El 2010 Gran Premio de Italia (formalmente a la Fórmula 1 Gran Premio Santander de Italia 2010 ) [1] fue la decimocuarta ronda de la temporada 2010 de Fórmula Uno . Se llevó a cabo en el Circuito de Monza , Monza , Italia el 12 de septiembre de 2010. [2] Ferrari 's Fernando Alonso ganó la carrera desde la pole, teniendo la primera victoria de Ferrari en casa desde 2006 y su último hasta 2019 . [3] [4]
Gran Premio de Italia 2010 | |||
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Carrera 14 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2010 | |||
Autodromo Nazionale di Monza | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 12 de septiembre de 2010 | ||
Nombre oficial | Fórmula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010 | ||
Localización | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Italia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.793 km (3.6 mi) | ||
Distancia | 53 vueltas, 306,720 km (190,58 mi) | ||
Tiempo | Soleado | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 21.962 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Fernando Alonso | Ferrari | |
Hora | 1: 24.139 en la vuelta 52 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | McLaren - Mercedes | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
Informe
Fondo
El miércoles antes de la carrera, Ferrari fue citado ante el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA para responder a los cargos relacionados con la fijación de un resultado de la carrera mediante el uso de órdenes de equipo , prohibido desde 2003 en virtud del artículo 39.1 del reglamento deportivo tras un infame incidente ocurrido en 2002. Gran Premio de Austria y, posteriormente, desacreditar al deporte en el Gran Premio de Alemania . Aunque Ferrari recibió una multa de 100.000 dólares en el momento del incidente, la reunión especial de la WMSC abrió la puerta a nuevas sanciones. El tribunal finalmente decidió no castigar más al equipo, con la promesa de revisar la prohibición de las órdenes del equipo, una decisión que fue recibida negativamente por los fanáticos. [5]
Tras una mayor especulación sobre la apariencia de que Red Bull y Ferrari usan carrocería flexible, prohibida por las regulaciones deportivas, la FIA anunció su intención de intensificar los procedimientos de prueba por segunda vez, habiendo aumentado las pruebas de carga lateral en los alerones delanteros en Spa-Francorchamps . Las especulaciones dentro del paddock belga sugirieron que ambos equipos habían estado usando pisos flexibles para bajar los alerones delanteros más cerca de la calzada, dando lugar al plan de la FIA para pruebas más estrictas en Monza. [6] El miércoles antes de la carrera, McLaren admitió haber cambiado el piso del MP4-25 para cumplir con las pruebas de carga aumentada. [7]
Lewis Hamilton lideró el campeonato de pilotos y Mark Webber entró en esta carrera 3 puntos por detrás, ya que Sebastian Vettel , Jenson Button y Fernando Alonso no anotaron en Bélgica . Habían ganado una carrera detrás de Hamilton y Webber. Sakon Yamamoto tuvo Karun Chandhok asiento 's de nuevo para el Gran Premio de Italia.
Calificación
La primera sesión de clasificación vio a los seis coches de los nuevos equipos eliminados, con Jarno Trulli en el Lotus liderando entre ellos en el puesto 18. Su compañero de equipo Heikki Kovalainen fue 19º y luego vino Vitantonio Liuzzi , cuyo Force India había tenido problemas técnicos. Timo Glock originalmente había estado por delante de Liuzzi en su Virgin , pero recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por cambiar su caja de cambios, lo que lo puso en la parte trasera. Lucas di Grassi fue 21º en el otro Virgin por delante de Bruno Senna y Sakon Yamamoto en los HRT .
Tampoco hubo sorpresas reales en la segunda sesión de clasificación, ya que los dos BMW Saubers de Kamui Kobayashi (13º) y Pedro de la Rosa (17º) fueron eliminados junto a los Toro Rossos de Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari , el Force India de Adrian. El Mercedes de Sutil y Michael Schumacher . También quedó eliminado Vitaly Petrov , que clasificó su Renault 15º, pero recibió una caída de cinco puestos en la parrilla por bloquear a Glock en la primera sesión.
Rubens Barrichello entró en el top 10 y se clasificó décimo con su Williams , justo detrás de Robert Kubica en el otro Renault. Fue una buena actuación del otro Williams de Nico Hülkenberg , que superó a su compañero de equipo para clasificarse octavo. Nico Rosberg probablemente estaba satisfecho con el séptimo en el Mercedes, pero luego vinieron los aspirantes al campeonato. Un error colocó a Sebastian Vettel sexto, y fue un día difícil para su equipo Red Bull , ya que Mark Webber solo pudo clasificar cuarto en el hermano RB6 . Los dos McLarens de Lewis Hamilton y Jenson Button habían elegido configuraciones de automóvil completamente diferentes, y no funcionó para Hamilton, que solo podía clasificar quinto. Ferrari se veía bien frente a su público local, y Felipe Massa se clasificó tercero. Fue su día en el que Button consiguió la pole con Fernando Alonso , la 19ª pole de la carrera del español.
Raza
Al inicio de la carrera, Jenson Button tuvo una salida fantástica, saltando con su McLaren desde el segundo al Ferrari de Fernando Alonso . Alonso, que estaba junto a su compañero de equipo Felipe Massa en la chicane de la curva uno, acaba de cortar la parte trasera del difusor de Button, pero el McLaren sufrió daños leves. Mientras el pelotón se dirigía a la segunda chicane de las curvas tres y cuatro, el compañero de equipo de Button, Lewis Hamilton , que estaba en cuarto lugar, intentó hacer un movimiento sobre Massa, pero hubo contacto entre los dos. Aunque Lewis intentó seguir adelante, la barra de dirección delantera se rompió y se detuvo en la siguiente curva. Massa logró salir ileso. Kamui Kobayashi comenzó la carrera, pero retiró su BMW Sauber en la primera vuelta por una falla en la caja de cambios.
Mientras tanto, Mark Webber en el Red Bull retrocedía desde su cuarto puesto en la parrilla de salida y era noveno al final de la primera vuelta. Pronto se vuelven a pasar a Michael Schumacher 's Mercedes en la segunda chicane en la vuelta 6, con una calma y movimiento se recopiló en el campeón del mundo siete veces. Un fallo hidráulico hizo Bruno Senna 's HRT tercer retiro de la carrera en la vuelta 11.
Alonso estuvo acosando a Button todo el camino, y el drama se produjo más atrás en la vuelta 20 cuando el compañero de equipo de Webber, Sebastian Vettel , que también había tenido un mal comienzo, cayó del sexto al séptimo y estaba acosando a Nico Hülkenberg en el Williams para que recuperara el lugar, se quejó. de un problema de motor en la unidad de potencia Renault de Red Bull . Webber pasó volando y Vettel estaba cayendo de nuevo en las garras de su compatriota Schumacher cuando de repente recuperó el poder y comenzó a acercarse a Hülkenberg y Webber.
Button hizo su parada en boxes en la vuelta 36, y al quedarse fuera durante una vuelta más, Alonso se reincorporó por delante de Button después de su parada, aunque su compañero de equipo Massa se mantuvo primero durante dos vueltas antes de que su propia parada en boxes lo relegara a tercero. Estaba muy apretado cuando Alonso salió de boxes, pero el español se las arregló para mantenerse por delante manteniendo la línea de carrera, ya que los dos estaban uno al lado del otro en las curvas uno y dos. Jarno Trulli fue el próximo retiro de la carrera en el Lotus con una falla en la caja de cambios en la vuelta 46.
Después de aún más aventuras fuera de la pista para Hülkenberg, finalmente Webber lo adelantó con solo cuatro vueltas para el final, y el australiano estaba visiblemente frustrado para entonces. En la misma vuelta, Lucas di Grassi 's Virgen sufrió un fallo en la suspensión. Después de su falla técnica fantasma, los mecánicos de Red Bull habían decidido dejar la parada de Vettel para la última vuelta, lo que hicieron, y la apuesta valió la pena cuando el alemán salió de boxes todavía en cuarto lugar, por delante de su compañero de equipo.
Alonso cruzó la línea en primer lugar para deleite de los Tifosi , con Button todavía con menos de tres segundos de retraso. Massa fue tercero en completar un fantástico doble podio en casa para la Scuderia, mientras que Vettel condujo una brillante recuperación para llevar al Red Bull a casa cuarto, aguantando un desafío tardío de Nico Rosberg , que había tenido una carrera tranquila para Mercedes. Webber, Hülkenberg y el Renault de Robert Kubica estuvieron muy cerca, mientras que Schumacher y Williams de Rubens Barrichello completaron los puntos.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Red |
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1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 22,646 | 1: 22.297 | 1: 21.962 | 1 |
2 | 1 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 23.085 | 1: 22,354 | 1: 22.084 | 2 |
3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 22.421 | 1: 22,610 | 1: 22,293 | 3 |
4 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 23.431 | 1: 22,706 | 1: 22.433 | 4 |
5 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 22.830 | 1: 22,394 | 1: 22,623 | 5 |
6 | 5 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 1: 23,235 | 1: 22.701 | 1: 22,675 | 6 |
7 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 23.529 | 1: 23.055 | 1: 23.027 | 7 |
8 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 1: 23,516 | 1: 22,989 | 1: 23.037 | 8 |
9 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1: 23.234 | 1: 22,880 | 1: 23.039 | 9 |
10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1: 23,695 | 1: 23.142 | 1: 23,328 | 10 |
11 | 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1: 23.493 | 1: 23.199 | 11 | |
12 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1: 23,840 | 1: 23,388 | 12 | |
13 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1: 24.273 | 1: 23,659 | 13 | |
14 | dieciséis | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1: 23,744 | 1: 23.681 | 14 | |
15 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1: 24.086 | 1: 23,819 | 20 1 | |
dieciséis | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1: 24.083 | 1: 23,919 | 15 | |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1: 24,442 | 1: 24.044 | dieciséis | |
18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1: 25.540 | 17 | ||
19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 1: 25,742 | 18 | ||
20 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1: 25,774 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Virgen - Cosworth | 1: 25,934 | 24 2 | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgen - Cosworth | 1: 25,974 | 21 | ||
23 | 21 | Bruno Senna | TRH - Cosworth | 1: 26,847 | 22 | ||
24 | 20 | Sakon Yamamoto | TRH - Cosworth | 1: 27.020 | 23 | ||
Fuente: [8] |
Notas:
- ^ Vitaly Petrov recibió una penalización de 5 puestos en la parrilla por bloquear a Timo Glock en la primera parte de la clasificación. [9]
- ^ A Timo Glock se le impuso una penalización de 5 puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios. [10]
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | 1: 16: 24.572 | 1 | 25 |
2 | 1 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 53 | +2.938 | 2 | 18 |
3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +4.223 | 3 | 15 |
4 | 5 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 53 | +28.196 | 6 | 12 |
5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +29.942 | 7 | 10 |
6 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 53 | +31.276 | 4 | 8 |
7 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 53 | +32.812 | 8 | 6 |
8 | 11 | Robert Kubica | Renault | 53 | +34.028 | 9 | 4 |
9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 53 | +44.948 | 12 | 2 |
10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 53 | +1: 04.213 | 10 | 1 |
11 | dieciséis | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 53 | +1: 05.056 | 14 | |
12 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 53 | +1: 06.106 | 19 | |
13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 53 | +1: 18.919 | 20 | |
14 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 52 | +1 vuelta | dieciséis | |
15 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 52 | +1 vuelta | 15 | |
dieciséis | 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 52 | +1 vuelta | 11 | |
17 | 24 | Timo Glock | Virgen - Cosworth | 51 | +2 vueltas | 24 | |
18 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 51 | +2 vueltas | 18 | |
19 | 20 | Sakon Yamamoto | TRH - Cosworth | 51 | +2 vueltas | 23 | |
20 | 25 | Lucas di Grassi | Virgen - Cosworth | 50 | Suspensión [1] | 21 | |
Retirado | 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 46 | Caja de cambios | 17 | |
Retirado | 21 | Bruno Senna | TRH - Cosworth | 11 | Hidráulica | 22 | |
Retirado | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 0 | Colisión | 5 | |
Retirado | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 0 | Caja de cambios | 13 3 | |
Fuente: [11] |
- ^ Kamui Kobayashi comenzó desde el pit lane.
- ^ Di Grassi fue clasificado por completar el 90% de la distancia del ganador de la carrera.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita indica competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.
Ver también
- Rondas de las series GP2 y GP3 de Monza 2010
Referencias
- ^ "Fórmula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2010 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ Baxter, Elsa (22 de septiembre de 2009). "Gran Premio de Bahrein primero del calendario 2010 F1" . Negocio árabe . Grupo Editorial ITP . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2010 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ Benson, Andrew (12 de septiembre de 2010). "Fernando Alonso se deleita con la victoria de Ferrari en casa en Monza" . BBC Sport . Autodromo Nazionale di Monza , Monza : BBC . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ Ruthven, Graham (8 de septiembre de 2019). "Noticias de F1 - Charles Leclerc frena a Mercedes para llevarse la victoria en Monza" . Eurosport . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Collantine, Keith (8 de septiembre de 2010). "Ferrari escapa de un castigo adicional por las órdenes del equipo del GP de Alemania (actualizado)" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ Noble, Jonathan (26 de agosto de 2010). "La FIA volverá a endurecer las pruebas flexibles" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ Collantine, Keith (8 de septiembre de 2010). "McLaren alteró el auto para cumplir con una nueva prueba de piso" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ "FÓRMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 - Resultados clasificatorios" . formula1.com . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ "Petrov degradó 5 lugares para el bloque Glock" . GPUpdate.net . GPUpdate. 2010-09-11 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ Noble, Jonathan (11 de septiembre de 2010). "Glock para obtener penalización de cuadrícula de cinco lugares" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "FÓRMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 - Resultados de la carrera" . formula1.com . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Italia 2010 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
enlaces externos
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