Mini
El Mini es un automóvil urbano compacto de dos puertas que fue producido por British Motor Corporation (BMC) y sus sucesores desde 1959 hasta 2000. El Mini original se considera un ícono de la cultura popular británica de la década de 1960 . [11] [12] [13] [14] Su diseño de motor transversal y tracción delantera que ahorra espacio , lo que permite que el 80% del área del piso del automóvil se use para pasajeros y equipaje, influyó en una generación de fabricantes de automóviles. [15] En 1999, el Mini fue votado como el segundo automóvil más influyente del siglo XX , detrás del Ford Modelo T y por delante delCitroën DS y Volkswagen Escarabajo . [16] [17] El diseño de motor transversal y tracción delantera del Mini se copió para otros diseños de "supermini", incluidos el Honda N360 (1967), Nissan Cherry (1970) y Fiat 127 (1971). El diseño también se adaptó para diseños de subcompactos más grandes.
Este distintivo automóvil de dos puertas fue diseñado para BMC por Sir Alec Issigonis . Fue fabricado en la planta de Longbridge en Inglaterra ubicada junto a la sede de BMC y en la antigua planta de Morris Motors en Cowley cerca de Oxford, en la fábrica de Victoria Park/Zetland British Motor Corporation (Australia) en Sydney , Australia, y posteriormente también en España ( Authi ), Bélgica, Italia ( Innocenti ), Chile, Malta, Portugal, Sudáfrica, Uruguay, Venezuela y Yugoslavia ( IMV ). [18]
La versión italiana del Mini que se vendió bajo la marca Innocenti se produjo en Lambrate, un distrito de Milán.
El Mini Mark I tuvo tres actualizaciones importantes en el Reino Unido: Mark II, Clubman y Mark III. Dentro de estos había una serie de variaciones, que incluían un automóvil familiar , una camioneta , una camioneta y el Mini Moke , un buggy tipo jeep .
Las versiones de alto rendimiento, el Mini Cooper y el Cooper "S", tuvieron éxito tanto como autos de carrera como de rally , ganando el Rally de Montecarlo en 1964, 1965 y 1967. En 1966, el Mini quedó en primer lugar (junto con otros nueve autos) fue descalificado después de la meta, en virtud de una controvertida decisión de que los faros del automóvil estaban en contra de las reglas. [19]
En su presentación en agosto de 1959, el Mini se comercializó con los nombres de Austin y Morris , como Austin Seven y Morris Mini-Minor. [20] El Austin Seven pasó a llamarse Austin Mini en enero de 1962 [20] y Mini se convirtió en una marca por derecho propio en 1969. [21] [22] En 1980, una vez más se convirtió en el Austin Mini, y en 1988, solo "Mini" (aunque se aplicó la insignia "Rover" en algunos modelos exportados a Japón).
