El Zakspeed 871 fue un coche de Fórmula Uno diseñado por Chris Murphy y Heinz Zollner y pilotado por Zakspeed en la temporada de Fórmula Uno de 1987 . El coche estaba propulsado por el propio motor turbo de 4 cilindros en línea de 1.5 litros, 1500/4 , que tenía una potencia de aproximadamente 820 CV (611 kW; 831 CV) para la temporada. [2] Martin Brundle se había mudado después de 3 años en Tyrrell para ser el piloto líder de Zakspeed, en un intercambio de piloto virtual con Jonathan Palmer , quien había dejado Zakspeed después de dos temporadas para conducir para Tyrrell. A Brundle se unió el ex campeón de Fórmula 3000 Christian Danner , que se había mudado de Flechas .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Zakspeed | ||||||||
Diseñador (s) | Chris Murphy Heinz Zollner | ||||||||
Predecesor | 861 | ||||||||
Sucesor | 881 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla, varillas | ||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla, varillas | ||||||||
Vía del eje | Delantero: 1.800 mm (71 pulg) Trasero: 1.670 mm (66 pulg) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.800 mm (110 pulgadas) | ||||||||
Motor | Zakspeed 1500/4 1.495 cc (91,2 pulgadas cúbicas), 4 rectas , turbo (4.0 Bar limitado), motor central , montaje longitudinal | ||||||||
Transmisión | Hewland / Zakspeed manual de 6 velocidades | ||||||||
Peso | 560 kg (1230 libras) | ||||||||
Combustible | Wintershall / Castrol | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Carreras de West Zakspeed | ||||||||
Conductores notables | 9. Martin Brundle 10. Christian Danner![]() ![]() | ||||||||
Debut | 1987 Gran Premio de San Marino | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Después de usar el 861 para la primera carrera en Brasil , el 871 hizo su debut en manos de Brundle en el Gran Premio de San Marino, donde se clasificó 15º y anotó 2 puntos por terminar quinto. Esta resultó ser la única vez que Zakspeed anotaría un punto durante su tiempo en la Fórmula Uno.
El 871 fue reemplazado para la temporada de 1988 por el último automóvil turbo del equipo, el Zakspeed 881, que volvería a ser propulsado por el propio motor turboalimentado del equipo.
El patrocinador principal del equipo fue la empresa tabacalera alemana West .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
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1987 | Carreras de West Zakspeed | Zakspeed 1500/4 S4 tc | GRAMO | SOSTÉN | SMR | BEL | LUN | DET | FRA | GBR | GER | HUNO | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 2 | Décimo | |
Martin Brundle | 5 | Retirado | 7 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | DSQ | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | Retirado | Retirado | ||||||||
Christian Danner | Retirado | EX | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 7 |
Referencias
- ^ "ESTADÍSTICAS F1 • Zakspeed 871" . Statsf1.com . Consultado el 23 de agosto de 2010 .
- ^ "Motores Zakspeed F1 en" . Gurneyflap.com . Consultado el 7 de enero de 2012 .
- Libros
- Roebuck, Nigel; Henry, Alan (1988). Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 1987/88 . Garry Sparke y asociados. ISBN 0-908081-27-8.