Estación de tren de Aldermaston
| Aldermaston | |
|---|---|
 La estación desde la pasarela, con un tren Network Turbo del First Great Western que pasa. | |
| Localización | Muelle de Aldermaston , West Berkshire, Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | SU601673 |
| Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | AMT |
| Clasificación | Categoría DfT F1 |
| Historia | |
| Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
| Preagrupación | GWR |
| Posagrupación | GWR |
| Fechas clave | |
| 21 de diciembre de 1847 | abrió |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |  81,968 |
| 2016/17 | 88,988 |
| 2017/18 |  83.162 |
| 2018/19 | 73,942 |
| 2019/20 | 82,758 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras | |
La estación de tren de Aldermaston sirve al pueblo de Aldermaston en Berkshire , Inglaterra. La estación se encuentra cerca de Aldermaston Wharf y a unas 2 millas (3 km) al norte de la aldea de Aldermaston. Se trata de 44 millas 63 cadenas (72,08 km) medidos desde Londres Paddington .
Fue inaugurado el 21 de diciembre de 1847. [1]
Descripción
La estación de Aldermaston se encuentra entre la carretera A4 y el asentamiento de Aldermaston Wharf. Tiene una plataforma flanqueante a cada lado de la línea de doble vía. Cada plataforma tiene su propio acceso por carretera y aparcamiento independientes, junto con un pequeño refugio. Las dos plataformas también están unidas por una pasarela. La plataforma con destino a Newbury está flanqueada en su fuera de juego por un revestimiento , que anteriormente se usaba como un movimiento de cabeza para acceder a una instalación de carga cercana. Este revestimiento ya no existe, ya que el nuevo puente de carretera A340 sobre la vía férrea se construyó en la vía en 2012.
Historia
La estación fue construida por Berks and Hants Railway , parte del Great Western Railway y permaneció con esa compañía después de la Agrupación de 1923. La línea pasó a formar parte de la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos tras la posterior nacionalización de los ferrocarriles.
Cuando se introdujo la sectorización , la estación fue servida por Network SouthEast, aunque los trenes del sector interurbano pasaban por la línea de Reading a Taunton, que usa Berks y Hants a Westbury para algunos servicios de larga distancia. Esto continuó hasta la privatización de los ferrocarriles británicos .
Se propuso un ramal de 10,5 millas (16,9 km) que conecta Aldermaston con Didcot, Newbury y Southampton Railway (DN&SR) en Burghclere . [2] [3] La línea fue autorizada por una ley del Parlamento, pero nunca se construyó. [4] Esto se debe a que las finanzas del ferrocarril fueron prestadas por London and South Western Railway , quienes estipularon que el DN&SR debe renunciar a sus derechos exclusivos para ejecutar servicios con destino a Southampton en la línea y también abandonar sus planes para un enlace en Aldermaston con el Great Western Railway . [5] [6] La ruta propuesta siguió aproximadamente elEnborne Valley , pasando al sur de Brimpton , antes de seguir Gaily Brook y West Clere Scarp cerca de Kingsclere hasta Old Burghclere . [6]
Servicios
La estación cuenta con servicios locales operados por Great Western Railway entre Reading y Newbury o Bedwyn . Los trenes funcionan cada hora en ambas direcciones de lunes a sábado, y los domingos el servicio es aproximadamente cada 2 horas. Los tiempos de viaje típicos son de unos 15 minutos a Reading y de 16 minutos a Newbury. Los pasajeros de London Paddington normalmente deben cambiar de tren en Reading, aunque hay una pequeña cantidad de trenes en horas pico entre semana y un servicio regular los domingos. [7]
| Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Theale | Lectura de Great Western Railway - Newbury | Midgham | ||
Referencias
- ^ "Historia del ferrocarril de Basingstoke en mapas" . Christopher Tolley. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2008 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ Carter, Ernest Frank (1959). Una geografía histórica de los ferrocarriles de las islas británicas . Cassell. pag. 414.
- ^ Popplewell, Lawrence (1973). Historia del ferrocarril de Bournemouth: una exposición del fraude de la ingeniería victoriana . Dorset Publishing Co. pág. 210.
- ^ Karau, Paul; Parsons, Mike; Robertson, Kevin (1984). Una historia ilustrada del ferrocarril Didcot, Newbury y Southampton . Upper Bucklebury, Berks .: Cisne salvaje. págs. viii. ISBN 0906867045.
- ^ Pannell, John Percival Masterman (1969). Old Southampton Shores . David y Charles. pag. 139.
- ^ a b "MANÍA FERROVIARIA" . Kingsclere: su historia y su gente . Consultado el 4 de enero de 2014 .
- ^ Tabla 116Horario de National Rail , mayo de 2016
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Aldermaston . |
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Aldermaston de National Rail
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable
Coordenadas : 51 ° 24'8 "N 1 ° 8'12" W / 51.40222 ° N 1.13667 ° W / 51.40222; -1.13667
- Estaciones de tren en Berkshire
- Antiguas estaciones de Great Western Railway
- Las estaciones de ferrocarril en Gran Bretaña se abrieron en 1847
- Estaciones de ferrocarril servidas por Great Western Railway
- Aldermaston
- 1847 establecimientos en Inglaterra
