Serie de camiones Craftsman de NASCAR 2008


La Serie Craftsman Truck de NASCAR de 2008 fue la decimocuarta temporada de la Serie Craftsman Truck , la tercera serie de carreras de autos stock más alta sancionada por NASCAR en los Estados Unidos. Se disputó en veinticinco carreras, comenzando con la Chevy Silverado HD 250 en el Daytona International Speedway y terminando con la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . Johnny Benson de Bill Davis Racing se coronó campeón. La temporada también fue la última bajo el patrocinio de Craftsman . Corporación Sears Holdings, los propietarios de la marca de herramientas Craftsman, retiraron el patrocinio al final de la temporada. El 23 de octubre, los funcionarios de NASCAR confirmaron que Camping World se convertiría en el patrocinador principal a partir de la temporada 2009 . [1]

La Chevy Silverado HD 250 se llevó a cabo el 15 de febrero en el Daytona International Speedway . Erik Darnell ganó la pole. Anticipándose a otros tres finales amplios como los de 2003 y 2007, Darnell esperaba aplastar esas esperanzas, y casi lo logra al dominar las primeras partes de la carrera. Durante las primeras etapas, se produjeron múltiples accidentes, incluido "The Big One" en la vuelta 20, que comenzó cuando Brendan Gaughan hizo contacto con un extremadamente apretado Mike Skinner , obligándolo a subir por la pista y en el camino de Matt Crafton , quien también reunió a Ted Musgrave , Jon Wood , Chad Chaffin y, sobre todo,PJ Jones , cuyo camión No. 63 se incendió tratando de evitar el accidente, forzando una bandera roja. Solo tres vueltas más tarde se produjo el siguiente accidente, con Joey Clanton soltándose y girando, recogiendo al ganador de la posición exterior Terry Cook , Mike Bliss y los contendientes de ROTY Colin Braun y Justin Marks . Darnell tenía la carrera en la mano hasta que las paradas en pits con bandera verde comenzaron en la vuelta 84. Todd Bodine tomó la delantera del dominante Darnell, quien pensó que tenía una rueda suelta. Mientras disminuía la velocidad para ingresar a la calle de boxes, Marks no se dio cuenta de que Darnell estaba entrando en boxes y los dos hicieron contacto, poniendo fin a la noche de Darnell. Después de la parada en boxes, Bodine no miró hacia atrás, manteniendo a raya a Kyle Busch .y Johnny Benson por su primera victoria en Daytona.

NOTA: Todd Bodine sufrió una penalización de 25 puntos cuando se encontró una pieza ilegal en su camión durante la inspección previa a la calificación.

Las 200 millas del condado de San Bernardino se llevaron a cabo el 23 de febrero en el recientemente renombrado Auto Club Speedway . Como todas las actividades del viernes se cancelaron debido a la lluvia, la calificación de Camionetas y la carrera se cancelaron, y la carrera se retrasó hasta el sábado por la mañana. Basado en los puntos de propietarios de 2007, el campeón defensor Ron Hornaday Jr. estaba en la pole. Sin embargo, la carrera estaría dominada principalmente por Kyle Busch , que salía de unas Speedweeks frustrantes. Busch dominaría, liderando las primeras 51 vueltas. Sin embargo, el ganador de Daytona Todd Bodineatropelló a Busch y lo adelantó en la recta final justo después de la mitad del recorrido. Después de la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Busch recuperó el liderazgo por 3,5 segundos sobre Bodine y nunca miró hacia atrás, navegando hacia su primera victoria de la temporada en la Serie de Camionetas.

La American Commercial Lines 200 se llevó a cabo el 7 de marzo en el Atlanta Motor Speedway . El campeón defensor de la serie, Ron Hornaday Jr. , ganó la pole. Hornaday también dominaría la carrera en tandas largas, liderando durante 81 vueltas. Sin embargo, el momento crítico de la carrera fue en la vuelta 112 cuando el jefe de equipo de Kyle Busch , Richie Wauters, llevó a su piloto a boxes después de un retraso de diez minutos por lluvia en la vuelta 111. La parada obligó al líder Hornaday a entrar en boxes una vuelta más tarde. Busch tomó la delantera de Hornaday dentro de las 10 vueltas para el final, y retuvo a Hornaday en un sprint de cuatro vueltas hasta el final para obtener su segunda victoria consecutiva.


La camioneta No. 23 de Johnny Benson , ganadora del campeonato, que se muestra aquí en 2007.
Ron Hornaday, Jr quedó en segundo lugar detrás de Benson Jr. por solo 7 puntos.
Todd Bodine terminó tercero en el campeonato.