La ruta estatal 908 , comúnmente conocida como SR 908 o autopista 908 , era una carretera estatal en el estado estadounidense de Washington . Antes de su desmantelamiento en 2010, corría hacia el este a unas 3 millas (4,8 km) desde el este de Kirkland hasta el centro de Redmond . SR 908 está completamente dentro del condado de King .
Ruta estatal 908 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-90 | ||||
Definido por RCW 47.17.855 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Existió | 1971–2010 | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-405 en Kirkland | |||
Extremo este | SR 202 en Redmond | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 908 comenzó en su extremo occidental cuando Central Way en Kirkland cruza por debajo de la Interestatal 405 , en la Salida 18 de la I-405. SR 908 avanzó hacia el este a través de Kirkland como Northeast 85th Street. En la frontera de Redmond- Kirkland (que también es la intersección de SR 908 y 132nd Avenue Northeast), SR 908 giró hacia el sureste y tomó el nombre de Redmond Way. Descendió hasta llegar a Willows Road Northeast, punto en el que apareció una vista del valle del río Sammamish y el descenso de la carretera aumentó notablemente. La SR 908 luego llegó al centro de Redmond, donde terminó en su intersección con la Ruta Estatal 202 . La carretera en sí continúa durante dos cuadras como Redmond Way / SR 202, una calle de dos carriles con dirección este, antes de convertirse en Redmond-Fall City Road / SR 202 y continuar hasta Fall City.
Si bien la SR 908 se clasificó oficialmente como una ruta secundaria de la I-90 , las dos carreteras nunca se conectaron y estaban separadas por unas 10 millas (16 km). El hijo de la clasificación I-90 es el resultado de la formación de la SR 908 a partir de la SR 901, que se conectó a la I-90.
Historia
SR 908 se creó en 1971 a partir de la ruta estatal 901 (que tampoco existe más). En su creación, la SR 908 se extendía desde Redmond a través de Kirkland y hacia el sur para cruzar la ruta estatal 520 , pasando por Lake Street / Lake Washington Boulevard NE desde la intersección de Lake con Central Way en el centro de Kirkland. Central Way se abrió el 22 de diciembre de 1965, sin pasar por la ruta anterior en Kirkland Way. [1] (Consulte el artículo mencionado anteriormente sobre la SR 901 para obtener información).
En 1989, como parte de un proyecto dirigido por Kirkland para reconstruir Lake Washington Boulevard, la legislatura estatal consideró desmantelar parte de la SR 908 y transferir la propiedad a la ciudad; el proyecto de ley no logró avanzar más allá del Comité de Transporte de la Cámara. [2] El 1 de abril de 1992, el camino de la SR 520 a la I-405 se eliminó del sistema de carreteras del estado. [3] El resto de la ruta fue dado de baja el 10 de junio de 2010. [4]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en el condado de King .
Localización | mi [5] | km | Destinos | Notas | |
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Kirkland | 0,00 | 0,00 | I-405 | Término occidental, intercambio | |
Redmond | 3,14 | 5,05 | SR 202 | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Rutas relacionadas
Referencias
- ^ "Apertura oficial: Highway 901, Third Street hasta 116th Avenue" . Departamento de Carreteras del Estado de Washington. Diciembre de 1965. p. 4 . Consultado el 28 de julio de 2020 , a través de las colecciones digitales de la biblioteca WSDOT.
- ^ "Kirkland pierde oferta para cambiar de bulevar". El Seattle Times . 20 de marzo de 1989. pág. B3.
- ^ "Solicitud de transferencia de jurisdicción de ruta SR 908: Conclusión preliminar" (PDF) . Junta de Mejoramiento del Transporte del Estado de Washington. Junio de 2009 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ Proyecto de ley 6555 del Senado de la legislatura del estado de Washington, sesión legislativa 2009-2010 [1] .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington . "Registro de la carretera estatal, 2006" (PDF) . Consultado el 22 de abril de 2007 .