Yakov Ilyich Vernikov ( ruso : Яков Ильич Верников ; 31 de octubre de 1920 - 30 de septiembre de 1993) fue un as de vuelo soviético durante la Segunda Guerra Mundial que se convirtió en un general de división de aviación y piloto de pruebas, trabajando para el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov. así como el Ilyushin Design Bureau. Durante su carrera dominó el pilotaje de aproximadamente 140 tipos de aviones y planeadores.
Yakov Vernikov | |
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Nombre nativo | Яков Ильич Верников |
Nació | 31 de octubre de 1920 Spas-Demensk , Gobernación de Kaluga , RSFSR |
Fallecido | 30 de septiembre de 1993 (72 años) Moscú, Federación de Rusia |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Rango | Mayor general de aviación |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Héroe de la Unión Soviética |
Vida temprana
Vernikov nació el 31 de octubre de 1920 en una familia judía de clase trabajadora en Spas-Demensk , [1] aunque él y su familia se mudaron a la ciudad de Smolensk poco después en 1921. Además de completar diez grados escolares, asistió a la ciudad. aeroclub, del cual se graduó de entrenamiento en 1938 y posteriormente se convirtió en instructor de vuelo allí por un corto tiempo antes de ingresar al Ejército Rojo en octubre. En mayo de 1940 se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Odessa, después de lo cual fue asignado a una unidad en el Distrito Militar de Bielorrusia . [2]
Segunda Guerra Mundial
Desde el comienzo de la invasión alemana de la Unión Soviética , Vernikov participó en el combate contra el consiguiente ataque como parte del 124º Regimiento de Aviación de Combate, pero pronto se transfirió al 234º Regimiento de Aviación de Combate; allí obtuvo su primera victoria aérea después de derribar un He 111 sobre Kursk, y finalmente ascendió a la posición de comandante de escuadrón. De 1942 a 1943 acumuló la mayoría de sus derribos, pilotando un LaGG-33 o un Yak-7 en ese momento. En abril de 1944 se trasladó al 147º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia y fue nombrado navegante, y ese mismo año se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética por sus victorias aéreas; a principios de ese año, en julio, obtuvo su última victoria aérea cuando derribó un Ju 88 en las cercanías de Opochka. Antes del final de la guerra fue ascendido a comandante asistente del servicio de rifle de aire. A lo largo de la guerra voló 424 salidas, participó en 68 batallas aéreas y obtuvo un estimado de 13 a 16 victorias aéreas en solitario más una compartida. [3] [4]
De la posguerra
Tras permanecer en la fuerza aérea después de la guerra, Vernikov se convirtió en piloto de pruebas en el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov en febrero de 1946. Mientras trabajaba en el instituto, participó y realizó numerosos vuelos de prueba. Algunas de las primeras pruebas que realizó incluyeron vuelos en el Me 163 alemán capturado y el Yak-15 ruso en 1947. En abril de 1949, junto con Amet-khan Sultan , realizó el primer vuelo del caza biplaza Mikoyan-Gurevich I-320. . De 1949 a 1950 participó en vuelos para desarrollar el sistema de reabastecimiento de combustible en el aire Tu-4 , y luego participó en el primer reabastecimiento nocturno con el sistema, y en diciembre de 1950 alcanzó el rango de piloto de pruebas de primera clase. En 1952 realizó el primer vuelo del OKB-1 150 . Además de probar nuevos aviones y sus modificaciones, también realizó pruebas acrobáticas en varios cazas, como vuelos en sacacorchos en el MiG-9 en 1948 y La-11 en 1949, así como vuelos de giro invertido en el MiG-15 de 1949. hasta 1950. En 1955 realizó pruebas de vuelo del motor TV-2T y del Tu-4LL. Después de graduarse de la Academia de la Fuerza Aérea en Monino en 1956, siguió siendo piloto de pruebas; Ese año participó en el primer vuelo del An-8 , y al año siguiente participó en los primeros vuelos del An-10 y An-12 . En 1960 se le otorgó el título de Piloto de pruebas de honor de la URSS por su trabajo como piloto de pruebas; ese año voló vuelos de prueba en el Tu-95 en altos ángulos de ataque, y en 1962 probó el Tu-126 . Luego, en 1966, dejó el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov y se convirtió en piloto de pruebas senior en la Oficina de Diseño de Ilyushin, donde pasó a pilotar el primer vuelo del Il-62M en 1969 y luego estableció cuatro récords de aviación mundial por capacidad de carga en el Il -76 por el que fue galardonado con el título de Maestro de Deportes de Honor de la URSS . Allí, también participó en pruebas en el Il-18 y el Il-38 . Mientras trabajaba en el instituto, fue ascendido al rango de mayor general de aviación en 1971. Tras retirarse de la fuerza aérea con el rango de teniente general en diciembre de 1975, continuó su carrera en la aviación. Menos de un año después de retirarse del Ilyushin Design Bureau en 1975, pasó a trabajar en el Yakovlev Design Bureau, inicialmente como subdirector del complejo de vuelos de prueba. De 1979 a 1985 se desempeñó como jefe interino del complejo de vuelos de prueba, y desde entonces hasta su retiro en junio de 1985 fue el ingeniero principal de pruebas de lucha. Durante un tiempo vivió en Zhukovsky, oblast de Moscú, y en los últimos años de su vida vivió en la ciudad de Moscú, donde murió el 30 de septiembre de 1993. Fue enterrado en el cementerio de Bykovsky. [3]
Premios
- Héroe de la Unión Soviética (18 de noviembre de 1944)
- Dos Orden de Lenin (18 de noviembre de 1944, 22 de julio de 1966)
- Orden de la Revolución de Octubre (23 de junio de 1981)
- Cuatro Orden de la Bandera Roja (14 de febrero de 1943, 6 de agosto de 1943, 1 de septiembre de 1943, 12 de julio de 1957)
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (6 de diciembre de 1949)
- Orden de la Guerra Patria de primera clase (11 de marzo de 1985)
- Cuatro Orden de la Estrella Roja (5 de noviembre de 1941, 31 de julio de 1948, 26 de octubre de 1955, 31 de julio de 1961)
- medallas de campaña y jubileo
[2]
Referencias
- ^ Shkadov, Ivan (1987). Герои Советского Союза: краткий биографический словарь I, Абаев - Любичев . Moscú: Voenizdat .
- ^ a b "Верников Яков Ильич" . soviet-aces-1936-53.ru . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ a b Simonov, Andrey . "Верников Яков Ильич" . warheroes.ru (en ruso) . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
- ^ Bykov, Mikhail (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг (en ruso). Moscú: Yauza. pag. 201. ISBN 9785457567221. OCLC 879321002 .