Algoma Equinox es un carguero de lago y un barco líder de su clase construido para Algoma Central , unacompañía naviera canadiense . El buque fue construido con un nuevo diseño por Nantong Mingde Heavy Industries en su astillero en Tongzhou , China en 2013. El barco entró en servicio en diciembre de 2013, operando en los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo .
![]() Equinoccio de Algoma en el Canal de Burlington en 2019 | |
Historia | |
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Nombre | Equinoccio de Algoma |
Dueño | Algoma Central |
Constructor | Industrias pesadas de Nantong Mingde , Tongzhou , China |
Número de patio | MD149 |
Acostado | 21 de abril de 2012 |
Lanzado | 24 de diciembre de 2012 |
Terminado | 25 de septiembre de 2013 |
En servicio | diciembre 2013 |
Identificación | Número IMO : 9613927 |
Estado | En servicio activo |
Características generales | |
Clase y tipo | Carguero clase Equinoccio |
Tonelaje | |
Largo | 225,6 m (740 pies 2 pulgadas) oa |
Haz | 23,8 m (78 pies 1 pulg) |
Diseño y descripción
Algoma Equinox fue construido con un nuevo diseño de cargueros lacustres que operan en los Grandes Lagos por la firma de diseño Delta Marine. [1] Algoma Central afirmó que el nuevo diseño y la nueva tecnología harían que las nuevas embarcaciones fueran un 45 por ciento más eficientes energéticamente que sus embarcaciones anteriores. Algoma Equinox es un "granelero sin engranajes", lo que significa que tiene que utilizar las instalaciones en tierra para cargar y descargar. [2] Dos de los nuevos buques sin artes serán propiedad de la Junta Canadiense del Trigo , pero serán operados por Algoma Central, en nombre de la Junta. [3]
Algoma Equinox tiene 225,6 m (740 pies 2 pulgadas) de largo en total con una viga de 23,8 m (78 pies 1 pulgada). El buque tiene un tonelaje bruto (GT) de 23.895 y un tonelaje de peso muerto (DWT) de 39.400. [4] Cada miembro de la tripulación tiene una cabina individual, con un baño en suite, Internet de banda ancha y conexiones de televisión por satélite . [5] El buque puede operar con un mínimo de 18 tripulantes. [6]
Historial de servicio
El buque fue ordenado como parte del plan de Algoma Central para renovar su flota de envío de los Grandes Lagos. [3] La quilla del barco fue colocada el 21 de abril de 2012 por Nantong Mingde Heavy Industries en su astillero en Tongzhou , China. El Algoma Equinox se botó el 24 de diciembre de ese año y se completó el 25 de septiembre de 2013. [2] [4] El barco luego cruzó el Océano Pacífico y pasó por el Canal de Panamá llegando a Port-Cartier, Quebec en septiembre de 2013. [1] El buque hizo su viaje inaugural a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo en diciembre de 2013. [7] Algoma Equinox transporta principalmente mineral de hierro y granos en los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo . [1]
El Capitán Ross Armstrong de Algoma Equinox recibió el Top Hat como el primer barco a través del Canal Welland para 2014 en el Welland Canals Centre en la Esclusa 3 en St. Catharines, Ontario el 28 de marzo de 2014. Debido a las condiciones del hielo en el lago Erie , no pudo para completar el viaje hacia el lago ese día. [8] Algoma Equinox apareció en el episodio 4 de la temporada 8 del programa Mighty Ships de Discovery Channel . [9]
Referencias
- ↑ a b c Ilika, Dan (20 de enero de 2014). "El carguero a granel más ecológico de Canadá listo para cruzar los Grandes Lagos" . canadianmanufacture.com . Consultado el 7 de enero de 2018 .
- ^ a b Nguyen, Betty (25 de diciembre de 2012). "Algoma: primer buque clase Equinox lanzado (Canadá)" . Noticias marítimas mundiales . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
Esta serie Equinox Class incluirá ocho buques que constan de cuatro graneleros sin engranajes (que requieren equipo en tierra para la descarga de carga) y cuatro graneleros de descarga automática. Algoma será propietario de seis de la serie, que constan de dos graneleros sin engranajes y cuatro buques de descarga automática.
- ^ a b "Algoma invierte en transporte marítimo de los Grandes Lagos" . Enlace marino . 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2015 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
Los barcos de la clase Equinox son la próxima generación de graneleros en los Grandes Lagos. Podrán transportar significativamente más carga y moverse más rápido que los buques convencionales. La nueva tecnología de motores dará como resultado un menor consumo de combustible, lo que significa menores costos de combustible y menores emisiones.
- ^ a b " Equinoccio de Algoma (9613927)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 7 de enero de 2018 .
- ^ "Recorre la clase Equinox" . Algoma Central . Archivado desde el original el 6 de enero de 2014.
Las cabañas individuales incluyen baños modulares para facilitar su uso y limpieza, además cada cabaña está equipada con Internet de banda ancha y TV vía satélite.
- ^ Worsham, Taylor (22 de septiembre de 2020). "El Equinoccio de Algoma" . Las noticias de Sault . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ Fraser, Don (6 de diciembre de 2013). "La inversión en Equinox de 400 millones de dólares de Algoma comienza a navegar" . Estándar de St. Catharines . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ Glynn, Matt (28 de marzo de 2014). "El hielo persistente del lago obstaculiza el tráfico del Canal de Welland" . Buffalo News . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 30 de marzo de 2014 .
- ^ "Anchors Aweigh! Discovery's Mega Hit MIGHTY SHIPS de producción canadiense zarpa para la temporada 8, el 19 de julio" (Comunicado de prensa). Bell Media. 29 de junio de 2015 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con la OMI 9613927 en Wikimedia Commons
- Página del Equinoccio de Algoma en boatnerd.com