El Boeing 777 , comúnmente conocido como Triple Seven , es un avión de pasajeros estadounidense de fuselaje ancho y largo alcance desarrollado y fabricado por Boeing Commercial Airplanes . Es el birreactor más grande del mundo . [4] [5] El 777 fue diseñado para cerrar la brecha entre los otros aviones de fuselaje ancho de Boeing, el 767 de dos motores y el 747 de cuatro motores , y para reemplazar los trijets DC-10 y L-1011 más antiguos . Desarrollado en consulta con ocho aerolíneas importantes, con una primera reunión en enero de 1990, el programa se lanzó el 14 de octubre de 1990, con un pedido de United Airlines .. El prototipo se lanzó el 9 de abril de 1994 y voló por primera vez el 12 de junio de 1994. El 777 entró en servicio con el cliente de lanzamiento, United Airlines, el 7 de junio de 1995. Las variantes de mayor alcance se lanzaron el 29 de febrero de 2000 y se entregaron por primera vez el 29 de abril de 2004.
Puede acomodar un diseño de diez asientos al día y tiene una capacidad típica de 3 clases de 301 a 368 pasajeros, con un alcance de 5240 a 8555 millas náuticas (9700 a 15 840 km). Es reconocible por sus motores turbofan de gran diámetro , seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal , sección transversal del fuselaje totalmente circular, [6] y un cono de cola en forma de pala. [7] Es el primer avión Boeing con controles fly-by-wire . Inicialmente compitió con el Airbus A340 y el McDonnell Douglas MD-11 , ambos ya fuera de producción, y a partir de 2021 [actualizar]compite con el Airbus A350 yA330-900 .
El 777 original con un peso máximo al despegue (MTOW) de 545 000 a 660 000 lb (247 a 299 t) se fabricó en dos longitudes de fuselaje: el -200 inicial fue seguido por el 777-200ER de rango extendido en 1997; y el 777-300 de 33,25 pies (10,13 m) más largo en 1998. Esos 777 Classic estaban propulsados por motores General Electric GE90 , Pratt & Whitney PW4000 o Rolls-Royce Trent 800 de 77,200 a 98,000 lbf (343 a 436 kN) . [8] El 777-300ER de largo alcance, con un MTOW de 700 000–775 000 lb (318–352 t), entró en servicio en 2004, el 777-200LR de ultra largo alcance en 2006 y el carguero 777F en 2009. Estos las variantes de largo recorrido usan motores GE90 de 110 000 a 115 300 lbf (489 a 513 kN) y tienenpuntas de las alas rastrilladas . En noviembre de 2013, Boeing anunció el desarrollo del 777X con las variantes -8 y -9, ambas con alas compuestas con extremos plegables y motores General Electric GE9X .
El 777 ha sido pedido y entregado más que cualquier otro avión de pasajeros de fuselaje ancho; a enero de 2022 [actualizar], más de 60 clientes habían realizado pedidos de 2095 aviones de todas las variantes, con 1678 entregados. [1] La variante más común y exitosa es el 777-300ER con 844 aviones ordenados y 810 entregados. [2] En marzo de 2018, el 777 se había convertido en el jet de fuselaje ancho de Boeing más producido, superando al Boeing 747. [9] En julio de 2018 [actualizar], Emirates era el mayor operador, con 163 aviones. [10] Hasta septiembre de 2021 [actualizar], el 777 había estado involucrado en 31 accidentes e incidentes de aviación , [11] incluidas 8 pérdidas de casco(5 en vuelo y 3 en tierra) con 541 muertos y 3 secuestros . [12] [13]
