47th – 50th Streets – Rockefeller Center es una estación exprés en la línea IND Sixth Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicado a lo largo de la Sexta Avenida (Avenida de las Américas) entre las calles 47 y 50, en el lado oeste del Rockefeller Center . La estación es servida por los trenes D y F en todo momento, los trenes B y M los días de semana y el tren
Calles 47–50 – Rockefeller Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Sexta Avenida entre West 47th Street y West 50th Street Nueva York, NY 10020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Midtown Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 45′31 ″ N 73 ° 58′53 ″ W / 40,758603 ° N 73,981376 ° WCoordenadas : 40 ° 45′31 ″ N 73 ° 58′53 ″ W / 40,758603 ° N 73,981376 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea Sexta Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | B (horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche) D (todo el tiempo) F (todo el tiempo) M (horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M5 , M7 , M50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de diciembre de 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 225 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 18.604.810 [4] 7,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 11 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 57 ( Calle 63): F Séptima Avenida (Octava Avenida): B D Quinta Avenida / Calle 53 (Queens Boulevard): M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 42 – Bryant Park : B D F M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
47th – 50th Streets – Rockefeller Center abrió sus puertas en 1940 como parte de la parte principal de la línea IND Sixth Avenue hasta West Fourth Street – Washington Square , con conexiones a la línea IND Queens Boulevard hacia el norte. [5] El centro comercial subterráneo del Rockefeller Center, construido en 1935 como parte de la construcción del complejo , [6] contiene pasadizos hacia la estación. [7]
El servicio expreso comenzó en 1967 con la finalización de las vías rápidas entre las calles West Fourth y 34th y la apertura de Chrystie Street Connection . [8] [9]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación, vestíbulo del Rockefeller Center Ascensor en la esquina noroeste de 6th Avenue y 49th Street |
P Nivel de plataforma | Local en dirección norte | ←
hacia 179th Street ( 57th Street ) ← de lunes a viernes hacia 71st Avenue ( Fifth Avenue / 53rd Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección norte | ←
de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( Seventh Avenue ) ← hacia 205th Street ( Seventh Avenue ) | |
Local en dirección sur | de lunes a viernes hacia Metropolitan Avenue ( 42nd Street – Bryant Park ) → |
hacia Coney Island vía Culver ( 42nd Street – Bryant Park ) → |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección sur | hacia Coney Island a través de West End ( 42nd Street – Bryant Park ) → |
de lunes a viernes hacia Brighton Beach ( 42nd Street – Bryant Park ) →
La estación tiene dos plataformas de islas y cuatro vías, como la mayoría de las estaciones rápidas, pero tiene una disposición de vías inusual. El lado de la parte alta tiene la disposición tradicional de servicio local en la vía exterior y servicio expreso en la vía interior, pero el lado del centro lo invierte (local en el interior, expreso en el exterior). Esto es para evitar cruces a nivel con la línea IND Queens Boulevard , que es perpendicular con la línea IND de la Sexta Avenida al norte de esta estación. Los trenes expresos vienen del Bronx a través de una conexión de la línea IND Eighth Avenue, mientras que los trenes locales vienen de Queens a través de la línea IND 63rd Street o de los túneles 53rd Street. Al sur de esta estación, la vía local del centro cruza por debajo de la vía rápida y la línea vuelve a la disposición tradicional en ambas direcciones en 42nd Street – Bryant Park. [10]
Cada plataforma tiene siete escaleras hasta el entresuelo, el extremo norte de la plataforma en dirección norte tiene una torre activa y está deprimida unos diez pies por debajo de la plataforma en dirección sur. Esto es para preparar las líneas que se ramificarán hacia el Bronx y Queens . Ambas paredes del lado de la vía tienen una línea de corte roja permanente con un borde marrón chocolate, y pequeños títulos de las baldosas que alternan entre "47" y "50" corren debajo de la banda de baldosas a intervalos regulares. Las columnas de vigas en I rojas corren a lo largo de ambas plataformas, alternando las que tienen la placa de identificación de la estación negra estándar con letras blancas. También en esta estación hay un letrero junto a la torre que dice "Lo que golpeas es lo que obtienes"; este letrero se refiere a las cajas de perforación automáticas en ambas vías en la plataforma en dirección norte. En el caso de una emergencia o un desvío de servicio, las vías rápidas también se pueden utilizar para acceder al túnel de la calle 63.
Salidas
La estación tiene numerosos pasillos y salidas, incluidas catorce escaleras y un ascensor. Esto no incluye varios pasajes a través del Rockefeller Center , todos los cuales están fuera del control de tarifas . El entrepiso tiene un puesto de tiempo completo en su extremo norte, en West 49th Street. Un pasillo a una escalera norte a tiempo parcial conduce a West 50th Street. Otro pasadizo a lo largo del lado oeste de la calle 49 se conecta con la estación de metro de la calle 49 en la línea BMT Broadway, fuera del control de tarifas. El control de tarifa intermedia en West 48th Street tiene una cabina fantasma y acceso HEET durante todo el día . El control de tarifas sur en West 47th Street tiene una caseta de medio tiempo y más escaleras. [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina NW de 6th Avenue y 50th Street [11]
- Una escalera, dentro del edificio Radio City Music Hall , al lado este de 6th Avenue al norte de 50th Street; [11] generalmente abre hasta tarde durante las actuaciones nocturnas
- Un escalón, dentro de la plaza de 1251 Avenue of the Americas (frente a la calle), hasta la esquina suroeste de 6th Avenue y 50th Street [11]
- Pasillo directo a 1251 Avenue of the Americas [11]
- Pasillo directamente al 30 Rockefeller Plaza [11]
- Un escalón, dentro de la plaza de 1251 Avenue of the Americas (frente a la calle), y un ascensor, en la calle, hasta la esquina NW de 6th Avenue y 49th Street [11]
- Un escalón, dentro de 30 Rockefeller Plaza, hasta la esquina NE de 6th Avenue y 49th Street [11]
- Dos escaleras, dentro del patio de 1221 Avenue of the Americas (bajo el nivel de grado), al lado oeste de 6th Avenue entre las calles 48 y 49 [11]
- Una escalera, dentro del edificio Simon & Schuster (1230 Avenue of the Americas), al lado oeste de 6th Avenue entre las calles 48 y 49 [11]
- Pasillo directo al edificio Simon & Schuster [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina NE de 6th Avenue y 48th Street [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina SE de 6th Avenue y 48th Street [11]
- Un escalón, dentro de la plaza de 1211 Avenue of the Americas (frente a la calle), hasta la esquina suroeste de 6th Avenue y 48th Street [11]
- Pasillo directo a 1211 Avenue of the Americas [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina NE de 6th Avenue y 47th Street [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina SE de 6th Avenue y 47th Street [11]
- Un escalón, en la calle, hasta la esquina suroeste de 6th Avenue y 47th Street [11]
En la cultura popular
La estación apareció en la película Marathon Man de 1976 , donde el antiguo emblema de la ruta KK está colocado en una entrada de la calle del lado este de Sixth Avenue y West 47th Street.
La salida de la estación a 1271 Avenue of the Americas (Time and Life Building) apareció en la secuencia de apertura de la película de 2012 La vida secreta de Walter Mitty .
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Nueva línea de metro en 6th Ave. Se abre en Midnight Fete" . The New York Times . 15 de diciembre de 1940. p. 1 . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
- ^ "TÚNELES DE ACABADOS DE ROCKEFELLER CITY" (PDF) . The New York Times . 4 de mayo de 1935. ISSN 0362-4331 . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ Jackson, Kenneth T. , ed. (2010). La enciclopedia de la ciudad de Nueva York (2ª ed.). New Haven: Prensa de la Universidad de Yale . pag. 1115. ISBN 978-0-300-11465-2.
- ^ Perlmutter, Emanuel (16 de noviembre de 1967). "CAMBIOS EN EL METRO AL SERVICIO DE VELOCIDAD: Las alteraciones importantes en mapas, rutas y señales entrarán en vigencia el 26 de noviembre" (PDF) . The New York Times . Consultado el 7 de julio de 2015 .
- ^ Perlmutter, Emanuel (27 de noviembre de 1967). "BMT-IND CAMBIA MUCHOS INCREÍBLES; Autoridad de tránsito inundada con llamadas de pasajeros cuando se inicia el nuevo sistema" . The New York Times . Consultado el 23 de agosto de 2015 .
- ^ "www.nycsubway.org: mapas de vías del metro de la ciudad de Nueva York" . www.nycsubway.org . 9 de octubre de 2015 . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Mapas del vecindario de MTA: Midtown West" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Línea de la Sexta Avenida: 47th – 50th Streets / Rockefeller Center
- Reportero de la estación - Tren B
- Entrada de 50th Street desde Google Maps Street View
- Entrada de 49th Street desde Google Maps Street View
- Entrada de la calle 48 desde Google Maps Street View
- Entrada de la calle 47 desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps
- Entresuelo de Google Maps Street View