El BMW B47 es un motor diesel common rail de cuatro cilindros producido por BMW . Debutó en 2014 como el sucesor del motor N47 anterior .
Motor BMW B47 | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | 2014-presente |
Diseño | |
Configuración | Inline-4 |
Desplazamiento | 2,0 litros (1.995 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 84 mm (3,31 pulgadas) |
Golpe del pistón | 90 mm (3,54 pulgadas) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. |
Índice de compresión | 16,5: 1 |
Combustión | |
Sobrealimentador | Generador de arranque de cigüeñal original BMW de 48 voltios |
Turbocompresor | Turbo simple o doble |
Sistema de combustible | Inyección directa Common Rail |
Tipo de combustible | Combustible diesel ( DIN EN 590 ) |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 85-170 kW (116-231 PS; 114-228 hp) |
Salida de par | 270-500 N⋅m (199-369 libras · pie) |
Emisiones | |
Estándar objetivo de emisiones | Euro 6 |
Tecnología de control de emisiones | Inyección de AdBlue |
Cronología | |
Predecesor | BMW N47 |
Diseño
El motor B47 es parte de la familia modular de motores, junto con el B38 , B48 y B58 . [1] El B47 cumple con la norma de emisiones Euro 6 y cuenta con un árbol de levas en culata doble con 4 válvulas por cilindro y un solo turbocompresor ; mientras que los motores de 165 kW (224 PS; 221 hp) y 170 kW (231 PS; 228 hp) cuentan con dos turbocompresores . En noviembre de 2017, una actualización técnica (con nombre en código B47TÜ1) agregó la inyección de AdBlue y presiones de inyección más altas. Doble turbo para 318d y 320d. [2]
Modelos
Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
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B47D20 | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1250-2750 rpm | 2015– |
110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | ||
330 N · m (243 libras · pie) a 1750–2 250 rpm | 2014– | ||
350 N · m (258 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | |||
360 N · m (266 libras · pie) a 1.500–2.500 rpm | |||
125 kW (170 PS; 168 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 360 N · m (266 libras · pie) a 1.500–2.750 rpm | ||
140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 400 N · m (295 libras · pie) a 1750–2 500 rpm | ||
151 kW (205 PS; 202 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 430 N · m (317 libras · pie) a 1750-3000 rpm | ||
165 kW (224 PS; 221 caballos de fuerza) a 4.400 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | 2015– | |
170 kW (231 PS; 228 caballos de fuerza) a 4400 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | ||
500 N · m (369 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm |
B47D20 (versión de 85 kW)
B47D20 (versión de 110 kW)
- 2014-2016 F10 518d
- 2014-presente F45 218d Active Tourer
- 2015-presente F20 118d
- 2015-presente F22 218d
- 2015-presente F25 X3 sDrive18d
- 2015-2019 F30 / F31 / F34 318d
- 2015-presente F32 / F36 418d
- 2015-presente F48 X1 sDrive18d
- 2015-presente F54 MINI Cooper D Clubman
- 2017-presente F39 X2 sDrive18d
- 2017-presente F60 MINI Cooper D Countryman
- 2019-presente G20 318d
- 2019-presente F40 118d
B47D20 (versión de 125 kW)
- 2015-presente F56 MINI Cooper SD
B47D20 (versión de 140 kW)
- 2014-2016 F10 / F11 520d
- 2014-presente F26 X4 xDrive20d
- 2014-presente F45 220d Active Tourer / 220d Gran Tourer
- 2015-presente F20 120d / 120d xDrive
- 2015-presente F22 / F23 220d
- 2015-presente F25 X3 sDrive20d / xDrive20d
- 2015-2019 F30 / F31 / F34 320d
- 2015-presente F32 / F36 420d
- 2015-presente F48 X1 sDrive20d
- 2015-presente F54 MINI Cooper SD Clubman
- 2016-presente G30 / G31 520d
- 2017-presente F39 X2 xDrive20d
- 2017-presente F60 MINI Cooper SD Countryman
- 2017-presente G01 / G02 X3 / X4 xDrive20d
- 2018-presente G32 620d Gran Turismo
- 2019-presente G20 320d
- 2019-presente F40 120d xDrive
- 2019 – actual F44 220d Gran Coupé
B47D20 (versión de 165 kW)
- 2015-presente F20 125d
- 2015-2019 F22 225d
- 2015-2018 F30 / F31 / F34 325d
- 2016-presente F32 / F33 / F36 425d
B47D20 (versión de 170 kW)
- 2018-presente G05 X5 xDrive25d
- 2015-2018 F15 X5 sDrive25d / xDrive25d
- 2016-presente F48 X1 xDrive25d
- 2017-presente G01 X3 xDrive25d
- 2017-presente G30 / G31 525d
- 2018-presente F39 X2 xDrive25d
- 2018-presente G02 X4 xDrive25d
Referencias
- ^ "Motores modulares BMW: B37, B38, B47 y B48" . bmwblog.com. 2014-05-21 . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
- ^ "Los motores diesel BMW de cuatro cilindros para obtener su primera gran actualización" . BLOG BMW . 2017-11-20 . Consultado el 5 de julio de 2018 .