La ruta estatal 276 ( SR 276 ) fue una carretera estatal legislada, pero no construida, ubicada en el estado estadounidense de Washington . La carretera estaba destinada a servir como un desvío norte de Pullman en el condado de Whitman , viajando hacia el este desde la Ruta 195 de los EE. UU. (195 de los EE. UU.) Al oeste de la ciudad hasta la SR 270 al este de la ciudad. Las propuestas se elaboraron por primera vez en 1969 para una carretera de circunvalación completaalrededor de Pullman, con el lado oeste construido y firmado como US 195 en 1975. El segmento norte de la carretera de circunvalación fue codificado por ley en 1973 como SR 276, sin embargo, no se ha realizado ninguna construcción; en 2016, la carretera se eliminó mediante una acción legislativa.
Ruta estatal 276 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la SR 27 | ||||
Definido por RCW 47.17.502 | ||||
Historia | Propuesto desde 1969 [1] : 16 Codificado de 1973 a 2016 [2] | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 195 cerca de Pullman | |||
SR 27 cerca de Pullman | ||||
Extremo este | SR 270 cerca de Pullman | |||
Localización | ||||
Condados | Whitman | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La SR 276 fue legislada para comenzar en una intersección con la US 195 al oeste de Pullman en el condado rural de Whitman . La carretera continuaría hacia el este a través de Palouse como una carretera dividida de acceso limitado , cruzando Brayton Road en una intersección a nivel y SR 27 en un cruce de diamantes . La SR 276 habría girado hacia el sureste y se cruzaría con la futura Coliseum Road en un cruce de diamantes antes de terminar en la SR 270 al este de Pullman. [1] : 25-27
La carretera se propuso principalmente para aliviar el tráfico en SR 27 y SR 270 a través del centro de Pullman, medido en encuestas realizadas por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) utilizando el tráfico diario anual promedio (AADT). WSDOT determinó que la intersección entre la SR 27 y la SR 270 en el centro de Pullman es la carretera más transitada de la región. SR 270 promedió 19,000 vehículos al este de la intersección y SR 27 promedió 16,000 vehículos al sur de la intersección en 2011, mientras que WSDOT predijo que el tráfico promedio podría aumentar a 26,000 vehículos para 2025. [1] : 84 [3]
Historia
Una carretera de circunvalación alrededor de Pullman fue propuesta por primera vez por la Comisión de Carreteras del Estado de Washington en 1966 y examinada en 1970. [4] [5] La adquisición del derecho de vía por parte de WSDOT comenzó en 1972 y el corredor fue designado y codificado en ley como SR 276 el año siguiente. [2] [6] [7] 2.8 millas (4.51 km) de la carretera de circunvalación se completaron al oeste de la ciudad como parte de la US 195 en 1974, mientras que una encuesta pública en 1975 recomendó una circunvalación sur para la SR 270 en lugar de la SR 276. [8] [9] El proyecto de derivación se canceló en 1978 y el derecho de paso del WSDOT se arrendó a los agricultores con fines agrícolas. El proyecto se reinició con un estudio de transporte del Consejo Regional de Spokane en 1993 y fue financiado por el gobierno municipal de Pullman como parte de su plan integral. [1] : 16 [10] Un plan de desarrollo de rutas, financiado por WSDOT, recomendó la construcción de una carretera de acceso limitado dividida de 11,09 km de largo con una única intersección a nivel en Brayton Road. [1] : 1, 40–42
A principios de 2016, se presentó un proyecto de ley en la Legislatura del Estado de Washington para desmantelar la carretera sin construir mediante la eliminación de su designación, principalmente para facilitar la expansión de la pista del Aeropuerto Regional Pullman-Moscú según un acuerdo firmado cuatro años antes. [11] El proyecto de ley fue aprobado por la legislatura y fue firmado por el gobernador de Washington el 1 de abril de 2016. [12]
Al año siguiente, el gobierno de la ciudad de Pullman propuso la construcción de un desvío hacia el sur que conectara la US 195 con la SR 270 cerca de Mary's Park. [13]
Referencias
- ^ a b c d e Plan de desarrollo de ruta SR 276 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . Febrero de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 3 de junio de 2015 . Consultado el 28 de julio de 2008 .
- ^ a b "47.17.502: Ruta estatal nº 276" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1973 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Personal (2011). "Informe anual de tráfico 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. págs. 105, 164-165 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ "Experto en carreteras para discutir el desvío de Pullman" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 15 de julio de 1966. p. 15 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ "Rutas de desvío de Pullman vistas" . Crónica diaria de Spokane . 21 de febrero de 1970. p. 25 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ "Pareja de Pullman pierde apelación contra la ruta de circunvalación de la autopista" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 10 de enero de 1975. p. 14 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Hamm, Hillary (19 de octubre de 2007). "El concepto Park-and-Ride está sobre la mesa en Pullman" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . págs. 1-2 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ "Bypass Pullman casi completo" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 19 de noviembre de 1974. p. 11 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Tribune Palouse Bureau (14 de abril de 1975). "Apoyo de reclamaciones de liga de derivación de Pullman" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 10 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Sorem, Ron (13 de noviembre de 1992). "Planificación de bypass de Pullman abierta a la participación de los ciudadanos" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . pag. 19 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Johnson, David (20 de mayo de 2012). "La expansión del aeropuerto regional de Moscú-Pullman despeja el obstáculo" . KLEW-TV . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
- ^ "SB 6607: Eliminación de la ruta estatal número 276 del sistema de carreteras del estado" . Legislatura del estado de Washington. Enero de 2016 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ Nadauld, Taylor (6 de octubre de 2017). "La ruta de circunvalación sur de New Pullman está en las vistas de la ciudad" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . Consultado el 10 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Carreteras del estado de Washington
- SR 276 - North Pullman Bypass - Plan de desarrollo de rutas