Línea Sunbury
La línea Sunbury (anteriormente conocida como Sunbury Subdivision ) es una línea ferroviaria que pertenece y es operada por Norfolk Southern Railway, que a su vez es propiedad de Norfolk Southern Corporation . La línea viaja desde Sunbury, Pensilvania , hasta Binghamton, Nueva York , conectando con la línea de nivel sur de Norfolk Southern en Binghamton y la línea Buffalo de Norfolk Southern en Sunbury.
La línea ferroviaria fue una vez parte de la antigua línea sur del ferrocarril de Delaware y Hudson que iba desde Sunbury hasta Schenectady, Nueva York . Ahora es un corredor ferroviario NS que consta de Sunbury Line y Freight Line, que viaja desde Binghamton a Schenectady.
La vía de la Sunbury Line consiste en vías antiguas que pertenecían a los sistemas ferroviarios del ferrocarril de Pennsylvania y del ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western . La línea Sunbury contiene el conocido segmento de ferrocarril Nicholson Cutoff de Delaware, Lackawanna y Western . El viaducto de Tunkhannock es uno de los componentes de la línea Nicholson Cutoff / Sunbury.
La línea Sunbury es una antigua propiedad del ferrocarril de Pensilvania que conecta su sistema principal con las otras líneas de ferrocarril de antracita en Wilkes-Barre, Pensilvania y sus alrededores ; La vía del ferrocarril de Pensilvania de la línea fue una vez la rama de Wilkes-Barre . La línea Sunbury es también una antigua propiedad de Delaware, Lackawanna y Western Railroad , ya que Scranton, Pennsylvania , a Binghamton de la línea Sunbury Line fue una vez parte de la línea principal de Delaware, Lackawanna y Western; esta parte de la línea principal de Delaware, Lackawanna y Western, que ahora es parte de la línea Sunbury, contiene el Nicholson Cutoff y el antiguo Delaware, Lackawanna y Western Railroadtrackage. Delaware, Lackawanna y Western más tarde se fusionaron con Erie Railroad en 1960 para formar Erie Lackawanna Railway .
El ramal PRR Wilkes-Barre corría desde el grupo ferroviario del centro de Wilkes-Barre al suroeste hasta Sunbury [1] a lo largo de las vías en la orilla este (izquierda) del río Susquehanna del ramal norte . El ferrocarril de Danville, Hazelton y Wilkes-Barre abrió de Sunbury al sur de Danville en 1869 [2] y pasó de Catawissa a Tomhicken en 1871. [3] El ferrocarril de rama norte y oeste abrió la línea de Catawissa a Wilkes-Barre a principios de la década de 1880. , completando la línea que pronto se llamará Wilkes-Barre Branch. [4] La línea se convirtió en parte del ferrocarril de Pensilvania.y se conoció como la sucursal de Wilkes-Barre bajo propiedad del PRR. El PRR Wilkes-Barre Branch pasó a Penn Central en 1968, que fue creado por la fusión entre el PRR y el New York Central Railroad .
Hoy en día, la antigua sucursal PRR Wilkes-Barre desde Wilkes-Barre hasta el municipio de Hanover es propiedad del condado de Luzerne y es operada por el ferrocarril Luzerne Susquehanna . El resto del ramal PRR Wilkes-Barre, que ahora forma parte de la línea Sunbury, va desde Sunbury hasta el municipio de Hanover, hasta lo que era el Buttonwood Yard del PRR. Allí se conecta con el antiguo ferrocarril de conexión de Wilkes-Barre ; el ferrocarril de conexión Wilkes-Barre se extendía desde el municipio de Hanover hasta Hudson, Pensilvania .
