La ruta estatal 544 es una carretera estatal en el norte del condado de Whatcom , Washington, Estados Unidos. Corre de este a oeste por 9 millas (14 km) cerca de la frontera con Canadá , conectando la SR 539 cerca de Lynden con Everson y un cruce con la SR 9 en Nooksack .
Ruta estatal 544 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-5 | ||||
Definido por RCW 47.17.800 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 8,94 mi [1] (14,39 km) | |||
Existió | 1964-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 539 cerca de Lynden | |||
Extremo este | SR 9 en Nooksack | |||
Localización | ||||
Condados | Whatcom | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La carretera Lynden-Everson se construyó en la década de 1880 como una carretera de vagones , con conexiones posteriores a Nooksack a través de un ferry sobre el río Nooksack que luego fue reemplazado por un puente. Fue pavimentado por el gobierno del condado de Whatcom en la década de 1930 y se incorporó al sistema de carreteras del estado en 1951 como una rama de la carretera estatal secundaria 1A . Durante la renumeración de la carretera estatal de 1964 , el ramal se convirtió en SR 544. El puente del río Nooksack entre Everson y Nooksack fue reemplazado en 1994 después de que una gran inundación dañara la estructura antigua.
Descripción de la ruta
SR 544 comienza en una rotonda con SR 539 (el Meridiano Guía) en el lado sur de Wiser Lake cerca de Lynden . La carretera viaja hacia el este por Pole Road a través de tierras de cultivo y pasa por una subdivisión de viviendas cerca del campo de golf Raspberry Ridge. [2] La SR 544 continúa hacia el este a lo largo de Fourmile Creek y gira hacia el norte en un cruce con Everson Goshen Road cerca de varios pozos de grava y la reserva india Nooksack . Después de pasar varios negocios industriales, la carretera gira hacia el noreste para ingresar a Everson y gira hacia el norte en Mead Avenue, cerca de la escuela primaria de la ciudad . La SR 544 luego gira hacia el este una vez más en Kale Street y continúa hacia el noreste hacia Everson Road mientras cruza el río Nooksack junto a una sección de Bay to Baker Trail . [3] La carretera viaja hacia el este a través del centro de Everson en Main Street, pasando por varios negocios, el ayuntamiento y una sucursal del Sistema de Bibliotecas del Condado de Whatcom . [4] La SR 544 continúa a través de una pequeña parcela de tierras de cultivo hasta la vecina Nooksack , donde se convierte en Columbia Street y recorre varias cuadras en las afueras del sur de la ciudad. [5] SR 544 termina en un cruce con SR 9 , que utiliza un bloque de la calle Columbia a cruzar el BNSF Railway 's Sumas Barrio antes norte continuando hacia Sumas y sur hacia Sedro-Woolley . [6] [7]
La SR 544 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . Los volúmenes de tráfico promedio en la carretera en 2016 variaron desde un mínimo de 6,700 vehículos en la rotonda SR 539 hasta un máximo de 9,800 vehículos en el puente del río Nooksack. [8] Toda la longitud de la SR 544 también es servida por la ruta de autobús 71X de la Autoridad de Transporte de Whatcom , que conecta Bellingham con Everson, Nooksack y Sumas. [9]
Historia
La ruta de Bellingham a Everson era originalmente parte del Whatcom Trail , utilizado por la gente indígena Nooksack y más tarde por los buscadores durante la Fraser Canyon Gold Rush en las décadas de 1850 y 1860. [10] [11] El Bellingham and Northern Railway se construyó más tarde en la década de 1880 a lo largo de la ruta de Bellingham a Everson y Sumas e incluía un cruce del río Nooksack al oeste de Everson. [12] El puente Everson se unió más tarde a un puente de carretera que se construyó una década más tarde para reemplazar un ferry en una carretera importante de vagones . [13] [14] La carretera de este a oeste que conecta Everson y Nooksack con Guide Meridian fue pavimentada a principios de la década de 1930 por el gobierno del condado. [15]
La carretera Everson fue designada como una rama de la Carretera Estatal Secundaria 1A (SSH 1A) por la legislatura estatal en 1951. [16] La SR 544 se creó durante la renumeración de 1964 para reemplazar la rama Everson, mientras que el resto de SSH 1A se convirtió en SR 9 . [17] Después de sufrir daños durante una gran inundación en noviembre de 1990, [18] el puente de celosía original sobre el río Nooksack fue reemplazado por un tramo más largo, que se inauguró en 1994. [11] [19] Toda la carretera fue repavimentada por WSDOT en el verano de 2005, requiriendo el cierre de tres meses de secciones cerca de Everson. El proyecto costó $ 2.6 millones para completar y se retrasó por el descubrimiento de suelo contaminado con gasolina debajo de la calle principal de Everson. [20] [21]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Whatcom .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | SR 539 (Guide Meridian Road) - Bellingham , paso fronterizo | Rotonda | |
Nooksack | 8,94 | 14.39 | SR 9 - Sumas , Sedro-Woolley | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b División de planificación multimodal (3 de enero de 2018). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2017, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1651-1653 . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ^ Dills, Isabelle (5 de abril de 2010). "Empleados de toda la vida toman posesión de Raspberry Ridge Golf Course & Grill". El Bellingham Herald .
- ^ Johannes, Katie N. (18 de noviembre de 2006). "El sendero Bay-Baker sigue vivo; los partidarios siguen siendo optimistas para el camino que une las montañas y la costa". El Bellingham Herald . pag. A1.
- ^ Gambrell, Jon (14 de marzo de 2005). "Growing Everson lucha con signos". El Bellingham Herald . pag. A3.
- ^ Taylor, Sam (4 de marzo de 2009). "Los residentes de Everson y Nooksack discuten la fusión". El Bellingham Herald .
- ^ Google (13 de septiembre de 2018). "Ruta estatal 544" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ^ "Estudio de necesidades del sistema y capacidad ferroviaria en todo el estado: Tarea 1.1.A - Sistema ferroviario de carga del estado de Washington" (PDF) . Comisión de Transporte del Estado de Washington . Mayo de 2006. págs. 11-12 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ Informe anual de tráfico 2016 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2017. p. 211 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ "Ruta 71X" (PDF) . Autoridad de Transporte de Whatcom . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ Oakley, Janet (29 de octubre de 2004). "La construcción comienza en Whatcom Trail en septiembre de 1857" . HistoryLink . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ a b Plan Integral de Manejo de Riesgos de Inundaciones del Bajo Nooksack River: Historial de Inundaciones del Río Nooksack (Informe). Departamento de Servicios de Transporte del Condado de Whatcom. Junio de 1995 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ Robertson, Donald B. (1986). Enciclopedia de la historia del ferrocarril occidental: Oregon, Washington . Caldwell, Idaho: Caxton Press . pag. 190. ISBN 9780870043666. OCLC 13456066 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 , a través de Google Books.
- ^ "Inundación del río Nooksack" . Seattle Post-Intelligencer . 24 de diciembre de 1889. p. 3 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ Conlee, Emma C. (septiembre de 1953). "La familia Baxter" . Noticias de la autopista de Washington . 3 (3). pag. 21. OCLC 29654162 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 , a través de las colecciones digitales de la biblioteca WSDOT.
- ^ Mapa de carreteras del estado de Washington (mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Washington. 1 de abril de 1933 . Consultado el 16 de septiembre de 2018 , a través de los Archivos del Estado de Washington.
- ^ "Capítulo 273: Establecimiento de carreteras primarias y secundarias" (PDF) . Leyes de la sesión del estado de Washington, 1951 . Legislatura del estado de Washington. 20 de marzo de 1951. p. 637 . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
- ^ CG Prahl (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ^ "Las inundaciones se alivian, pero el impacto es duradero". El Seattle Times . 11 de noviembre de 1990. p. A1.
- ^ "Actualización del plan integral de uso del suelo del borrador de la ciudad de Everson" (PDF) . Ciudad de Everson. Marzo de 2016. p. 7-4 . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
- ^ Lei, Serena (10 de agosto de 2005). "Highway 544 obtiene $ 2.6 millones en mejoras". El Bellingham Herald . pag. A3.
- ^ "Cierre de Main Street extendido en Everson". El Bellingham Herald . 26 de agosto de 2005. p. B1.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington