71st Street es una estación local de la línea BMT West End del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de 71st Street y New Utrecht Avenue en Bensonhurst, Brooklyn . Es atendido por el tren D en todo momento.
Calle 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 71st Street y New Utrecht Avenue Brooklyn, NY 11228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bensonhurst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 37′09 ″ N 73 ° 59′56 ″ O / 40.619165 ° N 73.998992 ° WCoordenadas : 40 ° 37′09 ″ N 73 ° 59′56 ″ O / 40.619165 ° N 73.998992 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT West End | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | D (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (2 en servicio regular) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de junio de 1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 064 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.722.921 [4] 1,4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 270 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 62 : D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 79 : D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de la calle 71 se inauguró el 24 de junio de 1916 junto con la primera parte de la línea BMT West End desde la calle 36 en la línea BMT Fourth Avenue hasta la estación 18th Avenue . [5] [6] La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath y Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [7] Bajo los contratos duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . La sección de West End Line entre 62nd Street y 18th Avenue se abrió originalmente con una sola vía en servicio. La segunda pista entre 62nd Street y 18th Avenue se abrió el 8 de julio de 1916. [8]
Las plataformas se ampliaron en la década de 1950 para adaptarse a la longitud del tren de la División B estándar actual de 615 pies (187 m).
En 2012, la estación fue rehabilitada con fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009 . [9]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ← hacia 205th Street ( 62nd Street ) | |
Expreso de dirección de pico | Sin servicio regular | |
Local en dirección sur | hacia Coney Island ( 79th Street ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entrada salida |
Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . La vía rápida central no se utiliza normalmente. Ambas plataformas tienen parabrisas beige y marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de soporte en toda su longitud, excepto por pequeñas secciones en ambos extremos. Aquí, tienen cercas de acero negro hasta la cintura con farolas a intervalos regulares. Los letreros de la estación están en las placas negras estándar con letras blancas.
Salidas
La estación tiene dos áreas de control de tarifas , ambas son estaciones elevadas debajo de las plataformas y vías. El de tiempo completo está en el extremo sur. Una sola escalera de cada plataforma baja a un área de espera / cruce, donde un banco de torniquetes proporciona acceso hacia / desde el sistema. Fuera del control de tarifas, hay una cabina de fichas y cuatro escaleras que bajan a todas las esquinas de New Utrecht Avenue y 71st Street. Las dos escaleras del sur miran al sur mientras que las dos del norte miran al este u oeste. [10]
La otra área de control de tarifas de la estación hacia el extremo norte no cuenta con personal. Una sola escalera de cada plataforma baja a un rellano alrededor de una estación de la estación ahora cerrada. Un solo torniquete de altura completa proporciona acceso hacia / desde la estación antes de que otra escalera baje a las esquinas sur de New Utrecht Avenue y 69th Street. Muy cerca se encuentra el Parque Teniente Joseph Petrosino . [10]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Desfile, celebración de la marca del desfile" . El Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. p. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Se prevé un boom inmobiliario para la sección de Borough Park" . El Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. p. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Apertura del ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island" (PDF) . The New York Times . 9 de junio de 1864. p. 2 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ Senado, Legislatura (estatal) de Nueva York (1 de enero de 1917). Documentos del Senado del Estado de Nueva York .
- ^ Nunez, Jenifer (3 de agosto de 2012). "MTA completa siete proyectos de rehabilitación de estaciones a lo largo de la línea D" . Vías y estructuras ferroviarias . Archivado desde el original el 28 de julio de 2020 . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Bensonhurst" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
enlaces externos
- nycsubway.org - BMT West End Line: 71st Street
- Reportero de la estación - Tren D
- Calle 71 en TheSubwayNut Archivado 19/09/2016 en la Wayback Machine
- Entrada de la calle 71 desde Google Maps Street View
- Entrada de Bay Ridge Avenue (69th Street) desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps