La ruta estatal 510 ( SR 510 ) es una carretera estatal en el condado de Thurston , Washington . La carretera de 13 millas (20,9 km) de largo se extiende hacia el sureste desde un intercambio con la Interestatal 5 (I-5) en Lacey hasta la SR 507 en Yelm . La SR 510 es aproximadamente paralela al río Nisqually , la frontera entre los condados de Thurston y Pierce , entre el área de Fort Lewis y la comunidad indígena de Nisqually hasta Yelm.
Ruta estatal 510 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-5 | ||||
Definido por RCW 47.17.685 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 13,10 mi [1] (21,08 km) | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-5 en Lacey | |||
Extremo este | SR 507 en Yelm | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera se construyó en 1916 como un conector desde el lago Saint Clair a la estación de ferrocarril Northern Pacific en Yelm y fue designada como Carretera Estatal Secundaria 5I (SSH 5I) en 1937. La ruta original de SSH 5I iba desde Tumwater al este hasta Yelm, siguiendo la actual Yelm Highway. En 1959, la carretera fue realineada para dar servicio a una nueva autopista, más tarde I-5, en Lacey; SSH 5I fue reemplazado en la carretera de 1964 renumerado por SR 510. El Yelm-Tenino Trail se construyó sobre la línea Northern Pacific en 1993 y se está construyendo un bypass alrededor de Yelm.
Descripción de la ruta
SR 510 comienza como Marvin Road en la salida 111, un cruce de diamante divergente en la Interestatal 5 (I-5) en el sur de Lacey . [3] La carretera viaja hacia el sur por Hawks Prairie Village Mall, hogar del Hawks Prairie Center, una división del South Puget Sound Community College . [4] [5] Al sur del centro comercial se encuentra la intersección de Martin Way, ubicada al oeste de River Ridge High School y una de las intersecciones más transitadas de la carretera con un promedio diario de 24,000 automovilistas en 2008, [6] [7] y el Rotonda de Pacific Avenue , [1] donde SR 510 gira hacia el este, rebautizada como Pacific Avenue, al noreste de Long Lake . Después de dejar los límites de la ciudad de Lacey , la carretera comienza a ser paralela a la línea Quadlok propiedad de Tacoma Rail hacia el sur hacia la Old Pacific Highway. [8] [9] En Old Pacific Highway, el camino se convierte en St. Clair Cutoff Road, llamado así por el cercano lago Saint Clair , y cruza las vías del tren dos veces. Después de girar hacia el noreste, paralela a la costa del lago Saint Clair, la carretera desciende hacia el sureste, ahora paralela al río Nisqually , hacia Fort Lewis y la comunidad indígena Nisqually . Fuera de la comunidad, SR 510 pasa a llamarse Yelm Highway y pasa por Southworth Elementary . [10] Después de cruzar Mudd Run Road, futuro término occidental del Yelm Loop, [11] la carretera entra en los límites de la ciudad de Yelm . Después de girar hacia el sureste, la SR 510 se convierte en Yelm Avenue y sirve a Yelm High School . [12] Poco después, la carretera sirve a la escuela secundaria Yelm , [13] cruza el Yelm-Tenino Trail , un sendero ferroviario de 7,4 millas (11,9 km) de largo en funcionamiento desde 1993, [14] y termina en First Street, firmado como SR 507 , que continúa hacia el sureste como Yelm Avenue. [1] [15]
Historia
SR 510 comenzó como una carretera mantenida por el condado sin firmar que iba desde el área del lago Saint Clair hasta la estación de ferrocarril Northern Pacific en Yelm , construida en 1916. [16] La carretera luego se extendió hacia el oeste hasta Tumwater y se designó como la carretera estatal secundaria 5I (SSH 5I ) en 1937. [17] La antigua ruta seguía la actual Yelm Highway en el lado sur del lago Saint Clair y el lago Patterson hasta Tumwater. [18] [19] En 1959, SSH 5I se trasladó a una ruta del norte a la ruta 99 de los EE. UU. (EE. UU. 99) y la autopista 410 de los EE. UU . En Lacey . [20] SR 510 reemplazó oficialmente SSH 5I después de la renumeración de la carretera de 1964 ; Los Estados Unidos 99 y 410 también se convirtieron en la Interestatal 5 (I-5) en 1968. [2] [21] [22]
La SR 510 entre la I-5 y Pacific Avenue fue reconstruida y ampliada a fines de 2003, con la adición de una rotonda en la intersección de Pacific Avenue. [23] El intercambio I-5 fue reemplazado por un intercambio de diamantes divergentes que comenzó a construirse en octubre de 2018 y se inauguró en agosto de 2020. [24] [25] El intercambio fue el primer diamante divergente construido en Washington y se estima que cuesta $ 72 millones , con fondos proporcionados por el paquete Conectando Washington 2015 de la legislatura estatal. [26]
Ruta alternativa
Ruta estatal 510 alternativa | |
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Localización | Yelm |
Largo | 1,17 millas [1] (1,88 km) |
Existió | 2010-presente |
State Route 510 Alternate , también conocida como Yelm Loop , es un desvío parcialmente completado de Yelm . La primera sección, de 1,88 km [1] , se abrió al tráfico en octubre de 2010 y su construcción costó 4,3 millones de dólares. [27] [28] La carretera de dos carriles de 120 pies (36.58 m) de ancho comienza en una rotonda con SR 510 cerca de la intersección actual de Mudd Run Road y viaja hacia el este a través de un área residencial e industrial, terminando en Cullins Road. [11] El bypass fue diseñado en la década de 1990 en respuesta a la creciente congestión del tráfico y fue financiado por la Legislatura del Estado de Washington en 2009. [27] [29]
La segunda fase del proyecto Yelm Loop, que finalizaría el circuito y lo ampliaría hasta la SR 507, quedó sin financiación después de la finalización de la primera fase. El paquete de transporte "Conectando Washington" de la legislatura estatal de 2015 financiará la segunda fase de $ 67 millones a partir de 2019. [30]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Thurston .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Lacey | 0,00 | 0,00 | I-5 - Seattle , Tacoma , Olimpia | ||
| 10,94 | 17,61 | SR 510 Alt. este | ||
Yelm | 13.10 | 21.08 | SR 507 (Primera calle) - Spanaway , Centralia | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c d e f División de planificación multimodal (1 de marzo de 2016). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2015, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1480-1486 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ a b Legislatura del estado de Washington . "RCW 47.17.685: Ruta estatal No. 510" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (17 de septiembre de 2004). "SR 5 - Salida 111; Cruce SR 510 / Marvin Road" (PDF) . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Colegio Comunitario de South Puget Sound (2006). "South Puget Sound Community College - Hawks Prairie Center" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Colegio Comunitario de South Puget Sound. "Direcciones a Hawks Prairie Center: una división de South Puget Sound Community College" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Escuelas públicas de North Thurston (2009). "River Ridge High School - Direcciones de conducción de RRHS" . Archivado desde el original el 8 de junio de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2008). "Informe anual de tráfico 2008" (PDF) . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Tacoma Rail (2009). "División de TPU Rail Capital" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Sistema ferroviario del estado de Washington (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Escuelas de la comunidad de Yelm (2009). "Primaria Southworth | Acerca de nuestra escuela" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). "SR 510 Yelm Loop Aerial" (PDF) . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Escuelas de la comunidad de Yelm (2009). "Yelm High School | Acerca de nuestra escuela" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Escuelas de la comunidad de Yelm (2009). "Yelm Middle School | Acerca de nuestra escuela" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Parques y recreación del condado de Thurston (2009). "Yelm to Tenino Trail" . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Google (11 de noviembre de 2009). "Ruta estatal 510" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Chehalis, 1916 (Mapa). 1: 125.000. Washington 1: 125.000 cuadrángulos topográficos. Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos . Universidad Estatal de Washington . 1916 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). "Capítulo 207: Clasificación de carreteras públicas". Leyes de sesión del estado de Washington . Leyes de la sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia: Legislatura del estado de Washington. pag. 1003 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
(h) Carretera Estatal Secundaria No. 5I; comenzando en Yelm en la Carretera Estatal Secundaria No. 5H, de allí en dirección noroeste por la ruta más factible a Tumwater en la Carretera Estatal Primaria No. 1.
- ^ Hoquiam, 1951 (Mapa). 1: 250.000. Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Universidad de Texas en Austin . 1951 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Hoquiam, 1958 (Mapa). 1: 250.000. Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Universidad de Texas en Austin. 1958 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
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- ^ Boone, Rolf (29 de octubre de 2018). "Uno de los mayores proyectos de carreteras en el condado de Thurston comienza el lunes por la noche" . El olímpico . Consultado el 11 de noviembre de 2018 .
- ^ Boone, Rolf (3 de agosto de 2020). "El tan esperado intercambio de 'diamantes divergentes' se abre en Lacey" . El olímpico . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ Spegman, Abby (3 de mayo de 2018). "Próximamente en Lacey: este intercambio de aspecto extraño, el primero de su tipo en Washington" . El olímpico . Consultado el 6 de octubre de 2018 .
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Washington (2013). "SR 510 - Yelm Loop" . Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "Se abre un nuevo orgullo de la pradera - SR 510 Yelm Loop Stage 1 completo" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 20 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ Leventis, Angie (23 de agosto de 2005). "Yelm se mantiene viejo, se convierte en nuevo" . El News Tribune . Tacoma, Washington. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ Wyble, Steven; Inveen, Cooper (5 de marzo de 2015). "La factura de transporte incluye $ 67 millones para completar SR 510 Yelm Loop" . Yelm Online . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington
- Proyectos de construcción WSDOT
- SR 510 - Proyecto Yelm Loop
- Proyectos de construcción completados por WSDOT