Aviones de fuselaje ancho

A aviones de fuselaje ancho , también conocido como una aeronave de doble pasillo , es un avión de línea, con un fuselaje lo suficientemente amplia como para acomodar dos pasajeros pasillos con siete o más asientos de frente. [1] El diámetro típico del fuselaje es de 5 a 6 m (16 a 20 pies). [2] En la típica cabina económica de fuselaje ancho, los pasajeros se sientan de siete a diez en fila, [3] lo que permite una capacidad total de 200 a 850 [4] pasajeros. Los aviones de fuselaje ancho más grandes tienen más de 6 m (20 pies) de ancho y pueden acomodar hasta once pasajeros al día en configuraciones de alta densidad.

En comparación, un avión de pasajeros de fuselaje estrecho típico tiene un diámetro de 3 a 4 m (10 a 13 pies), con un solo pasillo, [1] [5] y asientos entre dos y seis personas al mismo tiempo. [6]

Los aviones de fuselaje ancho se diseñaron originalmente para una combinación de eficiencia y comodidad de los pasajeros y para aumentar la cantidad de espacio de carga. Sin embargo, las aerolíneas cedieron rápidamente a los factores económicos y redujeron el espacio adicional para los pasajeros con el fin de maximizar los ingresos y las ganancias. [7]

Los aviones de fuselaje ancho también se utilizan para el transporte de mercancías comerciales y de carga [8] y para otros usos especiales, que se describen más adelante.

El término jumbo jet generalmente se refiere a los aviones de pasajeros de fuselaje ancho más grandes debido a su gran tamaño; los ejemplos incluyen el Boeing 747 (el primer "jumbo jet" de fuselaje ancho y original), el Airbus A380 ("superjumbo jet") y el Boeing 777X ("mini jumbo jet"). [9] [10] La frase "jumbo jet" deriva de Jumbo , un elefante de circo del siglo XIX. [11] [12]

Las aeronaves de siete al día suelen tener capacidad para 160 a 260 pasajeros, de ocho a 250 a 380, de nueve y de diez a 350 a 480. [13]

Un Boeing 737 de fuselaje estrecho de Lufthansa frente a un Boeing 777 de fuselaje ancho de Emirates
Un Boeing 747 , el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho, operado por Pan Am
Tres aviones de fuselaje ancho: KLM 's Airbus A330 bimotor, McDonnell Douglas MD-11 trijet y Boeing 747-400 quadjet
Una comparación de la sección transversal del Airbus A380 (de dos pisos en toda su longitud) y del Boeing 747-400 (de dos pisos solo en la sección frontal)
Sección transversal de un Airbus A300 , que muestra áreas de carga, pasajeros y aéreas
El General Electric GE90 es el motor turbofan más potente .
Un estudio de la NASA sobre los vórtices de la punta de las alas , que ilustra la estela turbulenta
Un transbordador espacial estadounidense montado en un Boeing 747 modificado