La estación de tren de Ardwick en Ardwick , Manchester , Inglaterra, está a 1,5 km al sureste de Manchester Piccadilly , en una zona industrial del este de Manchester. Los planes para cerrar la estación de forma permanente se descartaron en 2006 debido al aumento de la actividad en la zona. La estación tiene solo un tren en cada dirección que hace escala de lunes a viernes en el horario de invierno 2019-20. Estos trenes también han hecho escala en la estación los sábados a partir de mayo de 2018. [1] [2]
Ardwick | |
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Localización | Ardwick , Manchester Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 28′16 ″ N 2 ° 12′47 ″ W / 53,47111 ° N 2,21306 ° WCoordenadas : 53 ° 28′16 ″ N 2 ° 12′47 ″ W / 53,47111 ° N 2,21306 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ858972 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Autoridad de tránsito | Transporte para Greater Manchester |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | ADK |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
Noviembre 1842 ( 1842-11 ) | Estación abierta |
Pasajeros | |
2015/16 | 896 |
2016/17 | 860 |
2017/18 | 882 |
2018/19 | 1.238 |
2019/20 | 1.520 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Fue inaugurado por Sheffield, Ashton-Under-Lyne y Manchester Railway en 1842 y se convirtió en parte de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway durante las fusiones en 1847. Esa empresa cambió su nombre por el de Great Central Railway en 1897. La estación se convirtió en un unión entre London, Midland and Scottish Railway y London and North Eastern Railway bajo la Agrupación de 1923, y pasó a la región London Midland de British Railways en el momento de la nacionalización en 1948.
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por Ferrocarriles Regionales en virtud de un acuerdo con Greater Manchester PTE hasta la privatización de British Rail .
El depósito ferroviario de Ardwick , inaugurado en 2006 para la flota de DMU Clase 185, se encuentra a poca distancia hacia el este.
De 1878 a 1902 también hubo una parada de Ardwick mostrada en los horarios de la línea Crewe-Manchester para la recogida de billetes de Manchester en los trenes de bajada . [3]
No cierre
En su proyecto de estrategia de utilización de rutas (RUS) para el noroeste, Network Rail propuso el cierre de Ardwick, pero las propuestas de cierre se eliminaron del informe final publicado el 1 de mayo de 2007. Las propuestas para cerrar Ardwick y otras dos estaciones en Greater Manchester fueron archivado después de que los residentes y grupos de pasajeros persuadieron a Network Rail de que el desarrollo a largo plazo podría mejorar el caso comercial para mantener abiertas las estaciones.
Ardwick no tiene personal y tiene una única plataforma de isla en la línea electrificada a Glossop y Hadfield . El acceso es desde una pasarela, sin acceso para sillas de ruedas. Está inmediatamente adyacente a la rama principal de Manchester de la línea principal de la costa oeste , y las dos rutas se unen justo al norte de la estación. Tiene un servicio solo en horas pico de un tren entrante desde New Mills Central a Manchester por la mañana, y un tren saliente hacia Rose Hill Marple por la noche (solo de lunes a sábado). La única estación desde la que es posible un regreso diario directo a Ardwick (sin cambiar) es, por tanto, Romiley, a la que llaman ambos servicios. Las líneas que pasan por la estación son todas utilizadas intensamente por trenes sin escalas y esto, junto con su ubicación en una zona mayoritariamente no residencial, explica su servicio poco frecuente.
En el ejercicio económico 2004-2005, sólo 285 pasajeros utilizaron la estación, o menos de uno por día, aumentando a 358 en 2005-2006. Más recientemente, el número de pasajeros ha aumentado a poco menos de 1000 por año, incluso con el servicio básico proporcionado.
Servicios
Northern Trains opera 4 trenes al día desde la estación; 2 en el pico de la mañana a Manchester Piccadilly , y 2 en el pico de la tarde; uno a Rose Hill Marple a través de Guide Bridge y otro a Hadfield . No hay servicio dominical. [4]
Notas
- ^ Ltd, swlines. "Trenes en tiempo real - 2S05 0726½ New Mills Central a Manchester Piccadilly" . www.realtimetrains.co.uk .
- ^ Ltd, swlines. "Trenes en tiempo real - 2R20 1635 Manchester Piccadilly a Rose Hill Marple" . www.realtimetrains.co.uk .
- ^ "La línea 1 de Manchester a Crewe" . Revista ferroviaria. Septiembre de 1960. p. 608 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ Tabla 78,horario de79 National Rail , mayo de 2020
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 18. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Ardwick de National Rail
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