Air Littoral fue una aerolínea en Francia fundada en abril de 1972 y originalmente con base en el aeropuerto de Montpellier - Méditerranée en Montpellier . Inició sus operaciones el 23 de mayo de 1972 con un servicio Niza - Montpellier - Perpignan . [1] En 1975 tenía su sede en Aérodrome du Castellet . [2]
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Fundado | 1972 | ||||||
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Operaciones cesadas | Febrero de 2004 | ||||||
Bases operativas | El aeropuerto de Niza , el aeropuerto de Montpellier , París-Orly y el aeropuerto de Marsella | ||||||
Tamaño de la flota | 17 | ||||||
Destinos | Francia | ||||||
Sede | Aeropuerto de Montpellier - Méditerranée , Montpellier , Francia | ||||||
Gente clave | Presidente Marc Dufour |
A lo largo de los años , KLM , Euralair , Lufthansa y SAir Group ( Swissair ), que vendieron su participación en 2001, tenían participaciones en Air Littoral. Una adquisición fracasó en 2003 y la empresa se declaró en quiebra . Varios grupos consideraron hacerse cargo de Air Littoral, incluida Azzurra Air (que poco después cesó sus operaciones debido a sus propias dificultades financieras), pero ninguno tuvo éxito y las autoridades francesas cerraron la aerolínea en febrero de 2004.
Flota e historia
En diferentes períodos de su historia, la empresa operaba las siguientes aeronaves: [3] [4]
- ATR 42 ;
- ATR 72 ;
- Beechcraft 1900 ;
- Boeing 737-300 ;
- Bombardier CRJ ;
- Embraer EMB 110 Bandeirante (4); [1]
- Embraer EMB 120 Brasilia ;
- Fairchild Swearingen Metroliner ;
- Amistad Fokker F27 ;
- Fokker 70 ;
- Fokker 100 ;
- Nord 262 .
En el momento de la quiebra, Air Littoral había estado operando una flota de 17 CRJ-100 desde bases en Niza, Montpellier, París (Orly) y Marsella, y era bien conocida por la brillante librea que lucía su avión en los años previos a su desaparición.
En la década de 1990, Air Littoral se acercó a Metzler & Associés de París en busca de una nueva identidad que la impulsara a un nuevo mercado, y eso es lo que se logró. Sin embargo, el diseño, una colección mixta de elementos de identidad, era tan innovador que los ejecutivos de la aerolínea temían implementarlo, hasta que convocaron una reunión de toda la empresa y mostraron a los empleados de Air Littoral modelos de la aeronave pintados en vívidos colores. nuevo estilo. Marc-Antoine Herrmann, director creativo y diseñador principal del proyecto, dijo a los oficiales de la aerolínea: "Debemos mostrar todas las cosas positivas asociadas con el sur: su calidez, amabilidad, alegría de vivir. Esta es su diferencia, y debe usarla la gente sentirá que se lleva una parte del sur con ellos cuando suba a bordo ".
Para ayudar al equipo de diseño a desarrollar una paleta y un enfoque gráfico únicos en el sur, se crearon paneles de estado de ánimo que mostraban fotos de la región y ejemplos de su rica herencia gráfica.
- Tomado de la revista Step-by-Step Graphics , alrededor de 1993
Accidentes
- 30 de julio de 1997El vuelo 701 de Air Littoral , un ATR 42 en un servicio desde Niza, Francia, a Florencia, Italia, invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto de Florencia , se estrelló contra la valla perimetral y se estrelló contra una zanja junto a la cercana autopista A11. El capitán murió a causa de sus heridas cuatro días después; Otras catorce personas a bordo resultaron heridas. :
Referencias
- ↑ a b Endres, Gunter G (1982). Flotas de aerolíneas mundiales 1983 . Feltham: el centro de datos de aviación. pag. 133. ISBN 0946141029.
- ^ Directorio mundial de aerolíneas . Vuelo internacional. 20 de marzo de 1975 " 467 .
- ^ Klee, Ulrich y Bucher, Frank et al. jp aerolínea-flotas internacionales . Aeropuerto de Zúrich, 1974-2003.
- ^ airfleets.net
enlaces externos
- (en inglés y francés)"AirLittoral" . Archivado desde el original el 29 de abril de 2007 . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- Air Littoral - Aerolíneas recordadas