Estación de Westborough
Westborough es una estación de trenes de cercanías MBTA en Westborough, Massachusetts . Sirve a la línea Framingham / Worcester . Se encuentra junto a Smith Parkway, al oeste del centro de la ciudad de Westborough. La estación consta de dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías de la línea. Cada lado tiene una pequeña plataforma mini-alta para accesibilidad ; una estructura de rampa elevada conecta las dos plataformas.
El ferrocarril de Boston y Worcester (B&W) abrió de Boston a Westborough el 17 de noviembre de 1834 y luego a Worcester el próximo julio. [5] La línea atravesaba el centro de la ciudad, con una estación al este de Main Street. [6] [7]
En 1898, Boston and Albany Railroad , sucesor del B&W, inició un proyecto para eliminar los peligrosos pasos a nivel en el centro de Westborough. Se construyeron 1,5 millas (2,4 km) de nuevas vías al norte del centro de la ciudad junto con una nueva estación. La estación fue construida en un estilo románico richardsoniano , pero diseñada por un arquitecto de B&A en lugar de la firma de Shepley, Rutan y Coolidge, que había diseñado estaciones para B&A hasta 1894. [8] [9]
El 24 de abril de 1960, el New York Central recortó drásticamente los servicios en la antigua línea B&A. Se eliminaron todas las paradas locales al oeste de Framingham , incluida Westborough. [5] Amtrak planeó detener su estado de la bahía en Westborough en 1972, pero la parada nunca se puso en marcha. [10] El servicio de cercanías a Worcester terminó en 1975, reemplazado por un único tren diario de Amtrak que no se detenía entre Framingham y Worcester. [3]El edificio de la estación fue comprado por una empresa de abrasivos, pero en gran parte no se usó y cayó en mal estado. Una empresa local de ingeniería civil compró la estación en enero de 2000 y la restauró para utilizarla como sus oficinas, que se inauguró en febrero de 2001. [8]
En 1994, se restableció el servicio a Worcester como mitigación de los retrasos en la reapertura de Old Colony Lines . El servicio inicialmente funcionaba sin escalas desde Framingham a Worcester, pero más tarde se agregaron paradas intermedias de estacionamiento y transporte como mitigación de los retrasos en la reapertura de la línea Greenbush . Después de que la apertura de Grafton en 2000 provocara la congestión del tráfico en la ciudad, los funcionarios de Ashland, Southborough y Westborough pidieron que sus tres estaciones abran en un lapso de 90 días para evitar abrumar a cualquier ciudad con el tráfico. Las tres estaciones, que en conjunto costaron $ 14,2 millones, originalmente estaban programadas para abrir el 31 de diciembre de 2001. [11]Sin embargo, se retrasaron por varios factores, incluido un debate sobre si construir plataformas completas de alto nivel. Se descartaron porque interfieren con el tráfico de mercancías; en cambio, se construyeron plataformas más pequeñas "mini-altas" más plataformas bajas largas. [12] Southborough y Westborough abrieron el 22 de junio de 2002, seguidos por Ashland el 24 de agosto. [13] [3]
No está ubicado como el sitio de la antigua estación, sino al oeste del centro de Westborough, más cerca de la concurrida Ruta 9 . La estación de $ 4.9 millones originalmente incluía 311 espacios de estacionamiento. [2] Debido a la alta demanda, el 28 de diciembre de 2005 se abrió un lote adicional de 142 espacios con un costo de $ 500,000. [14] [15]
