Las 24 Horas de Le Mans de 1981 fueron el 49º Gran Premio de Resistencia y se celebraron los días 13 y 14 de junio de 1981. También fue la octava prueba del Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia de 1981 y la quinta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de 1981 de Hace .
1981 24 horas de Le Mans | |
Anterior: 1980 | Siguiente: 1982 |
Índice: Razas | Ganadores |
Antes de la carrera
El circuito se había ampliado en la aproximación a las Esses, añadiendo escorrentía de césped después de la curva de Dunlop.
Porsche tenía un nuevo programa para las futuras regulaciones del Grupo C en 1982 y había convencido a Jacky Ickx de que se retirara. La razón principal para ingresar a Le Mans fue probar un nuevo motor para el próximo auto nuevo. Este motor de 2.6L se derivó de un motor Indianapolis 500 que nunca corrió. Los nuevos motores se montaron en un par de chasis 936 . Ickx compartió uno de los 936 actualizados con Derek Bell ; Jochen Mass , Vern Schuppan y Hurley Haywood conducían el otro.
Poco después de irse a un semi-retiro, la leyenda de NASCAR Cale Yarborough hizo su única salida. Esto convirtió a Yarborough en uno de los pocos pilotos en la historia en participar en las 500 Millas de Daytona , las 500 de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
Raza
La carrera se corrió en un clima muy caluroso, pero la prueba del motor fue exitosa: después de la primera hora, Ickx y Bell habían logrado un gran avance y se mantuvieron a la cabeza durante el resto de la carrera. Ganaron por un margen aún mayor que en 1976 : 14 vueltas. Ickx había ganado Le Mans por quinta vez, superando un récord establecido por su colega belga Olivier Gendebien en 1962.
La carrera se vio empañada por la muerte de un piloto y un mariscal durante la carrera en incidentes separados, y también varios mariscales resultaron heridos en estos incidentes. Jean-Louis Lafosse, de 40 años, estrelló violentamente su Rondeau en las primeras etapas del Recto de Mulsanne mientras seguía la Lola T600 de de Villota / Edwards / Fernández y murió instantáneamente. Nunca se ha determinado la causa, aunque se ve una pieza de escombros alejándose del automóvil justo antes de que el Rondeau gire repentinamente hacia la derecha, junto con fotografías previas al choque que muestran evidencia de daño de una excursión fuera de la pista, lo que sugiere una falla de suspensión como causa posible. Dos alguaciles resultaron gravemente heridos en el fatal accidente de Lafosse. Thierry Boutsen , que seguiría conduciendo y ganando la Fórmula Uno , había escapado antes de un gran accidente en la segunda hora, destruyendo su WM-Peugeot pero sin lesionarse a sí mismo; el mariscal de carrera Thierry Mabillat murió en el accidente después de ser golpeado por un trozo de la barandilla rota; y dos de sus colegas, Claude Hertault y Serge David, resultaron gravemente heridos pero sobrevivieron; este último perdió un brazo.
Resultados oficiales
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumáticos | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | S +2.0 | 11 | Sistema Porsche | Jacky Ickx Derek Bell | Porsche 936/81 | D | 354 |
Porsche Tipo-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | GTP 3.0 | 8 | Jean Rondeau | Jacky Harán Jean-Louis Schlesser Philippe Streiff | Rondeau M379 | GRAMO | 340 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
3 | GTP 3.0 | 7 | Otis Jean Rondeau | Gordon Spice François Migault | Rondeau M379 | GRAMO | 335 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
4 | Gr.5 | 55 | Claude Bourgoignie Charles Ivey Racing | Claude Bourgoignie John Cooper Madera Dudley | Porsche 935 K3 | D | 330 |
Porsche Tipo-935 3.1 L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | IMSA GTX | 47 | Charles Pozzi SA | Jean-Claude Andruet Claude Ballot-Léna Hervé Regout | Ferrari 512BB / LM | METRO | 328 |
Ferrari 4,9 L Flat-12 | |||||||
6 | IMSA GTX | 42 | Carreras Cooke-Woods | Anne-Charlotte Verney Bob Garretson Ralph Kent-Cooke | Porsche 935 K3 | GRAMO | 327 |
Porsche Tipo-935 3.2 L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | GTP +3.0 | 1 | Sistema Porsche | Jürgen Barth Walter Röhrl | Porsche 944 LM | D | 323 |
Porsche 2.5 L Turbo I4 | |||||||
8 | Gr.5 | sesenta y cinco | Martini Racing | Michele Alboreto Eddie Cheever Carlo Facetti | Lancia Beta Monte Carlo | PAG | 322 |
Lancia 1.4 L Turbo I4 | |||||||
9 | IMSA GTX | 46 | Rennod Racing | Pierre Dieudonné Jean Xhenceval Jean-Paul Libert | Ferrari 512BB / LM | GRAMO | 320 |
Ferrari 4,9 L Flat-12 | |||||||
10 | Gr.5 | 60 | Equipo Vegla Racing | Dieter Schornstein Harald Grohs Götz von Tschirnhaus | Porsche 935 J | D | 320 |
Porsche Tipo-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | IMSA GTO | 36 | Sistema Porsche | Manfred Schurti Andy Rouse | Porsche 924 Carrera GTR | D | 315 |
Porsche 2.0 L Turbo I4 | |||||||
12 | S +2.0 | 12 | Sistema Porsche | Misa de Jochen Vern Schuppan Hurley Haywood | Porsche 936/81 | D | 312 |
Porsche Tipo-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
13 | GTP +3.0 | 4 | WM AEREM | Denis Morin Carlos Méndez Xavier Mathiot | WM P79 / 80 | METRO | 307 |
Peugeot PRV 2.7 L Turbo V6 | |||||||
14 | Gr.5 | 68 | Jolly Club | Martino Finotto Giorgio Pianta Giorgio Schön | Lancia Beta Monte Carlo | PAG | 292 |
Lancia 1.4 L Turbo I4 | |||||||
15 | S +2.0 | 18 | Equipo Lola | Emilio de Villota Guy Edwards Juan Fernández | Lola T600 | GRAMO | 287 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
dieciséis | Gr.5 | 51 | BMW Italia-Francia | Philippe Alliot Bernard Darniche Johnny Cecotto | BMW M1 Gr.5 | D | 277 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
17 | GT | 70 | Thierry Perrier | Thierry Perrier Valentin Bertapelle Bernard Salam | Porsche 934 | METRO | 274 |
Porsche 2.9 L Turbo Flat-6 | |||||||
18 | S 2.0 | 31 | Jean-Philippe Grand | Jean-Philippe Grand Yves Coraje | Lola T298 | GRAMO | 272 |
BMW 2.0 L I4 | |||||||
19 NC | S 2.0 | 33 | Compagnie Primagaz | Pierre Yver Michel Dubois Jacques Heuclin | Lola T298 | GRAMO | 203 |
BMW 2.0 L I4 | |||||||
20 NC | S 2.0 | 32 | Écurie Renard-Delmas | Luis Descartes Hervé Bayard | Renard-Delmas D1 | GRAMO | 187 |
ROC- Simca 2.0 L I4 | |||||||
21 DNF | IMSA GTX | 43 | Bob Akin Motor Racing | Bob Akin Paul Miller Craig Siebert | Porsche 935 K3 | GRAMO | 320 |
Porsche Tipo-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
22 DNF | Gr.5 | 57 | Claude Haldi Charles Ivey Racing | Claude Haldi Mark Thatcher Hervé Poulain | Porsche 935 | D | 260 |
Porsche Tipo-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
23 DNF | IMSA GTX | 49 | NART | Alain Cudini Philippe Gurdjian John Morton | Ferrari 512BB / LM | METRO | 247 |
Ferrari 4,9 L Flat-12 | |||||||
24 DNF | Gr.5 | 53 | EMKA Productions Limited | David Hobbs Eddie Jordan Steve O'Rourke | BMW M1 Gr.5 | D | 236 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
25 DNF | GT | 72 | BMW Zol'Auto | Jean-François Rousselot François Sérvanin Laurent Ferrier | BMW M1 | D | 212 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
26 DNF | S +2.0 | 20 | Alain de Cadenet Belga | Alain de Cadenet Jean-Michel Martin Philippe Martin | De Cadenet - Lola LM | D | 210 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
27 DNF | Gr.5 | 52 | Würth -Lubrifilm Team Sauber | Dieter Quester Marc Surer David Deacon | BMW M1 Gr.5 | D | 207 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
28 DNF | Gr.5 | 66 | Martini Racing | Riccardo Patrese Hans Heyer Piercarlo Ghinzani | Lancia Beta Monte Carlo | PAG | 186 |
Lancia 1.4 L Turbo I4 | |||||||
29 DNF | S +2.0 | 21 | Alain de Cadenet Asociados de Dorset Racing | Martín Birrane Nick Faure Vivian Candy | De Cadenet - Lola LM | D | 171 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
30 DNF | S +2.0 | 23 | Dome Co. Ltd. | Chris Craft Bob Evans | Cúpula RL81 | D | 154 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
31 DNF | IMSA GTX | 40 | Joest Racing | Mauricio de Narváez Kenper Miller Günther Steckkönig | Porsche 935 J | D | 152 |
Porsche Tipo-935 2.8 L Turbo Flat-6 | |||||||
32 DNF | IMSA GTX | 48 | Simon Phillips | Simon Phillips Mike Salmon Steve Earle | Ferrari 512BB / LM | METRO | 140 |
Ferrari 4,9 L Flat-12 | |||||||
33 DNF | IMSA GTX | 45 | Scuderia Supercar Bellancauto SRL | Fabrizio Violati Maurizio Flammini Duilio Truffo | Ferrari 512BB / LM | METRO | 118 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
34 DNF | S +2.0 | 22 | André Chevalley Racing | Patrick Gaillard André Chevalley Bruno Sotty | ACR 80B | GRAMO | 114 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
35 DNF | IMSA GTO | 37 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Tetsu Ikuzawa Tom Walkinshaw Peter Lovett | Mazda RX-7 | D | 107 |
Mazda 13B 1.3 L 2- Rotor | |||||||
36 DNF | S 2.0 | 30 | Jean-Marie Lemerle | Jean-Marie Lemerle Max Cohen-Olivar Alain Levié | Lola T298 | GRAMO | 104 |
BMW 2.0 L I4 | |||||||
37 DNF | S +2.0 | 27 | Ian Bracey | Tiff Needell Tony Trimmer | Ibec-Hesketh 308LM | D | 95 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
38 DNF | S +2.0 | 10 | Porsche Kremer Racing | Bob Wollek Xavier Lapeyre Guy Chasseuil | Porsche 917 K / 81 | D | 82 |
Porsche 4.9 L Flat-12 | |||||||
39 DNF | S +2.0 | 14 | Joest Racing | Reinhold Joest Dale Whittington Klaus Niedzwiedz | Porsche 908 /80 | D | 80 |
Porsche 2.1 L Turbo Flat-6 | |||||||
40 DNF | S +2.0 | 24 | Otis Jean Rondeau | Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud | Rondeau M379 | GRAMO | 58 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
41 DNF | Gr.5 | 59 | Porsche Kremer Racing | Campo de ted Bill Whittington Don Whittington | Porsche 935 K3 | GRAMO | 57 |
Porsche Tipo-935 3.2 L Turbo Flat-6 | |||||||
42 DNF | IMSA GTX | 50 | BASF Cassetten Team GS Sport | Hans-Joachim atascado Jean-Pierre Jarier Helmut Henzler | BMW M1 Gr.5 | D | 57 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
43 DNF | C | 83 | WM AEREM | Jean-Daniel Raulet Marcel Mamers | WM P81 | METRO | 50 |
Peugeot PRV 2.7 L Turbo V6 | |||||||
44 DNF | Gr.5 | 69 | Tuff-Kote Dinol Racing | Jan Lundgårdh Axel Plankenhorn Mike Wilds | Porsche 935 L1 "Bebé" | D | 49 |
Porsche 1.4 L Turbo Flat-6 | |||||||
45 DNF | GT | 71 | Helmut Marko RSM | Christian Danner Peter Oberndofer Príncipe Leopold von Bayern | BMW M1 | D | 49 |
BMW M88 3,5 L I6 | |||||||
46 DNF | Gr.5 | 61 | Equipo Weralit Racing | Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup | Porsche 935 K3 | D | 48 |
Porsche Tipo-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
47 DNF | Gr.5 | 67 | Martini Racing | Beppe Gabbiani Emanuele Pirro | Lancia Beta Monte Carlo | PAG | 47 |
Lancia 1.4 L Turbo I4 | |||||||
48 DNF | GTP +3.0 | 5 | WM AEREM | Guy Fréquelin Roger Dorchy Xavier Mathiot | WM P79 / 80 | METRO | 46 |
Peugeot PRV 2.7vL Turbo V6 | |||||||
49 DNF | IMSA GTX | 41 | Preston Henn Racing | Preston Henn Mike Chandler Marcel Mignot | Porsche 935 K3 | D | 45 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
50 DNF | S +2.0 | 26 | Oceanic Jean Rondeau | Henri Pescarolo Patrick Tambay | Rondeau M379 | GRAMO | 41 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
51 DNF | GT | 73 | Equipo Eminence Racing | Jean-Marie Alméras Jacques Alméras | Porsche 924 Carrera GTR | METRO | 30 |
Porsche 2.0 L Turbo I4 | |||||||
52 DNF | S +2.0 | 25 | Calberson Jean Rondeau | Jean Ragnotti Jean-Louis Lafosse | Rondeau M379 | GRAMO | 28 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
53 DNF | IMSA GTO | 38 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yojiro Terada Hiroshi Fushida Ganar percy | Mazda RX-7 | D | 25 |
Mazda 13B 1.3 L 2- Rotor | |||||||
54 DNF | C | 82 | WM AEREM | Thierry Boutsen Serge Saulnier Michel Pignard | WM P81 | METRO | 15 |
Peugeot PRV 2.7 L Turbo V6 | |||||||
55 DNF | IMSA GTO | 35 | Stratagraph Inc. | Cale Yarborough Billy Hagan Bill Cooper | Chevrolet Camaro | GRAMO | 13 |
Chevrolet 6.4 L V8 |
Estadísticas
- Pole Position - Sistema Porsche n. ° 11 (Jacky Ickx) - 3: 29.44
- Vuelta más rápida - Sistema Porsche n. ° 12 (Hurley Haywood) - 3: 34.00
- Distancia - 4825.348 km
- Velocidad media: 201,056 km / h
Ganadores del trofeo
- Índice de eficiencia térmica - # 31 Jean-Philippe Grand