La séptima generación de la gama BMW Serie 3 consta de los coches ejecutivos compactos BMW G20 (versión sedán) y BMW G21 ( versión familiar , comercializada como 'Touring') . El G20 / G21 ha estado en producción desde mediados de octubre de 2018 [5] y a menudo se lo conoce colectivamente como el G20.
BMW Serie 3 (G20 / G21) | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | Octubre de 2018 - presente |
Montaje |
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Diseñador | |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo compacto ( D ) |
Tipo de cuerpo | |
Diseño | |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Tren motriz híbrido |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.851 mm (112,2 pulgadas) 2.961 mm (116,6 pulgadas) (LWB) |
Largo | 4.709 mm (185,4 pulgadas) |
Ancho | 1.827 mm (71,9 pulgadas) |
Altura | 1.442 mm (56,8 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | BMW Serie 3 (F30) |
El M340i , uno de los primeros modelos de la gama, estuvo disponible para la venta en la primavera de 2019, y el modelo híbrido enchufable 330e está programado para su lanzamiento en 2020. [6] El estilo de carrocería fastback Serie 3 Gran Turismo se descontinuó para el Generación G20. [7]
Para la generación G20, BMW ha comenzado la producción en México para varios mercados mundiales, incluido Estados Unidos, reemplazando la planta de Rosslyn en Sudáfrica, donde se ensamblaron los vehículos de la generación F30 anterior. [8]
Desarrollo y lanzamiento
A finales de noviembre de 2015, la dirección de BMW eligió una propuesta de diseño final para el sucesor del F30 Serie 3 de Alexey Kezha de un total de 3, según informó Auto Bild en octubre de 2015. [9] El nuevo Serie 3, internamente llamado G20, se presentó en el Salón del Automóvil de París 2018 el 2 de octubre de 2018, [10] y estuvo disponible para la venta en marzo de 2019. [11]
La serie G20 3 se basa en la plataforma Cluster Architecture (CLAR) y presenta un mayor uso de acero y aluminio de alta resistencia. [12] El G20 tiene una suspensión delantera con puntal MacPherson y una suspensión trasera multibrazo , [13] con un sistema de amortiguación hidráulico para absorber mejor los impactos. [14]
El G20 tiene una parte inferior plana y cubierta, [15] lo que resulta en un coeficiente de arrastre reducido de 0.26 C d a 0.23 C d para el 320d. [16] En comparación con su predecesor, el G20 es 55 kg (121 lb) más ligero, 85 mm (3,3 pulgadas) más largo y 16 mm (0,6 pulgadas) más ancho. [17] El automóvil conserva una distribución de peso de 50:50 y tiene un aumento del 50% en la rigidez de la carrocería. [18] La capacidad del maletero es idéntica a la del F30 , con 480 litros (17 pies cúbicos). [19]
El parabrisas utiliza vidrio acústico de doble acristalamiento y los pilares A tienen un mayor aislamiento. [20] El freno de mano ahora se opera electrónicamente y ya no usa una palanca manual. [21] La inercia del motor ahora también está disponible en los modos Eco Pro y Comfort, [22] y los modelos de gasolina y diesel reciben filtros de partículas del motor. [23]
El 320d y el M340i están disponibles en variantes de tracción trasera y tracción total ( xDrive ). [24] [25]
La variante Touring (G21) se lanzó el 12 de junio de 2019.
La variante de batalla larga (G28) en China se lanzó en abril de 2019 como un solo ajuste, el 325Li, que usa el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros que genera 184 hp y 300 Nm (221 lb-ft) de torque que el 320i global y está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades como el único tren motriz que se ofrece. Más tarde, se introdujo una variante menos costosa, llamada 320Li. Esta variante usa el mismo motor que el 318i global, produce 154 hp y 250 Nm (184 Ib-ft) de torque y está acoplado con una transmisión automática de 8 velocidades. La distancia entre ejes se amplió 110 mm (4,3 pulgadas). [26] La variante LWB con volante a la derecha en India, el 330Li, está programada para su lanzamiento en 2021 para reemplazar al 3 GT. El 330Li utiliza un motor turboalimentado de 2.0 litros que genera 258 hp. [27] Esta versión se lanzó posteriormente en mercados seleccionados del sudeste asiático como Tailandia y Malasia, complementando las variantes de batalla estándar existentes que ya se vendían allí [28] [29] .
Está previsto el lanzamiento de una versión eléctrica para el mercado chino en 2023. [30]
Equipo
El G20 está disponible en los paquetes Advantage, Sport Line, Luxury Line o M Sport. [31]
El equipo estándar incluye faros y luces traseras de LED completo, control de clima automático , faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos traseros plegables divididos 40:20:40 y sistemas de asistencia al conductor que incluyen advertencia de salida de carril y advertencia de colisión con intervención de frenado. [32]
Todos los modelos (excepto cuando están equipados con la transmisión híbrida enchufable) cuentan con iDrive 6.0 con una pantalla de 8.8 pulgadas y un grupo de instrumentos híbrido llamado "Live Cockpit Plus" como estándar. [33] El sistema se puede actualizar a iDrive 7.0 con una pantalla de 10.25 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas llamado "Live Cockpit Professional" con modelos híbridos enchufables que lo reciben como equipo estándar. [34] iDrive 7.0 tiene actualizaciones inalámbricas para los mapas de navegación y el sistema operativo, y cuenta con un asistente digital controlado por voz que se puede activar diciendo "Hola BMW". [35] El asistente puede controlar las funciones del automóvil y está integrado con Microsoft Office 365 y Skype for Business . [36] Desde mediados de 2020, el sistema Live Cockpit Plus se actualizó al mismo sistema iDrive 7.0 que en el Live Cockpit Professional, aunque la pantalla de 8.8 pulgadas y el grupo de instrumentos híbridos permanecieron iguales. El sistema de arranque y parada del motor utiliza el sistema de navegación para evitar paradas innecesarias del motor.
El equipo opcional incluye BMW LaserLight, una llave de pantalla BMW, tapas centrales de rueda autoadrizables y una alfombra de luz de bienvenida. [37] Un sistema de llave digital permite que un teléfono inteligente bloquee o desbloquee el vehículo mediante la comunicación de campo cercano y pondrá en marcha el motor cuando se coloque en la bandeja de carga inalámbrica . [38] El sistema de asistente de estacionamiento opcional muestra una vista tridimensional de 360 grados del automóvil y sus alrededores, que también se puede ver de forma remota en la aplicación BMW ConnectedDrive . [39]
Los modelos 316-330 con el paquete M Sport y los modelos M340 pueden equiparse con M Performance Parts. Esto incluye un divisor, spoiler de labios, tubos de escape, frenos deportivos, luces traseras más oscuras y más piezas de fibra de carbono.
Solo los modelos 318d y 320d están disponibles con una transmisión manual de 6 velocidades , aunque en algunos mercados el 318i también está disponible con ella. [40] [41]
BMW había implementado de manera controvertida una tarifa anual para acceder a Apple CarPlay, una función incorporada en el automóvil, y por la cual BMW no paga una tarifa anual u otros gastos continuos. [42] A partir de diciembre de 2019, se informa que esta tarifa ya no se cobrará ya que BMW ha retrocedido en esta decisión. [43]
En marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó el modelo 330e iPerformance, que comparte su motor con el 320i y un motor eléctrico de 50 kW (67 hp), tiene una autonomía eléctrica máxima de 60 km (37 mi). Tiene una batería de 12 kWh (9,6 kWh utilizables) junto con un sistema recientemente desarrollado llamado "XtraBoost" que permite un aumento temporal de la potencia del motor eléctrico de hasta 30 kW (40 CV). [44]
Modelos
Motores de gasolina
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (62 mph) [a] |
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318i / 320Li | 2020– | 2.0 L B48 I4 turbo | 115 kW (154 hp) a 4.500–6.500 rpm [45] | 250 N · m (184 libras · pie) a 1300-4,300 rpm | 8.4 segundos |
320i / 325Li | 2019– | 135 kW (181 caballos de fuerza) a 5.000–6.500 rpm [46] | 300 N · m (221 libras · pie) a 1350–4000 rpm | 7,1 [7,6] segundos | |
320i (solo mercado turco) | 2019– | 1.6 L N20 I4 turbo | 125 kW (168 caballos de fuerza) a 5.000–6.000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 2.000–4.700 rpm | 7,7 segundos |
320e | 2021– | 2.0 L B48 I4 turbo + motor eléctrico | 150 kW (201 hp) a 5,000–6,500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1450-3,700 rpm | 7,1 [7,6] segundos |
330i / 330Li / 330Li Gran sedán | 2019– | 2.0 L B48 I4 turbo | 190 kW (255 caballos de fuerza) a 5.000–6.500 rpm [46] | 400 N · m (295 libras · pie) a 1.550–4.400 rpm | 5,8 [5,5] segundos |
330e | 2.0 L B48 I4 turbo + motor eléctrico | 185 kW (248 caballos de fuerza) [46] | 420 N · m (310 libras · pie) | 5,9 segundos | |
M340i | 2019– | 3.0 L B58 [b] I6 turbo | 285 kW (382 caballos de fuerza) a 5.800-6.500 rpm [51] | 500 N · m (369 libras · pie) a 1.800–5.000 rpm | 4,4 [4,2] segundos |
Alpina B3 | 3.0 L S58 I6 turbo | 340 kW (456 hp) a 5500–7000 rpm | 700 N · m (516 libras · pie) a 2.500–4.500 rpm | 3,8 segundos |
- ^ Leyenda: RWD [ AWD ] para la versión sedán. Transmisión automática.
- ^ El motor B58 fue nombrado los 10 mejores motores de Ward en 2016, [47] 2017, [48] 2019 [49] y 2020. [50]
Motores diesel
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (62 mph) [a] |
---|---|---|---|---|---|
316d | 2020– | 2.0 L B47 I4 turbo | 90 kW (121 CV) a 4.000 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1.500–2.500 rpm | 9,8 segundos |
318d | 2019– | 110 kW (148 CV) a 4.000 rpm [46] | 320 N · m (236 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | 8,3 segundos [b] | |
320d | 140 kW (188 CV) a 4.000 rpm [46] | 400 N · m (295 libras · pie) a 1750–2 500 rpm | 6,8 [6,9] segundos [c] | ||
330d | 3.0 L B57 I6 turbo | 195 kW (261 CV) a 4.000 rpm [46] | 580 N · m (428 libras · pie) a 1750-2750 rpm | 5,5 [5,1] segundos | |
M340d | 2020– | 3.0 L B57 I6 doble turbo | 250 kW (335 CV) a 4.400 rpm [52] | 700 N · m (516 libras · pie) a 1.750-2.250 rpm | [4.6] segundos |
Alpina D3 S | 261 kW (350 caballos de fuerza) a 4.000-4.200 rpm | 730 N · m (538 libras · pie) a 1750-2750 rpm | 4,6 segundos |
- ^ Leyenda: RWD, [AWD] para la versión sedán. Transmisión automática.
- ^ Transmisión manual: 8,4 segundos.
- ^ Transmisión manual: 7,1 segundos.
Modelo M3
El modelo M3 se lanzará en 2020. [53] La tracción total (xDrive) será opcional en el G80 M3, [54] marcando la primera vez que un M3 no ha utilizado exclusivamente un diseño de tracción trasera. [55] La transmisión manual solo estará disponible en los modelos de tracción trasera. [56] [57]
El M3 será accionado por el 3,0 L (183 cu in) BMW S58 recta de seis cilindros que debutó en el G01 X3 M . [58]
Seguridad
La Serie 3 de 2019 obtuvo cinco estrellas en general en su prueba Euro NCAP . [59]
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 37,1 | 97% |
Niño ocupante: | 42,8 | 87% |
Peatonal: | 42 | 87% |
Asistencia de seguridad: | 10 | 76% |
Premios
- Premio Auto Bild Allrad al "Auto AWD del año 2018 hasta 40.000 €" de Auto Bild Allrad
- 2018 Auto Zeitung "Mejor automóvil del mundo" en la categoría de tamaño mediano [60]
- 2018 Car Magazine "Mejores compras" en la categoría premium de tamaño mediano [61]
- 2019 ¿Qué coche? Premio al "Mejor coche ejecutivo" [62]
- Premio al "Coche del año" de ventas de automóviles de 2019 [63]
Galería
BMW 330e
BMW 325Li
BMW 330e M deporte
Vista trasera (330e M Sport)
BMW 330i M Sport M Rendimiento
BMW M340i
BMW M340i Touring
BMW 320d Touring
Sedán Alpina B3
Alpina B3 Touring
Interior
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial