La línea New Haven – Springfield es una línea de ferrocarril propiedad de Amtrak desde New Haven, Connecticut , al norte hasta Springfield, Massachusetts . Como rama del Northeast Corridor justo al norte de la estación New Haven State Street , cuenta con aproximadamente siete viajes diarios de ida y vuelta de Northeast Regional , algunos continúan desde New Haven a Washington, DC , a lo largo del Corridor y otros terminan en New Haven como transporte . Los fines de semana, hay un tren diario a Roanoke, Virginia . También lo sirve el Vermonter diario., que comienza en Washington, DC y continúa hacia el norte desde Springfield, y finalmente termina en St. Albans , Vermont . [2] La línea es parte de la ruta interior que conecta Boston y Nueva York a través de Hartford, Springfield y Worcester , en contraste con la " línea costera " a lo largo de la costa de Connecticut y a través de Rhode Island .
Línea New Haven – Springfield | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Amtrak Hartford Line # 470, esperando el tren Northeast Regional # 170 desde Washington, DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Connecticut y Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Union Station , New Haven, Connecticut Union Station , Springfield, Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Amtrak , Connecticut Southern Railroad (carga) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 62 millas (100 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | Hasta 110 mph (180 km / h) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 2004, el Congreso agregó la Línea New Haven-Springfield al Corredor del Norte de Nueva Inglaterra , uno de los diez corredores designados por el gobierno federal para un posible servicio de trenes de alta velocidad. Las mejoras necesarias para el tren de alta velocidad , incluida la reconstrucción de partes de doble vía eliminadas en la década de 1980, se realizaron en preparación para el servicio de cercanías CTrail Hartford Line , que se lanzó el 16 de junio de 2018. [3]
Historia
La línea New Haven-Springfield fue construida por Hartford and New Haven Railroad (H&NH) y comenzó a operar en 1844, formando la primera ruta ferroviaria entre Boston y New Haven, con servicio de barco de vapor en Long Island Sound completando el servicio a Nueva York. La Shore Line, el Corredor Noreste de hoy , se completó en 1858, pero la ruta de Springfield continuó transportando la mayor parte del tráfico hasta que el puente sobre el río Támesis en New London, Connecticut , se abrió en 1889. [ cita requerida ]
El H&NH se fusionó con el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford (NYNH & H) en 1872, y el NYNH & H continuó operando un servicio regular entre la ciudad de Nueva York y Springfield sobre la línea. También se operaron varios servicios sobre la Ruta Interior , a partir del 1 de julio de 1911 por acuerdo del NYNH & H y el Ferrocarril Central y del Río Hudson de Nueva York (arrendatario del Ferrocarril de Boston y Albany ).
Durante el período de mayor volumen de pasajeros de la década de 1940, el NYNH & H hizo circular varios trenes de la ciudad de Nueva York a Boston a través de la ruta interior, es decir, a través de New Haven, Hartford, Springfield y Worcester, en la serie de números de tren # 50. El servicio incluía un tren nocturno con servicio de coche cama. A mediados de la década de 1950, estos viajes necesitaban transferencias en Springfield. [4] [5] [6]
Para el inicio de Amtrak el 1 de mayo de 1971, la ruta interior ya no estaba en uso, pero los frecuentes trenes de Penn Central continuaron sirviendo a la línea New Haven-Springfield. [ cita requerida ] Amtrak continuó el Connecticut Yankee (en ese momento acortado a Filadelfia-Springfield) a lo largo de la ruta. El 17 de mayo de 1971, Amtrak agregó un tren entre Filadelfia y Boston a través de la Ruta Interior . Con el calendario del 14 de noviembre de 1971 , se le asignó el nombre de Bay State y se extendió al sur desde Filadelfia hasta Washington, DC . El tren se suspendió el 1 de marzo de 1975, aunque el 31 de octubre de ese año comenzó la sección de Boston de Lake Shore Limited , restableciendo el servicio Springfield-Boston. [7]
El 1 de abril de 1976, Amtrak adquirió la línea New Haven-Springfield de la recién formada Conrail , junto con la mayor parte del corredor noreste , el corredor Keystone y varias otras líneas. [ cita requerida ]
A mediados de la década de 1980, debido al alto costo de operar la línea New Haven-Springfield y las autopistas recién construidas de la competencia, Amtrak eliminó 25 millas (40 km) de vía, cambiando la línea de una línea de doble vía a una línea. con una sola vía con apartaderos de paso. [8] [9] De las 62 millas (100 km) entre New Haven y Springfield, quedaron 23,3 millas (37,5 km) de doble vía y 38,7 millas (62,3 km) de vía única. [10]
La iteración final del servicio de ruta interior comenzó con el horario del 10 de noviembre de 1996, con la extensión del tren 85/86 del servicio diario de Virginia a Boston a través de Springfield. Ese tren se truncó más tarde, y el antiguo estado de la bahía de Washington - Boston se restableció a través de la ruta interior . [11] Según el horario del 28 de octubre de 2002, los trenes 140 (fin de semana) y 142 (día laborable) proporcionaban servicio de ruta interior hacia el norte , mientras que el único servicio de fin de semana se proporcionaba hacia el sur a través del 147. El tren 142 se abandonó el 27 de octubre de 2003 y el El horario del 1 de noviembre de 2004 se redujo en 140 y 147, poniendo fin al uso de la Ruta Interior . [ cita requerida ]
El 22 de mayo de 2012, comenzó la construcción de la vía de bus CTfastrak entre New Britain y Hartford en las dos vías del norte entre Hartford y Newington Junction . [12] Las dos ranuras de vía sur se utilizan para la línea ferroviaria de doble vía activa. Cualquier re-adición futura de una tercera o cuarta vía requeriría remover o reubicar la vía de buses.
La conexión entre una nueva sección de doble vía desde Hartford a Windsor y una sección existente desde el norte de Windsor hasta el sur de Windsor Locks se completó el 25 de septiembre de 2018, dejando menos de doce millas (19 km) de vía única en la línea. [13] [14] No se esperaba que la nueva sección permitiera un servicio adicional, sino que aumentara la confiabilidad. [13]
Interestatal 84
Una propuesta para reemplazar el viejo viaducto de la Interestatal 84 a través de Hartford como parte del Proyecto I-84 Hartford es una calzada a nivel, que requeriría reubicar las vías del tren y la vía de autobús al norte de la nueva carretera. El viaducto cruza las vías y la vía de autobús dos veces, una ruta dictada por la ubicación del desarrollo contiguo cuando se construyó el viaducto en la década de 1960. La demolición posterior ha hecho que la propuesta de mover las vías sea una opción viable a considerar. [15]
Servicio de la línea Amtrak Hartford
Amtrak opera los trenes Hartford Line entre Springfield, Massachusetts y New Haven, Connecticut . Estos trenes se conectan con el servicio Northeast Regional o Metro-North New Haven Line en la Union Station de New Haven , generalmente mediante una transferencia entre plataformas o por la misma vía. Los trenes de la Hartford Line pertenecen a la serie 400, y los dos últimos dígitos suelen indicar el número del tren de Amtrak al que se conecta. En septiembre de 2019, Amtrak adoptó la marca Hartford Line del estado de Connecticut para sus trenes en la línea, reemplazando la designación Shuttle . La marca se comparte con los trenes de cercanías CTrail operados por el estado que también sirven al corredor. Juntos, los dos servicios forman el programa de trenes de cercanías Hartford Line . [16] [17]
Línea Hartford
El Departamento de Transporte de Connecticut (ConnDOT) y la Oficina Ejecutiva de Transporte de Massachusetts estudiaron la posibilidad de agregar una línea ferroviaria de cercanías dedicada New Haven-Hartford-Springfield entre New Haven y Springfield para crear una conexión de cercanías más accesible a las líneas de cercanías de Metro North entre la ciudad de Nueva York y el suroeste de Connecticut, y también brindan más opciones de tránsito a las personas que viajan diariamente dentro de la región del Knowledge Corridor que rodea Hartford y Springfield. Como parte de esto, se investigó la ampliación o adición de estaciones y derechos de paso y nuevas opciones ferroviarias. El estudio culminó en un informe final en 2005, que se presentó para una solicitud de subvención al programa New Starts de la Administración Federal de Tránsito. [18]
La construcción agregó 27 millas (43 km) de doble vía [19] [20] así como 2 millas (3,2 km) de nuevos apartaderos de paso , dejando menos de 12 millas (19 km) de vía única. [14] Se construyeron cinco nuevos enclavamientos y se instalaron nuevos sistemas de señales, incluida la instalación del Control Positivo de Trenes . Los puentes y alcantarillas de la línea han sido reparados, rehabilitados o reemplazados. Las estaciones de Wallingford , Meriden y Berlín fueron completamente reconstruidas, mientras que New Haven State Street y Hartford tuvieron mejoras. [20]
El servicio de trenes de cercanías de New Hartford Line en la línea comenzó el 16 de junio de 2018. [21] El servicio de Amtrak Shuttle ampliado en la línea se lanzó una semana antes, el 9 de junio de 2018. [22] Connecticut DOT ofrece ocho trenes de pasajeros de ida y vuelta los días de semana bajo su nueva marca CTrail que son operados por su nuevo contratista, una empresa conjunta entre TransitAmerica Services y Alternate Concepts Inc. [23] La mitad de estos trenes operan entre New Haven y Hartford, y los otros cuatro recorren toda la línea entre New Haven y Springfield . [24] Amtrak agregó tres nuevos viajes de ida y vuelta en Shuttle además de su servicio anterior. Esto eleva el total de viajes de ida y vuelta en la línea a dieciséis entre New Haven y Hartford, con doce de ellos operando a lo largo de la línea completa a Springfield. Los fines de semana y feriados, CTrail opera cuatro viajes de ida y vuelta de New Haven-Hartford y tres viajes de ida y vuelta de New Haven-Springfield. Amtrak continúa ofreciendo su servicio de fin de semana existente con algunos cambios menores de horario. Juntos, se ofrecen entre doce y trece viajes de ida y vuelta los fines de semana. [24]
Estaciones
El corredor Springfield-New Haven es servido por algunos trenes de Northeast Regional en las series 136 y 140. Estos trenes brindan servicio directo desde Springfield a Washington, DC sin la necesidad de cambiar de tren en New Haven.
Hito (km) [25] | Expresar | Pueblo / Ciudad | Estación [26] | Servicios de línea | Conexiones [17] [26] [27] [28] | ||
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HL | NR | Vermont | |||||
0 mi (0 km) | MAMÁ | Springfield | Estación Union de Springfield | ● | ● | ● | Amtrak : autobús PVTA de Lake Shore Limited |
23,5 km | Connecticut | Cerraduras Windsor | Cerraduras Windsor | ● | ● | ● | CTtransit |
30,7 km | Windsor | Windsor | ● | ● | CTtransit | ||
40,7 km | Hartford | Estación de Hartford Union | ● | ● | ● | CTtransit CTfastrak | |
57,8 km | Berlina | Berlina | ● | ● | CTtransit | ||
69,7 km | Meriden | Meriden | ● | ● | ● | CTtransit Tránsito del área de Middletown | |
78,9 km | Wallingford | Wallingford | ● | ● | CTtransit | ||
98,8 km | New Haven | Calle estatal de New Haven | ● | ● | CTrail : Shore Line East Metro-North Railroad : New Haven Line CTtransit | ||
99,8 km | Estación Union de New Haven | ● | ● | ● | Amtrak: Acela Express , Northeast Regional CTrail: Shore Line East Metro-North Railroad: New Haven Line CTtransit Megabus , Greyhound Lines , Peter Pan Bus Lines , Yale University Shuttle |
Referencias
- ^ "AMTRAK REALIZA TRENES DE PRUEBA DE HASTA 110 MPH EN PREPARACIÓN PARA EL LANZAMIENTO DE LA LÍNEA HARTFORD EL 16 DE JUNIO" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Connecticut. 6 de junio de 2018 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ "El primer tren de pasajeros de una generación se detiene en Northampton cuando comienza el nuevo servicio de Amtrak" .
- ^ Porter, Mikaela; Owens, David (17 de junio de 2018). "Miles toman un paseo gratis en la carrera inaugural de Hartford Line" . Hartford Courant . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Horario de junio de 1946 de New Haven, tabla compuesta y tabla 3
- ^ 'Guía oficial de los ferrocarriles', junio de 1949, consta de tabla y tabla 10
- ^ Horario de abril de 1955 de New Haven, Tabla 3
- ^ Wicker, Tom (31 de octubre de 2015). "¡Lake Shore Ltd de Amtrak cumple 40 años!" . Todo a bordo de Ohio . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Objetivos y alcance" . Programa ferroviario de New Haven – Hartford – Springfield . Departamento de Transporte de Connecticut . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ Karr, Ronald Dale (1995). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. pag. 78. ISBN 0942147022.
- ^ "Connecticut: nuevas opciones de viaje para la región noreste" (PDF) . LÍNEAS DE VELOCIDAD . No. 23. Comité de trenes de pasajeros interurbanos de alta velocidad. Junio de 2018. p. 20 . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ Kush, Bronislaus B (28 de diciembre de 1996). "Amtrak dice: Se buscan pasajeros; la falta de apoyo puede hacer descarrilar los trenes". Telegram & Gazette . pag. A1.
- ^ "Busway: después de más de 12 años, el trabajo comienza en serio en Busway" . Hartford Courant .
- ^ a b Lurye, Rebecca (12 de junio de 2018). "A pesar de la nueva línea de cercanías, las actualizaciones de trenes se retrasan al norte de Hartford" . Hartford Courant . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "CTDOT ANUNCIA LA FINALIZACIÓN DE UNA SEGUNDA VÍA FERROVIARIA EN LA LÍNEA CTrail HARTFORD ENTRE HARTFORD Y WINDSOR" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Connecticut. 25 de septiembre de 2018 . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
- ^ "Análisis de alternativas" . Proyecto I-84 Hartford . Departamento de Transporte de Connecticut . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Horarios de la línea CTrail Hartford: a partir del 14 de abril de 2019" (PDF) . Línea Hartford . 14 de abril de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Horario del corredor noreste Boston / Springfield-Washington" (PDF) . Amtrak . 4 de abril de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ "Estudio de implementación de trenes de cercanías de New Haven Hartford Springfield: acción recomendada" (PDF) . Departamento de Transporte de Connecticut . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Boletín de invierno 2018" (PDF) . Programa ferroviario de NHHS . 17 de enero de 2018 . Consultado el 17 de enero de 2018 .
- ^ a b "Lo que Hartford Line aporta a los clientes" . Línea Hartford . 2018 . Consultado el 19 de mayo de 2018 .
- ^ Porter, Mikaela; Owens, David (17 de junio de 2018). "Miles toman un paseo gratis en la carrera inaugural de Hartford Line" . Consultado el 18 de junio de 2018 .
- ^ "Connecticut DOT se prepara para las pruebas de Hartford Line" . 6 de junio de 2018 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "El gobernador Malloy anuncia servicios de TransitAmerica y conceptos alternativos seleccionados como proveedor de servicios para la línea Hartford" . Oficina del gobernador Dannel P. Malloy . Connecticut DOT . Consultado el 24 de julio de 2017 .
- ^ a b "Horarios de la línea CTrail Hartford: a partir del 14 de abril de 2019" (PDF) . Línea Hartford . 14 de abril de 2019 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ "Resumen ejecutivo" (PDF) . Departamento de Transporte de Connecticut. pag. 4 . Consultado el 4 de junio de 2018 .
- ^ a b "Estaciones" . Línea Hartford . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ "Horario de la línea Metro-North New Haven a partir del 14 de abril de 2019 hasta el 29 de junio de 2019" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte . 14 de abril de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ "Información del servicio ferroviario de Shore Line East a partir del 14 de abril de 2019" (PDF) . Shore Line East . 14 de abril de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
Notas
- Mike Schafer, atlas de Amtrak, trenes , junio de 1991
- Escáner, Trenes Febrero de 1997
enlaces externos
- Programa ferroviario de New Haven – Hartford – Springfield
- Línea Hartford
- Gráfico de circuitos de New Haven – Hartford – Springfield