El Gran Premio de Brasil de 2014 (formalmente la Fórmula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 9 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo . Fue la 18ª y penúltima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2014 y el 42º Gran Premio de Brasil como parte de la serie. El piloto de Mercedes Nico Rosberg ganó la carrera de 71 vueltas desde la pole . Su compañero Lewis Hamilton terminó segundo y el piloto de Williams Felipe Massafue tercero. Fue la quinta victoria de Rosberg de la temporada, la primera en Brasil y la octava de su carrera.
Gran Premio de Brasil 2014 | |||||
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Carrera 18 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2014
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 9 de noviembre de 2014 | ||||
Nombre oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 | ||||
Localización | Autódromo José Carlos Pace , São Paulo , Brasil | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.309 km (2.677 millas) | ||||
Distancia | 71 vueltas, 305,909 km (190,083 mi) | ||||
Tiempo | Soleado, Aire: 23 a 24 ° C (73 a 75 ° F), Pista: 46 a 50 ° C (115 a 122 ° F) | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Hora | 1: 10.023 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | ![]() | Mercedes | |||
Hora | 1: 13.555 en la vuelta 62 | ||||
Podio | |||||
Primero | Mercedes | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Williams - Mercedes | ||||
Líderes de vuelta |
Rosberg ganó la pole position estableciendo la vuelta más rápida en la calificación y mantuvo el liderato hasta su primera parada en boxes al final de la séptima vuelta. Nico Hülkenberg lideró después de la parada en boxes de la octava vuelta de Hamilton y lo mantuvo hasta que Rosberg lo superó seis vueltas después. Hamilton volvió al liderato cuando Rosberg hizo una segunda parada en boxes 12 vueltas más tarde, pero un trompo en la curva cuatro durante la vuelta extra en la que estaba en la pista le hizo perder la posición. Con los neumáticos delanteros ampollados, Hamilton se mantuvo cerca de Rosberg en el momento del tercer ciclo de paradas en boxes, pero Rosberg mantuvo a raya a su compañero de equipo para ganar la carrera.
El resultado permitió a Rosberg reducir la ventaja de Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos a 17 puntos, mientras que Daniel Ricciardo aseguró el tercer lugar a pesar de retirarse por un problema de suspensión . Sebastian Vettel y Fernando Alonso ganaron cada uno una posición para pasar al cuarto y quinto lugar. Mercedes aumentó su liderazgo inexpugnable en el Campeonato del Mundo de Constructores a 278 puntos sobre Red Bull Racing con una carrera restante en la temporada.
Fondo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Curva_do_s.jpg/440px-Curva_do_s.jpg)
El Gran Premio de Brasil de 2014 fue la 18ª de las 19 rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2014 y la 42ª edición del evento como parte de la serie. [1] Se llevó a cabo el 9 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace de 4.309 km (2.677 millas) y 15 vueltas en São Paulo . [1] Como estaban en el Gran Premio de Estados Unidos la semana anterior, el propietario de los derechos comerciales de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, concedió a Caterham y Marussia la dispensa de perderse la carrera debido a sus continuas luchas financieras junto con el alto costo de viajar al hemisferio occidental y la diferencia de una semana entre el Gran Premio de Estados Unidos y el de Brasil. [2] El sistema de reducción de arrastre (DRS) tenía dos zonas de activación para la carrera: una en la recta que une las curvas tres y cuatro y la segunda en la recta que une la última y la primera curva. [1] El nombre oficial del evento era Fórmula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014. [3]
Antes de la carrera, el piloto de Mercedes Lewis Hamilton lideró el Campeonato de Pilotos con 316 puntos , 24 por delante de su compañero Nico Rosberg en segundo lugar y Daniel Ricciardo tercero. Valtteri Bottas fue cuarto con 155 puntos, seis por delante de Sebastian Vettel en quinto. [4] Si bien no se ganó el Campeonato de Pilotos, Mercedes se llevó el Campeonato de Constructores en el Gran Premio de Rusia . Red Bull se aseguró de terminar segundo, mientras que Williams con 238 puntos fue tercero, Ferrari con 196 fue cuarto y McLaren quinto. [4] Con la introducción de puntos dobles para el Gran Premio de Abu Dhabi que finaliza la temporada , el Campeonato de Pilotos no se pudo ganar en Brasil ya que Hamilton ganando y Rosberg sin puntos mantendría a Rosberg en la contienda matemática al estar 49 puntos detrás de Hamilton. [5]
A mediados de 2014, la pista se volvió a pavimentar en un esfuerzo por reducir sus baches y el pit lane se volvió a perfilar con la entrada adelantada fuera de la línea de carrera en la esquina de Arquibancadas y una chicane agregada al pit lane para que los autos más lentos siguieran. una serie de accidentes en carreras nacionales. La salida del pit lane se movió más lejos de la pista para permitir un área de salida a la izquierda de la curva dos. [6] Además, en respuesta a un accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón , se modificaron los procedimientos relacionados con la ubicación de un tractor grúa en la chicane "S" de Senna. [7] Pirelli nominado originalmente el Hard-naranja con bandas y bandas blancas Mediano neumáticos , como lo había hecho desde 2012 . Sin embargo, tras el Gran Premio de Rusia un mes antes, muchos conductores criticaron el bajo nivel de agarre y desgaste mostrado en el nuevo asfalto del Autódromo de Sochi . Dado que el Autódromo José Carlos Pace estaba completamente repavimentado, existía la preocupación de que el complejo duro fuera "muy peligroso". [8] Junto con el acuerdo unánime de los once equipos, [n 1] Pirelli finalmente decidió traer los neumáticos medios y blandos de banda amarilla a Brasil. [9]
Durante la práctica, el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de l'Automobile, volvió a probar su sistema Virtual Safety Car , que se propuso para la temporada 2015 para afrontar mejor las emergencias en la pista de carreras, tras el incidente sufrido por Bianchi en el Gran Premio de Japón. . Los cambios realizados en este sistema, en relación con la versión probada por primera vez en los Estados Unidos, satisficieron a los conductores. [10] Hubo cambios de conductor para la primera sesión de práctica. El piloto del Deutsche Tourenwagen Masters Daniel Juncadella reemplazó a Sergio Pérez en Force India por tercera vez en 2014, [11] mientras que el competidor de la GP2 Series Felipe Nasr usó el auto de Bottas, y el tercer lugar del Campeonato de Europa de Fórmula 3, Max Verstappen, condujo a Jean-Éric Vergne ' s Coche Toro Rosso . [12]
Práctica
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos el viernes y una tercera el sábado, antes de la carrera del domingo. Las sesiones del viernes por la mañana y por la tarde duraron 90 minutos cada una; la tercera sesión de una hora se llevó a cabo el sábado por la mañana. [13] Rosberg fue el más rápido en la primera sesión, que tuvo lugar en un clima seco y cálido, con una vuelta de 1 minuto, 12.764 segundos, dos décimas de segundo más rápido que su compañero de equipo Hamilton en el segundo. Daniil Kvyat , Fernando Alonso , Felipe Massa , Verstappen, Pastor Maldonado , Kimi Räikkönen , Kevin Magnussen y Ricciardo ocuparon las posiciones tres a diez. [12] Durante la sesión, donde los conductores lucharon por agarrarse en la pista repavimentada, Juncadella giró en la curva seis y perdió el control de la parte trasera de su auto, golpeando la barrera de la curva ocho, [12] dañando el morro y la suspensión de su auto , [14 ] y detener la sesión. Force India reemplazó varios componentes hidráulicos del motor después de un baño de calor y Pérez se perdió la segunda sesión. [15] Jenson Button no pudo participar cuando se detuvo en la entrada del pit lane debido a una falla en el sistema de recuperación de energía . [14] Esteban Gutiérrez tampoco pudo registrar una vuelta debido a problemas eléctricos del motor. [12]
En la segunda sesión, Rosberg registró el mejor tiempo del día de 1 minuto, 12,123 segundos; su compañero de equipo Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Massa, Alonso, Kvyat, Vettel y Magnussen siguieron entre los diez primeros. [16] La sesión se interrumpió tres veces: Vergne se detuvo en la pista en la curva cuatro cuando su motor perdió potencia repentinamente después de 11 minutos. La segunda parada fue provocada por el incendio del motor de Alonso y su parada en la recta entre las curvas tres y cuatro. Dejó su Ferrari para conseguir un extintor de incendios para detener el incendio antes de que los alguaciles pudieran llegar a su automóvil. Gutiérrez provocó la parada definitiva cuando su coche se detuvo por una avería en el sistema de recuperación de energía a 13 minutos del final. [15] [16] La última sesión se llevó a cabo en un clima seco pero nublado y Rosberg completó una barrida de práctica libre con una vuelta de 1 minuto, 10.446 segundos con neumáticos de compuesto blando. Hamilton fue el segundo más rápido y giró al frenar para la chicane Senna S. Hamilton fue retrasado más tarde por un auto Lotus mientras estaba en una vuelta rápida. El dúo Williams de Massa y Bottas fue tercero y cuarto; Ricciardo, Button, Räikkönen, Alonso, Magnussen y Kvyat completaron los diez primeros. [17]
Calificación
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 18 minutos, eliminando los autos que terminaron la sesión 15 o menos. La regla del 107% estaba en vigor, lo que requería que los conductores alcanzaran un tiempo dentro del 107% de la vuelta más rápida para calificar. La segunda parte duró 15 minutos, eliminando autos del 11 al 14. La última sesión de 12 minutos determinó la pole position al décimo. A los coches que pasaron a la última sesión no se les permitió cambiar los neumáticos para la salida de la carrera, utilizando los neumáticos con los que marcaron sus tiempos de vuelta más rápidos en la segunda sesión. [13] Rosberg fue el más rápido en las tres sesiones, logrando su décima pole position de la temporada, y la 14 de su carrera, con un tiempo de 1 minuto, 10.023 segundos, rompiendo el récord de la vuelta de la pole de 2004 de Rubens Barrichello por seis décimas. de un segundo. [18] Ganó el primer Pole Trophy de la FIA ya que Hamilton no pudo superar su total de poles con una carrera por jugar. [18] Hamilton se le unió en la primera fila de la parrilla y perdió tiempo al entrar en la curva diez demasiado rápido, lo que le hizo perder el control de la parte trasera de su coche. Massa se clasificó tercero; el tráfico redujo la velocidad en su última vuelta cronometrada y bloqueó los neumáticos en la chicane Senna S. [19] Los problemas de presión del combustible apagan el motor de Massa. [20] Bottas, en cuarto lugar, abortó su última vuelta después de bloquear sus neumáticos tres veces. [21]
Button y Vettel ocuparon el quinto y sexto lugar. [18] La vuelta cronometrada más rápida de Button fue la primera, pero no pudo mejorar en la segunda. Le permitió a Vettel desafiarlo, pero fue 0.080 segundos más lento que Button en su segunda vuelta cronometrada. [22] Magnussen en séptimo lugar no sintió que los neumáticos blandos lo ayudaran y no pudo ir más rápido. [23] El dúo Ferrari de Alonso y Räikkönen fue octavo y décimo; Ricciardo los separó, [24] creyendo que pequeños ajustes de ajuste fino previos a la calificación en su automóvil afectaron su equilibrio. [25] Gutiérrez, considerado como "uno de los artistas más destacados" de la clasificación, [19] fue el piloto más rápido en no clasificarse para la última sesión. [24] Nico Hülkenberg tuvo dificultades para encontrar el ritmo y tomó el 12º lugar, por delante del auto Sauber más lento de Adrian Sutil . [23] Kvyat se clasificó 14º después de optar por no registrar una vuelta en la segunda sesión y fue degradado diez lugares en la parrilla por traspasar una penalización de motor del Gran Premio de Estados Unidos. [19] Por lo tanto, Romain Grosjean heredó el puesto, [24] después de que Lotus hiciera ajustes durante la noche en su coche. [23] Vergne tuvo dificultades para conducir y una puesta a punto incorrecta lo dejó en el puesto 15. [19] Pérez originalmente ocupó el 16º lugar, pero se aplicó una penalización de siete puestos en la parrilla después de que se consideró que había causado un accidente evitable con Sutil en los Estados Unidos y Maldonado heredó el lugar. [22]
Clasificación clasificatoria
La vuelta más rápida en cada una de las tres sesiones se indica en negrita .
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
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1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 10,347 | 1: 10.303 | 1: 10.023 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 10,457 | 1: 10,712 | 1: 10.056 | 2 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 10.602 | 1: 10,343 | 1: 10,247 | 3 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 10,832 | 1: 10.421 | 1: 10.305 | 4 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 11.097 | 1: 11.127 | 1: 10,930 | 5 |
6 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1: 11,880 | 1: 11.129 | 1: 10,938 | 6 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1: 11.134 | 1: 11,211 | 1: 10,969 | 7 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 11,558 | 1: 11.215 | 1: 10,977 | 8 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 11.593 | 1: 11.208 | 1: 11.075 | 9 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 11.193 | 1: 11.188 | 1: 11.099 | 10 |
11 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1: 11.520 | 1: 11.591 | 11 | |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 11,848 | 1: 11,976 | 12 | |
13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1: 11,943 | 1: 12.099 | 13 | |
14 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1: 11,423 | no hay tiempo | 17 1 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 12.037 | 14 | ||
dieciséis | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1: 12.040 | 15 | ||
17 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 12.076 | 18 2 | ||
18 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 1: 12,233 | dieciséis | ||
107% tiempo : 1: 15.271 | |||||||
Fuente: [24] [26] |
Notas:
- ^ 1 -Daniil Kvyatrecibió una penalización de siete lugares en la parrilla para completar la penalización de diez lugares que recibió en lacarrera anterior. [24]
- ^ 2 -Sergio Pérezrecibió una penalización de siete posiciones en la parrilla por causar un accidente evitable en la carrera anterior. [24]
Raza
La carrera comenzó a las 14:00 hora de Brasilia ( UTC − 02: 00 ). [1] El clima al inicio era seco y soleado con una temperatura del aire entre 23 y 24 ° C (73 a 75 ° F) y una temperatura de la pista que variaba entre 46 y 50 ° C (115 a 122 ° F); [27] Los pronósticos de lluvia para el domingo no se materializaron. Sutil comenzó desde el pit lane después de que sus mecánicos reconfiguraron el sistema de enfriamiento de su auto. Los primeros diez arrancadores comenzaron con los neumáticos de compuesto blando y cuatro con los neumáticos medios. [28] Cuando comenzó la carrera, Rosberg mantuvo el liderato en la chicane Senna S ya que Bottas fue lento pero regresó al cuarto lugar. [29] Dirigiéndose a la curva de Curva do Sol, Vettel se comprometió en exceso en la zona de frenado y se desvió mientras defendía de Magnussen. Al hacerlo, Magnussen y Alonso degradaron a Vettel al octavo lugar detrás de su compañero de equipo Ricciardo. [28] Kvyat pasó del puesto 17 al 13 al final de la primera vuelta, mientras que Sutil perdió cinco posiciones en la misma distancia. [30] Al final de la primera vuelta, Rosberg lideraba a Hamilton por 0,8 segundos, [31] que fue seguido por turno por Massa, Bottas, Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo y Gutiérrez. [30]
Rosberg comenzó a alejarse de Hamilton, abriendo una ventaja de 1.2 segundos sobre su compañero de equipo, mientras que Massa estaba un segundo más detrás de Hamilton. [31] Ricciardo intentó adelantar a Vettel a la chicane Senna S al comienzo de la tercera vuelta, pero no estuvo lo suficientemente cerca para adelantar. [31] Massa fue el primer piloto en tener ampollas severas en los neumáticos de compuesto blando y fue el primero de los principales pilotos en hacer una parada en boxes al final de la vuelta cinco para cambiar a neumáticos de compuesto medio, con Vettel, Bottas y Botón que realiza paradas similares en la siguiente vuelta. Rosberg mantuvo una ventaja de un segundo sobre Hamilton e hizo su primera parada en boxes desde el líder al final de la séptima vuelta. Hamilton fue más conservador con sus neumáticos y fue medio segundo más rápido en aire limpio . [28] A Massa se le impuso una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, [29] y Hamilton hizo su parada en boxes desde el liderato al final de la octava vuelta y salió por poco detrás de su compañero de equipo Rosberg. [32]
Con las paradas en boxes de Hamilton y Rosberg completadas, Hülkenberg y Kvyat fueron primero y segundo, seguidos por Grosjean. [29] El tráfico ralentizó a Rosberg, lo que le permitió a Hamilton atacar potencialmente a su compañero de equipo. [32] Rosberg estaba protegido de que Hamilton adelantara en la recta principal porque usó DRS para defenderse ya que estaba muy cerca de Grosjean. Se acercó más a Kvyat y lo pasó por el segundo lugar en la vuelta 12. [29] En la misma vuelta, Button superó a Sutil por el octavo lugar. [31] Mercedes ordenó a Hamilton que manejara las temperaturas de los neumáticos traseros derechos y perdió más tiempo ante Rosberg siguiendo a Kvyat, quien permitió que Hamilton pasara antes de la chicane Senna S justo cuando Hülkenberg tenía a Rosberg muy cerca. Hülkenberg reportó una ampolla en el neumático delantero derecho a Force India y Rosberg lo adelantó en el liderato en la chicane Senna S al comienzo de la vuelta 14. [29] Massa pasó a Grosjean y Bottas adelantó a Grosjean en la chicane Senna S para el sexto lugar en la vuelta. 15. [29] [31] Con sus neumáticos delanteros ampollados, [28] Hamilton usó DRS para pasar a Hülkenberg a la chicane Senna S en la siguiente vuelta. [29]
Massa se acercó a Kvyat y lo adelantó a la chicane de Senna por el cuarto lugar en la vuelta 17 cuando Alonso superó a Sutil en la misma curva para el décimo en esa vuelta. Al mismo tiempo, Hülkenberg hizo su parada en boxes y se reincorporó a la pista en el puesto 15. [29] El neumático delantero derecho de Hamilton tenía ampollas, pero no se vio obstaculizado significativamente y estableció una nueva vuelta más rápida a 2,1 segundos de Rosberg al comienzo de la vuelta 20, [31] después de que Rosberg se diera cuenta de que no había sobrecargado sus neumáticos y Hamilton estaba más rápido. Los dos conductores se alejaron de Massa. Button condujo cerca de Bottas y usó su DRS para alejarse de Magnussen, Vettel, Alonso y Ricciardo. [28] Magnussen giró a la izquierda para pasar a Grosjean por el sexto lugar en la vuelta 23. Alonso intentó pasar a Grosjean por el exterior en la chicane Senna en la siguiente vuelta, pero Grosjean lo bloqueó. Alonso lo intentó de nuevo en la recta principal y adelantó a Grosjean antes de la curva de Descida do Lago para el séptimo. Vettel también pasó a Grojean en el mismo turno. [29] [32] Massa cumplió su penalización en la vuelta 26 y, después de tomarla, le instalaron neumáticos nuevos en su coche. [31]
Rosberg hizo su segunda parada en boxes en la misma vuelta, devolviendo el liderazgo a Hamilton. [32] Bottas también hizo una parada en boxes, pero una demora en ajustarse el cinturón de seguridad desabrochado y ajustarlo permitió a Button entrar en el cuarto lugar mientras Bottas cayó al 12º. [28] [31] Hamilton condujo más rápido que cualquier otro piloto para intentar tomar la delantera después de su parada en boxes. [31] Mercedes le pidió a Hamilton en la vuelta 28 que hiciera un cambio de recuperación de energía para aumentar la tasa de recolección, pero no un ajuste del sesgo del freno delantero. Cuando Hamilton frenó para la curva de Descida do Lado, su neumático trasero se bloqueó, giró demasiado y giró hacia el área de salida. Hamilton se reincorporó a la pista siete segundos después. [28] Hamilton hizo su parada en boxes en esa vuelta y emergió en segundo lugar, 7.4 segundos detrás de su compañero de equipo Rosberg. [31] Button se acercó a Kvyat y esperó hasta la recta principal para pasar con DRS a la chicane Senna en la vuelta 30. [29] [32] Hamilton se acercó a cinco segundos de su compañero de equipo Rosberg con llantas traseras ampolladas en la vuelta 35. [32] Räikkönen hizo una parada en boxes desde tercero en la misma vuelta, pero perdió tiempo después de que se bajara el gato delantero antes de que se instalara su neumático delantero derecho. Se reincorporó a la pista en 13º, detrás de Grosjean. [29]
Vettel superó a Kvyat en la chicane Senna por el quinto lugar en la vuelta 37. [29] La suspensión delantera izquierda de Ricciardo comenzó a moverse inestable en la recta principal en la vuelta 39 y viró a la derecha en la chicane Senna. Ricciardo entró en boxes para retirarse, poniendo fin a una racha final de 15 carreras que se remonta al Gran Premio de Malasia . [33] Hülkenberg adelantó a Bottas en el octavo puesto al ponerlo en el área de salida en la chicane Senna en la vuelta 42. Bottas se defendió de Räikkönen por fuera en Descida do Lago antes de desviarse en la salida. [29] [31] Bottas tuvo una parada en boxes problemática en la vuelta 44: uno de sus mecánicos tuvo problemas para ajustar el alerón delantero y Bottas cayó al puesto 16. [31] Magnussen tuvo una peor degradación de los neumáticos que su compañero Button y Alonso no pudo pasar a Button por el exterior a la chicane Senna S en la vuelta 45. La batalla continuó en las siguientes curvas pero la defensa de Button en Descida do Lago comprometió su salida y Alonso lo alcanzó en el interior de la curva cinco. [28] [29]
Hamilton se acercó a Rosberg por 1,9 segundos al comienzo de la vuelta 50. Rosberg hizo su última parada en boxes desde el líder esa misma vuelta. [31] Un tráfico más lento retrasó a Hamilton, quien se reincorporó justo detrás de su compañero de equipo después de su propia parada en boxes. [28] [32] Massa y Button hicieron paradas en boxes en esa vuelta y salieron del pit lane en quinto y sexto lugar, respectivamente. Button se había acercado a Massa después de que este último condujera hacia la caja de boxes incorrecta. Hülkenberg se movió a la tercera posición, pero Massa lo pasó a la chicane Senna en la vuelta 54. [29] Hamilton atacó a Rosberg, quien respondió yendo más rápido que su compañero de equipo, pero Hamilton se mantuvo cerca con DRS en las rectas. El dúo se apartó de Massa y Räikkönen. [28] El tráfico más lento no afectó a Rosberg y Hamilton lo suficiente como para reducir la velocidad. [31] En la vuelta 61, Räikkönen, con neumáticos gastados en 25 vueltas, bloqueó un pase de Button para el cuarto puesto en la chicane Senna. Button mantuvo la línea de carrera y se colocó junto a Räikkönen en la recta trasera antes de pasar por el exterior en la curva de Descida do Lago. [29] [31] Räikkönen perdió impulso en la esquina y Vettel lo pasó. Alonso comenzó a luchar contra su compañero de equipo Räikkönen, quien defendió durante las siguientes vueltas. [28]
Grosjean se detuvo en la pista cerca de un jefe de bomberos con humo saliendo de su motor en la vuelta 65 y se retiró de la carrera. [29] [31] Hülkenberg adelantó a Magnussen en octavo lugar en la vuelta 68, [29] mientras que Räikkönen perdió tracción con sus neumáticos al pie de la colina en la chicane Senna S, lo que permitió a su compañero de equipo Alonso quedar sexto en la misma vuelta. [28] Hamilton se movió a 0.8 segundos de su compañero de equipo Rosberg al comienzo de la última vuelta, [29] pero Hamilton no pudo acercarse lo suficiente para pasar a Rosberg, quien ganó la carrera. [28] Massa terminó tercero, con Button cuarto, Vettel quinto, Alonso sexto de su compañero de equipo Räikkönen, Hülkenberg octavo y Magnussen noveno. Bottas mantuvo a raya a Kvyat en las últimas vueltas para reclamar el décimo lugar. Maldonado, Vergne, Gutiérrez, Pérez y Sutil fueron los finalistas. [29] Fue la quinta victoria de Rosberg de la temporada, la primera en Brasil y la octava de su carrera. [34] El doblete de Mercedes fue el undécimo de la temporada, rompiendo el récord de McLaren de 1988 con Alain Prost y Ayrton Senna . [34] También fue la 15ª victoria del equipo en 2014, igualando el récord conjunto de McLaren y Ferrari. [35] Hubo siete cambios de liderazgo en la carrera: tres pilotos llegaron al frente del campo. Rosberg lideró cuatro veces para un total de 59 vueltas, más que cualquier otro piloto. [36]
Post carrera
En las entrevistas del podio, realizadas por el tres veces campeón del mundo Nelson Piquet , Rosberg declaró su felicidad por la barrida del fin de semana, habiendo podido sentirse cómodo para atacar en su Mercedes. [37] Hamilton dijo que a pesar de su giro en la cuarta curva, había sido "una carrera increíble" y elogió a su equipo por el trabajo que hicieron y disfrutó de su batalla con Rosberg. [37] Massa dijo que estaba "agradecido" por su coche rápido. [37] En la conferencia de prensa posterior, Rosberg dijo que era importante para él mejorar después de Estados Unidos, y confiaba en que podría controlar la brecha con Hamilton y asegurarse de no luchar por la victoria. [37] Cuando se le preguntó si su trompo le impidió ganar la carrera, Hamilton dijo que sentía que sí y admitió su error. Dijo que sintió que la carrera récord del equipo fue "absolutamente increíble" y la calificó como un "trabajo increíble" de Mercedes. [37] Massa dijo que pensaba que sus posibilidades de llegar al podio se redujeron con su penalización de cinco segundos, pero no le preocupaba estacionarse en el puesto de boxes equivocado. [37]
Vettel explicó que su mal comienzo desencadenó recuerdos de su colisión en la primera vuelta con Bruno Senna en 2012, y dijo que sentía que Red Bull sería más fuerte contra McLaren al principio, pero que era muy competitivo y esperaba terminar en una posición más alta. [38] El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Rob Smedley, estaba enojado consigo mismo por no detener a Massa conduciendo por el puesto de boxes de McLaren después de que el equipo cambiara de posición en el garaje para la carrera e intercambiaran palabras después. En su opinión, debería haberse tenido más en cuenta y advertido con antelación. Sin embargo, elogió a Bottas por sumar un punto extra y describió la carrera del equipo Williams como un evento de "construcción de carácter", algo que el director técnico Ross Brawn le enseñó en Ferrari . [39] Bottas dijo que tenía un gran grano en el neumático trasero izquierdo en su último turno, lo que le hizo deslizarse masivamente y perder posiciones: "Estaba manejando mucho al principio y luego pude evitar que [Daniil] Kvyat adelantara. En uno punto había algunos escombros en el alerón trasero [también], un desgarro o algo así. [Como dije] simplemente no fue mi día ". [40]
Después del cuarto lugar de Button, que fue la quinta vez en 2014 que logró un resultado entre los cuatro primeros, dijo que no compitió para intentar demostrar nada, pero que estaba en el deporte "para hacer mi trabajo y mi trabajo es hacer lo mejor". trabajo que puedo para mí y para el equipo y eso es exactamente lo que hice ". [41] Sin embargo, estaba encantado de batirse en duelo con el equipo Williams, diciendo: "Fue muy divertido. Y luego la batalla con Kimi Raikkonen, pasar por encima de él fue mega - realmente lo disfruté. No somos los mejores de amigos, pero luchamos duro pero limpio ". [41] Alonso no se sintió frustrado con su compañero de equipo Räikkönen por su batalla por el sexto final de la carrera: "Lo más importante no fue la batalla con él, fue la batalla con los otros equipos y obtuvimos algunos buenos puntos para Ferrari hoy. Incluso si hubiera podido adelantar a Kimi un poco más rápido, tuve que ahorrar mucho combustible en las últimas vueltas, por lo que una batalla con Sebastian nunca fue una posibilidad ". [42] Räikkönen descartó la batalla como "carrera normal" y sintió que no había obstaculizado a su equipo porque anotaría el mismo número de puntos independientemente de su posición final. [42]
La prensa elogió a Rosberg. Andrew Benson de BBC Sport dijo que su fin de semana fue un "libro de copias" y que era necesario para "restablecer su posición como un contendiente creíble al campeonato" para muchas personas. [43] L'Équipe dijo que Rosberg "demostró sobre todo que supo dejar atrás el pasado y sus recientes decepciones. Está psicológicamente preparado para enfrentar a su rival y llevar la vida dura hasta la última ronda de la última Gran. Prix ". [44] El corresponsal de Fórmula Uno del Daily Telegraph , Daniel Johnson, describió la actuación de Rosberg como "la carrera de su vida bajo una presión implacable" y calificó su victoria como "la mejor de su carrera". [45] Escribiendo para The Independent , David Tremayne escribió que Rosberg "finalmente se vengó" de su compañero de equipo Hamilton al ganar y le dio posibilidades realistas de título al demostrar que podía resistir la presión. [46]
El resultado redujo la ventaja del Campeonato del Mundo de Pilotos de Hamilton sobre Rosberg en siete puntos a 17. [4] A pesar de su retiro, Ricciardo se había asegurado el tercer lugar ya que ningún otro piloto podía superar su total de puntos con una carrera restante. [33] Vettel avanza al cuarto lugar con 159 puntos, dos puntos por delante del quinto clasificado, Alonso. [4] Mercedes amplió aún más su ventaja inexpugnable en el Campeonato Mundial de Constructores a 278 puntos sobre Red Bull. Williams y Ferrari se mantuvieron en tercer y cuarto lugar con 254 y 210 puntos y McLaren fue quinto con 161 puntos a falta de una carrera en la temporada. [4] A pesar de su ventaja, Hamilton dijo que no se sentiría "cómodo" en la última carrera de la temporada: "Hay 50 puntos para ganar. La última carrera, nunca se sabe qué va a pasar, así que voy a ganar. . " [47]
Clasificación de carrera
Los pilotos que anotaron puntos de campeonato se indican en negrita .
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1: 30: 02.555 | 1 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.457 | 2 | 18 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 71 | +41.031 | 3 | 15 |
4 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 71 | +48.658 | 5 | 12 |
5 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 71 | +51.420 | 6 | 10 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +1: 01.906 | 8 | 8 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | +1: 03.730 | 10 | 6 |
8 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 71 | +1: 03.934 | 12 | 4 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 71 | +1: 10.085 | 7 | 2 |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 70 | +1 vuelta | 4 | 1 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 70 | +1 vuelta | 17 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 70 | +1 vuelta | dieciséis | |
13 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 70 | +1 vuelta | 15 | |
14 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 70 | +1 vuelta | 11 | |
15 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 70 | +1 vuelta | 18 | |
dieciséis | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 70 | +1 vuelta | 13 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 63 | Unidad de poder | 14 | |
Retirado | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 39 | Suspensión | 9 | |
Fuente: [26] [36] [48] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita indica competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.
notas y referencias
Notas
- ↑ Se requería el acuerdo de Caterham y Marussia, ya que aún no habían entrado en la administración cuando se tomó la decisión de cambiar los compuestos de los neumáticos. [9]
Referencias
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enlaces externos
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