2000 Copa del mundo de carreras deportivas | |||
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El 2000 SportsRacing WORLD CUP fue la segunda temporada de SportsRacing World Cup , una serie de carreras de autos organizada por International Racing Series Ltd. y aprobada oficialmente por la Fédération Internationale de l'Automobile . La serie es una continuación de la anterior Serie Internacional de Carreras Deportivas que comenzó en 1997. Estaba abierta a dos categorías de prototipos deportivos , SR y SRL, y campeonatos de pilotos y equipos premiados en cada clase. Comenzó el 26 de marzo y finalizó el 26 de noviembre después de que se llevaran a cabo diez eventos en Europa, Estados Unidos de América y Sudáfrica.
Christian Pescatori y David Terrien ganaron el campeonato de pilotos de SR, mientras que su equipo JMB Giesse Team Ferrari ganó el título de equipos por tercer año consecutivo. Para la categoría SRL, Redman Bright y los pilotos Peter Owen y Mark Smithson fueron los respectivos campeones.
Calendario
Gran parte del calendario del 2000 fue un remanente directo del calendario de 1999, con la notable excepción de dos carreras en los Estados Unidos. Como parte de un acuerdo entre Grand-Am e IRS Ltd., los autos de la Copa del Mundo podrían participar en dos eventos del Campeonato de Carreras de Carretera Grand-Am , mientras que Grand-Am incluiría dos eventos de la Copa del Mundo en su agenda. Sin embargo, después del anuncio inicial en 1999, Grand-Am optó por no incluir las rondas europeas en su campeonato, ya que la mayoría de los equipos no estaban interesados. Los equipos de la Copa del Mundo también retiraron su apoyo, lo que finalmente llevó a que las dos carreras solo cuenten para el campeonato de la categoría SRL. Las dos carreras americanas reemplazaron al anterior evento en Pergusa .
Las carreras tuvieron una duración de dos horas y 30 minutos, a excepción de la carrera de Monza que cubrió 500 km y las pruebas americanas que fueron de 500 y 250 millas en la distancia respectiva.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Trofeo ATP | Circuit de Catalunya , Montmeló , España | 26 de marzo |
2 | Trofeo Aprimatic | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Italia | 16 de abril |
3 | AMOC Internacional | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Bélgica | 21 de mayo |
4 | Paul Revere 250 en Daytona | Daytona International Speedway , Daytona Beach , Estados Unidos | 29 de junio |
5 | Sargento Road America 500 | Road America , Elkhart Lake , Estados Unidos | 9 de julio |
6 | Copa del Mundo de carreras de Brno | Automotodrom Brno , Brno , República Checa | 6 de agosto |
7 | Reunión de celebración de MG | Donington Park , Leicestershire , Reino Unido | 27 de agosto |
8 | Copa del Mundo de carreras de Nürburging | Nürburgring , Nürburg , Alemania | 17 de septiembre |
9 | Gran Encuentro Internacional de Prototipos | Circuito de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , Francia | 1 de octubre |
10 | Festival de velocidad de Vodacom Kyalami | Kyalami , Midrand , Sudáfrica | 26 de noviembre |
Entradas
SR
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Equipo JMB Giesse Ferrari | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | PAG | 1 | Christian Pescatori | 1-9 |
David Terrien | 1-9 | |||||
Brums GLV | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | GRAMO | 3 | Giovanni Lavaggi | Todas |
Nicolás Filiberti | Todas | |||||
R&M | Riley y Scott Mk III | Judd GV4 4.0 L V10 | GRAMO | 5 | Mauro Baldi | 1-9 |
Gary Formato | 1-8 | |||||
Andrea Chiesa | 9 | |||||
Equipo Nacional Holandés de Carreras | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | D G | 6 | Alexander van der Lof | 1-8 |
Dick Waaijenberg | 1-8 | |||||
Equipo Den Blå Avis | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6.0 L V8 | P G | 8 | John Nielsen | Todas |
Thorkild Thyrring | 1-3 | |||||
Klaus Graf | 6–7 | |||||
Casper Elgaard | 8-10 | |||||
9 | Carsten Rae | 7-9 | ||||
Casper Elgaard | 7 | |||||
Jesper Carlsen | 8 | |||||
Jason Watt | 8–9 | |||||
Peter Elgaard | 9 | |||||
Kremer Racing | Lola B98 / 10 | Ford 6.0 L V8 | GRAMO | 10 | Christian Gläsel | 1-3 |
Ralf Kelleners | 1–2, 8, 10 | |||||
Didier de Radigues | 3 | |||||
Christian Vann | 3 | |||||
Norman Simon | 8 | |||||
Gary Formato | 10 | |||||
Motorola DAMS | Cadillac Northstar LMP | Cadillac Northstar 4.0 L Turbo V8 | PAG | 11 | Emmanuel Collard | 1-3 |
Éric Bernard | 1-3 | |||||
12 | Christophe Tinseau | 1-3 | ||||
Marc Goossens | 1-3 | |||||
Promociones Thomas Bscher | BMW V12 LM | BMW S70 / 3 6.0 L V12 | Y | 14 | Thomas Bscher | 8 |
Geoff Lees | 8 | |||||
Konrad Motorsport | Lola B98 / 10 Lola B2K / 10 | Ford 6.0 L V8 | D | 15 | Franz Konrad | 2, 8 |
Tom Coronel | 2 | |||||
Sascha Maassen | 8 | |||||
Jürgen von Gartzen | 8 | |||||
Conrero | Riley y Scott Mk III | Ford 4.0 L V8 | GRAMO | dieciséis | Beppe Gabbiani | 3, 7–8 |
Angelo Lancelotti | 3 | |||||
Felice Tedeschi | 6–9 | |||||
Filipe Ortiz | 6, 8 | |||||
Alex Caffi | 9 | |||||
26 | Beppe Gabbiani | 9 | ||||
Filipe Ortiz | 9 | |||||
Ettore Bonaldi | 9 | |||||
Equipo Ascari | Ascari A410 | Judd GV4 4.0 L V10 | PAG | 17 | Klaas Zwart | 6–9 |
Werner Lupberger | 6–9 | |||||
Simpson Ingeniería | Matriz MXP | Nissan 3.0 L Turbo V6 | A | 18 | Robin Smith | 10 |
Dan Schryvers | 10 | |||||
Equipo Durango | GMS Durango LMP1 | BMW 4.0 L V8 | GRAMO | 21 | Andrea de Lorenzi | 6–9 |
Soheil Ayari | 6, 8-10 | |||||
Jean-Philippe Belloc | 7 | |||||
Conde Goddard | 10 | |||||
BMS Scuderia Italia | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | PAG | 22 | Angelo Zadra | Todas |
Lilian Bryner | Todas | |||||
Enzo Calderari | Todas | |||||
23 | Marco Zadra | Todas | ||||
Philipp Peter | Todas | |||||
Doran Lista | Ferrari 333 SP | Judd GV4 4.0 L V10 | Y | 27 | Didier Theys | 8 |
Fredy Lienhard | 8 | |||||
Ingeniería Tampolli | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | PAG | 28 | Gianluca Giraudi | 1–2, 7–9 |
Angelo Lancelotti | 1-2 | |||||
John Burton | 7, 9 | |||||
Rory Parasitili | 8 | |||||
Harrier Racing | Harrier LR10 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 32 | Ben Collins | 7, 9 |
Richard Jones | 7, 9 | |||||
Michael Vergers | 7 | |||||
Dino Morelli | 9 |
SRL
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Ingeniería Tampolli | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | PAG | 51 | Fabián Peroni | 2-3 |
Michel Ligonnet | 2-3 | |||||
Niklas Loven | 4-8 | |||||
BJ Zacharias | 4-6 | |||||
Conde Goddard | 7 | |||||
Dino Morelli | 8 | |||||
52 | Bernardo Sá Nogueira | 2-5 | ||||
Nicke Blom | 2-3 | |||||
Gustl Spreng | 4 | |||||
John Hertzog | 5 | |||||
Josef Kopecký | 6 | |||||
Josef Robl | 6 | |||||
Niklas Loven | 6 | |||||
BJ Zacharias | 6 | |||||
Richard Lyons | 7 | |||||
Dino Morelli | 7 | |||||
Leonardo Maddalena | 8–9 | |||||
"Linos" | 8–9 | |||||
Equipo de carreras GPM | Picchio MB1 | BMW 3.0 L I6 | A | 53 | Angelo Amadori | 1–3, 6–7 |
Mauro Prospero | 1–3, 6–7 | |||||
Siliprandi | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 54 | Pierguiseppe Peroni | 1–3, 6, 8–9 |
Leonardo Maddalena | 1-3, 6 | |||||
Mauro Prospero | 8–9 | |||||
Sighinolfi 1999 | BMW 3.0 L I6 | sesenta y cinco | Pasquale Barberio | 2 | ||
Massimo Perazza | 2 | |||||
Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 57 | Gianni Giudici | 1–3, 6–9 |
Raffaele Raimondi | 1–3, 6–9 | |||||
EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 L V6 | D | 58 | Martín Henderson | 1–3, 6–9 |
Heinrich Langfermann | 1 | |||||
Pierre Merche | 2-3 | |||||
Owen Mildenhall | 6–9 | |||||
Schroder Motorsport | 67 | Bernardo Sá Nogueira | 7-9 | |||
Graham Morris | 7 | |||||
Henrich Langfermann | 7 | |||||
" Frederico Careca " | 8 | |||||
Pierre Merche | 8 | |||||
John Grant | 9 | |||||
Richard Lyons | 9 | |||||
BM Autosport | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | PAG | 59 | Massimo Monti | 1–3, 6–9 |
Renato Nobili | 1–3, 6–9 | |||||
Ingeniería Lucchini | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | PAG | 60 | Filippo Francioni | 1–3, 6–9 |
Salvatore Ronca | 1–3, 6–9 | |||||
Redman Bright | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 L V6 | A | 63 68 | Mark Smithson | Todas |
Peter Owen | Todas | |||||
Brian Redman | 4 | |||||
69 | Werner Lupberger | 1-3 | ||||
Owen Mildenhall | 1-3 | |||||
Marc Bunting | 4-5 | |||||
Chuck Goldsborough | 4-5 | |||||
Marc Lauer | 5 | |||||
Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rover 6R4 3.0 L V6 | A | 64 | William Hewland | 1 |
Nicke Blom | 1 | |||||
Richard Fores | 3, 7 | |||||
Simon Harris | 3 | |||||
Adrian Cottrell | 7 | |||||
Audisio y Benvenuto Racing | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 66 | Massimo Saccomanno | 1–3, 6–9 |
Roberto Tonetti | 1–3, 6–8 | |||||
Bruno Corradi | 9 | |||||
Didier Bonnet Racing | Debora LMP2000 | BMW 3.0 L I6 | A | 70 | Jean-François Yvon | 7-8 |
David Dussau | 7 | |||||
Pascal Fabre | 8–9 | |||||
Yann Goudy | 9 | |||||
Proyecto 2000 | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 71 | " Frederico Careca " | 10 |
Simon Wiseman | 10 | |||||
SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 72 | Ranieri Randaccio | 3, 6–10 |
Stefano Sebastiani | 3 | |||||
Massimo Perazza | 6-10 | |||||
Carreras soberanas | Estoque 6 | Nissan 3.0 L V6 | D | 75 | Ian Flux | 7, 9 |
Mike Millard | 7, 9 | |||||
SportsRacing Team Suecia | Lola B2K / 40 | Nissan 3.0 L V6 | A | 75 | Stanley Dickens | 10 |
Fredrik Ekblom | 10 | |||||
PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0 L I6 | A | 99 | Pierre Bruneau | 1–3, 6–9 |
Marc Rostan | 1-3, 7-9 | |||||
Robert Pergl | 6 | |||||
Dominique Lacaud | 6 | |||||
Piers Johnson | 7 | |||||
Ludovico Manfredi | 9 |
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
Para las rondas americanas, solo se consideraron las entradas de la Copa del Mundo para los puntos de campeonato, lo que significa que el ganador en la lista es la entrada de la Copa del Mundo que finalizó más alto.
Rnd | Circuito | Equipo ganador de SR | Equipo ganador de SRL | Informes |
---|---|---|---|---|
Controladores ganadores de SR | Pilotos ganadores de SRL | |||
1 | Barcelona | No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | No. 58 EBRT Schroder Motorsport | Informe |
Christian Pescatori David Terrien | Martín Henderson Heinrich Langfermann | |||
2 | Monza | No. 5 R&M | No. 63 Redman Bright | Informe |
Mauro Baldi Gary Formato | Peter Owen Mark Smithson | |||
3 | Spa | No. 22 BMS Scuderia Italia | No. 60 Lucchini Engineering | Informe |
Enzo Calderari Lilian Bryner Angelo Zadra | Salvatore Ronca Filippo Francioni | |||
4 | Daytona | No participé | No. 51 Tampolli Engineering | Informe |
BJ Zacharias Niklas Loven | ||||
5 | Camino américa | No participé | No. 51 Tampolli Engineering | Informe |
BJ Zacharias Niklas Loven | ||||
6 | Brno | No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | No. 60 Lucchini Engineering | Informe |
Christian Pescatori David Terrien | Salvatore Ronca Filippo Francioni | |||
7 | Donington | No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | No. 63 Redman Bright | Informe |
Christian Pescatori David Terrien | Peter Owen Mark Smithson | |||
8 | Nürburgring | No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | No. 66 Audisio y Benvenuto Racing | Informe |
Christian Pescatori David Terrien | Massimo Saccomanno Roberto Tonetti | |||
9 | Magny-Cours | No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | No. 59 BM Autosport | Informe |
Christian Pescatori David Terrien | Renato Nobili Massimo Monti | |||
10 | Kyalami | No. 10 Kremer Racing | No. 76 SportsRacing Team Suecia | Informe |
Ralf Kelleners Gary Formato | Stanley Dickens Fredrik Ekblom |
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en cada categoría. Las inscripciones debían completar el 60% de la distancia de la carrera para poder ser clasificado como finalista y ganar puntos. Los conductores debían completar el 20% de la distancia total de la carrera de su automóvil para ganar puntos. Los equipos anotaron puntos solo por su entrada de finalización más alta.
Evento | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Razas | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonatos de pilotos
SR
|
|
Campeonatos por equipos
Solo el coche con la posición más alta dentro de un equipo ganó puntos para el campeonato.
SR
Pos. | Equipo | BAR | LUN | SPA | BRN | DON | NUR | REVISTA | KYA | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Equipo JMB Giesse Ferrari | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 127 | |
2 | BMS Scuderia Italia | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 105 |
3 | Equipo Den Blå Avis | 6 | 3 | Retirado | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 64 |
4 | Brums GLV | 2 | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | 5 | 2 | 3 | 62 |
5 | R&M | 3 | 1 | Retirado | 2 | Retirado | Retirado | 7 | 51 | |
6 | Kremer Racing | 10 | Retirado | 2 | 6 | 1 | 42 | |||
7 | Equipo Durango | 8 | 6 | Retirado | 6 | 5 | 23 | |||
8 | Motorola DAMS | 7 | 4 | Retirado | 14 | |||||
9 | Ingeniería Tampolli | 9 | Retirado | 4 | 9 | Retirado | 14 | |||
10 | Equipo Nacional Holandés de Carreras | Retirado | 6 | Retirado | 7 | Retirado | 8 | 13 | ||
11 | Konrad Motorsport | Retirado | 3 | 12 | ||||||
12 | Simpson Ingeniería | 6 | 6 | |||||||
13 | Conrero | Retirado | 9 | DNS | Retirado | Retirado | 2 | |||
14 | Equipo Ascari | 10 | Retirado | Retirado | Retirado | 1 |
SRL
Pos | Equipo | Carro | Motor | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Redman Bright | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 10 | 20 | 10 | 15 | 15 | 12 | 20 | 1 | 15 | 15 | 133 |
2 | Ingeniería Tampolli | Tampolli SR2 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 6 | 20 | 20 | 8 | 15 | 10 | 79 | ||||
3 | Audisio y Benvenuto Racing | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 15 | 15 | 20 | 12 | 72 | |||||
4 | Ingeniería Lucchini | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 15 | 20 | 20 | 55 | |||||||
5 | EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 20 | 8 | 2 | 8 | 3 | 4 | 45 | ||||
6 | PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0L I6 | 15 | 12 | 6 | 6 | 39 | ||||||
7 | Siliprandi | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 6 | 15 | 2 | 35 | ||||||
8 | BM Autosport | Tampolli SR2 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 20 | 30 | ||||||||
9 | SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 3 | 4 | 10 | 10 | 27 | ||||||
10 = | Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
10 = | Sports Racing Team Suecia | Lola B2K / 40 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 20 | 20 | |||||||||
10 = | Didier Bonnet Racing | Debora LMP2000 | BMW 3.0L I6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
13 | Equipo de carreras GPM | Picchio MB1 | BMW 3.0L I6 | 12 | 4 | dieciséis | ||||||||
14 | Proyecto 2000 | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 12 | 12 | |||||||||
15 | Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rover 6R4 3.0L V6 | 4 | 4 |
enlaces externos
- Resultados de la Copa del Mundo de carreras deportivas 2000