De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Ataque al puesto de control de Cloghoge
Parte de la pancarta de problemas y operaciones
PVCP cerca de Newry.jpg
Entrada a un puesto de control del ejército británico cerca de Newry, a fines de la década de 1980
Fecha1 de mayo de 1992
Localización
al norte de Cloghoge (cerca de Newry ), Condado de Armagh ,
Irlanda del Norte
54 ° 9′0 ″ N 6 ° 20′39.90 ″ W / 54.15000 ° N 6.3444167 ° W / 54.15000; -6.3444167 Coordenadas: 54 ° 9′0 ″ N 6 ° 20′39.90 ″ W  / 54.15000°N 6.3444167°W / 54.15000; -6.3444167
ResultadoVictoria del IRA:
complejo de puestos de control británico destruido
Beligerantes
IrishRepublicanFlag.png IRA provisionalReino Unido Armada británica
Comandantes y líderes
DesconocidoTeniente Andrew Rawding [1]
Fuerza
2 unidades de servicio activo
1 bomba ferroviaria		24+ soldados
Víctimas y pérdidas
ninguno1 muerto
23 heridos
Attack on Cloghoge checkpoint se encuentra en Irlanda del Norte
Ataque al puesto de control Cloghoge
Ubicación dentro de Irlanda del Norte

El ataque al puesto de control de Cloghoge fue un ataque con bomba ferroviario no convencional llevado a cabo el 1 de mayo de 1992 por el Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) contra un puesto de control permanente de vehículos del ejército británico , tripulado en ese momento por miembros del Regimiento Real de Fusileros . [2] La Brigada South Armagh del IRA instaló una camioneta con ruedas que le permitieron moverse a lo largo de una vía férrea. Se colocó una bomba grande dentro de la camioneta, que luego se condujo a lo largo de la línea del ferrocarril hasta el objetivo. La explosión mató a un soldado británico e hirió a otros 23. El complejo, al norte del pueblo de Cloghoge en el condado de Armagh , en las afueras del sur deNewry , fue completamente destruido.

El ataque [ editar ]

Durante las últimas horas del 30 de abril, un grupo de cuatro miembros del IRA Provisional tomó como rehén a una familia en Killeen y robó una excavadora mecánica . Se utilizaría para construir una rampa improvisada hasta la línea ferroviaria Dublín-Belfast , paralela a la autopista Dublín-Belfast (M1) . Al mismo tiempo, otros miembros del IRA robaron una furgoneta Renault Master [1] de pantalón oscuro en Dundalk., que luego se cargó con 2.200 libras (1.000 kg) de explosivos caseros. La furgoneta estaba equipada con ruedas especiales que podían circular por las vías del tren. La excavadora subió por la rampa y subió la furgoneta al ferrocarril. La pesada máquina también se utilizó para construir una rampa con piedras y tablones de madera para alinear la furgoneta bomba con el ferrocarril. Luego, la camioneta fue conducida unos 800 metros hacia el norte y se agregó a la bomba un cable de una milla de largo conectado a un dispositivo de activación. Mientras tanto, los miembros del IRA en apoyo establecieron barricadas en ambos lados de la frontera para mantener a la gente alejada. [3] La unidad del IRA que instaló el puesto de control en la República vestía uniformes de la Garda Síochána . [2]

Aproximadamente a las 2:00 a.m., la camioneta se puso en primera y se dirigió al puesto de control militar Romeo-One-Five (R15), un puesto de control permanente para vehículos en la autopista M1, junto a la vía férrea. [4] Una patrulla del Ejército Británico del 2º Batallón del Regimiento Real de Fusileros escuchó lo que sonaba como un tren y vio la camioneta sobre los rieles que se dirigía hacia el puesto de control, que fue alertado de inmediato. El primer aviso de que algo andaba mal fue cuando un transeúnte les dijo a los miembros de la patrulla que su vehículo había sido desviado en uno de los puntos de control del IRA. El centinela de la R15, el fusilero Andrew Grundy, vio la amenaza entrante y alertó a los otros soldados en el puesto de control, que se apresuraron a refugiarse de la bomba. Grundy intentó desactivar el dispositivo con disparos, pero fue en vano. [1]Mientras tanto, un miembro del IRA, desde el terreno elevado al sur de la posición, esperaba a que la camioneta alcanzara su objetivo. Luego llamó por radio a los hombres al final del cable para activar la bomba. A las 2:05, el explosivo estalló, demoliendo el puesto de control. El sangar de 10 toneladas se levantó de sus cimientos y se arrojó a 12 metros de distancia. El fusilero Grundy murió casi instantáneamente, pero el resto de los soldados, todos dentro de un búnker de hormigón armado, sobrevivieron a la masiva explosión. [3] Un total de 23 soldados recibieron heridas de diferente gravedad. [2]

Consecuencias [ editar ]

Fusilier GA Colman fue galardonado con un elogio de Oficial General al mando por su papel en el rescate del cuerpo del Fusilier Grundy y los soldados heridos. [1]

El informe oficial del ejército británico sobre este incidente decía: "Este fue un ataque bien planeado y bien ejecutado que indica la naturaleza imaginativa, innovadora y capaz de South Armagh PIRA". [5]

El puesto de control nunca se volvió a abrir. Otro PVCP más pequeño se construyó a unas pocas millas al oeste. [6] Durante la construcción del nuevo puesto de avanzada, hubo un ataque con cohetes del IRA contra un convoy de camiones que transportaba materiales al lugar el 30 de julio de 1992. [7] Los Provisionales también llevaron a cabo un ataque sostenido con morteros el 6 de agosto. [8] Este nuevo puesto de control costó 7 millones de libras esterlinas, pero se eliminará en 1998, justo después del Acuerdo del Viernes Santo . [6]

Ver también [ editar ]

  • Cronología de las acciones provisionales del Ejército Republicano Irlandés (1990-1999)
  • Vehículos tácticos improvisados ​​del IRA Provisional
  • Ataque al puesto de control de Derryard
  • Bombardeo del cuartel de Glenanne
  • Emboscada de Drummuckavall
  • Bomba de proxy

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d Cita de la historia del regimiento de los fusileros reales: "Para Inglaterra y San Jorge"
  2. ^ a b c Operation Banner: un análisis de las operaciones militares en Irlanda del Norte. Elaborado bajo la dirección del Jefe del Estado Mayor, Ministerio de Defensa, julio de 2006, pág. 5-2
  3. ↑ a b Harnden, págs. 262–264
  4. ^ Dingley, James (2008). Terrorismo en Irlanda del Norte . Routledge, pág. 113. ISBN  978-0-415-36733-2
  5. ↑ Harnden, página 264
  6. ↑ a b Harnden, página 265
  7. ^ Quincena , números 302-312, p. 22
  8. ^ "Puesto de control de bombas IRA cerca de la escuela" . The Independent . 7 de agosto de 1992 . Consultado el 26 de enero de 2017 .

Lectura adicional [ editar ]

  • Dunstan, Simon (2008). Para Inglaterra y San Jorge: una historia del regimiento real de fusileros . Helion & Company Limited. ISBN 0-9540067-0-4 
  • Harnden, Toby (2000). País de los bandidos: El IRA y South Armagh . Coronet Books, Londres. ISBN 0-340-71737-8