Aeropuerto Regional de Manchester – Boston
El Aeropuerto Regional de Manchester – Boston ( IATA : MHT , OACI : KMHT , FAA LID : MHT ), comúnmente conocido como Aeropuerto de Manchester , es un aeropuerto público a 3 millas (5 km) al sur del distrito central de negocios de Manchester, New Hampshire , Estados Unidos. Estados, [1] en la frontera de los condados de Hillsborough y Rockingham . El aeropuerto se encuentra en dos comunidades, Manchester y Londonderry .
Fundado en 1927, el Aeropuerto Regional de Manchester-Boston es, con mucho, el aeropuerto más concurrido de New Hampshire y el único con un servicio comercial sustancial. También es el quinto aeropuerto más grande de Nueva Inglaterra por volumen de pasajeros, detrás de Boston Logan en Massachusetts , Bradley International en Connecticut , TF Green en Rhode Island y Portland International Jetport.en Maine. Trasladó a más de 1 millón de pasajeros en un año por primera vez en 1997. Después de años de crecimiento, manejó 4,33 millones de pasajeros en 2005, su año pico. La cantidad de pasajeros ha disminuido desde entonces, al igual que muchos aeropuertos regionales; manejó 1,85 millones de pasajeros en 2018. [2]
Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2021-2025, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial primario de centro pequeño. [3] La instalación fue conocida como Aeropuerto de Manchester hasta el 18 de abril de 2006, cuando agregó "Boston Regional" para anunciar su proximidad a Boston, a unas 50 millas (80 km) al sur. Certificado para operaciones de aterrizaje por instrumentos Cat III B , el aeropuerto tiene la reputación de no rendirse nunca al mal tiempo. El aeropuerto se cerró solo una vez, cuando el espacio aéreo nacional se cerró durante dos días después de los ataques terroristas del 11 de septiembre , y todos los aeropuertos estadounidenses debieron cerrar.[4] Es el hogar del Museo de Aviación de New Hampshire , construido alrededor de una torre de control Art Deco y una terminal inaugurada en 1938.
Manchester – Boston es el tercer aeropuerto de carga más grande de Nueva Inglaterra detrás del Bradley International de Connecticut , que es un centro de UPS Airlines , y Logan en Boston. FedEx y UPS sirven a Manchester con aviones específicos de carga, incluidos los Airbus A300 , DC-10 y 767 de FedEx y UPS.
UPS usa Manchester para "alimentar" al resto del norte de Nueva Inglaterra contratando a Wiggins Airways , [5] que vuela aviones más pequeños propulsados por hélice a lugares como Portland , Augusta , Bangor , Presque Isle , Rutland y otras comunidades. Para manejar esta "clasificación regional", UPS construyó una instalación de clasificación donde los paquetes que llegan desde el centro de Louisville de la compañía se redistribuyen a camiones o al avión alimentador de Wiggins. FedEx anteriormente también usaba Manchester como una estación de clasificación regional, pero ahora admite los destinos del norte de Nueva Inglaterra a través de vuelos directos desde Memphis, Tennessee , a Portland yBurlington . Un contrato con el Servicio Postal llena los aviones de FedEx (provenientes de centros en Memphis e Indianápolis ) con correo además del surtido típico de paquetes expresos y nocturnos. DHL operaba anteriormente un 727-200 en una ruta de Wilmington, Ohio - Allentown, Pennsylvania - Manchester-Wilmington, pero ese servicio ha cesado desde entonces.
El aeropuerto de Manchester cubre un área de 1.500 acres (610 ha) que contiene dos pistas de asfalto : la pista 17/35 mide 9.250 x 150 pies (2.819 x 46 m) y la pista 6/24 mide 7.651 x 150 pies (2.332 x 46 m). [1]
Rojo = Destino durante todo el año
Verde = Destino de temporada
Azul = Destino futuro