| David Leslie | |
|---|---|
 Leslie en 2003 | |
| Nacionalidad | británico |
| Nació | 9 de noviembre de 1953 Annan , Dumfries y Galloway, Escocia |
| Fallecido | 30 de marzo de 2008 (54 años) Farnborough, Orpington , Reino Unido |
| Registro BTCC | |
| Equipos | BMW , Vauxhall , Mazda , Honda , Nissan , Protón |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Gana | 9 |
| Acabados de podio | 35 |
| Polos | dieciséis |
| Vueltas más rápidas | 17 |
| Temporada de debut | 1990 |
| Primera victoria | 1993 |
| Mejor posición en el campeonato | 2do (1999) |
| Posición final temporada ( 2003 ) | 11 ° (28 puntos) |
| Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
| Años | 1,984 mil - 1,991 mil , 1993 , 1995 |
| Equipos | Ecurie Ecosse , Mazdaspeed , Aston Martin , Silk Cut Jaguar , TWR Jaguar , Team Marcos |
| Mejor acabado | Octavo ( 1987 ) |
| La clase gana | 0 |
David Leslie (9 de noviembre de 1953 - 30 de marzo de 2008) fue un piloto de carreras escocés . Estuvo más asociado con el Campeonato Británico de Turismos , en el que fue subcampeón en 1999 . Se destacó particularmente por su habilidad de desarrollo, ayudando tanto a Honda como a Nissan a convertirse en ganadores de la carrera BTCC. Nació en Dumfries , Escocia.
Carrera
Leslie fue campeón escocés de karting 5 veces antes de cambiarse a los autos, ganando el título de Fórmula Ford en 1978. Luego se mudó al Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1981 a 1984, involucrándose con el equipo Ecurie Ecosse . Con Ecosse, se trasladó al Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos , conduciendo a múltiples victorias en la clase C2 y ayudando al equipo a ganar el campeonato de 1986 . El propio Leslie ganaría el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos en 1987 junto a su compañero de equipo Ray Mallock . [1] Leslie y el equipo también terminaron segundos en la clase C2 y octavos en la general en las 24 Horas de Le Mans de 1987.. Ecosse finalmente se hizo cargo del Aston Martin programa de auto deportivo antes de Leslie partió en 1990 para convertirse en parte de Tom Walkinshaw 's Jaguar equipo. Leslie compitió en las 24 Horas de Le Mans un total de 10 veces, incluida la conducción del Jaguar XJ220 oficial en 1993 junto a Win Percy y Armin Hahne , solo para retirarse con una falla del motor mientras luchaba por el liderato de la clase GT.
Leslie mantuvo sus vínculos con Ecosse cuando el equipo se trasladó al Campeonato Británico de Turismos en 1990. Compitió en un calendario parcial durante las dos primeras temporadas antes de convertirse en piloto a tiempo completo de Vauxhall en 1992. Obtuvo su primera victoria un año después. , [1] y obtuvo un total de seis poles durante esos dos años, los cuales terminaron entre los 10 primeros puestos en el campeonato.
1994 fue una temporada sin éxito en un Mazda , pero para 1995 se unió a Honda cuando ingresaron a la serie por primera vez. El coche llegó tarde a la pista en la pretemporada, y la fiabilidad fue inicialmente pobre, sin embargo, terminó décimo en la general después de un final fuerte de la temporada. 1996 comenzó mal con varias colisiones, pero una victoria en la reunión de apoyo del Gran Premio de Gran Bretaña dio inicio a una sólida segunda mitad de la temporada, lo que le permitió quedarse en el cuarto lugar de la general en la última ronda de la temporada.
Para el BTCC en 1997, James Thompson y Gabriele Tarquini corrieron con las Hondas y Leslie se cambió a Nissan junto a Anthony Reid . Una vez más, el automóvil inicialmente no era competitivo, y gran parte del crédito por su eventual éxito se atribuye ampliamente a Leslie. En 1998, logró dos victorias y cinco podios para Nissan, terminando séptimo en la clasificación. También hizo una aparición única en el Campeonato Británico de GT ese mismo año en la carrera de apoyo del Gran Premio de Gran Bretaña, terminando tercero en un Porsche 911 GT1 compartido con Matt Neal . [2] En 1999, terminó en segundo lugar en la clasificación del campeonato detrás de su compañero de equipo Laurent Aïello., con tres victorias y 10 podios.
La empresa se retiró después de eso, y Leslie sólo participó en carreras ocasionales en 2000. En particular, para el equipo Honda oficial en una ronda de la Copa de Europa Super Touring 2000 y tres rondas del Campeonato Británico de Turismos 2000 , una para el equipo Honda oficial y dos en el privado PRO Motorsport Nissan Primera. Compitió en las 24 Horas de Spa ese mismo año, compartiendo un Honda Accord con James Kaye y Mark Lemmer, pero se retiró por falla del motor. También condujo para Marcos en el Campeonato Británico de GT de 2000 durante un número selecto de rondas, terminando en el podio en Croft. Disputó el Speedvision Challengeen Estados Unidos durante 2001 además de otra salida en el British GT Championship (Knockhill), una vez más en un Marcos y terminando en el podio de la clase. [3]
Se unió a Proton en el BTCC durante las temporadas 2002 y 2003 , pero el proyecto no fue un gran éxito. Sin embargo, logró asegurar dos resultados en tercer lugar y fue el Proton mejor ubicado en ambas temporadas. A partir de entonces, Leslie proporcionó comentarios para Eurosport sobre la serie del Campeonato del Mundo de Turismos , aunque continuó participando ocasionalmente en la serie Britcar . [1]
Durante los últimos tres años, había impartido clases de Gestión de deportes de motor, a tiempo parcial en la Universidad Metropolitana de Swansea .
Allan McNish atribuyó el comienzo a él, David Coulthard y Dario Franchitti al comienzo de sus carreras en gran parte a Leslie y su difunto padre David senior. [4]
Muerte
Leslie murió el 30 de marzo de 2008, cuando el jet privado en el que viajaba se estrelló contra una urbanización en Farnborough . Volaba con su compañero piloto de carreras y propietario del equipo Richard Lloyd y el ingeniero de datos Chris Allarton. [5] Viajaban al circuito de Nogaro en Francia para realizar pruebas para Lloyd's Apex Motorsport en preparación para el Campeonato de Europa FIA GT3 . [6]
La investigación sobre el accidente encontró que una combinación de fallas del sistema no críticas e identificadas incorrectamente condujo al apagado en vuelo de ambos motores, y la tripulación no pudo reiniciarlos a tiempo para evitar el impacto.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Graham Eden Racing | Chevron B41 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ZOL | OUL | BRH | MAL | SNE | THR | ZAN | DON 14 | OUL 4 | NOG | DNS MAL | BRH Ret | THR | SNE | SIL | = 17 | 3 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 1996-2002 todas las carreras, 2003 solo en la primera carrera) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado - 2000-2003 todas las carreras) * significa que el piloto lidera la carrera por al menos una vuelta (1 punto otorgado - 1998-2002 solo para la carrera principal, 2003 todas las carreras)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos. General | Ptos | Pos de clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | John Maguire Racing | Rover Vitesse | A | SIL | OUL | THR | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | DON | OUL NC ‡ | DON | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||||
| 1989 | Brooklyn Motorsport | Ford Sierra RS500 | A | OUL | SIL | THR | DON DNQ ‡ | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||||||||||
| 1990 | Pyramid Motorsport | BMW M3 | B | OUL | DON 7 ‡ | THR | SIL | OUL | SIL | BRH 6 / NC ‡ | SNE | BRH | BIR | DON | HASTA 15 | SIL | 38º | 1 | 26 | |||||||||||||
| 1991 | Equipo de Auto Trader Techspeed | BMW M3 | SIL | SNE | DON | THR | SIL | BRH | SIL 9 | DON 1 | DON 2 | OUL | BRH 1 | BRH 2 | DON | THR | 16 ° | 12 | ||||||||||||||
| Pyramid Motorsport | SIL 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Ecurie Ecosse Vauxhall | Vauxhall Cavalier | SIL 7 | THR 7 | OUL 5 | SNE 5 | BRH 5 | DON 1 6 | DON 2 5 | SIL 7 | KNO 1 Ret | DNS de KNO 2 | PEM 7 | BRH 1 6 | BRH 2 6 | DON 10 | SIL 3 | Séptimo | 66 | |||||||||||||
| 1993 | Ecurie Ecosse Vauxhall | Vauxhall Cavalier | SIL Ret | DON Ret | SNE 3 | DON 8 | OUL Ret | BRH 1 18 | BRH 2 6 | PEM Ret | SIL 5 | KNO 1 9 | KNO 2 7 | OUL 7 | BRH 13 | THR 1 | DON 1 4 | DON 2 8 | SIL 4 | Octavo | 72 | |||||||||||
| 1994 | Equipo Mazda | Mazda Xedos 6 | THR 8 | BRH 1 8 | BRH 2 11 | SNE 17 | SIL 1 16 | SIL 2 11 | OUL Ret | DON 1 Ret | DON 2 DNS | BRH 1 Ret | BRH 2 19 | SIL 11 | KNO 1 | KNO 2 | OUL | BRH 1 | BRH 2 | SIL 1 | SIL 2 | DON 1 | DON 2 | Vigésimo | 6 | |||||||
| 1995 | Equipo Honda MSD | Honda Accord | DON 1 Ret | DON 2 Ret | BRH 1 17 | BRH 2 17 | HASTA 1 8 | THR 2 12 | SIL 1 9 | SIL 2 8 | OUL 1 DNS | DNS de OUL 2 | BRH 1 12 | BRH 2 18 | DON 1 7 | DON 2 9 | SIL 12 | KNO 1 11 | KNO 2 7 | BRH 1 17 | BRH 2 10 | SNE 1 8 | SNE 2 8 | OUL 1 6 | OUL 2 3 | SIL 1 5 | SIL 2 4 | 11º | 61 | |||
| 1996 | Equipo Honda MSD | Honda Accord | DON 1 Ret | DON 2 Ret | BRH 1 10 | BRH 2 Ret | HASTA 1 8 | THR 2 5 | SIL 1 3 | SIL 2 9 | OUL 1 8 | OUL 2 7 | SNE 1 9 | SNE 2 Ret | BRH 1 5 | BRH 2 7 | SIL 1 4 | SIL 2 1 | KNO 1 6 | KNO 2 7 | OUL 1 3 | OUL 2 2 | THR 1 1 | HASTA 2 8 | DON 1 2 | DON 2 1 | BRH 1 3 | BRH 2 5 | Cuarto | 159 | ||
| 1997 | Vodafone Nissan Racing | Nissan Primera GT | DON 1 4 | DON 2 11 | SIL 1 3 | SIL 2 Ret | HASTA 1 7 | THR 2 11 | BRH 1 4 | BRH 2 3 | OUL 1 10 | OUL 2 6 | DON 1 9 | DON 2 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 3 | KNO 1 11 | KNO 2 Ret | SNE 1 9 | SNE 2 6 | HASTA 1 8 | HASTA 2 10 | BRH 1 6 | BRH 2 8 | SIL 1 6 | SIL 2 6 | Octavo | 87 | ||||
| 1998 | Vodafone Nissan Racing | Nissan Primera GT | HASTA 1 7 | THR 2 12 | SIL 1 1 | SIL 2 Ret | DON 1 Ret | DON 2 1 * | BRH 1 Ret | BRH 2 6 | OUL 1 3 | OUL 2 Ret | DON 1 Ret | DON 2 2 * | CRO 1 Ret | CRO 2 2 * | SNE 1 6 | SNE 2 4 | THR 1 5 | THR 2 2 * | KNO 1 5 | KNO 2 9 | BRH 1 4 | BRH 2 Ret | OUL 1 4 | OUL 2 Ret | SIL 1 13 | SIL 2 2 * | Sexto | 148 | ||
| 1999 | Vodafone Nissan Racing | Nissan Primera GT | DON 1 4 | DON 2 Ret | SIL 1 2 | SIL 2 7 | HASTA 1 11 | THR 2 Ret | BRH 1 6 | BRH 2 2 | OUL 1 2 | OUL 2 8 * | DON 1 2 | DON 2 1 * | CRO 1 2 | CRO 2 4 | SNE 1 1 | SNE 2 2 * | THR 1 4 | THR 2 1 * | KNO 1 9 | KNO 2 3 | BRH 1 4 | BRH 2 2 * | OUL 1 2 | OUL 2 4 * | SIL 1 11 | SIL 2 2 * | 2do | 228 | ||
| 2000 | Redstone Team Honda | Honda Accord | T | BRH 1 | BRH 2 | DON 1 | DON 2 | THR 1 6 | THR 2 Ret | KNO 1 | KNO 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | CRO 1 | CRO 2 | SNE 1 | SNE 2 | 12 | 15 | |||||||||||
| PRO Motorsport | Nissan Primera GT '00 | DON 1 7 | DON 2 10 | BRH 1 | BRH 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 6 | SIL 2 Ret | |||||||||||||||||||||||
| 2002 | Protón Petronas Syntium | Protón Impian | T | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | OUL 1 8 | OUL 2 3 | HASTA 1 9 | HASTA 2 9 | SIL 1 3 | SIL 2 9 | LUNES 1 3 | LUN 2 11 | CRO 1 2 | CRO 2 7 | SNE 1 5 | SNE 2 Ret | KNO 1 9 | KNO 2 8 * | BRH 1 9 | BRH 2 Ret | DON 1 6 | DON 2 6 | Séptimo | 79 | |||||||
| 2003 | Protón Petronas Syntium | Protón Impian | T | LUNES 1 5 | LUN 2 9 | BRH 1 9 | BRH 2 6 | HASTA 1 17 | HASTA 2 8 | SIL 1 Ret | SIL 2 10 | República de China 1 11 | ROC 2 Ret | CRO 1 9 | CRO 2 19 | SNE 1 Ret | SNE 2 9 | BRH 1 9 | BRH 2 8 | DON 1 Ret | DON 2 Ret | OUL 1 Ret | DNS de OUL 2 | 11º | 28 |
‡ Conductor de resistencia (no elegible para puntos en 1990)
Resultados completos del campeonato sueco de turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | PRO Motorsport | Nissan Primera GT | KAR 1 | KAR 2 | KNU 1 | KNU 2 | HOMBRE 1 | HOMBRE 2 | FAL 1 | FAL 2 | Y 1 | Y 2 | ARCO 1 | ARCO 2 | KAR 1 | KAR 2 | HOMBRE 1 Ret | HOMBRE 2 Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de 24 horas de spa
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Ecurie Ecosse Vauxhall | Philippe Adams Bernard de Dryver | Opel Cavalier GSi | Pro 2L | 101 / motor | DNF | DNF |
| 1998 | Equipo Belgacom Nissan TURBO | Dirk Schoysman Grégoire de Mévius | Nissan Primera | SP | 471 | Séptimo | Séptimo |
| 2000 | ELR y Barwell Motorsport | James Kaye Mark Lemmer | Honda Accord | SP | ?/motor | DNF | DNF |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | NCK Motorsport | Marcos LM600 | GT | THR 1 | CRO 1 3 | OUL 1 2 | DON 1 7 | SIL 1 Ret | BRH 1 Ret | DON 1 7 | CRO 1 | SIL 1 | SNE 1 8 | SPA 1 | SIL 1 | 14 | 39 |
Resultados de Britcar 24 horas
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | GTS Motorsport | Joe Macari Rob Wilson Stuart Wright | BMW M3 E46 GTR | 26 | GTC | 553 | Sexto | Tercero |
Referencias
- ^ a b c "David Leslie, 1953-2008" . Autosport . 30 de marzo de 2008 . Consultado el 1 de abril de 2008 .
- ^ https://www.racingsportscars.com/results/Silverstone-1998-07-12.html
- ^ "Campeonato británico de GT Knockhill 2001 - resultados de la carrera - carreras de coches deportivos" . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2010 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Entrevista a Allan McNish, parte 2 en qosfc.com
- ^ "Dos víctimas del accidente de jet privado nombradas" . Sky News . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ "David Leslie y Richard Lloyd murieron en accidente de avión" . Planetlemans. 30 de marzo de 2008 . Consultado el 30 de marzo de 2008 .
Enlaces externos
 |
- Perfil de páginas BTCC
- Monumento en línea a David Leslie
