La ruta estatal 150 ( SR 150 ) es una carretera estatal de 11,76 millas (18,93 km) de largo que sirve al condado de Chelan en el estado estadounidense de Washington . La carretera comienza en la comunidad no incorporada de Manson y viaja hacia el sureste a lo largo de la costa norte del lago Chelan hacia Chelan , donde es brevemente concurrente con la ruta 97 alternativa de los Estados Unidos (alternativa 97 de los Estados Unidos). Termina en la US 97 al norte del puente Beebe en el río Columbia al norte de Chelan Falls.. La carretera, que ha existido desde la década de 1890, se firmó como Carretera Estatal Secundaria 10C (SSH 10C) y parte de SSH 10D en 1937. SSH 10C se convirtió en SR 151 y SSH 10D se convirtió en SR 150 en la nueva numeración de la autopista de 1964 , siendo esta última renumerada en 1987 como parte de la US 97.
Ruta estatal 150 | ||||
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![]() SR 150 está resaltado en rojo. | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 97 | ||||
Definido por RCW 47.17.285 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 11,76 mi [1] (18,93 km) | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Wapato Point Parkway en Manson | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Chelan | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
SR 150 comienza en la intersección de Wapato Point Parkway y Wapato Way en la comunidad no incorporada de Manson en la costa norte del lago Chelan . [3] La carretera viaja al sureste paralela a la orilla del lago Chelan hacia Chelan y gira hacia el sur para servir a Lakeshore Park. [4] Dentro de Chelan, SR 150 se encamina hacia el este en Johnson Avenue antes de girar hacia el sur en Saunders Street y cruzar la US 97 Alternate y comenzar una breve concurrencia como Woodin Avenue. [1] US 97 Alternate se divide, viajando hacia el noreste, y la SR 150 continúa hacia el sureste hacia Chelan Falls y cruza sobre Cascade y Columbia River Railroad . [5] [6] La carretera termina en una intersección con la US 97 al norte del puente Beebe en el río Columbia . [7]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 2,300 y 10,000 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en el centro de Chelan en Woodin Avenue. [8]
Historia
Una carretera sin pavimentar que conecta el área de Manson con Chelan se construyó en la década de 1890 después del establecimiento de Chelan en 1886, [9] [10] con una extensión de la carretera a Chelan Falls se construyó en 1919 para conectar con el nuevo puente Beebe . [11] Durante la formación del sistema de carreteras estatales primario y secundario en 1937, la ruta de Manson a Chelan se convirtió en SSH 10C, terminando en US 97 , y la ruta de Chelan a Chelan Falls se convirtió en un segmento de SSH 10D, comenzando en EE. UU. 2 en Orondo y viajando hacia el norte hasta los Estados Unidos 97. [12] [13] Durante la renumeración de la autopista de 1964 , SSH 10C se convirtió en SR 150 y SSH 10D se convirtió en SR 151 . [2] [14] [15] US 97 fue redirigido a la antigua ruta de SR 151 hacia Chelan Falls en 1987, [14] propuesto en la década de 1950, [16] y SR 150 se extendió al nuevo bypass de Chelan . [2] La US 97 Alternate se creó en la antigua ruta de la US 97, y se convirtió en concurrente con la SR 150 en el centro de Chelan. [17] No se han realizado revisiones importantes a la ruta de la carretera desde 1987, [18] sin embargo, WSDOT estabilizó pendientes inestables cerca de la carretera al este de Manson en mayo de 2011 y planea reemplazar una intersección con No See-Um Road al noroeste de Chelan con carriles exclusivos para dar vuelta a la izquierda o una rotonda en 2014. [19] [20]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Chelan .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Manson | 0,00 | 0,00 | Wapato Point Parkway | Término occidental; continúa como Wapato Way | |
Chelan | 7,95 | 12,79 | ![]() ![]() | Extremo oeste de SR 150 / US 97 Superposición alternativa | |
8,78 | 14.13 | ![]() ![]() | Extremo este de SR 150 / US 97 Superposición alternativa | ||
| 11,76 | 18,93 | ![]() | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington , págs. 1076-1079 , consultado el 16 de enero de 2013
- ^ a b c "47.17.285: State route No. 150" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington , 1987 [1970] , consultado el 16 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Manson" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos , 10 de septiembre de 1979 , consultado el 16 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Lakeshore Park" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 16 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Chelan Falls" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 16 de enero de 2013
- ^ 2011 Sistema ferroviario del estado de Washington (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. Enero de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Google (16 de enero de 2013). "Ruta estatal 150" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Staff (2011), Informe anual de tráfico 2011 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, p. 144 , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ Washington: Chelan Quadrangle, 1898 (JPG) (Mapa). 1: 125.000. Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1898 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ Caldbick, John (6 de agosto de 2012), "Chelan, City of - Thumbnail History" , HistoryLink , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ "Beebe Bridge is Dedicated: Spans Columbia River at Chelan Station" , The Spokesman-Review , Spokane, Washington , 14 de octubre de 1919 , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937), "Capítulo 207: Clasificación de carreteras públicas", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington, p . 1007 , consultado el 18 de enero de 2013 ,
(c) Carretera estatal secundaria No. 10C; comenzando en Chelan en la Carretera Estatal Primaria No. 10, de allí en dirección noroeste por la ruta más factible al norte del Lago Chelan hasta Manson; (d) Carretera estatal secundaria No. 10D; comenzando en un cruce en estrella con la Carretera Estatal Primaria No. 10 en las cercanías al este de Chelan, de allí en dirección sur por la ruta más factible que cruza el río Columbia en Chelan Falls hasta un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 2 en las cercanías de Orondo.
- ^ Carreteras del Estado de Washington ( DJVU ) (Mapa). Departamento de Carreteras . 1939 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ a b "47.17.290: State route No. 151" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington, 1987 [1970] , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965), Identificación de carreteras estatales (PDF) , Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ "Wenatchee-Pateros Highway Favored" , Spokane Daily Chronicle , 3 de febrero de 1953 , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ "47.17.157: State route No. 97-alternate" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington, 1987 , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ Carreteras del estado de Washington, 2011-2012 (PDF) (Mapa). 1: 842.000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ Romine, Bob (mayo de 2011), SR 150 - 3 millas al este de Manson - Estabilización de pendientes - Completado en mayo de 2011 , Departamento de Transporte del Estado de Washington , consultado el 18 de enero de 2013
- ^ Waligorski, Kevin, SR 150 - Mejoras en la intersección de la carretera No See-Um , Departamento de Transporte del Estado de Washington , consultado el 18 de enero de 2013
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington