ACX Crystal es un buque portacontenedores construido en Corea del Sur en 2008. En junio de 2017, el buque resultó dañado en una colisión con el USS Fitzgerald al sur de Yokosuka, Japón.
ACX Crystal es un portacontenedores construido en 2008 por STX Offshore & Shipbuilding en su astillero Jinhae en Changwon , Corea del Sur. [3] El barco tiene 222,6 metros (730 pies) de eslora total , tiene una manga de 30,1 metros (99 pies) y completamente cargado extrae 12 metros (39 pies) de agua. Tiene una capacidad de contenedores de 2.858 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), [3] tonelaje bruto de 29.060, tonelaje neto de 14.422 y tonelaje de peso muerto de 39.565 toneladas. [4] Su motor principal, fabricado por STX, es un 8 cilindros Motor diésel de baja velocidad MAN B&W 8K80MC-C con una potencia continua máxima de 28 880 kW (38 730 hp), lo que otorga al ACX Crystal una velocidad máxima de 25,3 nudos (46,9 km/h; 29,1 mph) y una velocidad de servicio de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). [3]
El barco está clasificado por la sociedad de clasificación japonesa Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) y asegurado con la Asociación Japonesa de Armadores P&I . [1]
ACX Crystal ha sido propiedad de Olympic Steamship Co SA, Panamá (una subsidiaria del armador japonés Sunford Shipping Ltd) y administrado por Sea Quest Ship Management Inc de Bacoor , Cavite, Filipinas desde 2008. [1] [3] El barco ha estado a casco desnudo -fletado a Sinbanali Shipping Inc de Manila desde 2014, [3] pero NYK Line informó el 17 de junio que en realidad es propiedad de Dainichi-Invest Corporation, una empresa japonesa de inversión en barcos. [5] ACX Crystal es un buque portacontenedores de tamaño medio empleado por ACX ('Asia Container Express'), la filial comercial de transporte de contenedores dentro de Asia de NYK Line, la división de logística de carga y envío global del conglomerado japonés Mitsubishi . [ cita requerida ]
En junio de 2017, NYK empleó a ACX Crystal en su línea comercial intraasiática 'PX1' (Phoenix 1) que une los puertos de Japón, Vietnam y Tailandia. Como es común en la industria del transporte de contenedores, NYK comparte la capacidad de carga del barco con otras líneas, como Mitsui OSK Lines , K Line y otras líneas.
Como el envío de NYK, MOL y "K" Lines está creando una nueva empresa conjunta bajo la nueva marca Ocean Network Express (ONE), ahora ACX Crystal sirve como la flota ONE bajo el servicio PID que tiene una rotación de puerto directo de Singapur-Port Kelang ( Norte)-Subic Bay-Manila-Singapur-Surabaya-Singapur