Campana H-13 Siux
El Bell H-13 Sioux es un helicóptero ligero monomotor de un solo rotor construido por Bell Helicopter . Westland Aircraft fabricó los Sioux bajo licencia para el ejército británico como Sioux AH.1 y HT.2 .
En 1947, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (más tarde las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos ) ordenaron el mejorado Bell Model 47A . La mayoría fueron designados YR-13 y tres versiones preparadas para el invierno fueron designadas YR-13A . El Ejército de los Estados Unidos ordenó por primera vez los Bell 47 en 1948 bajo la designación H-13 . Estos recibirían más tarde el nombre de Sioux . [2]
Inicialmente, la Marina de los Estados Unidos adquirió varios Bell 47, designados HTL-1 , entre 1947 y 1958. La Guardia Costera de los Estados Unidos evaluó este modelo y adquirió dos HTL-1 para apoyo multimisión en el puerto de Nueva York. La versión más común de la Marina de los EE. UU. del 47 se denominó HTL-4 y prescinde de la cubierta de tela en el botalón de cola. La Guardia Costera de EE. UU. adquirió tres HTL-5 en 1952 (similares al HTL-4 pero propulsados por un motor Franklin O-335-5) y los usó hasta 1960. [3] La Guardia Costera adquirió dos modelos Bell 47G y los designó HUL-1G en 1959. [3]
El H-13 fue uno de los principales helicópteros utilizados por el Ejército de los EE. UU. durante la Guerra de Corea , siendo la variante H-13D la más frecuente. Durante la guerra, se utilizó en una amplia variedad de funciones, incluidas la observación, el reconocimiento y la evacuación médica. También se utilizó como helicóptero de observación a principios de la Guerra de Vietnam , antes de ser reemplazado por el Hughes OH-6 Cayuse en 1966.
El Bell 47 fue ordenado por el ejército británico como Sioux para cumplir con la especificación H.240, con producción autorizada por Westland Helicopters . Para cumplir con los términos de su acuerdo de licencia con Sikorsky Aircraft , que le impedía construir un avión de un competidor estadounidense, Westland obtuvo la licencia del Modelo 47 de Agusta , quien había comprado una licencia de Bell. [4] el primer contrato fue por 200 helicópteros. Los primeros 50 helicópteros del contrato fueron construidos por Agusta en Gallarate en Italia, seguidos de 150 construidos por Westland en Yeovil. El primer Westland Sioux realizó su vuelo inaugural el 9 de marzo de 1965. [5]
El Sioux es un helicóptero triplaza de observación y entrenamiento básico . En 1953 se introdujo el diseño Bell 47G. Se puede reconocer por el dosel completo de "burbuja de jabón" (como lo denominó su diseñador Arthur M. Young ), [6] brazo de cola de tubo soldado expuesto, tanques de combustible de silla de montar y tren de aterrizaje deslizante. En su versión UH-13J, basada en el Bell 47J, tenía un brazo de cola y un fuselaje revestidos de metal y una cabina y cabina cerradas.
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