El Gran Premio de Hungría de 1995 (formalmente el XI Marlboro Magyar Nagydij ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 13 de agosto de 1995 en Hungaroring , Budapest . Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1995 .
Gran Premio de Hungría de 1995 | |||
---|---|---|---|
Carrera 10 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1995 | |||
![]() | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 13 de agosto de 1995 | ||
Nombre oficial | XI Marlboro Magyar Nagydij | ||
Localización | Hungaroring Budapest , Hungría | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 3.968 km (2.466 millas) | ||
Distancia | 77 vueltas, 305,536 km (189,851 mi) | ||
Tiempo | Soleado | ||
Pole position | |||
Conductor | Williams - Renault | ||
Hora | 1: 16.982 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Williams - Renault | |
Hora | 1: 20.247 en la vuelta 34 | ||
Podio | |||
Primero | Williams - Renault | ||
Segundo | Williams - Renault | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 77 vueltas fue ganada por Damon Hill , conduciendo un Williams - Renault . Hill logró su tercera victoria de la temporada después de comenzar desde la pole position , liderando las 77 vueltas y estableciendo la vuelta más rápida en carrera. Su compañero de equipo David Coulthard terminó segundo, con Gerhard Berger tercero en un Ferrari .
Rubens Barrichello iba tercero antes de que su motor se apagara en la última curva y se arrastró hasta la línea en séptimo. El equipo de Jordan estaba esperando en el muro de boxes a que él reclamara el tercer lugar; por superstición después de este incidente, nunca más fueron al muro de boxes antes de que terminara una carrera.
Pedro Lamy sustituyó a Pierluigi Martini en Minardi.
Taki Inoue fue atropellado por un coche de seguridad Tatra 623 cuando intentaba apagar un incendio en su Footwork, este fue su segundo incidente en esta temporada. Sufrió heridas leves. [1] [2]
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams - Renault | 1: 18.374 | 1: 16.982 | |
2 | 6 | ![]() | Williams - Renault | 1: 19.000 | 1: 17.366 | +0.384 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 1: 19.490 | 1: 17,558 | +0.576 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1: 19.033 | 1: 18.059 | +1.077 |
5 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 20.577 | 1: 18,363 | +1.381 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1: 20.134 | 1: 18,968 | +1.986 |
7 | 15 | Eddie Irvine | Jordania - Peugeot | 1: 21.246 | 1: 19.499 | +2.517 |
8 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 1: 21,818 | 1: 19,748 | +2.766 |
9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 1: 21.878 | 1: 20.072 | +3.090 |
10 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 20,952 | 1: 20.160 | +3.178 |
11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 21,234 | 1: 20.413 | +3.431 |
12 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 1: 22,345 | 1: 20.543 | +3.561 |
13 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 1: 21,663 | 1: 20.640 | +3.658 |
14 | 14 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 1: 21.874 | 1: 20.902 | +3.920 |
15 | 23 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 22.600 | 1: 21,156 | +4.174 |
dieciséis | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 24.440 | 1: 21,624 | +4.642 |
17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 22,866 | 1: 21,702 | +4.720 |
18 | 10 | Taki Inoue | Juego de pies - Hart | 1: 24,656 | 1: 22.081 | +5.099 |
19 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 1: 22,766 | 1: 22.161 | +5.179 |
20 | 9 | Massimiliano Papis | Juego de pies - Hart | 1: 23,275 | No hay tiempo | +6.293 |
21 | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 1: 26.059 | 1: 24,351 | +7.369 |
22 | 17 | Andrea Montermini | Pacífico - Ford | 1: 25,465 | 1: 24.371 | +7.389 |
23 | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 1: 25,934 | 1: 24,695 | +7.713 |
24 | dieciséis | Giovanni Lavaggi | Pacífico - Ford | 1: 27,342 | 1: 26.570 | +9.588 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 77 | 1:46: 25,721 | 1 | 10 |
2 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 77 | + 33.398 | 2 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 76 | + 1 vuelta | 4 | 4 |
4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 76 | + 1 vuelta | 9 | 3 |
5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 76 | + 1 vuelta | 11 | 2 |
6 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 76 | + 1 vuelta | 10 | 1 |
7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 76 | + 1 vuelta | 14 | |
8 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 75 | + 2 vueltas | 12 | |
9 | 23 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 74 | + 3 vueltas | 15 | |
10 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 74 | + 3 vueltas | 19 | |
11 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 73 | Bomba de combustible | 3 | |
12 | 17 | Andrea Montermini | Pacífico - Ford | 73 | + 4 vueltas | 22 | |
13 | 15 | Eddie Irvine | Jordania - Peugeot | 70 | Embrague | 7 | |
Retirado | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 67 | Motor | 8 | |
Retirado | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 58 | Acelerador | dieciséis | |
Retirado | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 54 | Motor | 13 | |
Retirado | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 46 | Girado | 17 | |
Retirado | 9 | Massimiliano Papis | Juego de pies - Hart | 45 | Frenos | 20 | |
Retirado | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 42 | Motor | 6 | |
Retirado | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 32 | Motor | 23 | |
Retirado | 10 | Taki Inoue | Juego de pies - Hart | 13 | Motor | 18 | |
Retirado | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 8 | Caja de cambios | 21 | |
Retirado | dieciséis | Giovanni Lavaggi | Pacífico - Ford | 5 | Girado | 24 | |
Retirado | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 3 | Motor | 5 | |
Fuente: [3] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Tatra T-623" . El coche del día de Banovsky . 9 de abril de 2015. Archivado desde el original el 22 de abril de 2017.
- ^ "Taki Inoue - Biografía" . F1 rechaza. Archivado desde el original el 25 de julio de 2008 . Consultado el 28 de mayo de 2011 .
- ^ "Gran Premio de Hungría de 1995" . formula1.com. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2014 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Hungría 1995 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
Carrera anterior: Gran Premio de Alemania de 1995 | Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1995 | Próxima carrera: Gran Premio de Bélgica de 1995 |
Carrera anterior: Gran Premio de Hungría de 1994 | Gran Premio de Hungría | Próxima carrera: Gran Premio de Hungría de 1996 |