Allanburg es una comunidad dentro de la ciudad de Thorold , Ontario , Canadá . Está ubicado en Welland Canal y Highway 20 , ambas importantes rutas de transporte a través de la Península del Niágara . Los dos se cruzan en un [1] puente de elevación vertical , numerado como Puente 11 por la Autoridad de Vías Marítimas de San Lorenzo , pero a menudo conocido simplemente como el Puente Allanburg. La colisión del barco Windoc con el puente fue noticia nacional en 2001.
Allanburg | |
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Comunidad no incorporada | |
El puente levadizo en Allanburg | |
Coordenadas: 43 ° 4′35 ″ N 79 ° 12′30 ″ W / 43.07639 ° N 79.20833 ° WCoordenadas : 43 ° 4′35 ″ N 79 ° 12′30 ″ W / 43.07639 ° N 79.20833 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Municipio regional | Niágara |
Ciudad | Thorold |
Zona horaria | UTC-5 ( EST ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Área de clasificación de reenvío | |
Código (s) de área | 905 y 289 |
Mapa NTS | 030M03 |
Código GNBC | FEDES |
Inicio del Canal Welland
La ceremonia original de volteo de césped para la construcción del Primer Canal Welland tuvo lugar en el área el 30 de noviembre de 1824. Hoy, un mojón en el acceso oeste al puente levadizo conmemora el evento.
Incidente de Windoc
Aproximadamente a las 20:54 del 11 de agosto de 2001, el buque granelero Windoc chocó contra el puente levadizo descendente de Allanburg. [1] La timonera y el embudo del barco fueron arrancados en la colisión, provocando un incendio a bordo. [1] Incontrolable, el barco se fue a la deriva río abajo y encalló.800 m del puente. [1] de lucha contra incendios unidades de toda la región del Niágara estaban involucrados en los esfuerzos para apagar el fuego, el estacionamiento de los camiones de bomberos en los bancos del canal. [1]
No hubo pérdida de vidas. El capitán y el tercer oficial pudieron escapar de la timonera antes de su destrucción. El timonero permaneció en la timonera y sobrevivió a la colisión recostándose en la cubierta hasta que el tramo del puente pasó por encima. [1] El canal se volvió a abrir al transporte marítimo dos días después, pero el puente permaneció bloqueado en una posición elevada mientras los ingenieros estudiaban y reparaban la estructura. El tráfico por carretera a través del centro de Niagara quedó sumido en un caos considerable, ya que el número de cruces de canales es limitado. Se establecieron desvíos para viajar a través del túnel Thorold al norte de Allanburg. Finalmente, se descubrió que el daño al puente era menor y se reparó. Windoc ha permanecido en el puerto de Montreal desde entonces, inoperable y sus sentinas inundadas. Más tarde, una investigación encontró que el operador del puente dañado lo bajó antes de que el barco hubiera despejado el tramo. [1]
Ver también
- Port Robinson, Ontario , lugar de una colisión similar de un puente en el Canal Welland
Referencias
- ^ a b c d e f g Junta de seguridad en el transporte de Canadá (31 de julio de 2008). "Informe de investigación marina M01C0054: Incendio llamativo y subsiguiente en el puente 11, canal de Welland y granelero Windoc, canal de Welland, Allanburg, Ontario, 11 de agosto de 2001" . Sitio web de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá . Gobierno de Canadá . Consultado el 30 de abril de 2009 .
Aproximadamente a las 2054, mientras avanzaba hacia abajo bajo el Puente 11 en el Canal de Welland, en Allanburg, Ontario, el granelero Windoc fue golpeado por el tramo de elevación vertical del puente, que se bajó antes de que el buque pasara fuera de la estructura del puente.
enlaces externos
- Destroyed in Seconds, un programa que describe el desastre, se emitió en Discovery Channel en 2008.
- Informe de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá sobre la colisión de Windoc
- Recortes de periódicos de colisión de la Biblioteca Pública de Welland
- Allanburg en Nombres geográficos de Canadá