2014 Oral-B USA 500

2014 Oral-B USA 500

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
Carrera 25 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2014
Fecha	31 de agosto de 2014 ( 31 de agosto de 2014 )
Localización	Atlanta Motor Speedway Hampton , Georgia
Curso	Instalación de carreras permanente 1,54 mi (2,48 km)
Distancia	335 vueltas, 830,8 km
Distancia programada	325 vueltas, 500,5 mi (805,476 km)
Tiempo	Parcialmente nublado con una temperatura de 84 ° F (29 ° C); viento del oeste a 3 millas por hora (4.8 km / h)
Velocidad media	131,512 mph (211,648 km / h)
Pole position
Conductor	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
Tiempo	29.118
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
Vueltas	195
Ganador
numero 5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports
Televisión en los Estados Unidos
Red	ESPN y PRN
Locutores	Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree (Televisión) Doug Rice y Mark Garrow (Stand) Rob Albright (1 y 2) y Doug Turnball (3 y 4) (Turnos) (Radio)
Calificaciones de Nielsen	3,2 / 7 (final) 3,0 / 7 (durante la noche) 5,21 millones de espectadores [11]

Carrera de coches de motor

El 2014 Oral-B EE.UU. 500 era un NASCAR Sprint Cup Series de autos stock carrera que tuvo lugar el 31 de agosto de 2014, en el Atlanta Motor Speedway en Hampton , Georgia . Disputada a lo largo de 335 vueltas en el cuádruple óvalo de 1,54 mi (2,48 km) , fue la carrera número 25 de la NASCAR Sprint Cup Series 2014 . Kasey Kahne de Hendrick Motorsports ganó la carrera, su primera victoria de la temporada. Matt Kenseth terminó segundo, mientras que Denny Hamlin , Jimmie Johnson y Carl Edwardsredondeó los cinco primeros. Los mejores novatos de la carrera fueron Kyle Larson (8º), Michael Annett (21º) y Austin Dillon (24º).

Carrera de la semana anterior

Joey Logano tomó la delantera con 45 vueltas para el final y tuvo que aguantar una carga tardía de la carrera de su compañero de equipo de Penske , Brad Keselowski, para anotar su tercera victoria de la temporada 2014, en la Irwin Tools Night Race . Logano describió el resultado como "impresionante" y también reflexionó sobre su mejor campaña personal de 2014. Keselowski elogió la actuación de Logano, afirmando que "hizo una gran carrera" mientras que su coche "era casi igual al de Joey, pero tenía una mejor posición en la pista que nosotros". ^[12]

Informe

Antecedentes

Autódromo de Atlanta

El lugar, Atlanta Motor Speedway , es una pista cuádruple ovalada de cuatro vueltas que tiene 1,54 millas (2,48 km) de largo. ^[13] Los giros de la pista están inclinados a veinticuatro grados , mientras que el tramo delantero de 2,332 pies (711 m), la ubicación de la línea de meta y el tramo trasero de 1,800 pies (550 m) están inclinados a cinco. ^[13] El ancho de la superficie de carrera de la pista varía de 55 a 60 pies. ^[13] El ganador defensor de la carrera de 2013 fue Kyle Busch .

El estado de Tony Stewart había sido indeciso antes de la carrera. "Es sólo una montaña rusa emocional toda la semana, ¿sabes a qué me refiero?" Greg Zipadelli , vicepresidente de competencia en Stewart-Haas Racing , dijo después de la carrera del fin de semana anterior en Bristol Motor Speedway. "Es lo que es. Hacemos lo mejor que podemos con lo que tenemos ahora. Seguiremos orando, mantendremos los dedos cruzados para que recuperemos al jefe más temprano que tarde". ^[14]El jueves, el vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de carreras de NASCAR, Steve O'Donnell, anunció que Stewart volvería a competir en Atlanta. O'Donnell agregó que NASCAR había "permanecido en contacto constante con su equipo de carrera y nos mantendremos muy cerca de esta situación mientras Stewart regresa a la competencia". ^[15]

El viernes, Stewart habló públicamente por primera vez desde los eventos del 9 de agosto en Canandaigua Motorsports Park en el estado de Nueva York. Stewart describió la situación como "una de las tragedias más duras con las que he tenido que lidiar, tanto profesional como personalmente. Afectará mi vida para siempre". Dijo que se acercó a la familia de Ward y les dijo: "Quiero que sepan que estoy pensando en ellos y orando por ellos". El vicepresidente ejecutivo de Stewart-Haas Racing, Brett Frood, dijo que "para Tony, todo se trata del proceso de curación. Por eso está en el auto", cuando se le preguntó por qué Stewart decidió regresar mientras la investigación sobre la muerte de Ward permanecía abierta. "No voy a comentar sobre el incidente en sí. Fue un trágico accidente". ^[dieciséis]Stewart se negó a responder cualquier pregunta sobre el incidente debido a la investigación en curso. ^[17]

Más tarde, el presidente de NASCAR, Mike Helton, habló sobre Stewart y una exención que recibiría si ganaba en Atlanta o el siguiente fin de semana en Richmond. Con la exención, Stewart sería elegible para participar en la Caza por la Copa Sprint. Si bien Stewart no había intentado calificar en las últimas dos carreras y, por lo tanto, no habría sido elegible, NASCAR tenía la capacidad de otorgar una exención a un piloto por "circunstancias únicas". ^[18]"Tomamos nuestras decisiones basándonos en las circunstancias que tenemos actualmente", dijo Helton. "Y creo que casi todos en esta sala entienden en NASCAR, nuestro esfuerzo, nuestro alcance de responsabilidad y autoridad se limita a la comunidad de NASCAR. Tomamos las circunstancias actuales con las que nos enfrentamos y hacemos lo que esperamos sea la mejor conclusión absoluta". . Eso es de lo que estamos hablando hoy, es el conjunto actual de circunstancias y nuestra reacción ante ellas ". ^[19]

La reacción a la exención fue mayoritariamente positiva por parte de los compañeros conductores. "Estoy feliz de saber que si estaba fuera del auto por alguna razón tendría la oportunidad de volver a la Caza", dijo Brian Vickers . "Hay muchas circunstancias en las que no sé exactamente cómo las manejarían. Obviamente, han sentado un precedente aquí con Tony. Un día me gustaría tener hijos. ¿Eso significa que llegaré a la hospital con mi esposa si ella va a tener nuestro primer hijo, incluso si eso significa perder una carrera, pero todavía puedo hacer la Caza? " "Creo que toda la intención de la elegibilidad para la Caza es que nadie se vaya de vacaciones después de ganar algunas carreras", dijo Jeff Gordon . "(NASCAR) quiere los equipos y los pilotos que se han ganado su camino.Creo que si ganan una carrera deberían estar en ella ".^[20]

Lista de entrada

La lista de inscritos para Oral-B USA 500 se publicó el lunes 25 de agosto de 2014 a las 2:08 pm hora del Este. Se inscribieron cuarenta y cuatro pilotos para la carrera.

No. Conductor Equipo Fabricante 1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet 2 Brad Keselowski (PC2) Equipo Penske Vado 3 Austin Dillon (derecha) Richard Childress Racing Chevrolet 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Chevrolet 5 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet 7 Michael Annett (derecha) Tommy Baldwin Racing Chevrolet 9 Marcos Ambrosio Richard Petty Motorsports Vado 10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Chevrolet 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 13 Casey Mears Germain Racing Chevrolet 14 Tony Stewart (PC3) Stewart-Haas Racing Chevrolet 15 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing Toyota dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush-Fenway Vado 17 Ricky Stenhouse, Jr. Carreras de Roush-Fenway Vado 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 20 Matt Kenseth (PC5) Joe Gibbs Racing Toyota 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 23 Alex Bowman (derecha) BK Racing Toyota 24 Jeff Gordon (PC6) Hendrick Motorsports Chevrolet 26 Cole Whitt (derecha) BK Racing Toyota 27 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet 31 Ryan Newman Richard Childress Racing Chevrolet 32 JJ Yeley (i) Ir a FAS Racing Vado 33 Ty Dillon (i) Richard Childress Racing Chevrolet 34 David Ragan Deportes de motor de primera fila Vado 36 Reed Sorenson Tommy Baldwin Racing Chevrolet 37 Mike Bliss (i) Tommy Baldwin Racing Chevrolet 38 David Gilliland Deportes de motor de primera fila Vado 40 Landon Cassill (i) Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet 41 Kurt Busch (PC4) Stewart-Haas Racing Chevrolet 42 Kyle Larson (derecha) Chip Ganassi Racing Chevrolet 43 Aric Almirola Richard Petty Motorsports Vado 47 AJ Allmendinger JTG Daugherty Racing Chevrolet 48 Jimmie Johnson (PC1) Hendrick Motorsports Chevrolet 51 Justin Allgaier (derecha) HScott Motorsports Chevrolet 55 Brian Vickers Michael Waltrip Racing Toyota 66 Brett Moffitt Carreras de empresas de identidad Toyota 77 Joe Nemechek (i) Randy Humphrey Racing Vado 78 Martin Truex, Jr. Mobiliario Row Racing Chevrolet 83 Ryan Truex (derecha) BK Racing Toyota 88 Dale Earnhardt, Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 95 Michael McDowell Carreras de la familia Leavine Vado 98 Josh Wise Phil Parsons Racing Chevrolet 99 Carl Edwards Carreras de Roush-Fenway Vado Lista oficial de inscripciones

Clave Sentido (R) Novato (I) No elegible para puntos (ORDENADOR PERSONAL#) Campeones anteriores provisional

Practica

Primera práctica

Carl Edwards fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 28,747 y una velocidad de 192,855 mph (310,370 km / h). Tony Stewart , que no participó en las últimas tres carreras, fue décimo con un tiempo de 29.234 y una velocidad de 189.642 mph (305.199 km / h). ^[21]

Pos	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	Tiempo	Velocidad
1	99	Carl Edwards	Carreras de Roush Fenway	Vado	28.747	192.855
2	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	28.931	191.628
3	9	Marcos Ambrosio	Richard Petty Motorsports	Vado	28.963	191.417
Resultados oficiales de la primera práctica

Calificativo

Kevin Harvick anotó la pole position.

Kevin Harvick ganó la pole con un tiempo de 29.118 y una velocidad de 190.398 mph (306.416 km / h). Harvick sintió que su coche no cambió mucho durante la calificación, pero sintió que "se equivocó mucho en la primera ronda tratando de hacer algo que yo no estaba haciendo en los entrenamientos". Brad Keselowski se unió a Harvick en la primera fila, indicando que su carrera de clasificación - 0.052 segundos menos que el tiempo de la pole de Harvick - fue la mejor desde que comenzó a competir en Atlanta, elogiando el trabajo de su equipo en el proceso. En su primera sesión de clasificación para la Copa Sprint, el regular de la Serie Nationwide, Ty Dillon, se clasificó en la posición 29. Dillon describió la situación como "un toque para entrar ... y esperar un gran esfuerzo de clasificación", antes de afirmar que "Fue muy divertido salir y clasificar con los grandes ".^[22] 44 pilotos disputaron la calificación, y Michael McDowell no logró calificar.

Resultados calificativos

Pos	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	R1	R2	R3
1	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.442	29.115	29.118
2	2	Brad Keselowski	Equipo Penske	Vado	29.181	29.150	29.170
3	42	Kyle Larson (derecha)	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	29.189	29.201	29.197
4	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	29.487	29.247	29.272
5	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	29.026	29.044	29.334
6	78	Martin Truex, Jr.	Mobiliario Row Racing	Chevrolet	29.442	29.280	29.346
7	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Vado	28.984	29.266	29.391
8	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	29.173	29.277	29.409
9	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29.432	29.221	29.419
10	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29.377	29.256	29.440
11	99	Carl Edwards	Carreras de Roush Fenway	Vado	29.204	29.222	29.480
12	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.447	29.246	29.504
13	3	Austin Dillon (derecha)	Richard Childress Racing	Chevrolet	29.468	29.308	-
14	22	Joey Logano	Equipo Penske	Vado	29.450	29.318	-
15	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	29.436	29.358	-
dieciséis	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29.304	29.363	-
17	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	29.428	29.389	-
18	dieciséis	Greg Biffle	Carreras	Vado	29.394	29.410	-
19	55	Brian Vickers	Michael Waltrip Racing	Toyota	29.309	29.422	-
20	88	Dale Earnhardt, Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29.380	29.509	-
21	15	Clint Bowyer	Michael Waltrip Racing	Toyota	29.290	29.536	-
22	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.487	29.590	-
23	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	29.452	29.604	-
24	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet	29.469	29.655	-
25	7	Michael Annett (derecha)	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	29.489	-	-
26	17	Ricky Stenhouse, Jr.	Carreras de Roush Fenway	Vado	29.505	-	-
27	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.529	-	-
28	37	Mike Bliss	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	29.571	-	-
29	33	Ty Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	29.595	-	-
30	23	Alex Bowman (derecha)	BK Racing	Toyota	29.597	-	-
31	51	Justin Allgaier (derecha)	HScott Motorsports	Chevrolet	29.665	-	-
32	9	Marcos Ambrosio	Richard Petty Motorsports	Vado	29.704	-	-
33	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	29.808	-	-
34	77	Joe Nemechek	Randy Humphrey Racing	Vado	29.816	-	-
35	66	Brett Moffitt	Carreras de empresas de identidad	Toyota	29.833	-	-
36	98	Josh Wise	Phil Parsons Racing	Chevrolet	29.844	-	-
37	38	David Gilliland	Deportes de motor de primera fila	Vado	29.893	-	-
38	34	David Ragan	Deportes de motor de primera fila	Vado	29,998	-	-
39	83	Ryan Truex (derecha)	BK Racing	Toyota	30.022	-	-
40	26	Cole Whitt (derecha)	BK Racing	Toyota	30.032	-	-
41	32	JJ Yeley	Ir a FAS Racing	Vado	30.209	-	-
42	40	Landon Cassill	Hillman-Circle Sport LLC	Chevrolet	30.284	-	-
43	36	Reed Sorenson	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	30.321	-	-
No califico
44	95	Michael McDowell	Carreras de la familia Leavine	Vado	30.025	-	-
Resultados oficiales de clasificación

Práctica (posterior a la calificación)

Segunda práctica

Joey Logano fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 29.279 y una velocidad de 189.351 mph (304.731 km / h). ^[23]

Pos	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	Tiempo	Velocidad
1	22	Joey Logano	Equipo Penske	Vado	29.279	189.351
2	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.438	188.328
3	88	Dale Earnhardt, Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29.514	187.843
Resultados oficiales de la segunda práctica

Práctica final

Matt Kenseth fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 29.450 y una velocidad de 188.251 mph (302.961 km / h). ^[24]

Pos	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	Tiempo	Velocidad
1	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	29.450	188.251
2	22	Joey Logano	Equipo Penske	Vado	29.510	187.869
3	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	29.629	187.114
Resultados oficiales de las prácticas finales

Carrera

Primera mitad

Iniciar

Kasey Kahne ganó la carrera.

La carrera estaba programada para comenzar a las 7:46 pm hora del este, pero comenzó alrededor de cinco minutos más tarde cuando Kevin Harvick lideró el campo hacia la bandera verde. Brad Keselowski , que arrancó segundo, hizo girar los neumáticos en la salida inicial y retrocedió hasta el quinto lugar. Harvick informó haber visto a un gato correr por la pista en la curva 3 en la vuelta 14; resultó ser en realidad una ardilla, ^[25] mientras que Jimmie Johnson tenía objetos negros en forma de tiras pegados a las clavijas del capó de su parrilla. La bandera amarilla voló por primera vez en la vuelta 38 por escombros; NASCAR llamado Carl Edwardsbajó a la calle de boxes para reemplazar un transpondedor defectuoso, pero se le permitió retomar su lugar en el quinto lugar. La carrera se reinició en la vuelta 45 y se desarrolló en condiciones de bandera verde hasta que la bandera amarilla voló por segunda vez en la vuelta 78, después de que el coche de Jeff Gordon explotara un neumático y lo obligara a chocar contra la pared en la curva 3. ^[26] Denny Hamlin tomó el liderazgo de Harvick durante las paradas en boxes.

La carrera se reinició en la vuelta 85, con Harvick y Hamlin luchando por el liderato, antes de que Hamlin pudiera tomarlo finalmente en la vuelta 86, manteniendo a Harvick hasta la vuelta 108. La bandera amarilla voló por tercera vez en la vuelta 117 después de Ryan Truex. giró a través de la hierba en el tramo delantero. Hamlin retomó el liderato durante el ciclo de paradas en boxes y llevó al campo al reinicio en la vuelta 122. Tony Stewart hizo contacto con la pared al salir de la curva 2 en el reinicio, mientras que en la parte delantera, Matt Kenseth tomó la delantera en la vuelta 123. Esto El pase por el liderato ocurrió justo antes de que la bandera de precaución ondeara nuevamente después de que Marcos Ambrose explotara un motor. La carrera se reinició en la vuelta 135 y Kurt Busch tomó la delantera de Kenseth en la vuelta 136. Kenseth retomó el liderato en la vuelta 158, antes de que Harvick regresara al frente, en la vuelta 165.

Segunda mitad

Brad Keselowski tomó la delantera cuando Harvick hizo su parada. Tony Stewart sacó la quinta bandera amarilla en la vuelta 172 después de chocar contra el muro en la curva 2. El jefe de equipo de Stewart, Chad Johnston, dijo que Stewart "tuvo un buen comienzo", pero también afirmó que era bueno tener a su piloto de regreso en el coche. ^[27] Matt Kenseth hizo su parada antes de la bandera amarilla y recuperó el liderato para la reanudación en la vuelta 180. Harvick retomó el liderato en la vuelta 183 y mantuvo el liderato durante el resto del período, antes de la sexta bandera amarilla de la carrera en la vuelta 209. debido a que algunos escombros cayeron del coche de Kasey Kahne . Kenseth retomó el liderato durante las paradas en boxes, y mantuvo el liderato en el reinicio en la vuelta 215. Harvick retomó el liderato con 98 vueltas para el final, antes de ceder el liderato a boxes con 67 vueltas para el final.

Calamidad

Sin embargo, los escombros en la recta posterior ayudaron a la causa de Harvick; Sacó la séptima bandera amarilla de la carrera. Hamlin asumió el liderato bajo bandera amarilla, antes de que Harvick regresara al liderato una vez que Hamlin había hecho su próxima parada en boxes de la carrera. La carrera se reinició con 62 vueltas para el final. Keselowski sacó la octava bandera amarilla con 28 vueltas para el final después de Josh Wise . Hamlin ganó la carrera fuera de la calle de boxes y asumió el liderazgo para el reinicio, con 23 vueltas para el final. Kahne tomó la delantera casi de inmediato y logró defenderse de sus rivales hasta las dos últimas vueltas, cuando las banderas de precaución ondearon por novena vez, después de que Kyle Busch enviara a Martin Truex, Jr.en la pared. Kenseth ganó la carrera fuera de boxes. En el primer intento de verificación verde-blanca, el campo no pudo pasar la curva uno antes de que los autos comenzaran a chocar.

Terminar

Kahne tomó la delantera en el segundo intento de ajedrez verde-blanco y mantuvo a raya a Kenseth para anotar su primera victoria de la temporada. Kahne sintió que su auto estaba "por todos lados durante la carrera, pero los muchachos se quedaron conmigo y trabajaron duro", pero se sintió orgulloso de haber sellado su lugar en la Caza por la Copa Sprint. Kenseth describió las dos últimas vueltas como "realmente intensas", pero también sintió que "las cosas están mejorando" para el piloto de Joe Gibbs Racing . ^[28]

Resultados de la carrera

Pos	Red	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	Vueltas	Puntos
1	10	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	335	47
2	5	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	335	43
3	17	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	335	42
4	dieciséis	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	335	40
5	11	99	Carl Edwards	Carreras de Roush Fenway	Vado	335	39
6	27	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	335	38
7	4	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	335	37
8	3	42	Kyle Larson (derecha)	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	335	36
9	7	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Vado	335	35
10	18	dieciséis	Greg Biffle	Carreras de Roush Fenway	Vado	335	34
11	20	88	Dale Earnhardt, Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	335	33
12	15	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	335	32
13	22	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	335	32
14	14	22	Joey Logano	Equipo Penske	Vado	335	30
15	19	55	Brian Vickers	Michael Waltrip Racing	Toyota	335	29
dieciséis	8	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	335	28
17	9	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	335	27
18	33	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	335	26
19	1	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	335	27
20	26	17	Ricky Stenhouse, Jr.	Carreras de Roush Fenway	Vado	334	24
21	25	7	Michael Annett (derecha)	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	334	23
22	24	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet	334	22
23	6	78	Martin Truex, Jr.	Mobiliario Row Racing	Chevrolet	334	21
24	13	3	Austin Dillon (derecha)	Richard Childress Racing	Chevrolet	334	20
25	29	33	Ty Dillon	Richard Childress Racing - Deporte circular	Chevrolet	332	0
26	31	51	Justin Allgaier (derecha)	HScott Motorsports	Chevrolet	332	18
27	38	34	David Ragan	Deportes de motor de primera fila	Vado	331	17
28	37	38	David Gilliland	Deportes de motor de primera fila	Vado	330	dieciséis
29	43	36	Reed Sorenson	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	330	15
30	40	26	Cole Whitt (derecha)	BK Racing	Toyota	329	14
31	42	40	Landon Cassill	Hillman-Circle Sport LLC	Chevrolet	329	0
32	41	32	JJ Yeley	Ir a FAS Racing	Vado	328	0
33	36	98	Josh Wise	Phil Parsons Racing	Chevrolet	328	11
34	35	66	Brett Moffitt	Carreras de empresas de identidad	Toyota	327	10
35	30	23	Alex Bowman (derecha)	BK Racing	Toyota	326	9
36	39	83	Ryan Truex (derecha)	BK Racing	Toyota	326	8
37	34	77	Joe Nemechek	Randy Humphrey Racing	Vado	324	0
38	21	15	Clint Bowyer	Michael Waltrip Racing	Toyota	314	6
39	2	2	Brad Keselowski	Equipo Penske	Vado	296	6
40	23	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	258	4
41	12	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	170	3
42	32	9	Marcos Ambrosio	Richard Petty Motorsports	Vado	122	2
43	28	37	Mike Bliss	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	23	0

Estadísticas de carrera

• 21 cambios de liderazgo entre diferentes conductores
• 10 amonestaciones durante 56 vueltas
• Hora de la carrera: 3:55:24
• Kasey Kahne ganó su primera carrera en 2014

Medios

Televisión

ESPN
Locutores de cabina	Reporteros de boxes
Vuelta a vuelta: Allen Bestwick Color-comentarista: Dale Jarrett Color comentarista: Andy Petree	Dave Burns Jim Noble Vince Welch Jamie Little

Radio

Radio PRN
Locutores de cabina	Gire locutores	Reporteros de boxes
Locutor principal: Doug Rice Locutor: Mark Garrow	Turnos 1 y 2: Rob Albright Turnos 3 y 4: Doug Turnball	Brett McMillan Steve Richards Brad Gillie Wendy Venturini

Posiciones después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Jeff Gordon 872 2 Dale Earnhardt, Jr. 851 (−21) 2 3 Matt Kenseth 794 (−78) 4 Joey Logano 791 (−81) 2 5 Brad Keselowski 782 (−90) 6 Jimmie Johnson 766 (−106) 1 7 Carl Edwards 755 (−117) 1 8 Kevin Harvick 748 (−124) 9 Ryan Newman 747 (−125) 1 10 Greg Biffle 728 (−144) 2 11 Kasey Kahne 708 (−164) 2 12 Clint Bowyer 705 (−167) 1 13 Kyle Larson (derecha) 704 (−168) 1 14 Paul Menard 675 (−197) 1 15 Austin Dillon (derecha) 674 (−198) dieciséis Jamie McMurray 666 (−206)

Clasificación del campeonato de constructores Pos Fabricante Puntos 1 Chevrolet 1.124 2 Vado 1.088 (−36) 3 Toyota 1.006 (−118) Nota : Solo se incluyen las primeras dieciséis posiciones para la clasificación de pilotos.

Referencias

1. "Programa de la serie de la Copa Sprint 2014" . ESPN . Consultado el 22 de agosto de 2014 .
2. "Atlanta Motor Speedway" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 de enero de 2013 . Consultado el 22 de agosto de 2014 .
3. "Lista de entradas" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 25 de agosto de 2014 . Consultado el 26 de agosto de 2014 .
4. "Resultados de la primera práctica" . MRN.com . Motor Racing Network. 29 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2014 . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
5. "Resultados calificativos" . MRN.com . Motor Racing Network. 29 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2014 . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
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