Alan A. Dale fue un buque de carga que sirvió bajo elcontrol de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente elbarco danés Nordvest , fue requisado en 1941 y hundido frente a los Países Bajos a finales de 1944.
Historia | |
---|---|
Dinamarca | |
Nombre: | Nordvest |
Operador: | D / S Norden , Copenhague |
Constructor: | Nakskov Skibsværft A / S, Nakskov |
Número de astillero: | 85 |
Lanzado: | 1938 |
En servicio: | 1938 |
Fuera de servicio: | 1941 |
Destino: | Requisada por la Comisión Marítima de los Estados Unidos , 1941 |
Marina de Estados Unidos | |
Nombre: | Alan A. Dale |
Operador: | Union Steam Ship Company de Nueva Zelanda |
Adquirido: | 1941 |
En servicio: | 1941 |
Fuera de servicio: | 1944 |
Destino: | Hundido, 23 de diciembre de 1944 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de carga |
Tonelaje: | 4.702 TRB |
Largo: | 122,3 m (401 pies 3 pulgadas) |
Haz: | 17,5 m (57 pies 5 pulgadas) |
Propulsión: | 2 × motores diésel, 2300 CV (1715 kW) |
Velocidad: | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Complemento: | sesenta y cinco |
Historia del barco
El barco fue construido en 1938 en el astillero Nakskov Skibsværft A / S en Nakskov , Dinamarca. Bajo el nombre de Nordvest , era propiedad de D / S Norden de Copenhague y la operaba . [1] Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial permaneció en el puerto de los Estados Unidos y fue uno de los 84 barcos extranjeros incautados por la Comisión Marítima de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Requisición de Buques (Orden Ejecutiva No. 8771), firmada el 6 de junio. 1941. [2] Posteriormente fue cambiada de pabellón bajo Panamá y operada por la Union Steam Ship Company de Nueva Zelanda . Además de su tripulación civil, llevaba un contingente de la Guardia Armada de la USN . [3]
Alan A. Dale navegó de forma independiente hacia Tocopilla , Chile , llegando allí en octubre de 1941, luego regresó por el Canal de Panamá a Baltimore a principios de diciembre. El 15 de diciembre de 1941, navegó de Halifax a Belfast como parte del Convoy HX 165, regresando a los Estados Unidos como parte del Convoy ON 59 en enero de 1942. Después de otra travesía del Atlántico (Convoys HX 179 y ON 89), navegó solo desde Hampton Roads el 1 de junio de 1942 hasta el Océano Índico , haciendo escala en Ciudad del Cabo , Abadan , Bahrein y Bombay , antes de regresar a través de Durban , Trinidad y Guantánamo Bay , y llegar a la ciudad de Nueva York el 2 de noviembre [4].
Alan A. Dale luego participó en las operaciones posteriores a la Operación Torch , la invasión aliada del norte de África, navegando entre Hampton Roads y Oran tres veces entre diciembre de 1942 y julio de 1943. El barco luego regresó a los cruces del Atlántico, haciendo cuatro viajes de regreso más entre los Costa este de los Estados Unidos y puertos de Gran Bretaña entre agosto de 1943 y junio de 1944. [4]
En julio de 1944, después de navegar de Nueva York a Liverpool , se trasladó a la costa sur de Inglaterra, cruzó el Canal de la Mancha hasta la Bahía del Sena tras el desembarco de Normandía y regresó a Nueva York en septiembre de 1944. Navegó una vez más entre Nueva York y Liverpool y regreso en octubre-noviembre de 1944, antes de zarpar desde Nueva York en octubre al Solent . Desde allí, el 21 de diciembre, zarpó como parte del Convoy TAM 26, con destino a Amberes . [4]
El Alan A. Dale fue hundido por un submarino enano alemán Biber en Westerschelde frente a Terneuzen el 24 de diciembre de 1944 en la posición 51 ° 21′36 ″ N 03 ° 47′18 ″ E / 51,36000 ° N 3,78833 ° E / 51,36000; 3.78833Coordenadas : 51 ° 21′36 ″ N 03 ° 47′18 ″ E / 51,36000 ° N 3,78833 ° E / 51,36000; 3.78833. [5] Los 65 hombres a bordo sobrevivieron al ataque. [6] Los restos del naufragio se levantaron en junio de 2003 como parte de una operación para mejorar el acceso del transporte marítimo a Amberes .
Referencias
- ^ " Buque de carga Alan A. Dale 1938-1944" . wrecksite.eu . 2012 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ "Buques de carga y pasajeros extranjeros asumidos por la Comisión Marítima de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial" . Marina mercante estadounidense en guerra . 2011 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Bradshaw, Mitchell A. (1 de julio de 2002). "Entrevista de historia oral de la Segunda Guerra Mundial" . Asuntos militares y de veteranos de Nueva Jersey . Consultado el 22 de julio de 2012 .
- ^ a b c La Haya, Arnold (2009). "Base de datos de convoyes" . convoyweb.org.uk . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Mozolak, John (2009). "Buques de Nueva York a puertos extranjeros de septiembre de 1939 a agosto de 1945" A " " . janda.org . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Paterson, Lawrence (2006). Armas de la desesperación Hombres rana alemanes y submarinos enanos de la Segunda Guerra Mundial . Publicación de Chatham. pag. 139 . ISBN 978-1-86176-279-5.
enlaces externos
- Hallas, Dave. "Operaciones de submarinos enanos alemanes" . uboat.net .