El 335th Fighter Squadron es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 4º Grupo de Operaciones y estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , Carolina del Norte.
335 ° Escuadrón de Cazas | |
---|---|
Activo | 1942-1945; 1946-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson |
Apodo (s) | Jefes [1] |
Colores | Verde |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo Guerra de Corea Guerra de Vietnam Operación Tormenta del desierto [1] |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida Cita de Unidad Presidencial Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Citación de Unidad Presidencial República de Vietnam Cruz de Gallardía con Palma [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Teniente coronel (SEL) Tyler "Rhino" Jennings |
Comandantes notables | Richard Myers |
Insignias | |
Emblema del 335 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 17 de noviembre de 1958 [1] |
La 335a se constituyó el 22 de agosto de 1942 como una incorporación del Escuadrón No. 121 (Águila) de la Royal Air Force , formado el 14 de mayo de 1941 como el segundo de los tres Escuadrones Águila de la Royal Air Force. Estos escuadrones estaban compuestos por voluntarios estadounidenses, reclutados por la RAF como resultado de la gran pérdida de pilotos durante la Batalla de Gran Bretaña en 1940; los voluntarios no eran elegibles para unirse a la USAAF. En esta capacidad, el escuadrón operaba Supermarine Spitfires y Hawker Hurricanes .
Su emblema actual contiene la cabeza de un jefe indio americano, que se remonta al emblema original del 121 Escuadrón de la RAF.
Descripción general
Los "Chiefs" vuelan el McDonnell-Douglas (ahora Boeing) F-15E Strike Eagle . El escuadrón tiene una fuerza autorizada de 24 aviones y alrededor de 65 efectivos. Sus aviones están identificados por el código de cola "SJ" y el destello de aleta verde.
Actualmente, el escuadrón proporciona aviones y personal desplegables en todo el mundo capaces de ejecutar misiones de combate en apoyo de despliegues mundiales de la Fuerza Expedicionaria Aeroespacial en áreas de combate como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo .
El 335 es conocido como "Los principales asesinos de MiG del mundo" por destruir 218,5 MiG en combate aéreo.
Historia
Segunda Guerra Mundial
En 1942, los Escuadrones Águila de la Royal Air Force fueron entregados a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , constituyéndose el Escuadrón No. 121 como el 335 Escuadrón de Combate el 22 de agosto, activado el 12 de septiembre y el mismo día asignado al Cuarto Grupo de Combate. del VIII Comando de Cazas . Al entrar en servicio de la USAAF, el escuadrón fue reequipado con Republic P-47 Thunderbolts y más tarde con los North American P-51 Mustang . Destruyeron 262 aviones enemigos: 165 en el aire y 97 en tierra.
Permanecieron con el grupo hasta que fueron devueltos a los Estados Unidos y desactivados en Camp Kilmer , Nueva Jersey, el 10 de noviembre de 1945.
Corea
Después de menos de un año, el 335 se reactivó el 9 de septiembre de 1946 en Selfridge Field , Michigan, y ha permanecido en servicio activo desde entonces.
En 1947, el escuadrón fue redesignado como el 335 ° Escuadrón de Cazas , propulsado a chorro, ya que recibió el nuevo Lockheed P-80 Shooting Stars . Volaron desde la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland, hasta 1949, cuando se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea de Langley , Virginia, y recibieron el F-86 Sabre norteamericano , que llevaron a Corea el 10 de noviembre de 1950 como el 335 ° Fighter-Interceptor. Escuadrón de la Quinta Fuerza Aérea . Al final de la Guerra de Corea , el 335 lideró a todos los escuadrones con 218,5 muertes (por alrededor de cuarenta derrotas) y se había convertido en parte de la leyenda "MiG Killer" con 12 ases.
Guerra Fría
El 335 permaneció en el Lejano Oriente hasta el 8 de diciembre de 1957, cuando se trasladaron a su base actual en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , en Carolina del Norte, y se convirtieron en el F-100 Super Sabre norteamericano .
En mayo de 1958, el escuadrón se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, con la tarea de realizar pruebas operativas del nuevo Republic F-105 Thunderchief durante los próximos tres años. En mayo de 1959, el 335 se convirtió en el primer escuadrón de la Fuerza Aérea en recibir el F-105 Thunderchief, y comenzó la transición de los F-100 a los F-105. El escuadrón regresó a Seymour Johnson AFB en noviembre de 1961.
Vietnam
El escuadrón entró en acción en el sudeste asiático en noviembre de 1965, volando el F-105 desde la base Takhli Royal Thai Air Force Base , Tailandia. En 1969, el 335 hizo la transición a la estructura del avión en que su tripulación volaría durante los próximos veintitrés años: el McDonnell F-4 Phantom II ; a finales de este año, se desplegaron brevemente en Corea del Sur. En 1972, el escuadrón volvió a entrar en acción en Vietnam, de julio a diciembre, volando desde la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , Tailandia.
Más tarde, en la década de 1970, se convirtieron en el primer escuadrón operativo en calificar con la bomba guiada GBU-15 y, al hacerlo, superó las 100.000 horas consecutivas sin accidentes. Se desplegaron brevemente en la base aérea de Ramstein , Alemania, en 1978 y 1979, durante un mes cada vez.
guerra del Golfo
El 1 de marzo de 1990, junto con el quincuagésimo primer cambio de mando, se realizó la salida final del F-4 del escuadrón y la primera salida del McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle . El 335 fue el segundo escuadrón de combate de la Fuerza Aérea en recibir el Strike Eagle.
El 27 de diciembre de 1990, el 335 desplegó veinticuatro F-15E junto con personal de apoyo y equipo a la base aérea de Al Kharj en el centro de Arabia Saudita. En la noche del 16 de enero de 1991, el 335º participó en el asalto inicial a Irak, afectando las comunicaciones, las redes eléctricas y los aeródromos de Bagdad. El 335 hizo historia en la guerra aérea al derribar un helicóptero iraquí en el aire con una bomba guiada por láser. Durante la guerra, el escuadrón voló 1.097 misiones de combate sobre Irak y Kuwait ocupado, arrojando más de 4.8 millones de libras de municiones. [2]
Después de la guerra, el 335 continuó realizando misiones de patrulla aérea de combate sobre Irak y Kuwait hasta que fue relevado por el 334 Escuadrón de Cazas , partiendo el 24 de junio de 1991. Desde entonces, el 335 ha regresado al suroeste de Asia varias veces; tres veces a Dhahran , Arabia Saudita, y dos veces a Doha, Qatar , como Fuerza Aérea Expedicionaria. El despliegue del AEF-III en 1996 fue el primero de una unidad de la Fuerza Aérea en Doha después del despliegue de la Tormenta del Desierto de los F-16 del 614º Escuadrón de Combate Táctico durante 1990-1991.
Era moderna
En enero de 2002, el 335 se desplegó en la base aérea de Al Jaber , Kuwait, en apoyo de la Operación Southern Watch y la Operación Libertad Duradera . 12 F-15E desplegados, logrando 500 incursiones que comprenden 3.000 horas de vuelo. Durante este tiempo, el 335 lanzó casi 300 bombas tontas y guiadas por láser, y gastó 1200 rondas de munición de 20 mm. El 335 recibió numerosos premios y reconocimientos de Operation Enduring Freedom; se otorgaron cuatro Estrellas de Plata , así como ocho Cruces Voladoras Distinguidas . [ cita requerida ]
En febrero de 2003, el 335 se desplegó de nuevo en el suroeste de Asia para la Operación Libertad Iraquí . Durante la Libertad Iraquí y la Operación Southern Watch, el escuadrón desplegó 24 F-15E y realizó 1.500 incursiones, por un total de 7.000 horas de vuelo. Dejaron caer más de 1 millón de libras de municiones de precisión y no precisión sobre numerosos objetivos, como el liderazgo iraquí clave, búnkeres de mando y control, unidades de artillería de la Guardia Republicana y muchos otros. [ cita requerida ]
El F-15E de serie 89-487, conocido como "America's Jet", tiene la mayor cantidad de horas de cualquier F-15E, y tiene 2 muertes aire-aire (del total de 3 de los F-15E). [3]
Linaje
- Constituido como el 335 ° Escuadrón de Cazas el 22 de agosto de 1942
- Activado el 12 de septiembre de 1942
- Rediseñado 335 ° Escuadrón de Cazas , Monomotor el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 10 de noviembre de 1945
- Activada el 9 de septiembre de 1946
- Rediseñado 335 ° Escuadrón de Cazas , propulsado a chorro el 23 de abril de 1947
- Rediseñado 335 ° Escuadrón de Cazas , Jet el 14 de junio de 1948
- Rediseñado 335 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 20 de enero de 1950
- Redesignado 335 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 8 de marzo de 1955
- Redesignado 335 ° Escuadrón del Día de los Cazas el 25 de abril de 1956
- Redesignado 335 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 1 de julio de 1958
- Rediseñado 335 ° Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991 [1]
Asignaciones
- 4th Fighter Group, 12 de septiembre de 1942-10 de noviembre de 1945
- 4 ° Grupo de caza (más tarde 4 ° Grupo de caza-interceptor, 4 ° Grupo de caza-bombardero, 4 ° Grupo del día de caza), 9 de septiembre de 1946
- 4th Fighter-Day Wing (más tarde 4th Tactical Fighter Wing), 8 de diciembre de 1957
- Adjunto al Comando Aéreo Táctico 1 de mayo de 1960 - 22 de noviembre de 1961, Decimoséptima Fuerza Aérea c. 16 de noviembre de 1964 - 21 de febrero de 1965, 6441 Tactical Fighter Wing 3 de julio-c. 6 de noviembre de 1965, 355a Ala de Combate Táctico c. 6 de noviembre al 6 de diciembre de 1965, 354 ° Ala de Combate Táctico 4 de diciembre de 1969 - c. 25 de mayo de 1970, octava ala de combate táctico 6 de julio al 22 de diciembre de 1972, 86 ala ala de combate táctico 2 de septiembre al 2 de octubre de 1978 y 28 de agosto al 29 de septiembre de 1979, cuarta ala de combate táctico, provisional, 27 de diciembre de 1990 al 12 de marzo de 1991, 4404 Ala de combate táctico, provisional después del 13 de marzo de 1991)
- Cuarto Grupo de Operaciones, 22 de abril de 1991 - presente (permaneció adscrito a la 4404a Ala de Combate Táctico, provisional hasta el 27 de junio de 1991) [1]
Estaciones
|
|
Aeronave
- Supermarine Spitfire , 1942-1943
- Republic P-47 Thunderbolt, 1943-1944; 1947
- P-51 norteamericano (más tarde F-51) Mustang, 1944-1945, 1948-1949
- Lockheed P-80 Shooting Star, 1947-1949
- Sable F-86 norteamericano, 1949-1958
- F-100 Super Sabre norteamericano, 1958-1960
- República F-105 Thunderchief, 1959-1966
- McDonnell F-4 Phantom II, 1967-1989
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, 1990-presente [1]
Emblemas
121 Escuadrón Águila, RAF, 1940
335 ° Escuadrón de Cazas de Corea
335 Escuadrón de caza-interceptor de la USAF (ADC)
Referencias
- Notas
- ^ El avión es el Mustang norteamericano P-51D-20-NA serie 44-72308.
- ^ Los aviones son sables norteamericanos F-86F-25-NH. La aeronave con número de serie 52-5346 es identificable.
- ^ Los aviones son las series 57-5797 y 57-5787 de Republic F-105B-15-RE Thunderchiefs.
- Citas
- ↑ a b c d e f g h Robertson, Patsy (21 de junio de 2011). "Ficha técnica 335 Fighter Squadron (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de julio de 2017 .
- ^ "335th Fighter Squadron [335th FS] (Código base: SJ)" . Globalsecurity.org .
- ^ Keyes, A1C Shawna (27 de abril de 2018). "America's Jet" . Servicio de distribución de información de video de defensa . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b c Números de estación en Anderson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de la Asociación de la Segunda Guerra Mundial "4th Fighter Group WWII" Consultado el 4 de marzo de 2012
- un sitio web de la Fuerza Aérea de EE. UU.