Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
El Gran Premio de Mónaco de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Mónaco el 22 de mayo de 1977. Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.
Gran Premio de Mónaco de 1977 | |||
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Carrera 6 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 22 de mayo de 1977 | ||
Localización | Circuito de mónaco | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 3.312 km (2.057 millas) | ||
Distancia | 76 vueltas, 251,712 km (156,406 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Brabham - Alfa Romeo | ||
Hora | 1: 29,86 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Lobo - Ford | |
Hora | 1: 31.07 en la vuelta 35 | ||
Podio | |||
Primero | Lobo - Ford | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 76 vueltas fue ganada por el piloto sudafricano Jody Scheckter , conduciendo un Wolf - Ford . Fue la segunda victoria de Scheckter de la temporada y la victoria número 100 en la carrera del Campeonato Mundial para el motor Cosworth DFV respaldado por Ford . [1] El austriaco Niki Lauda terminó segundo en un Ferrari , con su compañero argentino Carlos Reutemann tercero.
Informe
John Watson consiguió la primera pole de su carrera para Brabham con Jody Scheckter también en la primera fila y Carlos Reutemann tercero. Fue Scheckter quien tuvo la mejor salida para vencer a Watson en la primera curva, con Reutemann corriendo tercero en las primeras etapas hasta que su compañero de equipo Niki Lauda lo adelantó . Watson corrió segundo detrás de Scheckter hasta la mitad de la carrera cuando tuvo que retirarse con problemas en la caja de cambios, lo que permitió a Lauda acercarse a Scheckter, pero este último fue impecable y se aferró a su segunda victoria de la temporada. Lauda tuvo que conformarse con el segundo puesto, con Reutemann completando el podio.
El piloto de la sombra Riccardo Patrese hizo su primera salida en la carrera, calificando 15º y terminando 9º. Patrese conduciría en un récord de 257 Grandes Premios (256 largadas) durante su carrera que terminó después de la temporada de 1993 , una carrera que incluyó ganar en Mónaco para Brabham en 1982 .
Clasificación
Clasificación clasificatoria
Clasificación de carrera
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 76 | 1:57: 52,77 | 2 | 9 |
2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 76 | + 0,89 | 6 | 6 |
3 | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 76 | + 32,80 | 3 | 4 |
4 | 2 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 76 | + 34,60 | 9 | 3 |
5 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 76 | + 35,55 | 10 | 2 |
6 | 17 | Alan Jones | Sombra - Ford | 76 | + 36,61 | 11 | 1 |
7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 76 | + 1: 04,44 | dieciséis | |
8 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 76 | + 1: 08.64 | 14 | |
9 | dieciséis | Riccardo Patrese | Sombra - Ford | 75 | + 1 vuelta | 15 | |
10 | 22 | Jacky Ickx | Alférez - Ford | 75 | + 1 vuelta | 17 | |
11 | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | 74 | + 2 vueltas | 12 | |
12 | 24 | Rupert Keegan | Hesketh - Ford | 73 | + 3 vueltas | 20 | |
Retirado | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 51 | Caja de cambios | 13 | |
Retirado | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 48 | Caja de cambios | 1 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 46 | Caja de cambios | 8 | |
Retirado | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 41 | Sistema de combustible | 19 | |
Retirado | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 37 | Motor | 18 | |
Retirado | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 25 | Motor | 7 | |
Retirado | 8 | Hans-Joachim atascado | Brabham - Alfa Romeo | 19 | Eléctrico | 5 | |
Retirado | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 10 | Frenos | 4 | |
DNQ | 37 | Arturo Merzario | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 33 | Chico hayje | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 25 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | ||||
DNQ | 22 | Clay Regazzoni | Alférez - Ford | ||||
DNQ | 9 | Alex Ribeiro | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 10 | Ian Scheckter | Marzo - Ford | ||||
Fuente: [2] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "1977: la coherencia asegura a Niki Lauda un segundo título" . ESPN . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Mónaco de 1977" . formula1.com. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Mónaco 1977 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
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