El Old Dominion 500 de 1974 fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 29 de septiembre de 1974 en Martinsville Speedway en Martinsville , Virginia .
Detalles de la carrera [1] | |||
---|---|---|---|
Carrera 27 de 30 en el 1974 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Vista desde las gradas de la curva uno y dos | |||
Fecha | 29 de septiembre de 1974 | ||
Nombre oficial | Viejo dominio 500 | ||
Localización | Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia | ||
Curso | Instalación permanente de carreras 0,844 km (0,525 mi) | ||
Distancia | 500 vueltas, 442,4 km | ||
Tiempo | Temperaturas de 84,9 ° F (29,4 ° C); velocidades del viento de 11,8 millas por hora (19,0 km / h) | ||
Velocidad media | 66.232 millas por hora (106.590 km / h) | ||
Asistencia | 33.000 [2] | ||
Pole position | |||
Conductor | Pequeñas empresas | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Vueltas | 288 | ||
Ganador | |||
No. 52 | Earl Ross | Junior Johnson & Associates | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
Los conductores de autos de carrera aún tenían que viajar a las carreras usando los mismos autos de serie que compitieron en una carrera típica de fin de semana a través de una política de homologación (y por su propia cuenta). Esta política estuvo en vigor hasta aproximadamente 1975. Para 1980, NASCAR había dejado de rastrear por completo el modelo anual de todos los vehículos y la mayoría de los equipos ya no llevaban autos de serie a la pista por sus propios medios.
Informe de carrera
Hoy, la carrera es parte de la serie anual First Data 500 de carreras de Martinsville que ocurren en el otoño para la NASCAR Sprint Cup Series . La carrera duró tres horas, cincuenta y ocho minutos y tres segundos. [2] NASCAR impuso diez amonestaciones durante setenta y nueve vueltas. [2] El evento contó con una asistencia de 33.000 personas. [2] El desgaste pasó factura en esta carrera, ya que solo quedaban 10 coches en marcha al final de la carrera. [2] Si bien la NASCAR Cup Series había progresado en lo que respecta a las medidas de seguridad a mediados de la década de 1970, muchas de las características de seguridad que harían que NASCAR fuera seguro y agradable al mismo tiempo solo llegaron después de la muerte de Dale Earnhardt en 2001. Daytona 500 .
El canadiense Earl Ross (conduciendo para Junior Johnson ) derrotó a su oponente estadounidense Buddy Baker por más de una vuelta, dando vueltas a todo el campo en el proceso. [2] No muchos pilotos de la NASCAR Cup Series en la era moderna pueden decir eso. Ross también fue el primer novato en ganar una carrera de la Copa NASCAR; este récord no se batiría hasta que Dale Earnhardt ganara las 500 Southeastern 500 de 1979 . [3]
También rompió la racha ganadora de 23 carreras de los "tres grandes pilotos" de la temporada de 1974. [2] Jimmy Hensley lidera sus primeras vueltas en la NASCAR Winston Cup Series, y tendría que esperar hasta 1992 para volver a liderar. [2] Sonny Hutchins dominó las primeras 78 vueltas de la carrera y podría haber ganado fácilmente la carrera si su auto no hubiera explotado; obligándolo a estrellarse. [2] Cale Yarborough también pareció un competidor dominante durante la carrera; liderando 288 vueltas durante la carrera y dando a los otros pilotos un momento difícil. [2] Fue una gran sorpresa para todos cuando explotó un motor con 79 vueltas para el final. [2] Petty, Yarborough y Pearson lograron ganar 27 de 30 carreras en 1974 y los únicos otros pilotos que ganaron una carrera fueron Bobby Allison, que ganó dos veces, y Earl Ross.
Esta fue la última salida de la NASCAR Winston Cup Series para Pee Wee Wentz. [2]
La velocidad del polo fue de 84.119 millas (135.376 km) por hora, mientras que la velocidad promedio fue de 66.232 millas (106.590 km) por hora. [2] Los pilotos notables en esta carrera incluyeron a Richard Petty , Elmo Langley , Cale Yarborough , Benny Parsons , Coo Coo Marlin (padre de Sterling Marlin ) y Richard Childress (futuro propietario de Richard Childress Racing ). [2] También hubo algunos jefes de equipo igualmente notables en la carrera; incluyendo a Tim Brewer , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman entre otros. [4]
Había una parrilla de treinta pilotos (veintinueve estadounidenses y un canadiense) en comparación con la parrilla de cuarenta y tres pilotos de hoy. [2] El ganador recibió $ 14,550 ($ 76,353 si se considera la inflación) al comenzar en el undécimo lugar. El corredor favorito de los fanáticos modificado Satch Worley hace su debut en la Copa Winston y logra un impresionante resultado entre los 10 primeros. [2]
Hasta la victoria más reciente de Juan Pablo Montoya en Watkins Glen conduciendo el Chevrolet Impala # 42 en la carrera de 2010 del Heluva Good! Sour Cream Dips en la carrera The Glen , [5] La victoria del canadiense Earl Ross en esta carrera fue la carrera de la Copa más reciente ganada por un piloto extranjero. El piloto canadiense activos más importantes en la serie de la Copa Monster Energy hoy es Patrick Carpentier que participa como un timbre circuito permanente en el Watkins Glen, Infineon y el Montreal Serie Nationwide de carrera.
Preocupaciones tecnológicas
Las mejoras en la tecnología de neumáticos y motores a principios de la década de 1970 habían hecho que los vehículos de la NASCAR Cup Series estuvieran dominados en comparación con el espacio limitado que tenía Martinsville Speedway para respirar. Los avances tecnológicos adicionales para 2013 han causado una mayor preocupación por la seguridad del conductor en Martinsville; lo que indica que la Monster Energy NASCAR Cup Series puede tener que usar placas restrictivas en Martinsville si la tecnología de neumáticos / motores mantiene su ritmo actual de desarrollo.
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante |
---|---|---|---|
1 | 43 | Richard Petty | '74 Esquiva |
2 | 01 | Sonny Hutchins | Chevrolet del 72 |
3 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet 73 |
4 | 88 | Donnie Allison | Chevrolet 74 |
5 | 02 | Jimmy Hensley | Chevrolet 74 |
6 | 15 | Buddy Baker | Ford del 74 |
7 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet 74 |
8 | 96 | Richard Childress | Chevrolet 73 |
9 | 90 | Paul Radford | Ford del 72 |
10 | 71 | Ray Hendrick | '74 Esquiva |
11 | 52 | Earl Ross | Chevrolet del 72 |
12 | 14 | Coo Coo Marlin | Chevrolet 73 |
13 | 54 | Estanque de Lennie | Chevrolet 74 |
14 | 10 | Randy Hutchinson | Ford del 72 |
15 | 67 | Satch Worley | '72 Plymouth |
dieciséis | 30 | Walter Ballard | Chevrolet 74 |
17 | 48 | James Hylton | Chevrolet 74 |
18 | 70 | JD McDuffie | Chevrolet del 72 |
19 | 64 | Elmo Langley | Ford del 72 |
20 | 93 | Jackie Rogers | Chevrolet 74 |
Orden de acabado
Referencia de la sección: [2]
- Earl Ross (el único canadiense en ganar una carrera de la NASCAR Cup Series [6] )
- Buddy Baker †
- Donnie Allison
- Dave Marcis
- Richie Panch †
- James Hylton †
- Elmo Langley †
- Frank Warren
- Satch Worley *
- Jabe Thomas
- Cale Yarborough *
- Estanque de Lennie *
- DK Ulrich
- Tony Bettenhausen, Jr. * †
- Benny Parsons * †
- JD McDuffie * †
- Ed Negre *
- Ray Hendrick *
- Jimmy Hensley *
- David Sisco *
- Sonny Hutchins * †
- Coo Coo Marlin *
- Pee Wee Wentz *
- Richard Childress *
- Walter Ballard *
- Cecil Gordon * †
- Randy Hutchison *
- Jackie Rogers *
- Richard Petty *
- Paul Radford *
* El piloto no pudo terminar la carrera
† El piloto ha fallecido
Cronología
Referencia de la sección: [2]
- Salida: Sonny Hutchins lideraba la parrilla de salida cuando se ondeó la bandera verde.
- Vuelta 22: Precaución debido a problemas de motor de Paul Radford, terminó en la vuelta 35.
- Vuelta 40: Precaución debido a un accidente de dos coches, terminó en la vuelta 43.
- Vuelta 80: Jimmy Hensley tomó el liderazgo de Sonny Hutchins.
- Vuelta 89: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Jimmy Hensley.
- Vuelta 91: Precaución por problemas de motor de Walter Ballard, finalizó en la vuelta 98.
- Vuelta 92: Buddy Baker tomó el liderazgo de Cale Yarborough.
- Vuelta 93: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Buddy Baker.
- Vuelta 108: Precaución debido a problemas de motor de Richard Childress, terminó en la vuelta 117.
- Vuelta 137: Precaución debido al accidente de Coo Coo Marlin, terminó en la vuelta 141.
- Vuelta 138: Lennie Pond tomó el liderazgo de Cale Yarborough.
- Vuelta 148: Benny Parsons tomó el liderazgo de Lennie Pond.
- Vuelta 181: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Benny Parson.
- Vuelta 182: Precaución debido al accidente de Ray Hendrick, terminó en la vuelta 189.
- Vuelta 183: Buddy Baker tomó el liderazgo de Cale Yarborough.
- Vuelta 184: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Buddy Baker.
- Vuelta 256: Precaución debido al accidente de JD McDuffie, terminó en la vuelta 265.
- Vuelta 346: Precaución debido al accidente de Elmo Langley, terminó en la vuelta 352.
- Vuelta 366: Precaución debido al accidente de Tony Bettenhausen Jr, terminó en la vuelta 371.
- Vuelta 415: Lennie Pond tuvo un accidente terminal.
- Vuelta 421: El vehículo de Cale Yarborough tuvo algunos problemas con el motor que lo llevaron a abandonar el evento.
- Vuelta 422: Earl Ross tomó el liderazgo de Cale Yarborough, Lennie Pond estuvo involucrado en un accidente en la curva cuatro.
- Vuelta 431: el vehículo de Satch Worley tuvo un problema con el eje de transmisión que lo obligó a abandonar la carrera.
- Finalizar: Earl Ross fue declarado oficialmente ganador del evento.
Referencias
- ^ "1974 Old Dominion 500 información meteorológica" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "1974 resultados de carreras de Old Dominion 500" . Referencia de carreras . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Victoria de NASCAR para el novato Earl Ross" . Escena diaria . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ "1974 información de jefes de equipo de Old Dominion 500" . Referencia de carreras . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
- ^ "Juan Pablo Montoya gana en autódromo" . ESPN . Consultado el 9 de agosto de 2010 .
- ^ "Único ganador de la NASCAR Cup Series de Canadá" . NASCAR.com . Consultado el 8 de enero de 2011 .
Precedido por 1974 Wilkes 400 | Temporada de la Copa Winston de NASCAR 1974 | Sucedido por 1974 National 500 |
Precedido por 1973 | Carreras Old Dominion 500 1974 | Sucedido en 1975 |