La ruta estatal 166 ( SR 166 ) es una carretera estatal de 5,13 millas (8,26 km) de largo que sirve a la ciudad de Port Orchard dentro del condado de Kitsap en el estado estadounidense de Washington . La carretera comienza en un intercambio con la SR 16 al oeste de Port Orchard y viaja a lo largo de Sinclair Inlet hasta el centro de Port Orchard y termina como Mile Hill Drive en Whitter Avenue cerca de los límites del este de la ciudad. SR 166 fue originalmente una rama de State Road 14 y más tarde Primary State Highway 14 (PSH 14) antes de ser designada como SR 160 después de la1964 renumeración de carreteras . La SR 160 se trasladó al sur en 1993 y la antigua alineación a través de Port Orchard se convirtió en la SR 166, que se amplió en 2010 hasta los límites del este de la ciudad.
Ruta estatal 166 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la SR 16 | ||||
Definido por RCW 47.17.328 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 5,13 millas [1] (8,26 km) | |||
Existió | 1993 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 16 cerca de Port Orchard | |||
Extremo este | Whitter Avenue en Port Orchard | |||
Localización | ||||
Condados | Kitsap | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 166 comienza como Bay Street en un intercambio parcial con SR 16 al oeste de Port Orchard en la desembocadura de Anderson Creek , [3] [4] donde desemboca en Sinclair Inlet . [5] Bay Street viaja al noreste a lo largo de la costa sur de la ensenada de Sinclair hacia el centro de Port Orchard, [6] [7] pasando un transbordador a Bremerton y la biblioteca de Port Orchard. [8] [9] La carretera cruza Blackjack Creek y gira hacia el sur en Bethel Avenue, [10] pasando entre Sunset Lane Cemetery y South Kitsap Discovery Alternative High School antes de una rotonda , [11] [12] donde la SR 166 gira hacia el este hacia Mile Hill Drive. [13] La carretera termina como Mile Hill Drive en una intersección con Whitter Avenue cerca de los límites este de la ciudad de Port Orchard. [14]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 14.000 y 18.000 vehículos por día usaban la carretera en la península de Kitsap , principalmente en el centro de Port Orchard. [15]
Historia
La SR 166 se estableció en 1964 como SR 160 , comenzando en la SR 16 al oeste de Port Orchard hasta Southworth . [16] La carretera se creó originalmente en 1923 como una rama de la Navy Yard Highway , firmada como State Road 14 desde Port Orchard hasta Harper . [17] La rama se incluyó como parte de PSH 14 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937. [18] La rama de PSH 14 se extendió a Southworth en 1957, [19] y se firmó como SR 160 en el 1964 renumeración de carreteras . [16] [20] SR 160 se realineó hacia el sur en 1991 para servir mejor al ferry Southworth-Fauntleroy, [16] [21] pero la nueva alineación se derogó temporalmente hasta la creación de SR 166 en 1993. [2] El la carretera entre la SR 16 y Port Orchard está ubicada al norte de pendientes inestables que causan deslizamientos de tierra después de fuertes lluvias. [22] [23] [24] SR 166 se extendió 0,15 millas (0,24 km) al este en Mile Hill Drive en Port Orchard desde Payseno Lane hasta Whitter Avenue en 2010, [1] [25] [26] porque el condado de Kitsap se negó a mantener la carretera dentro de los límites de la ciudad de Port Orchard. [27] [28] No se han realizado revisiones importantes de la carretera desde 2010. [29]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Kitsap .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | SR 16 oeste hasta SR 3 - Bremerton , Poulsbo | Término occidental; intercambio; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
Port Orchard | 5.13 | 8.26 | Avenida Whitter | Término del este; continúa como Mile Hill Drive | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington , págs. 1129-1132 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ a b "47.17.328: State route No. 166" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington , 1993 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ SR 16 - Junction SR 166 (anteriormente SR 160) (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 17 de septiembre de 2004 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Anderson Creek" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos , 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Sinclair Inlet" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: City of Port Orchard" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 11 de marzo de 2008 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Mapa medioambiental de la ciudad de Port Orchard (PDF) (Mapa). Departamento de Planificación de la Ciudad de Port Orchard . 30 de septiembre de 2010 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Ferry a pie de Kitsap Transit (mapa). Tránsito de Kitsap . 21 de febrero de 2006 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ "Feature Detail Report for: Port Orchard Library" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 7 de junio de 2010 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Blackjack Creek" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Sunset Lane Cemetery" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: South Kitsap Discovery Alternative High School" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 1 de marzo de 1993 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ SR 166 - Junction Bethel Avenue (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, 16 de junio de 2012 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Google (19 de enero de 2013). "Ruta estatal 166" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Staff (2011), Informe anual de tráfico 2011 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, p. 149 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ a b c "47.17.305: Ruta estatal No. 160" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington, 1970; revisado en 1991 (derogado en 1992), 1993, 1994 , consultado el 19 de enero de 2013 Verifique los valores de fecha en:
|year=
( ayuda ) - ^ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1923), "Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (1923 ed.), Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington, pag. 631 , consultado el 19 de enero de 2013 ,
SEC. 13. Una carretera estatal principal, que se conocerá como State Road No. 14 o Navy Yard Highway, se establece de la siguiente manera: comienza en un cruce con State Road No. 9, en el punto más factible entre Shelton y Potlatch en el condado de Mason ; de allí por la ruta más factible a través de Union City y Clifton hasta Charleston en el condado de Kitsap; también desde un cruce cerca de Tidewater Creek en el condado de Kitsap a través de Port Orchard, hasta Gig Harbor en el condado de Pierce; también desde un cruce cerca de Port Orchard por la ruta más factible hasta el ferry que aterriza en Harper.
- ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937), "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington, pag. 940 , consultado el 19 de enero de 2013 ,
SEC. 14. Por la presente se establece una carretera estatal primaria que se conocerá como Carretera Estatal Primaria No. 14, o la Carretera Navy Yard, de acuerdo con la descripción siguiente: Comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 9, en las cercanías al norte de Shelton , de allí en dirección noreste por la ruta más factible a través de Port Orchard, de allí en dirección sur por la ruta más factible a Gig Harbor; también comenzando en las cercanías de Port Orchard en la Carretera Estatal Primaria No. 14, como se describe en este documento, desde allí en dirección este por la ruta más factible hasta el aterrizaje del ferry en Harper.
- ^ Legislatura del estado de Washington (1957), "Capítulo 172", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (1957 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965), Identificación de carreteras estatales (PDF) , Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Legislatura del estado de Washington (21 de mayo de 1991), "Capítulo 342: Proyecto de ley del Senado absorto 5801", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (ed. De 1991), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington,
A La carretera estatal que se conocerá como la ruta estatal número 160 se establece de la siguiente manera: comienza en un cruce con la ruta estatal número 16 ((
en las cercanías al oeste de)) cerca de Port Orchard, de allí ((alnoreste por medio de Port Orchard)) hacia el este hasta ((Harper y)) el muelle del ferry del estado de Washington en Point Southworth. - ^ Associated Press (20 de abril de 1999), "Road reopens after mudslides" , Ellensburg Daily Record , Ellensburg, Washington , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Everything's Just Saturated" , KOMO News , Seattle , 10 de enero de 2006 , consultado el 21 de julio de 2016
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- ^ Carreteras del estado de Washington, 2011-2012 (PDF) (Mapa). 1: 842.000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington