El 47º Grupo de Operaciones (47 OG) es el componente de vuelo del 47º Ala de Entrenamiento de Vuelo , asignado al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está estacionado en Laughlin Air Force Base , Texas.
47 ° Grupo de Operaciones | |
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![]() Emblema del 47o Grupo de Operaciones | |
Activo | 1941-1949; 1951-1955; 1991-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Capacitación |
Parte de | 47a Ala de entrenamiento de vuelo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Laughlin |
Descripción general
El 47º Grupo de Operaciones contiene cinco escuadrones voladores, un escuadrón de apoyo y un vuelo de mantenimiento. El Grupo de Operaciones es responsable de capacitar a los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y de naciones aliadas en el marco del Programa de capacitación de pilotos de pregrado especializado (SUPT).
El grupo proporciona administración, control y estandarización / evaluación de todos los aspectos de las operaciones de entrenamiento de vuelo, mantenimiento de aeronaves y administración de aeródromos en Laughlin AFB, Texas.
Componentes
Los escuadrones del 47o Grupo de Operaciones (Código de cola: XL) son:
- 47 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 434 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas , T-6 Texan II , Red Tail Stripe, "Red Devils"
- 85. ° escuadrón de entrenamiento de vuelo , T-6 Texan II , raya de cola amarilla, "Tigres"
- 86 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo , T-1 Jayhawk , raya de cola negra, "Río Lobos"
- 87. ° escuadrón de entrenamiento de vuelo , T-38 Talon , "Red Bulls"
- 96 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo , T-1A, T-6, T-38 (AFRES)
Historia
- Consulte el ala 47 de entrenamiento de vuelo para obtener información adicional sobre el historial y el linaje.
Segunda Guerra Mundial
Constituido como 47 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) el 20 de noviembre de 1940 y activado el 15 de enero de 1941. Los escuadrones operativos del grupo eran:
- 84 ° Escuadrón de Bombardeo 1941-1949
- 85 ° Escuadrón de Bombardeo 1941-1949
- 86 ° Escuadrón de Bombardeo 1941-1949
- 97 ° Escuadrón de Bombardeo 1941-1946
Inicialmente con base en McChord Field , Washington , la misión del grupo era realizar patrullas antisubmarinas a lo largo de la costa del Pacífico con el Douglas B-18 Bolo como avión principal. Sin embargo, esta fue una misión de corta duración, ya que después de que Japón atacó Pearl Harbor , el grupo comenzó a entrenarse para el servicio en el extranjero cuando se le asignó Douglas A-20C, que fue asumido por la USAAF de los contratos de préstamo y arrendamiento .
Entrenando en varias bases en el medio oeste y sureste, se pensó por primera vez que el 47 se enviaría al Pacífico Sur . Sin embargo, poco después de la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África en noviembre de 1942, el 47 se convirtió en el primer grupo A-20 de la USAAF en participar en un combate a gran escala en la Campaña del Norte de África , siendo asignado a la Duodécima Fuerza Aérea .
Volando a una antigua base de la Fuerza Aérea Francesa de Vichy en Mediouni, Marruecos francés . las tripulaciones utilizaron tanques de transbordador en sus A-20 para cruzar el Atlántico Norte. El grupo comenzó sus operaciones volando misiones de bajo nivel contra el enemigo en el norte de África, volando su primera misión de combate desde Youks-les-Bains, Argelia , el 13 de diciembre de 1942.
El 47º Grupo A-20 proporcionó un valioso apoyo táctico a las fuerzas terrestres estadounidenses y británicas, especialmente durante y después de la derrota aliada en la Batalla del Paso Kasserine . Aunque carecía de personal y suministros, el grupo voló en once misiones el 22 de febrero para atacar las columnas blindadas nazis que avanzaban y así ayudar a detener la ofensiva del enemigo, una acción que ayudó a salvar el día y, finalmente, los alemanes se vieron obligados a regresar a un pequeño perímetro en Túnez. . Por estas acciones, el grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad .
El 47 se mantuvo activo en combate durante marzo y abril de 1943 mientras se entrenaba para bombardeos de nivel medio. En 1943, el grupo se actualizó al A-20G, que aumentó su potencia de fuego hacia adelante durante las misiones de ametrallamiento de bajo nivel. Trasladándose a Malta , el grupo participó en la reducción de Pantelleria y Lampedusa ( Operación Sacacorchos ) en junio de 1943 y en la invasión de Sicilia ( Operación Husky ) en julio. El grupo también bombardeó las playas de evacuación alemanas cerca de Messina en agosto.
El grupo apoyó al Octavo Ejército británico durante la invasión de Italia en septiembre. Tras mudarse a Italia como parte de la Campaña italiana , el grupo ayudó al avance aliado hacia Roma, de septiembre de 1943 a junio de 1944 en las batallas de la Línea Bernhardt , Monte Cassino y la Operación Shingle . El 47 comenzó a volar numerosas misiones de intrusos nocturnos después de junio de 1944 y apoyó la invasión del sur de Francia desde bases en Córcega y también en Francia durante agosto-septiembre de 1944.
Al regresar a Italia, el grupo atacó las comunicaciones alemanas en el norte de Italia, del 1 de septiembre al 4 de abril de 1945. Recibió un segundo DUC por su desempeño del 21 al 24 de abril de 1945 cuando, con mal tiempo y sobre un terreno accidentado, el grupo mantuvo operaciones durante 60 años consecutivos. horas, destruyendo el transporte enemigo en el valle del Po para evitar la retirada organizada de las fuerzas alemanas.
Después de enero de 1945, el 47 recibió algunos nuevos Douglas A-26C que volaron junto con sus A-20 durante los últimos cuatro meses de la guerra para ataques nocturnos especializados. El grupo realizó operaciones de apoyo e interdictorias atacando objetivos como tanques, convoyes, áreas de vivac, concentraciones de tropas, vertederos de suministros, carreteras, puentes de pontones, líneas ferroviarias y aeródromos. El A-26 fue considerado como el mejor bombardero bimotor de la USAAF, y se estaban haciendo planes para la conversión del 47 al tipo.
El 47º Grupo de Bombardeo regresó a los Estados Unidos en julio de 1945 y fue reasignado a Seymour Johnson Field , Carolina del Norte . Su misión era prepararse para el redespliegue del Teatro Pacífico para las operaciones nocturnas de exploradores contra Japón. Sus A-26C pintados de negro estaban equipados con radar, sin embargo, la rendición de Japón en agosto de 1945 canceló todos los planes de redespliegue.
Era de la posguerra
Con el cierre de Seymour Johnson en agosto de 1945, el grupo fue reasignado al Lake Charles Army Air Field , Louisiana y fue equipado con el Douglas A-26 Invader . [1] El A-26 fue seleccionado como el bombardero ligero estándar y el avión de reconocimiento nocturno de la USAAF de posguerra, principalmente como el principal bombardero ligero ofensivo del Comando Aéreo Táctico, que fue creado en 1946 a partir de los restos de los tiempos de guerra 9 y 12. Fuerzas Aereas. En Lake Charles, la unidad se entrenó en operaciones tácticas nocturnas, realizó demostraciones de potencia de fuego y participó en ejercicios tácticos.
El grupo se trasladó a Biggs Field , Texas en octubre de 1946 cuando Lake Charles se convirtió en una base del Comando Aéreo Estratégico (SAC). En Biggs, el Grupo se redujo de cuatro a tres escuadrones tácticos cuando se desactivó el 97 ° Escuadrón de Bombardeo. En agosto de 1947, cuando la Fuerza Aérea se reorganizó bajo la organización de la base del ala , que colocó a las organizaciones tácticas y de apoyo en una base bajo un solo comandante de ala, el grupo fue reasignado al 47 ° Ala de Bombardeo . [2]
El 1 de febrero de 1948, Biggs también fue entregado a SAC, lo que obligó a reubicar al grupo en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Louisiana, en noviembre. En el otoño de 1948, los bombarderos norteamericanos B-45 Tornado comenzaron a ser entregados al grupo, que se convirtió en el primero de la Fuerza Aérea en volar el avión. [3] El 47 se desactivó en Barksdale el 2 de octubre de 1949 como resultado de reducciones presupuestarias. Sin embargo, los escuadrones 84 y 85 continuaron con los B-45 y se trasladaron a Langley AFB, Virginia, donde se unieron al Ala de Reconocimiento Táctico 363d .
Guerra Fría
El 12 de marzo de 1951, el 47º Grupo de Bombardeo se reactivó en la Base de la Fuerza Aérea de Langley , Virginia, con los escuadrones tácticos 84 y 85. El grupo era el único Grupo de Bombarderos Jet-Medium en la Fuerza Aérea. Después de dominar el manejo y uso de armas nucleares, se trasladó a RAF Sculthorpe , Reino Unido, donde comenzó a operar allí el 1 de junio de 1952.
Durante casi tres años, el 47º Grupo de Bombardeo proporcionó una Fuerza de Ataque Aéreo Atómico en el lugar para respaldar a las Fuerzas Terrestres de la OTAN en Europa. Las misiones operativas del grupo fueron entrenamiento para operaciones de entrenamiento de bombardeo táctico, incluida la participación en ejercicios y demostraciones de potencia de fuego en apoyo de la OTAN.
Debido al pequeño tamaño de Sculthorpe, el grupo operó dos escuadrones de bombarderos a reacción B-45A (84 y 85) desde Sculthorpe. En marzo de 1954, un tercer escuadrón de bombarderos a reacción B-45A (86 °) fue asignado al ala, pero operado desde RAF Alconbury para acomodar el avión adicional.
Unos meses después de mudarse a Inglaterra ese año, el grupo cesó sus operaciones y permaneció como una organización de papel hasta que se volvió a inactivar en 1955 como resultado de la reorganización trideputada de la Fuerza Aérea.
Era moderna
El grupo fue reactivado el 9 de diciembre de 1991 como el 47º Grupo de Operaciones y asignado al 47º Ala de Entrenamiento de Vuelo como parte del concepto de "Ala Objetivo" adaptado por la Fuerza Aérea. El 47th OG recibió el linaje, los honores y la historia del 47th Bombardment Group y sus unidades predecesoras.
Al 47OG se le asignaron los componentes voladores del ala y, desde su reactivación, los pilotos de la USAF y los aliados utilizan varios tipos de aviones de entrenamiento.
Linaje
- Constituido como el 47 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 47 ° Grupo de Bombardeo, Luz el 20 de agosto de 1943
- Rediseñado 47 ° Grupo de Bombardeo, Light (Night Attack) el 1 de mayo de 1946
- Rediseñado 47 ° Grupo de Bombardeo, Luz el 22 de agosto de 1948
- Inactivo el 2 de octubre de 1949
- Activada el 12 de marzo de 1951
- Inactivo el 8 de febrero de 1955
- Redesignado 47 ° Grupo de Operaciones el 9 de diciembre de 1991
- Activada el 15 de diciembre de 1991
Asignaciones
- Cuartel general de la Fuerza Aérea (más tarde, Comando de Combate de la Fuerza Aérea), 15 de enero de 1941
- Adjunto a: Northwest Air District (más tarde Segunda Fuerza Aérea), del 15 de enero al 14 de agosto de 1941
- 15 ° ala de bombardeo (ligera), 14 de agosto de 1941
- IV Comando de Apoyo Aéreo , 1 de septiembre de 1941
- Adjunto al IV Comando de Bombarderos , 17 de diciembre de 1941-15 de febrero de 1942
- Segunda Fuerza Aérea , 15 de febrero de 1942
- III Comando de Bombarderos , 1 de mayo de 1942
- Adjunto al III Comando de Apoyo Aéreo Terrestre , 29 de junio al 10 de agosto de 1942
- III Comando de Apoyo Aéreo Terrestre, 10 de agosto de 1942
- XII Comando de Apoyo Aéreo , 27 de septiembre de 1942
- Ala compuesta marroquí, 31 de diciembre de 1942
- XII Comando de Apoyo Aéreo, 22 de enero de 1943
- Duodécima Fuerza Aérea , 18 de febrero de 1943
- Adjunto a: Fuerza Aérea Táctica del Noroeste de África , 18 de febrero-20 de marzo de 1943
- Adjunto a: Fuerza de bombarderos tácticos del noroeste de África, del 20 de marzo al 1 de septiembre de 1943
- Adjunto a: XII Comando de Apoyo Aéreo, 1 de septiembre-6 de octubre de 1943
- Adjunto a: 57 ° ala de bombardeo [mediana], del 6 de octubre al 10 de diciembre de 1943
- Adjunto a: XII Comando de Apoyo Aéreo (más tarde XII Comando Aéreo Táctico), 10 de diciembre de 1943-20 de julio de 1944
- Adjunto a: 87th Fighter Wing , 20 de julio-7 de septiembre de 1944
- Adjunto a: XII Comando Aéreo Táctico, 7 a 15 de septiembre de 1944
- Adjunto a: XII Comando de combate [más tarde, XXII Comando aéreo táctico] , 15 de septiembre de 1944 - 7 de junio de 1945
- I Bomber Command , 11 de julio de 1945
- Tercera Fuerza Aérea , 7 de febrero de 1946
- Comando aéreo táctico , 21 de marzo de 1946
- Novena Fuerza Aérea , 29 de mayo de 1946
- Duodécima Fuerza Aérea, 1 de noviembre de 1946
- 47a Ala de Bombardeo , 15 de agosto de 1947-2 de octubre de 1949
- 47a Ala de Bombardeo, 12 de marzo de 1951 - 8 de febrero de 1955
- 47a Ala de entrenamiento de vuelo, 15 de diciembre de 1991 - presente
Componentes
- 20o Escuadrón de Reconocimiento (más tarde 97o Escuadrón de Bombardeo) : adjunto del 15 de enero al 14 de agosto de 1941, asignado del 14 de agosto de 1941 al 31 de marzo de 1946
- 84 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941 - 2 de octubre de 1949; 12 de marzo de 1951 - 8 de febrero de 1955 (separado el 17 de noviembre de 1952 - 8 de febrero de 1955)
- 84 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo : 15 de diciembre de 1991 - 1 ° de octubre de 1992; 1º de octubre de 1998 hasta el presente
- 85 ° bombardeo (más tarde, 85 ° entrenamiento de vuelo) : 15 de enero de 1941 - 2 de octubre de 1949; 12 de marzo de 1951 - 8 de febrero de 1955 (separado el 17 de noviembre de 1952 - 8 de febrero de 1955); 15 de diciembre de 1991 hasta el presente
- 86º Bombardeo (más tarde, 86º Entrenamiento de Vuelo) : 15 de enero de 1941 - 2 de octubre de 1949; 23 de marzo de 1954 - 8 de febrero de 1955 (separado del 23 de marzo de 1954 - 8 de febrero de 1955); 15 de diciembre de 1991 - 15 de septiembre de 1992; 1º de diciembre de 1993 hasta el presente
- 87 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo : 15 de diciembre de 1991 hasta el presente
- 97 ° Escuadrón de Bombardeo : 8 de mayo al 13 de agosto de 1941 14 de agosto de 1941 al 31 de marzo de 1946
- 115 ° Escuadrón de Bombardeo: adjunto del 17 de mayo de 1951 al 12 de febrero de 1952
- 422d Escuadrón de Bombardeo : 8 de febrero al 23 de marzo de 1954 (separado del 8 de febrero al 23 de marzo de 1954)
- 434 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas : 19 de julio de 2007 hasta el presente
Estaciones
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Aeronave asignada
- Principalmente B-18 Bolo , pero incluyó DB-7 Boston y LB-30 Liberator , 1941-1942
- A-20 Havoc , 1941-1945
- Douglas A-26 (más tarde B-26) Invader, 1945-1949
- B-45 Tornado norteamericano, 1949
- Principalmente B-45 Tornado, 1951-1952, pero incluyó Douglas B-26 Invader y F-84 Thunderstreak , 1951
- T-37 Tweet , 1972-2004
- T-38 Talon , 1972-presente
- T-1 Jayhawk , 1993-presente
- T-6 Texan II , 2002-presente
Ver también
Referencias
Notas
- ^ Renombrado B-26 en junio de 1948
- ^ Bailey, Carl E. (9 de octubre de 2008). "Hoja informativa 47 Ala de entrenamiento de vuelo (AETC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2014 . Consultado el 19 de mayo de 2014 .
- ^ Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 72. ISBN 0-912799-59-5.
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.