La James Hardie 1000 de 1985 fue la 26ª edición de la carrera de turismos Bathurst 1000 . Se llevó a cabo el 6 de octubre de 1985 en el circuito Mount Panorama en las afueras de Bathurst . Fue la primera vez que la carrera se llevó a cabo exclusivamente para autos que cumplían con la versión australiana de las regulaciones de turismos del Grupo Internacional A. El evento fue la cuarta ronda tanto del Campeonato de Resistencia de Australia de 1985 como del Campeonato de Fabricantes de Australia de 1985 .
La carrera estuvo dominada por el Jaguar XJ-S de Tom Walkinshaw Racing , que terminó primero y tercero en la carrera. John Goss y el piloto alemán Armin Hahne lograron la victoria con el jefe del equipo Tom Walkinshaw y su copiloto Win Percy terminando tres vueltas abajo en tercer lugar. En la misma vuelta que el Jaguar ganador estaba el BMW 635CSi preparado por Schnitzer Motorsport del piloto italiano Roberto Ravaglia y el ex campeón mundial de motociclismo de Venezuela (y ex piloto de Fórmula Uno ) Johnny Cecotto .quienes, a pesar de su amplia experiencia en el extranjero, eran novatos de Bathurst y, como tales, ganaron fácilmente el premio al Novato del Año. El Holden Dealer Team VK Commodore de Peter Brock y el piloto de monoplazas de Nueva Zelanda David Oxton estaban en segundo lugar con tres vueltas para el final cuando rompieron una cadena de distribución y se retiraron.
1985 fue la primera Gran Carrera desde 1969 en la que el cuatro veces ganador Allan Moffat no participó. Sin conducir en 1985 después de la retirada de Mazda de las carreras australianas de turismos, Moffat fue comentarista experto invitado en el Canal 7 de la emisora de carreras .
La carrera se llevó a cabo para autos que cumplían con la versión australiana de las regulaciones de turismos del Grupo Internacional A con tres clases de capacidad de motor.
La clase A era para automóviles con una capacidad de motor de menos de 2000 cc, o dos litros. Los autos que habían competido durante el Campeonato Australiano de Turismos de 1985 y que aparecieron en la lista de participantes para la carrera incluyeron: Alfa Romeo Alfetta , Ford Escort RS2000 , Toyota Corolla , Toyota Sprinter , Triumph Dolomite Sprint y Volvo 360 GLT . Solo entraron finalmente cinco coches, cuatro Toyota, dos de ellos con asistencia de fábrica, y un Alfa Romeo que no arrancó.
La clase B era para coches de entre dos y tres litros de cilindrada. Los coches con turbocompresor adquirieron un multiplicador de 1,3, lo que significa que un coche de 2000 cc con turbo se convirtió en un coche de 2600 cc a efectos de la estructura de clases. Esto vio a los Mitsubishi Starions y Volvo 240 turboalimentados con respaldo de fábrica competir contra Audi 5 + 5 sin turbo , Toyota Celica Supra y el Alfa Romeo GTV6 respaldado por la fábrica . Si bien el venerable Ford Capri y un BMW 323i respaldado por la fábrica habían aparecido en el campeonato, ninguno lideró la carrera. Era la primera vez desde la carrera de 1973 que no había un Ford Capri en la parrilla.