Asiento de Negros

Licencia española de monopolio a cambio de un préstamo

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión española. El contrato otorgó derechos exclusivos a Gran Bretaña para vender esclavos en las Indias españolas.

Parte de una serie sobre
Esclavitud
Contemporáneo Trabajo infantil Niños soldado Reclutamiento Deuda Matrimonio forzado Novia comprando Esposa vendiendo Prostitución forzada Trata de personas Esclavitud Trabajo penal África contemporánea Yihadismo del siglo XXI Esclavitud sexual Esclavitud salarial
Histórico Antigüedad Roma antigua Antigua Grecia Ancillae Babilonia Esclavitud en el mundo musulmán imperio Otomano Comercio de esclavos de Berbería Piratas de Berbería La costa de Berbería Secuestros turcos La esclavitud sexual en el Islam Harén Ma malakat aymanukum Bellezas circasianas Harén imperial otomano Cariye Jarya Odalisca Qiyan La esclavitud en la Europa medieval imperio Bizantino Kholop Siervos Historia En Rusia Emancipación Esclavo Comercio atlántico de esclavos Bristol Brasil Base de datos holandés Medio pasaje Nantes Nueva Francia Panyarring Imperio español Costa de los esclavos Trece colonias Temas y práctica Reclutamiento Ghilman Mameluco Devshirme Blackbirding Culi Trabajo corvée Esclavos de campo en los Estados Unidos Tratamiento Esclavos de la casa Saqaliba Mercado de esclavos Incursión de esclavos Niños soldado Esclavitud blanca Naval Esclavo de galera Requisición Piratas Shangai Barco de esclavos
Por país o región Africa Sub-sahariana África contemporánea Comercio de esclavos transaharianos Comercio de esclavos en el Océano Índico Angola Chad Etiopía Mali Mauritania Níger Somalia Sudáfrica Sudán Seychelles norte y sur America Indigenas americanas Nativos de EE. UU. azteca Brasil Lei Áurea Canadá caribe Barbados Código negro Cuba Haití revuelta Restavek América Latina ( Encomienda ) Puerto Rico Trinidad Estados Unidos Esclavos de campo mujer mapas partus trabajo penitenciario Códigos esclavos Tratamiento interregional Trata de personas Islas Virgenes Asia oriental, sudoriental y meridional Trata de personas en el sudeste asiático Bután porcelana Booi Aha Laogai sistema penal India Servidumbre por deudas Sistema Chukri Japón mujeres de consuelo Corea Kwalliso Princesa yanqui Vietnam Australia y Oceanía Blackbirding Trata de personas en Australia Incursión de esclavos en Isla de Pascua Trata de personas en Papua Nueva Guinea Blackbirding en Polinesia Europa y norte de Asia Tráfico sexual en Europa Bretaña Dinamarca República holandesa Alemania en la Segunda Guerra Mundial Malta Noruega Polonia Portugal Rumania Rusia España Suecia África del Norte y Asia Occidental Iran Libia Trata de personas en Oriente Medio Yemen
Religión Esclavitud y religión Biblia cristiandad catolicismo Mormonismo islam Siglo 21 Mukataba Ma malakat aymanukum judaísmo Fe bahá'í
Oposición y resistencia Convención sobre la esclavitud de 1926 Abolicionismo Reino Unido nosotros Abolicionistas Internacional contra la esclavitud Bloqueo de África Reino Unido nosotros Colonización Liberia Sierra Leona Emancipación compensada Freedman manumisión Traje de la libertad Poder esclavo Ferrocarril subterráneo canciones Rebelión de esclavos Actos de trata de esclavos Ley internacional Tercera guerra servil Decimotercera Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos Cronología de la abolición de la esclavitud y la servidumbre Abolición de la trata de esclavos en el golfo Pérsico  [ fa ]
Relacionados Ley común Servidumbre por contrato Trabajo sin libertad Esclavos fugitivos leyes Granates del pantano lúgubre Lista de personas esclavizadas propietarios Narrativa de esclavos Película (s canciones Nombre del esclavo Receptor de esclavos Patrulla de esclavos Proyecto Ruta del Esclavo cría casos judiciales Washington Jefferson Adams Lincoln 40 acres Oficina de libertos un poco Día de la emancipación
v t mi

El Asiento de Negros era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios comerciantes por el derecho a proporcionar esclavos africanos a las colonias de las Américas españolas . El Imperio español rara vez se dedicaba a la trata transatlántica de esclavos directamente desde África, eligiendo en cambio subcontratar la importación a comerciantes extranjeros de naciones más prominentes en esa parte del mundo; típicamente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no se refería al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479dividió el Océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, española y portuguesa. Los españoles adquirieron el lado oeste lavando América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron el lado este lavando la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles confiaron en la mano de obra esclava africana para hacer posible su proyecto colonial estadounidense, pero ahora carecían de un punto de apoyo comercial o territorial en África Occidental, la principal fuente de trabajo esclavo. ^[1] Por lo tanto, los españoles dependían de los traficantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato generalmente lo obtenían bancos comerciales extranjeros.que cooperaron con comerciantes locales o extranjeros, especializados en envíos. Diferentes organizaciones e individuos pujarían por el derecho a ocupar el asiento .

El ímpetu original para importar africanos esclavizados fue aliviar a los habitantes indígenas de las colonias de las demandas laborales de los colonos españoles. ^[2] La esclavitud de los amerindios se había detenido por la influencia de dominicanos como Bartolomé de las Casas . España dio asientos individuales a los comerciantes portugueses para que trajeran esclavos a América del Sur. ^[3]

Después del Tratado de Münster , los comerciantes holandeses se involucraron en el Asiento de Negros. En 1713, los británicos obtuvieron el derecho al asiento en el Tratado de Utrecht , que puso fin a la Guerra de Sucesión española . El gobierno británico pasó sus derechos a South Sea Company . ^[4] El asiento británico terminó con el Tratado de Madrid de 1750 entre Gran Bretaña y España.

Asientos

Un asiento es un término en español utilizado para describir un contrato de préstamo o deuda a corto plazo , de aproximadamente uno a cuatro años, firmado entre la corona española y un banquero o un pequeño grupo de banqueros ("asentistas") contra los ingresos futuros de la corona. ^{[5] [6] a} menudo incluido después de la firma de los tratados de paz . Un asiento cubría una o una combinación de tres transacciones específicas: un préstamo a corto plazo sin garantía, una transferencia de pago y un contrato de cambio de moneda. ^[7] Entre principios del siglo XVI y mediados del siglo XVIII, el tesorero español utilizó los asientos.para ajustar los desequilibrios a corto plazo entre ingresos y gastos. El soberano prometió reembolsar el principal del préstamo más altos intereses (12%). Los banqueros participantes en Sevilla, Lisboa, República de Génova y Ámsterdam, a su vez, recurrieron a los beneficios y las inversiones directas obtenidas de un gran número de comerciantes atlánticos. ^[8] A cambio de un conjunto de pagos programados, los comerciantes y financieros recibieron el derecho de recaudar los impuestos pertinentes o supervisar el comercio de aquellas mercancías que caían bajo la prerrogativa del monarca . De esta forma, un conjunto de comerciantes recibió el derecho a embarcar tabaco, sal, azúcar y cacao en una ruta comercial desde las Antillas españolas., algunas veces acompañadas de licencias para exportar lingotes de España o Cádiz . ^[9] En particular, el asiento tendría un gran impacto en la economía de las colonias hispanoamericanas, porque el tratado aseguraba o aseguraría ingresos fijos para la corona y el suministro de la región con ciertos productos básicos, mientras que la parte contratante asumía el riesgo. del comercio. ^[10] Un nuevo asiento era el medio más seguro para recuperar su dinero y cobrar sus atrasos. ^[11]

Historia del Asiento

Artículo principal: Esclavitud en las colonias españolas del Nuevo Mundo

La isla de Cádiz por Blaeu en 1662.

San Juan de Ulúa, fuerte español en Veracruz, México (2008)

Antecedentes en las Américas españolas

El significado general de asiento (del verbo español sentar , sentarse, que se deriva del latín sedere ) en español es "consentimiento" o "asentamiento, establecimiento". En un contexto comercial, significa "contrato, acuerdo comercial". En palabras de Georges Scelle , era "un término del derecho público español que designa todo contrato realizado con fines de utilidad pública ... entre el gobierno español y particulares". ^[12]

El sistema Asiento se estableció después del asentamiento español en el Caribe, cuando la población indígena estaba sufriendo un colapso demográfico y los españoles necesitaban otra fuente de trabajo. Inicialmente, algunos cristianos africanos nacidos en Iberia fueron transportados al Caribe. Pero a medida que continuaba el colapso demográfico indígena y crecían los opositores a la explotación española de la mano de obra indígena, incluido el de Bartolomé de Las Casas , el joven rey Habsburgo Carlos I de España permitió la importación directa de esclavos de África ( bozales ) al Caribe. El primer asiento para la venta de esclavos se redactó en agosto de 1518, otorgando un favorito flamenco de Charles, es: Laurent de Gouvenot, un monopolio sobre la importación de africanos esclavizados durante ocho años con un máximo de 4.000. Gouvenot vendió rápidamente su licencia al tesorero de la Casa de la Contratación de Indias y tres subcontratistas, comerciantes genoveses en Andalucía , por 25.000 ducados. ^{[13] [14]} La Casa de Contratación de Sevilla controlaba tanto el comercio como la inmigración al Nuevo Mundo, excluyendo a judíos, conversos , musulmanes y extranjeros. Los esclavos africanos eran considerados mercancías y su importación regulada por la corona. ^[15] La corona española cobraba un impuesto sobre cada " pieza ", y no sobre cada esclavo individual entregado. ^[dieciséis] España no tenía acceso directo a las fuentes africanas de esclavos ni la capacidad de transportarlos, por lo que el sistema de asiento era una forma de garantizar un suministro legal de africanos al Nuevo Mundo, lo que traía ingresos a la corona española. ^[17]

Monopolio sefardí portugués

Para la corona española, el asiento era una fuente de beneficios. Haring dice: "El asiento siguió siendo la política establecida del gobierno español para controlar y sacar provecho del comercio de esclavos". ^[4] En la España de los Habsburgo , los asientos eran un método básico para financiar los gastos estatales: "Los préstamos tomaban dos formas: deuda a largo plazo en forma de bonos perpetuos ( juros ) y contratos de préstamo a corto plazo proporcionados por banqueros ( asientos ). Muchos asientos fueron eventualmente convertidos o refinanciados a través de juros ". ^[18]

Inicialmente, dado que Portugal tenía derechos ilimitados en África Occidental a través de su tratado de 1494 , dominaba el comercio europeo de esclavos africanos. Antes del inicio del asiento oficial en 1595, cuando el monarca español también gobernó Portugal en la Unión Ibérica (1580-1640), las autoridades fiscales españolas dieron asientos individuales a los comerciantes, principalmente de Portugal, para traer esclavos a las Américas. Durante la década de 1560, la mayoría de estos esclavos se obtuvieron en el área de la Alta Guinea, especialmente en la región de Sierra Leona , donde hubo muchas guerras asociadas con las invasiones de Mandé .

San Felipe, fuerte español en Cartagena (Colombia).

Tras el establecimiento de la colonia portuguesa de Angola en 1575, y el reemplazo gradual de Santo Tomé por Brasil como principal productor de azúcarLos intereses angoleños llegaron a dominar el comercio, y fueron los financieros y comerciantes portugueses quienes obtuvieron el asiento integral a mayor escala que se estableció en 1595 durante el período de la Unión Ibérica. El asiento se extendió a la importación de esclavos africanos a Brasil, y los que tenían asientos para el comercio de esclavos brasileños a menudo también comerciaban con esclavos en la América española. Hispanoamérica fue un mercado importante para los esclavos africanos, muchos de los cuales excedieron la cuota de la licencia de asiento y fueron vendidos ilegalmente. Desde el período 1595-1622, aproximadamente la mitad de todos los esclavos importados tenían como destino México. ^[19] La mayoría de los esclavos contrabandeados no fueron traídos por comerciantes independientes. ^[20]

El dominio angoleño del comercio se manifestó después de 1615 cuando los gobernadores de Angola , comenzando con Bento Banha Cardoso, se aliaron con mercenarios de Imbangala para causar estragos en las potencias africanas locales. Muchos de estos gobernadores también tenían el contrato de Angola y el asiento, asegurando así sus intereses. Los registros de embarque de Vera Cruz y Cartagena muestran que hasta el 85% de los esclavos que llegaban a los puertos españoles eran de Angola, traídos por barcos portugueses. En 1637, la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales empleó a comerciantes portugueses en el comercio. ^[21] El período anterior del asiento llegó a su fin en 1640 cuando Portugal se rebeló contra España, aunque incluso entonces los portugueses continuaron abasteciendo a las colonias españolas.

Concurso holandés, francés y británico

Principales rutas comerciales españolas (blanco), mostrando la ubicación de Sevilla , La Habana, Portobelo , Cartagena y Veracruz .

En la década de 1650, después de que Portugal lograra su independencia de España, España negó el asiento a los portugueses, a quienes consideraba rebeldes. ^[22] España buscó entrar directamente en el comercio de esclavos, enviando barcos a Angola para comprar esclavos. También jugó con la idea de una alianza militar con Kongo , el poderoso reino africano al norte de Angola. Pero estas ideas fueron abandonadas y los españoles volvieron a los intereses portugueses y luego holandeses para suministrar esclavos. ( La expedición del capitán Holmes capturó o destruyó todos los asentamientos holandeses en la costa de Ghana). Los españoles adjudicaron grandes contratos para el asiento al banquero genovés Grillo en la década de 1660 y a la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales en 1675 en lugar de a los comerciantes portugueses en las décadas de 1670 y 1680.^[23] Sin embargo, este mismo período de tiempo vio un resurgimiento de la piratería . En 1700, con la muerte del último monarca de los Habsburgo, Carlos II de España , su testamento nombró a la Casa de Borbón en la forma de Felipe V de España como sucesor al trono español. La familia Borbón también eran reyes de Francia, por lo que el asiento se otorgó en 1702 a la Compañía de Guinea Francesa , para la importación de 48.000 esclavos africanos durante una década. Los africanos fueron transportados a las colonias caribeñas francesas de Martinica y Saint Domingue.

Como parte de su estrategia de mantener un equilibrio de poder en Europa, Gran Bretaña y sus aliados, incluidos los holandeses y portugueses, disputaron la herencia borbónica del trono español y lucharon en la Guerra de Sucesión española contra la hegemonía borbónica. Aunque Gran Bretaña no prevaleció, sí recibió el asiento como parte de la Paz de Utrecht . ^{[nb 1]} Esto otorgó a Gran Bretaña un asiento de treinta años para enviar un barco mercante al puerto español de Portobelo , proporcionando 4800 esclavos a las colonias españolas. El asientose convirtió en un conducto para el contrabando británico y contrabandistas de todo tipo, lo que socavó los intentos de España de mantener un sistema comercial proteccionista con sus colonias americanas. ^[24] Las disputas relacionadas con él llevaron a la Guerra del oído de Jenkins (1739). ^[25] Gran Bretaña renunció a sus derechos al asiento después de la guerra, en el Tratado de Madrid de 1750, ya que España estaba implementando una serie de reformas administrativas y económicas . La Corona española compró el derecho al asiento de South Sea Companyese año. La Corona española buscó otra forma de abastecer a los esclavos africanos, intentando liberalizar su tráfico, intentando cambiar a un sistema de libre comercio de esclavos por parte de españoles y extranjeros en determinadas localidades coloniales. Estos fueron Cuba, Santo Domingo, Puerto Rico y Caracas, todos los cuales utilizaron esclavos africanos en grandes cantidades. ^[26]

Poseedores del Asiento

Principios: 1518-1595

• 1518-1527: Laurent de Gouvenot (también conocido como Lorenzo de Gorrevod o Garrebod), gobernador de Bresse y mayordomo de Carlos I de España . ^{[27] [28]} El primer barco esclavista transatlántico conocido, zarpó de Santo Tomé en 1525.
  • Subcontratado a Domingo de Forne, Agustín de Ribaldo y Fernando Vázquez, todos genoveses establecidos en Sevilla . ^[28]
• 1528-1536: la familia Welser y Fugger de Augsburg. ^[29] La apertura del consorcio bancario genovés fue la quiebra estatal de Felipe II en 1557, que sumió en el caos a las casas bancarias alemanas y puso fin al reinado de los Fugger como financieros españoles. Los banqueros genoveses, como Grimaldo, Grillo y Lomellini, proporcionaron al inmanejable sistema de los Habsburgo un crédito fluido y unos ingresos regulares y fiables. A cambio, los envíos menos confiables de plata estadounidense se transfirieron rápidamente de Sevilla a Génova, para proporcionar capital para nuevas empresas.
• 1536-1595: Liberalización . ^[29]

Portugués: 1595-1640

Se otorgaron Seis Asientos a:

• 30 de enero de 1595-13 de mayo de 1601: Pedro Gomes Reynel ^{[30] [nb 2] [31] [16] [32]}
• 13 de mayo de 1601 - 16 de octubre de 1604: ^[30] João Rodrigues Coutinho. ^[32]
• 16 de octubre de 1604 - 27 de septiembre de 1615: ^[30] Gonçalo Vaz Coutinho
• 27 de septiembre de 1615 - 1 de abril de 1623: ^[30] António Fernandes de Elvas . Los dos principales lugares de las Américas españolas donde se trajeron esclavos fueron Cartagena de Indias (en la actual Colombia ) y Veracruz (en el México moderno ) ^[33] desde aquí se distribuyeron hacia lo que hoy es Venezuela , las Antillas y Lima (a través de Portobello y Panamá ) luego al Alto Perú y Potosí .
  • ^[34]
• 1 de abril de 1623 - 25 de septiembre de 1631: ^[30] Manuel Rodrigues Lamego ; Se autorizaron 59 barcos para África, donde se compraron alrededor de 8.000 esclavos africanos a comerciantes de África occidental, principalmente de Luanda . ^[35]
• 25 de septiembre de 1631 - 1 de diciembre de 1640 : ^[30] Melchor Gómez Angel y Cristóvão Mendes de Sousa.

Jan Valckenburgh

En 1640 la Unión Ibérica se vino abajo; la Guerra de Restauración portuguesa comenzó. Entre 1640-1651 no hubo asiento. ^[36] ) La llegada de esclavos a las Américas españolas disminuyó vertiginosamente. ^[37] El 12 de julio de 1641, Portugal y la República Holandesa firmaron un "Tratado de Alianza Ofensiva y Defensiva", también conocido como el Tratado de La Haya . Los barcos holandeses estaban autorizados en cualquier puerto portugués durante un período de diez años. El comerciante holandés Jan Valckenburgh vio una oportunidad pero fue expulsado de Loango-Angola en 1648. Los empresarios privados holandeses fueron responsables de casi la mitad de la inversión total en el comercio de esclavos frente a una participación más pequeña en manos de WIC.^[38]

La invasión de Jamaica fue el casus belli que resultó en la actual guerra anglo-española (1654-1660) . ^[39] En marzo de 1659, el finlandés Hendrik Carloff y dos holandeses iniciaron la Compañía Danesa de África . Su mandato incluía el comercio con la Costa de Oro danesa . Su objetivo era competir con los holandeses, la Swedish Africa Company y los portugueses. Los holandeses compitieron con la Compañía de Royal Adventurers Trading to Africa fundada en 1660. Ambas potencias esclavistas tenían una fuerte presencia en Gold Coast y Bight of Benin ; muchos esclavos vinieron deCross River (Nigeria) en la ensenada de Biafra y África central occidental . Los holandeses y portugueses firmaron un nuevo Tratado de La Haya (1661) . Matthias Beck , que había abandonado el Brasil holandés en 1654, fue designado por la WIC como gobernador de Curazao , que, de 1662 a 1728 e intermitentemente a partir de entonces, funcionó como un entrepôt a través del cual los cautivos en los barcos transatlánticos holandeses llegaban a las colonias españolas. Una segunda rama del tráfico de esclavos dentro de Estados Unidos se originó en Barbados y la Colonia de Jamaica . ^[40]

Genovés: 1662-1671

En 1658 Ambrogio Lomellini y Domingo Grillo fueron nombrados Tesoreros de la Santa Cruzada , haciendo la guerra contra los "infieles". Este hecho les permitió tener acceso a una parte de los tesoros que venían de América. ^[41] (Desde finales de la década de 1640, Grillo y su socio comercial Lomellini vivieron en Madrid. ^[42] ) En 1662 y 1666 España (o las finanzas reales) estaban en quiebra. ^[43] Contratos de esclavos de la WIC con Grillo y Lomellini de Madrid, 1662 y 1667, ^{[44] [45] a} quienes se les dio permiso para subcontratar a cualquier nación amiga de España.

• 5 de julio de 1662-1669: Grillo y Lomellini prometieron enviar 24.000 esclavos en siete años, asistidos por la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales y los Aventureros Reales Ingleses de Jamaica a Cartagena, Colombia , Veracruz en México y Portobello en Panamá . En 1664, la situación política en Europa y el Caribe era volátil, lo que llevó a la Segunda Guerra Anglo-Holandesa . Robert Holmes capturó el puesto comercial holandés de Cabo Verde en junio de 1664 y confiscó varios barcos de la compañía Holandesa de las Indias Occidentales. El duque de York , gobernador de la Royal Africa Company, envidiaba el comercio holandés de esclavos hacia la América española.
• Cristóbal Calderón, fiscal general o procurador de La Habana, solicita, en nombre de su ciudad, una licencia para navegar directamente a las costas de Guinea y Angola para abastecerse de esclavos en lugar de depender de los traídos por el Asiento de Barbados y Curazao. La Habana, 28 de abril de 1664.
• En enero de 1667, Grillo y Lomelin convencieron al Consejo de Indias de devolver 100.000 pesos al Asiento para restablecer las negociaciones esclavistas con británicos y holandeses. ^[46]
• Grillo y Lomellini contactaron con nl: Francesco Ferroni en Amsterdam y luego se dirigieron a los holandeses para cumplir con las condiciones de su contrato. ^{[47] [48]} El monopolio de Grillo fue recibido con amargura en las colonias. Operaba casi exclusivamente por poder . ^[42] En 1668, cuando la finca de Grillo fue amenazada con ser confiscada debido a enormes deudas, logró una extensión del Asiento por dos años.
• En 1668 se erigió un inmenso almacén en la isla desnuda de Curazao. ^[49] Aproximadamente el 90% de los esclavos fueron exportados de Curazao y la mitad de ellos ilegalmente. ^{[50] [51]}
  • En 1669 España está casi en quiebra. El banco Coymans en Amsterdam transportó en cuatro buques de guerra dólares españoles o barras de plata (por valor de 500.000 florines ) desde Nueva España a Cádiz para conseguir un subcontrato. ^[52] También el rey Carlos II de Inglaterra intentó adquirir el asiento. ^[53]
  • El Tratado de Madrid (1670) fue muy favorable a Inglaterra, ya que España confirmó su propiedad de territorios en el Mar Caribe. ^{[54] [55]} Inglaterra acordó suprimir la piratería en el Caribe y, a cambio, España acordó permitir la libertad de movimiento de los barcos ingleses . Ambos acordaron abstenerse de comerciar en el territorio caribeño del otro y limitar el comercio a sus propias posesiones. ^[56]
• En 1671 se termina el asiento del Grillo por desconfianza. ^{[57] [58] [59] [60]} La experiencia de Grillo abrió el camino para la expansión de las empresas de comercio de esclavos holandeses, ingleses y franceses. ^[42]
  • En 1671, el corsario Henry Morgan , licenciado por el gobierno inglés, saqueó e incendió la ciudad de Panamá Viejo, un importante puerto del Pacífico utilizado por Grillo para el comercio de esclavos a lo largo de la costa. ^[61]
  • En 1672 se fundó la Royal Africa Company ; encabezada por el duque de York .
  • En 1673 se fundó la Compagnie du Sénégal , que utilizó Gorée para albergar a los esclavos desde 1677. Según los relatos históricos, no se comerciaban allí más de 500 esclavos por año. ^[62]
  • 1674: La Compañía Francesa de las Indias Occidentales quebró; los holandeses perdieron Nueva Amsterdam y Nueva Holanda en la Tercera Guerra Anglo-Holandesa .
  • 1675: Se reinicia la Compañía Holandesa de las Nuevas Indias Occidentales ; Curazao parece haberse convertido en un puerto libre de azúcar, esclavos y contrabando .

Holandés y portugués: 1671-1701

De 1657 a 1679, Sophia Trip dirigió la empresa Coymans, que financió y organizó el comercio de esclavos. Retrato de Bartholomeus van der Helst (1645).

El comerciante holandés en Cádiz Joshua van Belle, involucrado con su hermano Pedro van Belle en la trata de esclavos, pintura de Murillo en 1670, Galería Nacional de Irlanda , Dublín.

En 1661 los holandeses y portugueses firmaron una paz , ratificada al año siguiente. En 1667, los holandeses y los ingleses firmaron el Tratado de Breda y Nueva York se convirtió en británica. El Tratado de Lisboa (1668) puso fin a veintiocho años de guerra entre España y Portugal. En el mismo año, Francia terminó su guerra con España después de la Guerra de Devolución .

• 1671-1674: António García, un portugués, fue el heredero de Lomelino. ^{[63] [64]} En 1675 buscó la ayuda de Balthasar y su hermano Joseph Coymans y la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales , para financiar el préstamo y el envío. ^[65] García arregló la compra de todos los esclavos en Curazao. ^[66]
• 1676-1679: Manuel Hierro de Castro y Manuel José Cortizos, miembros del Consulado de Sevilla . Los españoles propusieron sacar a los esclavos de Cabo Verde , ubicado en la línea de demarcación entre el imperio español y portugués, pero esto estaba en contra de la carta de WIC. ^[67] Los holandeses se ofrecieron a llevar esclavos a La Española o los puertos del principal español . De 1662 a 1690, sólo veinte barcos esclavistas zarparon bajo bandera española, la mayoría entre 1677 y 1681, una media de menos de uno al año. ^[68]
  • [ Señor. El Maestro Fray Juan de Castro, Religioso de la Orden de Santo Domingo, dize: Que por el año de 1678 hollandose en la Ciudad de Cádiz, le solicitaron D. Baltasar Coymans, y Pedro Bambelle de Nacion Olandeses, para la disposicion de un Asiento , que se auia de hazer para comerciar à Indias, haziendole grandes ofertas ... y auian de ser Españoles los que le auian de hazer; y reconociendo ... que se trataua de adulterar el comercio ... ]
• En mayo de 1679 los Coymans financiaron el transporte de esclavos, organizado por el capitán Juan Barroso del Pozo, de 9.800 "negros" a Curazao. ^{[sesenta y cinco]}
• En 1680, Barroso de Sevilla y Nicolás Porcio, su yerno veneciano, se vuelven asentistas . ^{[69] [70]}
• 1682-1688: Juan Barroso del Pozo (–1683) y Nicolás Porcio lograron obtener el asiento por 6,5 años. ^[71] Fue Porcio quien enfrentó muchas dificultades financieras después de la pérdida de barcos y esclavos. En 1683 viajó a Portobelo , pero fue hecho prisionero. No pudo hacer sus pagos a la corona, alegando que las autoridades locales de Cartagena actuaban en contra de sus intereses. ^{[72] [73]}
  • 1683 Los corsarios holandeses atacaron Veracruz y Cartagena .
  • En 1684 Génova fue fuertemente bombardeada por una flota francesa como castigo por su alianza con España. Como resultado, los banqueros y comerciantes genoveses establecieron nuevos vínculos económicos y financieros con Luis XIV.
• Febrero de 1685 - marzo de 1687: Balthasar Coymans logró derrocar a Porcio. ^{[74] [75]} El pago en efectivo al gobierno español, una característica indispensable de este trato, fue proporcionado por la casa de Coymans en Ámsterdam. ^[74] Coymans hizo un pago inmediato por algunas fragatas para la armada española que se estaba construyendo en Amsterdam y un anticipo de las cuotas que tendría que pagar por las mercancías importadas a Hispanoamérica. ^[72]
  • Real Orden, firmada "El Rey", ordenando a Don Balthasar Coymans, Don Juan Barrosa y Don Nicolás Porzio que reunieran a diez monjes capuchinos ( frailes franciscanos ) de Cádiz o Amsterdam con el propósito de navegar a la costa de África para comprar esclavos, para convertirlos al cristianismo y venderlos en las Indias Occidentales, 25 de marzo de 1685 Balthasar & Johan Coymans. ^[76]
  • Carta de Rodrigo Gómez a [Manuel Diego López de Zúñiga Mendoza Sotomayor, X] Duque de Béjar informando de la concesión de un asiento de negros en el Río de la Plata a favor de Baltasar Coymans y pide recomendaciones personales para que su hijo Pedro sea empleado en ese negocio. Menciona también a Gaspar de Rebolledo, Juan Pimentel como Gobernador de Buenos Aires y [Carlos José Gutiérrez de los Ríos Roha, VI] Conde de Fernán-Núñez . Amberes , 1685-04-17. ^[77]
  • Julio de 1686: Las Cortes Imperiales , el Consejo de Castilla inicia una investigación sobre la legitimidad del Asiento. ^[78] Se anula el asiento con Coymans. ^[79]
  • Octubre de 1686: Los holandeses se negaron a aceptar la "Junta de Asiento de Negros", una comisión de dudosa autoridad.
  • Existía el riesgo de guerra entre Francia, Gran Bretaña y España, lo que resultó en la Gran Alianza ; los holandeses temían que Jamaica se estuviera volviendo más importante que Curazao . ^[80]
  • La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales pagó altos dividendos, 10%. ^[81]
• 1687-1688: Jan Carçau, o Juan Carcán, ex asistente de Balthasar Coymans, asume el asiento. ^[82]
  • Marzo de 1688: Jan Carçao es encarcelado en Cádiz, acusado de fraude. ^[83] En junio de 1688 la comisión emitió una opinión de que los holandeses debían reconocer la autoridad de las Juntas antes de que pudieran continuar las discusiones. ^[84]
  • En agosto de 1688, las acciones de la compañía holandesa de las Indias Orientales y Occidentales colapsaron en una caída en la bolsa de valores de Amsterdam. ^[85] Desde la Revolución Gloriosa, el católico James II de Inglaterra se exilió en Francia.
• 1688 - octubre de 1691: Nicolás Porcio.
• 1692-1695: Bernardo Francisco Marín de Guzmán.
  • 1695-1701: España vuelve a los portugueses; Manuel Ferreira de Carvalho en representación de la Compañía Cacheu y Cabo Verde .
  • En 1695, la Armada francesa había declinado hasta el punto de que ya no podía enfrentarse a los ingleses y holandeses en una batalla en mar abierto y, por lo tanto, había cambiado al corsario, guerre por supuesto.
  • 1695-1696 La Royal Africa Company sufrió grandes pérdidas ^[86] y perdió su monopolio después de la Ley de Comercio con África de 1697 .
  • En 1696, estaba claro que Carlos II de España moriría sin hijos, y sus posibles herederos incluían a Luis XIV y al emperador Leopoldo en Viena.
  • Mayo de 1697 los franceses asaltaron Cartagena y saquearon la ciudad. Jean du Casse , quien dio su apoyo a regañadientes, ya que prefería un ataque a Portobelo , de donde provenía la mayor parte de la plata y los dólares españoles . Todos los países necesitaban impulsar la economía al final de la Guerra de los Nueve Años . En septiembre de 1697, Francia firmó Tratados de Paz con España e Inglaterra, y un Tratado de Paz y Comercio con la República Holandesa ( Paz de Ryswick ). En el Caribe , Francia recibió las islas españolas de Tortuga y Saint-Domingue .
• 1699-1703 Manuel Belmonte cooperó con Luis y Simon Rodriques de Souza de la Compañía Portuguesa de las Indias Occidentales.
  • En 1700, un nieto de Luis XIV ascendió al trono español como rey Felipe V de España .
  • En 1702 comenzó la Guerra de Sucesión española : la Gran Alianza ( Reino de Inglaterra , República Holandesa y Sacro Imperio Romano Germánico ) declaró la guerra a Francia y España. Sin embargo, el principal esfuerzo de la Royal Navy no se realizó frente al Main español , sino frente a las costas españolas en Europa ( Batalla de Cádiz ). ^[87] Las pérdidas navales españolas en la batalla de la bahía de Vigo significaron una dependencia total de la armada francesa para mantener las comunicaciones con las Américas. ^[88] España dependía de los barcos franceses, no solo para los esclavos, incluso para sus lingotes.flota. ^[89] Debido a la competencia comercial, pagar a los franceses y españoles por el Asiento fue un tema destacado durante la Guerra de Sucesión española . ^[90]
  • ¿El Tratado de Methuen con el enviado holandés Francesco Belmonte como uno de los negociadores reguló el establecimiento de relaciones comerciales entre Inglaterra, Portugal y quizás Brasil? ^{[ cita requerida ] [91]} Los portugueses que aparentemente tenían problemas para dejar de lado sus derechos de Asiento ... fueron entendidos como un privilegio francés y de hecho un marcador de estatus superior de los franceses en el extranjero. ^[92]

Francés: 1701-1713

Jean-Baptiste du Casse , 1700

• 1701-1713: Gobernador Jean-Baptiste du Casse en nombre de la Compagnie de Guinée et de l'Assiente des Royaume de la France , fundada en 1684. La Compañía de Guinea se concentró en la trata de esclavos para Guinea y Saint-Domingue; volviendo con azúcar y todos los demás bienes a Nantes . ^[93] En 1701, el rey francés concedió a la Compañía de Guinea el Asiento español y la compañía se reorganizó. A diferencia de cualquier otra sociedad constituida antes, incluía al rey de España y al rey de Francia como accionistas, por una cuarta parte del capital total cada uno, que ascendía a 100.000 libras. El Asiento no se refería al Caribe francés sino a la América española.
• En 1706, los plantadores ingleses en Jamaica pidieron a la compañía Guinea que les proporcionara esclavos, pero se les negó. ^[94]
• El 2 de diciembre de 1711, Jacques Cassard obtuvo del rey francés el mando de un escuadrón de ocho barcos y se embarcó en una expedición durante la cual saqueó la colonia portuguesa de Cabo Verde . Se apoderó en particular del fuerte de Praia en Santiago, Cabo Verde , el almacén del comercio. Luego partió hacia Montserrat y Antigua en el Caribe antes de dirigirse a las posesiones de los holandeses. El 10 de octubre de 1712, Cassard atacó Surinam y Berbice , donde exigió una cantidad de 300.000 florines, que fue pagada en letras de cambio., esclavos y mercancías. Las negociaciones con Surinam comenzaron y el 27 de octubre Cassard se fue con ƒ 747,350 (€ 8,1 millones en 2018). ^{[95] [96]} Cassard regresó a Martinica y zarpó hacia Sint Eustatius . Curazao fue ocupada por Cassard del 18 al 27 de febrero de 1713, más sustancial y rica que las anteriores, pero también está mucho mejor defendida.
• El rey abolió el monopolio de la Compañía Asiento en 1713 y abrió el comercio al sur del río Sierra Leona a comerciantes privados franceses de cinco ciudades portuarias específicas: Nantes, Burdeos, La Rochelle, Le Havre y Saint Malo. Pagaban un impuesto al rey por cada esclavo africano transportado a las Antillas francesas a su regreso a Francia. ^[97]

Británico: 1713-1750

Artículo principal: Real Asiento de Inglaterra

Después de la introducción de la Ley de Comercio con África de 1697, la Royal African Company perdió su monopolio y en 1708 se declaró insolvente . ^[98]

• 1 de mayo de 1713 a mayo de 1743: South Sea Company recibió el Asiento durante treinta años, ^{[99] [100] [101]} El contratista inglés debía adelantar 200.000 pesos (£ 45.000) a Philip por su participación en el comercio, para ser pagado en dos cuotas iguales, los dos primeros meses después de la firma del contrato, el segundo dos meses después del primero. Además, a la empresa se le permitió enviar un barco de 500 toneladas al año a Portobello para realizar el comercio normal y evitar el contrabando .

El Tratado de Utrecht de 1713 otorgó a Gran Bretaña un Asiento de 30 años para abastecer a las colonias españolas con 4.800 esclavos por año. A Gran Bretaña se le permitió abrir oficinas en Buenos Aires , Caracas , Cartagena , La Habana , Panamá , Portobello y Vera Cruz para organizar el comercio de esclavos en el Atlántico . Se agregó una cláusula legal adicional; un barco de no más de 500 toneladas podría enviarse a uno de estos lugares cada año (el Navío de Permiso) con bienes de comercio general. (Dos barcos se sumaban a los barcos anuales, pero no formaban parte del contrato de asiento.) Una cuarta parte de las ganancias se reservaría para el rey de España. El Asiento se otorgó a nombre de la reina Ana y luego se contrató a la empresa. ^[102]

Se dispuso que el mismo procedimiento de presentación de informes podría tener lugar en intervalos de cinco años posteriores. Al término del contrato, a los Assentistas se les concedió un plazo de tres años para retirar sus efectos de las Indias, ajustar sus cuentas y "hacer un balance del conjunto". ^[103]

En julio, la South Sea Company había concertado contratos con la Royal African Company para suministrar los esclavos africanos necesarios a Jamaica. Se pagaron diez libras por un esclavo mayor de 16 años, ocho libras esterlinas por uno menor de 16 pero mayor de 10. Dos tercios serían hombres y el 90% adultos. La compañía trasladó 1.230 esclavos de Jamaica a Estados Unidos en el primer año, más los que los capitanes del barco podrían haber agregado (en contra de las instrucciones permanentes) en su propio nombre. A la llegada de los primeros cargamentos, las autoridades locales se negaron a aceptar el Asiento, que aún no había sido confirmado oficialmente allí por las autoridades españolas. Los esclavos fueron finalmente vendidos con pérdidas en las Indias Occidentales. ^[104]

En 1714, el gobierno anunció que una cuarta parte de los beneficios se reservaría para la reina Ana y un 7,5% adicional para un asesor financiero, Manuel Manasses Gilligan , un colono inglés, que operaba desde las Indias Occidentales danesas (neutrales) . ^[105] Algunos miembros de la junta de la empresa se negaron a aceptar el contrato en estos términos y el gobierno se vio obligado a revocar su decisión. ^[106] A pesar de estos contratiempos, la empresa continuó, habiendo recaudado 200.000 pesos (¿quizás ducados o escudos españoles ? Para financiar las operaciones. ^[107] Anne había negociado en secreto con Francia para obtener su aprobación con respecto al asiento.^[108] Se jactó ante el Parlamento de su éxito al quitarle el asiento a Francia y Londres celebró su golpe económico. ^[109]

Según Nelson (1945, p. 55) el contrabando de la CSE "amenazaba con destruir todo el entramado comercial del Imperio español". El comercio de contrabando se convirtió en una preocupación constante de los españoles que invirtieron fuertemente en protección naval. Si bien esto efectivamente disminuyó la rentabilidad del Asiento, para los españoles, la actividad de monitoreo mejorada logró detectar una cantidad creciente de contrabando (Bernal, 2001). ^[101]

En 1714 se llevaron 2.680 esclavos, y durante 1716-1717, 13.000 más, pero el comercio siguió sin ser rentable. Como los franceses descubrieron anteriormente, los altos costos significaban que las ganancias reales del asiento de la trata de esclavos estaban en el contrabando de bienes de contrabando, lo que evadía los aranceles de importación y privaba a las autoridades de los ingresos que tanto necesitaban. Se cobraba un derecho de importación de 33 piezas de ocho a cada esclavo (aunque para este propósito dos niños se contaban como un esclavo adulto). En 1718, una declaración de guerra entre Inglaterra y España detuvo las operaciones bajo el Asiento hasta 1721. Conflictos similares interrumpieron el contrato de 1727 a 1729 y de 1739 a 1748. El aumento del conocimiento del comercio ilícito por parte de la SSC provocó que los españoles endurecieran el control in situ en las Américas durante la década de 1730.^[110] Los españoles procedieron entonces a buscar recompensa por el comercio clandestino llevado a cabo por la SSC y otros bajo el velo del suministro de negros y el barco anual. Por lo tanto, una característica clave de la crisis de depredaciones fue el continuo incumplimiento de la SSC de rendir cuentas e informar de manera transparente. ^[111] Tras haber planteado España objeciones a las cláusulas de Asiento, el tratado de Aix-la-Chapelle (1748) fue complementado por el Tratado de Madrid (5 de octubre de 1750). El asunto del asiento ni siquiera se mencionó en el tratado, ya que había perdido importancia para ambas naciones, aunque ambas partes habían acordado resolver las preocupaciones pendientes en el "momento y lugar adecuados". ^[112]La cuestión se resolvió finalmente en 1750 cuando Gran Bretaña acordó renunciar a su derecho al asiento a cambio de un pago de 100.000 libras esterlinas y el comercio británico con Hispanoamérica en condiciones favorables. ^[113] En 1752 se fundó la Compañía Africana de Comerciantes .

Se ha estimado que la empresa transportó a más de 34.000 esclavos con muertes comparables a sus competidores, lo que se tomó como competencia en esta área de trabajo en ese momento. ^[114] Mientras tanto, se convirtió en un negocio para empresas de propiedad privada ; ¿La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales comenzó a subcontratar el comercio de esclavos desde la década de 1730? En 1740, una empresa de La Habana pagó a España por el Asiento para importar esclavos a Cuba. ^[115]

• No hubo Asiento durante la Guerra de Sucesión de Austria (1740-1748). ^[115]
• 1748-1750: España renovó el Asiento con Gran Bretaña durante cuatro años, pero terminó con el Tratado de Madrid (5 de octubre de 1750) . Las autoridades españolas "devuelven la trata de esclavos al ámbito del derecho interno del que nunca debería haber salido". ^{[116] [32]} A mediados del siglo XVIII, la Jamaica británica y el Saint-Domingue francés se habían convertido en las sociedades esclavistas más grandes de la región. A partir de 1778, los franceses importaban aproximadamente 13.000 africanos para esclavizarlos a las Antillas francesas cada año. ^[117]
• En 1762, los británicos importaron más de 10,000 esclavos africanos a La Habana. Lo usaron como base para abastecer al Caribe y las Trece Colonias inferiores . ^[118] En respuesta a la breve ocupación británica de La Habana (1762-1763), cuando los británicos desembarcaron 3.500 esclavos en diez meses, la corona española hizo esfuerzos decididos para revivir su propio papel transatlántico de trata de esclavos. ^[68] España teóricamente no permitía que los extranjeros participaran directamente en el comercio colonial, cuyo efecto era privar a las colonias de las importaciones necesarias y fomentar el contrabando. ^[119]

Español: 1765-1779

Comerciante holandés con un esclavo. Rijksmuseum de Ámsterdam

El asiento se otorgó a un grupo de vascos desde 1765 hasta 1779.

• 1765-1772: Miguel de Uriarte en nombre de Aguirre, Aristegui, JM Enrile y Compañía o Compañía Gaditana .
• 1773-1779: Aguirre, Aristegui y Compañía o Compañía Gaditana .
• Una grave crisis económica en 1772 obligó a los Clifford y a otros banqueros y sus empresas, como Pels & Zonen, a la quiebra. En 1773, muchos plantadores de Surinam tuvieron problemas financieros y el comercio de esclavos holandés se redujo. Durante la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa, los ingleses se apoderaron de algunos barcos de esclavos holandeses, como el Zorg . Un intento de capturar el castillo holandés de Elmina en la Costa Dorada de África (la actual Ghana) fracasó en 1782. Mientras que muchos territorios holandeses en las Indias Occidentales fueron tomados por los británicos, algunos, como Curazao , no fueron atacados debido a su fuerza defensiva.
• En 1784, la corona española firmó un contrato con la gran empresa de Liverpool para traer esclavos a Venezuela y Cuba entre 1786-1789. ^[120]
• El 4 de febrero de 1794 , la Asamblea Legislativa Nacional aprueba un decreto que convierte a Francia en el primer país europeo en prohibir oficialmente la esclavitud en todas sus colonias. ^[121] Sin embargo, esto solo se implementó en Saint-Domingue, Guadalupe y Guayana.
• En marzo de 1795, la República de Batavia no aceptó a todos los ciudadanos en pie de igualdad (contabilidad) ; ^[122]
• La Ley del 20 de mayo de 1802 restablece la esclavitud en el Imperio francés.

La conexión de España con la trata de esclavos con África fue menor, menor que la de los portugueses, los ingleses, los franceses y los holandeses, estimada en solo 185 viajes y 276,885 esclavos que se embarcaron entre 1500 y 1800. Esto se compara con casi 25,000 viajes y más de 7,331,831 esclavos que desembarcaron en total por esas naciones entre 1500 y 1800. ^[123] Del número total de esclavos, casi la mitad fue a las islas del Caribe y las Guayanas, casi el 40 por ciento a Brasil, y un 6 por ciento a la América española continental . La mayoría de ellos llegaron entre 1601 y 1625, pero el número cayó a su nivel más bajo entre 1676-1700. ^[124]Sorprendentemente, menos del 5 por ciento de los esclavos fueron a América del Norte. Estas cifras pueden cambiar ya que los autores de "Historia atlántica y la trata de esclavos en la América española" sugieren que la mitad de ellos fueron a Brasil y una cuarta parte al Caribe. ^[125]

Ver también

• Empresas autorizadas
• Imperio español

Notas

1. Patentes similares en el sistema británico fueron la Compañía de Virginia , la Compañía Levant y lapatente comercial de Merchant Adventurers con las Provincias Unidas (esencialmente concurrente con la actual Holanda). Robert Brenner , miembro del consejo editorial de la New Left Review ,ofrece una descripción general del sistema británico desde una perspectiva marxistaen " Merchants and Revolution ".
2. Reinel introdujo 25.000 esclavos en Brasil en los siguientes seis años. Este acuerdo introdujo características bien definidas en este tipo de contrato. Según sus cláusulas, Reynel estaba obligado a introducir 4.250 esclavos africanos anualmente en las Indias; podría otorgar "licencias" a cualquiera que las quisiera y estaría a cargo de completar el total requerido si fuera necesario.

Referencias

Citas

1. Schneider, Elena, La ocupación de La Habana , Prensa de la Universidad de Carolina del Norte, 1977, p.23 [1]
2. Haring, Clarence. The Spanish Empire in America , Nueva York: Oxford University Press 1947, p. 219.
3. Israel, J. (2002). Diásporas dentro de la diáspora. Judíos, criptojudíos y los imperios marítimos mundiales (1510-1740) .
4. Haring, The Spanish Empire in America , p. 220.
5. La estrategia de Felipe II contra las Cortes en la crisis de 1575 y el congelamiento del mercado crediticio interno Carlos Álvarez-Nogal y Christophe Chamley
6. El ejército de Flandes y la carretera española, 1567-1659: La logística de ... por Geoffrey Parker, p. 125
7. J Conklin (1998) La teoría de la deuda soberana y España bajo Felipe II
8. Una nación sobre el océano: la diáspora atlántica de Portugal y la crisis de ... por Daviken Studnicki-Gizbert, págs. 112-113
9. La historia económica de Cambridge de Europa: desde la decadencia del imperio romano por Sir John Harold Clapham, Eileen Edna Power, p. 372
10. El Asiento de Negros y el Derecho Internacional de Andrea Weindl. En: Revista de Historia del Derecho Internacional. DOI: https://doi.org/10.1163/157180508X359846
11. Carlos Álvarez Nogal (2002) LA HABILIDAD DE UN REY ABSOLUTO PARA PRESTARSE DURANTE LOS SIGLOS XVI Y XVII. ESPAÑA DURANTE EL DINASTÍO DE HABSBURGO [ sic ], p. 7, 30
12. Postma, Johannes, The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815 (Cambridge University Press, 1990), p. 29.
13. Grete Klingenstein, Heinrich Lutz, Gerald Stourzh, EUROPÄISIERUNG DER ERDE? Studien zur Einwirkung Europas auf die außereuropäische Welt 1980, p. 90.
14. Haring, The Spanish Empire in America , p. 219.
15. Blackburn, The Making of New World Slavery , p. 135.
16. The Oxford Encyclopedia of Economic History, Volumen 5 por Oxford University Press
17. Shelly, Cara. "Asiento" en Enciclopedia de Historia y Cultura Latinoamericana , vol. 1, pág. 218. Nueva York: Charles Scribner's and Sons 1996, pág. 218.
18. Mauricio Drelichman y Hans-Joachim Voth, " Préstamos al prestatario del infierno: deuda e incumplimiento en la era de Felipe II, 1566-1598 ", p. 6.
19. La trata transatlántica de esclavos: una historia de James A. Rawley, Stephen D. Behrendt, p. 62-63
20. Blackburn, The Making of New World Slavery , p. 181.
21. Postma, Johannes, The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815 (Cambridge University Press, 1990), p. 21.
22. Shelly, "Asiento", p. 218.
23. Blackburn, The Making of New World Slavery , p. 203.
24. Shelly, "Asiento", p. 218
25. Haring, The Spanish Empire in America , p. 333.
26. Haring, The Spanish Empire in America , p. 220-21
27. Thomas, Hugh (1997) El comercio de esclavos . Simon y Schuster
28. Dalla Corte, Gabriela (2006) Homogeneidad, Diferencia y Exclusión en América. Edicions Universitat Barcelona,
29. Cortés López, José Luis (2004) Esclavo y Colono. Universidad de Salamanca
30. Ngou-Mve 1994 , p. 97
31. "Portada del Archivo Histórico Nacional" . censoarchivos.mcu.es (en español) . Consultado el 13 de julio de 2017 .
32. Un capítulo olvidado en la historia del arbitraje comercial internacional: el sistema de solución de controversias del comercio de esclavos por ANNE-CHARLOTTE MARTINEAU DOI: https://doi.org/10.1017/S0922156518000158 Publicado en línea por Cambridge University Press: 8 de marzo de 2018
33. Bystrom, Kerry (2017) El Atlántico sur global. Prensa de Fordham Univ. ISBN 0823277895 . 
34. CN Trueman "Economía bajo Phillip III" historylearningsite.co.uk. The History Learning Site, 17 de marzo de 2015.3 de octubre de 2020.
35. Thomas, Hugh (1997). La trata de esclavos: la historia de la trata de esclavos en el Atlántico: 1440 - 1870. Simon y Schuster. ISBN 0684835657 . 
36. EL COSTE DEL ASIENTO. COMERCIANTES PRIVADOS, MONOPOLIOS REALES Y LA REALIZACIÓN DEL COMERCIO TRANSATLÁNTICO DE ESCLAVOS EN EL IMPERIO ESPAÑOL de Alejandro García-Montón, p. 20
37. Historia atlántica y el comercio de esclavos en la América española ALEX BORUCKI, DAVID ELTIS Y DAVID WHEAT. RESEÑA HISTÓRICA AMERICANA ABRIL DE 2015, pág. 442
38. Catia Antunes y Filipa Ribeiro da Silva (2012) Comerciantes de Amsterdam en la trata de esclavos y el comercio africano, 1580s-1670s, p. 7, 18, 23, 29. En: Tijdschrift voor sociale en economische geschiedenis 9 [2012] nr. 4
39. Hart , 1922 , pág. 44.error sfn: sin destino: CITEREFHart1922 ( ayuda )
40. Historia atlántica y el comercio de esclavos en la América española ALEX BORUCKI, DAVID ELTIS Y DAVID WHEAT. RESEÑA HISTÓRICA AMERICANA ABRIL DE 2015, pág. 443, 446
41. LOS BANQUEROS DE FELIPE IV Y LOS METALES PRECIOSOS AMERICANOS (1621-1665) Carlos Álvarez Nogal
42. Ammann, F. (2019) Mirando a través de los espejos: materialidad e intimidad en la mansión de Domenico Grillo en el Madrid barroco. https://doi.org/10.1080/13507486.2015.1131248
43. Raphaël Carrasco, Claudette Dérozier, Annie Molinié-Bertrand, Histoire et civilization de l'Espagne classique: 1492-1808 , Nathan, 2001 ISBN 9782091911526 
44. [2]
45. Acuerdo para entregar dos mil o más esclavos a Curazao (1662)
46. COMERCIO ATREVIDO Una arqueología de la trata de esclavos en la Panamá de fines del siglo XVII (1663-1674) por Felipe Gaitán Ammann
47. Esclavitud negra en América Latina por Rolando Mellafe
48. Postma, JM (2008) Los holandeses en el comercio de esclavos del Atlántico, 1600-1815 blz. 33, Cambridge University Press.
49. La trata transatlántica de esclavos: una historia de James A. Rawley, Stephen D. Behrendt, p. 76
50. EL COSTE DEL ASIENTO. COMERCIANTES PRIVADOS, MONOPOLIOS REALES Y LA REALIZACIÓN DEL COMERCIO TRANSATLÁNTICO DE ESCLAVOS EN EL IMPERIO ESPAÑOL de Alejandro García-Montón, p. 17, 18, 23, 26
51. Johannes Postma, Los holandeses en el comercio atlántico de esclavos, Cambridge 1990, p. 38-45
52. 4 de nov. 1669 NA 3678A-f. 172-193 no. F. Tixerandet. [3] Informatie afkomstig van R. Koopman, Zaandam
53. The Spanish Seaborne Empire por JH Parry, p. 269
54. Padrón págs. Xiv-xxi
55. Fisher, Margaret Anne; Savelle, Max (1967). Los orígenes de la diplomacia estadounidense: la historia internacional de Angloamérica, 1492-1763 Serie de historia diplomática estadounidense Autores . Macmillan. págs. 66–70.
56. Eric Williams ed (1963). "Rivalidad español-inglés en el Caribe, 1498-1670, Documentos de la historia de las Indias Occidentales, vol. I: 1492-1655" (PDF) . Centro Nacional de Humanidades . Puerto España : PNM Publishing.
57. La trata de esclavos: la historia de la trata de esclavos en el Atlántico, 1440-1870 Door Hugh Thomas, p. 213.
58. Los genoveses en España: Gabriel Bocángel y Unzueta (1603-1658): una biografía de Trevor J. Dadson [4]
59. Elis, D. y Richardson, D. (eds.), Extendiendo las fronteras: Ensayos sobre la nueva base de datos de comercio transatlántico de esclavos (2008), p. 35.
60. Royal African Company intercambia productos básicos a lo largo de la costa de África occidental
61. COMERCIO ATREVIDO Una arqueología de la trata de esclavos en la Panamá de fines del siglo XVII (1663-1674) por Felipe Gaitán Ammann
62. Barry, Boubacar (1998). Senegambia y la trata de esclavos en el Atlántico . Cambridge: Cambridge University Press. págs. 62, 66. ISBN 0-521-59226-7.
63. Klooster, W. (1997): Slavenvaart op Spaanse kusten. De Nederlandse slavenhandel conoció a Spaans Amerika, 1648-1701 en Tijdschrift voor de Zeegeschiedenis p. 127.
64. Colección de los tratados de paz, alianza, neutralidad ,: garantia ..., Part 2, p. 136
65. Pertinent en waarachtig verhaal van alle de handelingen en directie van Pedro van Belle omtrent den slavenhandel, ofwel het Assiento de Negros ...
66. Creolización y contrabando: Curazao en el mundo atlántico moderno temprano por Linda M. Rupert, p. 78
67. The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815 por Johannes Postma p. 40
68. Historia atlántica y el comercio de esclavos en Hispanoamérica ALEX BORUCKI, DAVID ELTIS Y DAVID WHEAT. En: AMERICAN HISTORICAL REVIEW ABRIL 2015, p. 450
69. Shaw, CM (199) El imperio español de ultramar y la República holandesa antes y después de la paz de Munster ", En: De zeventiende Eeuw, 13 (1997), págs. 131-139.
70. El comercio de esclavos: la historia del comercio de esclavos en el Atlántico: 1440-1870 por Hugh Thomas
71. Colección de los tratados de paz, alianza, neutralidad ,: garantia ..., Part 2, p. 478, 681
72. Wills, JE (2001) 1688. Una historia global , p. 50.
73. Esclavitud y antiesclavista en el Imperio Atlántico de España, p. 25. Editado por Josep M. Fradera, Christopher Schmidt-Nowara †
74. Barbour, V. (1963) Capitalism in Amsterdam in the 17th century, p. 110-111
75. Davies, Kenneth Gordon (1957). La Royal African Company . Taylor y Francis. ISBN 9780415190770.
76. "Esclavitud española.- [Charle S II, Rey de España, 1665-1700 Real Orden, firmado 'El Rey', al mando de Don Balthasar Coymans, Don Juan Barrosa y Don Nicolás Porzio para reunir 10 monjes capuchinos (frailes franciscanos) Cádiz o Amsterdam para el " . invaluable.com . Consultado el 13 de julio de 2017 .
77. "MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE - Portal de Archivos Españoles" . pares.mcu.es (en español) . Consultado el 13 de julio de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
78. El comercio transatlántico de esclavos: una historia James A. Rawley, Stephen D. Behrendt [5]
79. Wright, IA (1924) El asiento de Coymans (1685-1689)
80. Négoce, ports et océans, XVIe-XXe siècles: mélanges offerts à Paul Butel de Silvia Marzagalli, Paul Butel, Hubert Bonin
81. Dillen, JG van (1970) Van rijkdom en regenten, p. 380
82. The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815 por Johannes Postma, p. 41
83. Wright, IA (1924) The Coymans asiento (1685-1689), p. 51
84. Testamentos, JE (2001) 1688. Una historia global , p. 51.
85. JI Israel (1991) "El papel holandés en la revolución gloriosa", p. 110. En: El momento angloholandés: Ensayos sobre la revolución gloriosa y su impacto mundial por Jonathan Irvine Israel
86. DW Jones (1991) "Secuela de la revolución. El surgimiento de la economía de Inglaterra como gran potencia, 1788-1712", p. 399. En: El momento angloholandés: Ensayos sobre la revolución gloriosa y su impacto mundial por Jonathan Irvine Israel
87. Trevelyan: Inglaterra bajo la reina Ana: Blenheim, p. 259
88. Roger: The Command of the Ocean: A Naval History of Britain 1649-1815, p.166
89. Actividades de esclavitud de la Compañía del Mar del Sur por Helen Paul, Universidad de St. Andrews
90. Colonial Legacies: The Problem of Persistence in Latin American History editado por Jeremy Adelman
91. 1.02.04 Inventaris van het archief van F. van Schonenberg [levensjaren 1653-1717 : Gezant in Spanje en Portugal, 1678-1716]
92. El Atlántico del Rey Sol: Drogas, demonios y colorantes en el mundo atlántico ... por Jutta Wimmler, p. 149
93. "África Focus: africanos en servidumbre: estudios sobre la esclavitud y la trata de esclavos: ensayos en honor a Philip D. Curtin con motivo del vigésimo quinto aniversario de estudios africanos en la Universidad de Wisconsin: Capítulo 2: El comercio de la empresa y la distribución numérica de esclavos en Hispanoamérica, 1703-1739 " . digicoll.library.wisc.edu . Consultado el 13 de julio de 2017 .
94. Les Grandes Compagnies De Commerce: Étude Pour Servir À L'histoire De La Colonization de Louis Jean Pierre Marie Bonnassieux, p. 557
95. "De waarde van de gulden / euro" . International Instituut voor Sociale Geschiedenis (en holandés) . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
96. Biblioteca digital de literatura holandesa , Jan Jacob Hartsinck (1770). "Beschryving van Guiana, de de wilde kust en Zuid-America" (en holandés).
97. Heijmans, EAR (2018). La agencia del imperio: conexiones personales y estrategias individuales en la configuración de la expansión francesa temprana moderna (1686-1746) , págs. 47, 49
98. El comercio de esclavos africanos y su supresión: un clasificado y anotado ... Por Peter C. Hogg [6]
99. Plata, comercio y guerra: España y América en la creación de la Europa moderna temprana por Stanley J. Stein, Barbara H. Stein, p. 137
100. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Asiento"  . Encyclopædia Britannica . 2 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 761.
101. Contabilidad y relaciones internacionales: Gran Bretaña, España y el tratado Asiento Salvador Carmona, Rafael Donoso, Stephen P. Walker, p. 257-258
102. Carswell p. 64-66
103. (Colección de todos los tratados, 1785; AGI. Indiferente General. Legajo 2785) Contabilidad y relaciones internacionales: Gran Bretaña, España y el tratado de Asiento Salvador Carmona, Rafael Donoso, Stephen P. Walker, p. 259
104. Carswell p. 65-66
105. Imperio en la periferia: colonos británicos, comercio angloholandés y ... por Christian J. Koot, p. 196
106. Carswell p. 67
107. COMERCIO BRITÁNICO CON AMÉRICA ESPAÑOLA BAJO EL ASIENTO 1713-1740 por Victoria Gardner Sorsby, p. ¿dieciséis?
108. Edward Gregg. Queen Anne (2001), págs. 341, 361.
109. Hugh Thomas (1997). La trata de esclavos: la historia de la trata de esclavos en el Atlántico: 1440-1870 . Simon y Schuster. pag. 236 .
110. Azúcar y esclavitud: una historia económica de las Indias Occidentales Británicas, 1623-1775 Por Richard B. Sheridan, p. 427
111. Contabilidad y relaciones internacionales: Gran Bretaña, España y el tratado Asiento Salvador Carmona, Rafael Donoso, Stephen P. Walker, p. 258-259, 261, 263, 265
112. Anderson, Adam; Combe, William (1801). Una deducción histórica y cronológica del origen del comercio, de los primeros relatos . J Archer., pag. 277.
113. Simms, Brendan (2008). Tres victorias y una derrota: el ascenso y la caída del primer imperio británico . Libros de pingüinos., pag. 381.
114. Paul, Helen. "Las actividades de esclavitud de la Compañía del Mar del Sur" (PDF) . Documentos de debate en economía y econometría . ISSN 0966-4246 .  
115. La trata transatlántica de esclavos: una historia de James A. Rawley, Stephen D. Behrendt, p. 62
116. Scelle, G., Une Institution internationale disparue: l'assiento des nègres , (1906) 13 RGDIP 357, p. 395.
117. Kitchin, Thomas (1778). El estado actual de las Indias Occidentales: que contiene una descripción precisa de las partes que poseen las distintas potencias en Europa . Londres: R. Baldwin. pag. 21.
118. Rogozinsky, enero. Breve historia del Caribe . Penacho. 1999.
119. https://www.britannica.com/place/Spain/The-reign-of-Charles-III-1759-88
120. Historia atlántica y el comercio de esclavos en la América española ALEX BORUCKI, DAVID ELTIS Y DAVID WHEAT, p. 450
121. Filip Batselé (2020). Libertad, esclavitud y derecho en la Europa occidental moderna . Springer Nature. pag. 53. ISBN 978-3-030-36855-5.
122. S. Schama, p. 260-262
123. https://www.slavevoyages.org/assessment/estimates
124. https://www.slavevoyages.org/assessment/estimates
125. Historia atlántica y el comercio de esclavos en la América española ALEX BORUCKI, DAVID ELTIS Y DAVID WHEAT. En: AMERICAN HISTORICAL REVIEW ABRIL 2015, p. 440

Bibliografía

• Barreto, Maxcarenhas (1992). El portugués Colón: agente secreto del rey Juan II . Saltador. ISBN 1349219940.
• Blackburn, Robin (1998). La realización de la esclavitud en el Nuevo Mundo: del barroco al moderno, 1492-1800 . Verso. ISBN 1859841953.
• Braun, Harald E (2013). Teorizando el Atlántico Iberoamericano . RODABALLO. ISBN 978-9004258068.
• Bystrom, Kerry (2017). El Atlántico Sur Global . Prensa de Fordham Univ. ISBN 978-0823277896.
• Cardoso, Gerald (1983). La esclavitud negra en las plantaciones de azúcar de Veracruz y Pernambuco, 1550-1680: un estudio comparativo . University Press of America. ISBN 0819129267.
• de Alencastro, Luiz Felipe (2018). El comercio de los vivos: la formación de Brasil en el Atlántico sur, siglos XVI al XVII . Prensa SUNY. ISBN 978-1438469294.
• Ingram, Kevin (2015). Los conversos y moriscos en la España de la Baja Edad Media y más allá, Volumen 3: Personas desplazadas . RODABALLO. ISBN 978-9004306363.
• Klooster, Wim (2009). Migración, comercio y esclavitud en un mundo en expansión: ensayos en honor a Pieter Emmer . RODABALLO. ISBN 978-9004176201.
• Newson, Linda A (2007). De la captura a la venta: la trata de esclavos portuguesa a la América del Sur española a principios del siglo XVII . RODABALLO. ISBN 978-9004156791.
• Ngou-Mve, Nicolás (1994). El Africa bantú en la colonización de México (1595-1640) . Editorial CSIC - CSIC Press. ISBN 8400074203.
• Ribeiro da Silva, Filipa (2011). Holandés y portugués en África occidental: imperios, comerciantes y el sistema atlántico, 1580-1674 . RODABALLO. ISBN 978-9004201514.
• Richardson, David (2014). Redes e intercambio transcultural: comercio de esclavos en el Atlántico sur, 1590–1867 . RODABALLO. ISBN 978-9004280588.
• Saraiva, António José (2001). La fábrica de Marrano: la Inquisición portuguesa y sus nuevos cristianos 1536-1765 . RODABALLO. ISBN 9004120807.
• Goslinga, C. Ch. (1985). Los holandeses en el Caribe y en las Guayanas 1680-1791 . Assen: Van Gorcum. ISBN 90-232-2060-9.
• David Marley (ed.), Reales asientos y licencias para la introduccion de esclavos negros a la America Espagnola (1676-1789) , ISBN 0-88653-009-1 (Windsor, Canada. 1985). 
• Postma, JM (2008). Los holandeses en el comercio atlántico de esclavos, 1600-1815 . Prensa de la Universidad de Cambridge. ISBN 978-0-521-36585-7.