Anthony Reid es un piloto de carreras de autos británico, nacido el 17 de mayo de 1957 en Glasgow , Escocia. Fue educado en la Loretto School de Edimburgo . Vive en Inglaterra.
Anthony Reid | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Glasgow ( Escocia ) | 17 de mayo de 1957
Campeonato Británico de Turismos | |
Años activos | De 1997 - de 2004 , 2009 |
Equipos | Equipo RAC MG Ford Nissan |
Empieza | 179 |
Gana | 15 |
Polos | 18 |
Vueltas más rápidas | 28 |
Mejor acabado | 2do en 1998 y 2000 |
Serie anterior | |
2012-13 2005, 08 2004–09 1996 1995 1994–96 1993 1991–93 1990 1989 1986–88 | Britcar British GT Championship TC2000 German Supertouring Spanish Touring Cars JTCC Japanese F3000 Japanese F3 World Sports-Prototype Championship Formula Opel Lotus Euroseries British F3 |
Títulos de campeonato | |
2004 1992 | BTCC Masters Japonés F3 |
Coches de fórmula
Pasó muchos años en la Fórmula Tres y otros campeonatos juveniles de monoplazas, ganando el Campeonato de Fórmula Tres de Japón en 1992 y ganando carreras del campeonato japonés de GT, pero su éxito ha sido principalmente con un techo sobre su cabeza, primero en autos deportivos y luego en Touring. carreras de coches .
De hecho, pasó una prueba de manejo con Jordan F1 Team en 1992 y habría competido en la temporada siguiente, pero no pudo recaudar suficiente dinero para el patrocinio, aún conserva la carta de aceptación en un marco en su pared.
le Mans
En las 24 Horas de Le Mans de 1990 , Anthony compitió por Porsche , conduciendo el Alpha Racing 962C en el Grupo C1. Quedó tercero en la general y ganó con el auto que no funciona. De nuevo en 1991 condujo el 962C pero con Konrad motorsport.
Más adelante en su carrera, condujo el Lister Storm en las 24 Horas de Le Mans de 1996 (también condujo para el equipo en las 24 Horas de Daytona de 1997 y la ronda de Spa del Campeonato Británico de GT de 1998 [1] ). Corriendo en el MG Lola en 2001 y 2002, el equipo logró la pole position en su clase, sin embargo, el auto fue retirado debido a problemas en la caja de cambios. En 2005, Reid condujo el Scuderia Ecosse Ferrari. En la clasificación, Anthony completó tres vueltas con un mejor tiempo de 4: 13.237, que se convirtió en el mejor tiempo del equipo. El coche finalmente se retiró a manos del compañero de equipo de Anthony debido a un neumático delaminado, dejando el coche varado en el circuito.
Turismos
Reid disfrutó de una temporada exitosa en los turismos japoneses entre 1992 y 1996, conduciendo un antiguo BTCC Vauxhall Cavalier para el equipo HKS , ganando varias carreras. Ocupó el tercer lugar en la general en 1994 contra jugadores como Tom Kristensen , Steve Soper y Joachim Winkelhock . Esto lo llevó a unirse a BMS Scuderia Italia , que dirigía el equipo de fábrica de Nissan en Europa. Después de una prometedora temporada de 1996 , Reid fue recogido por RML, que había ganado el contrato de fábrica de Nissan para competir en 1997 en el Campeonato Británico de Turismos junto a David Leslie . La primera era nuevo y el desarrollo necesarios, pero la velocidad que mostró en esta temporada se traduce en resultados consistentes en 1998, cuando peleó por el título hasta la última ronda, perdiendo a Suecia 's Rickard Rydell . En 1999 se incorporó a Prodrive que tenía el contrato de obras con Ford, para ayudar a desarrollar su Mondeo . Nuevamente tuvo problemas en su primera temporada mientras configuraba el auto. Lo más cerca que estuvo Reid de ganar el título fue en 2000. Una colisión en la última ronda de la temporada le costó el campeonato por dos puntos a su compañero Alain Menu .
Para 2001 se unió a West Surrey Racing (WSR) mientras desarrollaban un MG ZS , no compitió hasta el final de la temporada pero aún encontró tiempo para ganar la última carrera de la temporada, aunque el equipo no era elegible para puntos. Él condujo para el equipo para las próximas 3 temporadas, aunque para 2004 MG sacó y WSR corrió el coche privado, solamente la búsqueda de los fondos para ejecutar Reid (cuyo contrato fue propiedad de MG en lugar de WSR) junto con el mejor financiado Colin Turkington una pocos días antes de que abriera la temporada. Contra todo pronóstico, esta temporada fue lo más cerca que estuvo de ganar el título con este auto, y también ganó la copa del Independent por delante de Matt Neal . Para 2005, WSR no pudo encontrar los fondos para que él corriera, y su carrera planeada con MG en Alemania fue descartada cuando la compañía cerró.
Más tarde, Reid recurrió a la serie argentina TC2000 , ayudando a Honda Petrobras a desarrollar su Honda Civic para competir y competir con él. Ganó los 200 km de Buenos Aires en 2008 corriendo con José María 'Pechito' López . [2]
Reid regresó al BTCC para las últimas tres rondas de la temporada 2009 para WSR, inscrito bajo el estandarte del Team RAC . Fue inscrito en un tercer auto junto con los pilotos regulares Turkington y Stephen Jelley en un intento de reforzar las posibilidades de campeonato de Turkington. [3]
Reid condujo un Chevron GR8 en eventos de carreras en el British GT Championship y también en el Britcar MSA British Endurance Championship en 2012 y 2013.
Desde 2016, Anthony ha competido en el Campeonato FunCup UK con el Team Trooper patrocinado por Iron Maiden.
Apariciones en Top Gear
Había aparecido en el episodio 6 de la serie 10 de Top Gear conduciendo una ágil autocaravana Toyota . En el episodio 5 de la temporada 12, compitió en un autobús de un solo nivel contra otros conductores de turismos, y lo ganó.
Reid estuvo involucrado en un intento de acelerar el transporte del aeropuerto en Top Gear , conduciendo un camión de catering contra otros colegas de Touring Car. La carrera culminó con Reid siendo el único piloto de carreras que quedaba contra Hammond, sin embargo, el vehículo se desequilibró (después de que Reid sacara su vajilla para perder algo de peso). El camión se inclinó hacia un lado y finalmente se cayó, lo que permitió que Hammond ganara.
Apareció de nuevo en la Serie 20, Episodio 2 cuando conducía una limusina elástica Lincoln Town Car en una carrera de taxis. La carrera terminó con la limusina dividida por la mitad.
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1990 | Equipo Alpha Racing | Tiff Needell David Sears | Porsche 962 C | C1 | 352 | Tercero | Tercero |
1991 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Pierre-Alain Lombardi | Porsche 962 C | C2 | 98 | DNF | DNF |
1996 | Newcastle United Lister | Geoff Lees Tiff Needell | Lister Storm GTS | GT1 | 295 | 19 | 11º |
2001 | MG Sport & Racing Ltd. | Warren Hughes Jonny Kane | MG-Lola EX257 | LMP675 | 30 | DNF | DNF |
2002 | MG Sport & Racing Ltd. | Warren Hughes Jonny Kane | MG-Lola EX257 | LMP675 | 129 | DNF | DNF |
2005 | Scuderia Ecosse | Andrew Kirkaldy Nathan Kinch | Ferrari 360 Modena GTC | GT2 | 70 | DNF | DNF |
Resultados completos del campeonato japonés de turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Ptos |
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1992 | Equipo Taisan | BMW M3 Sport Evolución | JTC-2 | AYUDA | AUT | SUG 8 | SUZ | MIN | TSU | SEN | FUJ | Vigésimo | 20 | ||||||||||
1993 | Equipo deportivo Asahi Kiko | BMW M3 Sport Evolución | JTC-2 | MIN 10 | AUT 7 | SUG 9 | SUZ 16 | AYUDA 6 | TSU 8 | TOK 9 | SEN 7 | FUJ 7 | Tercero | 117 | |||||||||
1994 | Equipo HKS | Vauxhall Cavalier | AUT 1 1 | AUT 2 1 | SUG 1 Ret | SUG 2 DNS | TOK 1 1 | TOK 2 3 | SUZ 1 12 | SUZ 2 5 | MIN 1 7 | MIN 2 8 | AID 1 Ret | AYUDA 2 7 | TSU 1 5 | TSU 2 Ret | SEN 1 9 | SEN 2 Ret | FUJ 1 2 | FUJ 2 1 | Cuarto | 106 | |
1995 | HKS Opel Team Japón | Opel Vectra GT | FUJ 1 2 | FUJ 2 3 | SUG 1 Ret | SUG 2 16 | TOK 1 19 | TOK 2 8 | SUZ 1 1 | SUZ 2 3 | MIN 1 8 | MIN 2 1 | AYUDA 1 5 | AYUDA 2 1 | SEN 1 DSQ | SEN 2 DNS | FUJ 1 | FUJ 2 | Cuarto | 87 | |||
1996 | BMS Scuderia Italia | Nissan Primera GTe | FUJ 1 | FUJ 2 | SUG 1 | SUG 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | MIN 1 | MIN 2 | SEN 1 | SEN 2 | TOK 1 | TOK 2 | FUJ 1 2 | FUJ 2 1 | 13 | 27 |
Resultados completos de Fórmula 3 japonesa
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Ptos |
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1992 | Tomei Sports | Mugen | SUZ 1 | TSU 1 | FUJ 1 | SUZ 1 | SEN 24 | AYUDA 3 | MIN 7 | SUG 1 | SUZ 6 | SUZ 4 | 1er | 54 |
1993 | Tomei Sports | Opel | SUZ Ret | TSU 9 | FUJ 11 | SUZ 6 | SEN 1 | AYUDA 3 | MIN Ret | SUG 3 | SUZ 1 | SUZ 1 | Tercero | 36 |
Resultados completos de la Fórmula japonesa 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1993 | Super Evolution Racing | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | AUT | SUG | FUJ | FUJ Ret | SUZ 14 | FUJ Ret | SUZ Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de JGTC
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | corriente continua | Ptos |
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1994 | Equipo Taisan | Porsche 962C | GT1 | FUJ Ret | FUJ 1 | MIN 3 | Quinto | 44 | ||||
Ferrari F40 | SEN 3 | SUG Ret | ||||||||||
1995 | GT1 | SUZ 11 | FUJ Ret | Séptimo | 36 | |||||||
Porsche 911 | SEN 3 | FUJ 9 | SUG 1 | MIN 9 | ||||||||
1996 | GT500 | SUZ 12 | FUJ | SEN | FUJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||
Ferrari F40 | SUG 15 | MIN | ||||||||||
1998 | Dodge Viper | GT500 | SUZ | FUJ | SEN | FUJ | AGUDEZA | MIN | SUG 10 | 21 | 1 |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Nissan Primera Racing | Nissan Primera GTe | ZOL 1 22 | ZOL 2 Ret | Culo 1 17 | CULO 2 11 | HOC 1 12 | HOC 2 Ret | SAC 1 20 | SAC 2 17 | WUN 1 7 | WUN 2 Ret | ZWE 1 14 | ZWE 2 Ret | SAL 1 3 | SAL 2 3 | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 9 | 18 | 147 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 1997–2002 todas las carreras, 2003 – presente solo para la primera carrera) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado - 2000 en adelante todas las carreras) * significa que el piloto lidera la carrera por al menos una vuelta (1 punto otorgado - 1998–2002 solo en carreras especiales, 2003 – presente todas las carreras)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Ptos |
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1997 | Vodafone Nissan Racing | Nissan Primera GT | DON 1 Ret | DON 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | HASTA 1 8 | HASTA 2 4 | BRH 1 5 | BRH 2 14 | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | DON 1 11 | DON 2 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 8 | KNO 1 5 | KNO 2 Ret | SNE 1 Ret | SNE 2 10 | HASTA 1 13 | THR 2 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 2 | SIL 1 2 | SIL 2 Ret | 11º | 56 | ||||||
1998 | Vodafone Nissan Racing | Nissan Primera GT | HASTA 1 8 | HASTA 2 13 | SIL 1 7 | SIL 2 3 | DON 1 Ret | DON 2 6 | BRH 1 2 | BRH 2 3 | OUL 1 5 | OUL 2 3 * | DON 1 1 | DON 2 Ret * | CRO 1 2 | CRO 2 3 | SNE 1 1 | SNE 2 NC | THR 1 1 | THR 2 6 | KNO 1 1 | KNO 2 7 | BRH 1 1 | BRH 2 2 * | OUL 1 2 | OUL 2 1 * | SIL 1 5 | SIL 2 1 * | 2do | 239 | ||||
1999 | Ford Team Mondeo | Ford Mondeo | DON 1 Ret | DON 2 Ret | SIL 1 7 | SIL 2 DSQ | HASTA 1 8 | THR 2 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 8 | OUL 1 4 | OUL 2 5 | DON 1 11 | DON 2 9 | CRO 1 Ret | CRO 2 10 * | SNE 1 Ret | SNE 2 11 | THR 1 Ret | HASTA 2 7 * | KNO 1 4 | KNO 2 Ret | BRH 1 8 | BRH 2 12 * | OUL 1 12 | OUL 2 8 | SIL 1 4 | SIL 2 3 | 12º | 78 | ||||
2000 | Ford Team Mondeo | Ford Mondeo | BRH 1 5 | BRH 2 2 * | DON 1 3 | DON 2 4 | THR 1 2 | HASTA 2 4 | KNO 1 3 | KNO 2 3 | OUL 1 5 | OUL 2 3 | SIL 1 2 | SIL 2 Ret | CRO 1 2 | CRO 2 DSQ | SNE 1 4 | SNE 2 6 | DON 1 1 | DON 2 3 * | BRH 1 8 | BRH 2 4 | OUL 1 1 | OUL 2 2 * | SIL 1 7 | SIL 2 Ret * | 2do | 193 | ||||||
2001 | MG Sport y carreras | MG ZS | BRH 1 | BRH 2 | THR 1 | THR 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | LUN 1 | LUN 2 | DON 1 | DON 2 | KNO 1 | KNO 2 | SNE 1 | SNE 2 | CRO 1 | CRO 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 12 | SIL 2 7 | DON 1 10 | DON 2 Ret | BRH 1 1 | BRH 2 Ret | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | ||||
2002 | MG Sport y carreras | MG ZS | BRH 1 4 | BRH 2 3 | OUL 1 5 | OUL 2 Ret | THR 1 3 | THR 2 Ret * | SIL 1 DSQ | SIL 2 2 * | LUNES 1 5 | LUN 2 4 * | CRO 1 Ret | CRO 2 3 | SNE 1 4 | SNE 2 10 | KNO 1 2 | KNO 2 6 * | BRH 1 1 | BRH 2 5 * | DON 1 4 | DON 2 8 | Cuarto | 136 | ||||||||||
2003 | MG Sport y carreras | MG ZS | LUN 1 Ret | LUN 2 Ret | BRH 1 4 | BRH 2 4 | THR 1 Ret | THR 2 4 * | SIL 1 10 | SIL 2 4 * | República de China 1 6 | ROC 2 2 * | CRO 1 5 | CRO 2 1 * | SNE 1 5 | SNE 2 3 | BRH 1 7 | BRH 2 4 | DON 1 Ret | DON 2 9 | OUL 1 5 | OUL 2 4 | Sexto | 121 | ||||||||||
2004 | Carreras de West Surrey | MG ZS | THR 1 4 | THR 2 6 | THR 3 2 | BRH 1 Ret | BRH 2 4 | BRH 3 2 | SIL 1 6 | SIL 2 3 | SIL 3 4 * | OUL 1 10 | OUL 2 3 | OUL 3 Ret | LUN 1 2 | LUN 2 5 | LUN 3 9 | CRO 1 1 * | CRO 2 8 | CRO 3 6 | KNO 1 1 * | KNO 2 7 | KNO 3 1 * | BRH 1 12 | BRH 2 Ret | BRH 3 6 | SNE 1 8 | SNE 2 2 | SNE 3 5 | DON 1 5 | DON 2 4 | DON 3 8 | Cuarto | 213 |
2009 | Equipo RAC | BMW 320si | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | SIL 1 Ret | SIL 2 14 | SIL 3 12 | República de China 1 11 | ROC 2 12 | ROC 3 Ret | BRH 1 10 | BRH 2 Ret | BRH 3 7 | Vigésimo | 5 |
† No elegible para puntos
Resultados completos de 24 horas de spa
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Equipo Belgacom Nissan TURBO | Vincent Vosse Anders Olofsson | Nissan Primera | SP | ?/motor | DNF | DNF |
Resultados de Britcar 24 horas
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2007 | RJN Motorsport | Alex Buncombe Owen Mildenhall Kurt Thiim | Nissan 350Z | 40 | GTC | 50 | 23 | Octavo |
Resultados parciales de GT británicos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Carreras de Chad | Ferrari F430 | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | KNO 1 | KNO 2 | ROC 1 15 | ROC 2 8 | SNE 1 7 | SNE 2 11 | THR 1 | THR 2 | BRH 1 | BRH 2 | SIL | DON | 45 | 3 |
2011 | Coches de carreras de Chevron | Chevron GR8 | GTC | OUL 1 12 | OUL 2 12 | SNE 19 | BRH 12 | SPA 1 | SPA 2 | República de China 1 | ROC 2 | DON 12 | SIL 15 | 1er | 100 | ||||
2012 | Coches de carreras de Chevron | Chevron GR8 | Inv | OUL 1 24 | OUL 2 21 | NÜR 1 | NÜR 2 | ROC 14 | BRH | SNE 1 21 | SNE 2 7 | SIL 23 | DON 20 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † |
† No es elegible para puntos.
Referencias
- ^ https://www.racingsportscars.com/race/Spa-1998-09-27.html
- ^ "Reid trabajó en el desarrollo del Civic 07" . Página de inicio Oficial del Campeonato Argentino de TC 2000 . Consultado el 1 de enero de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ O'Leary, Jamie (24 de agosto de 2009). "Reid vuelve a BTCC con WSR" . autosport.com . Publicaciones del Grupo Haymarket . Consultado el 24 de agosto de 2009 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Anthony Reid
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Paulo Carcasci | Campeón de Fórmula Tres de Japón en 1992 | Sucedido por Tom Kristensen |
Precedido por Juan Manuel Silva Ezequiel Bosio | Ganador de los 200 km de Buenos Aires 2008 (con José María López ) | Sucedido por Norberto Fontana Ricardo Mauricio |