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Batalla de Tassafaronga
Parte del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
USS Minneapolis (CA-36) dañado en Tulagi el 1 de diciembre de 1942, después de la Batalla de Tassafaronga (80-G-211215) .jpg
USS Minneapolis en Tulagi con daño de torpedo, 1 de diciembre de 1942
Fecha30 de noviembre de 1942
Localización
Frente a Tassafaronga , Océano Pacífico
ResultadoVictoria japonesa
Beligerantes
 Japón Estados Unidos
Comandantes y líderes
Raizō Tanaka Carleton Wright Willard Kitts Robert Hayler

Unidades involucradas

8a Flota

  • Escuadrón destructor 2

Sexta Flota

Fuerza
8 destructores5 cruceros pesados
6 destructores
Víctimas y pérdidas
349 muertos [1]
1 destructor hundido		395 muertos [2]
1 crucero pesado hundido
3 cruceros pesados ​​dañados

La Batalla de Tassafaronga , a veces conocida como la Cuarta Batalla de la Isla Savo o, en fuentes japonesas, como la Batalla de Lunga Point (ル ン ガ 沖 夜 戦) , fue una batalla naval nocturna que tuvo lugar el 30 de noviembre de 1942 entre Estados Unidos. Buques de guerra de la Armada y la Armada Imperial Japonesa durante la Campaña de Guadalcanal . La batalla tuvo lugar en Ironbottom Sound cerca del área de Tassafaronga en Guadalcanal .

En la batalla, una fuerza estadounidense de cinco cruceros y cuatro destructores bajo el mando del contralmirante Carleton H. Wright se enfrentó a ocho destructores japoneses que intentaban entregar alimentos a sus fuerzas en Guadalcanal. Usando el radar , los buques de guerra estadounidenses se sorprendieron, abrieron fuego y hundieron un destructor. Bajo el mando del Contralmirante Raizō Tanaka , los otros barcos japoneses respondieron rápidamente al fuego con torpedos Tipo 93 " Long Lance ", hundiendo un crucero estadounidense y dañando gravemente a otros tres. El resto de la fuerza de Tanaka escapó ileso pero no pudo completar la misión de suministro prevista.

Antecedentes [ editar ]

Campaña de Guadalcanal [ editar ]

Artículo principal: Campaña de Guadalcanal

El 7 de agosto de 1942, las fuerzas aliadas desembarcaron en Guadalcanal, Tulagi y las islas Florida en las Islas Salomón . Los desembarcos estaban destinados a negar a los japoneses el acceso a las bases que podrían utilizar para amenazar las rutas de suministro entre los EE. UU. Y Australia, y para asegurar las islas como puntos de partida para una campaña con el objetivo final de neutralizar la principal base japonesa en Rabaul y al mismo tiempo. apoyando la campaña de Nueva Guinea Aliada . Los desembarcos dieron inicio a la campaña de Guadalcanal de seis meses. [3]

Los casi 2.000 a 3.000 efectivos japoneses en las islas fueron tomados por sorpresa, y al anochecer del 8 de agosto, las 11.000 tropas aliadas, bajo el mando del teniente general Alexander Vandegrift , aseguraron Tulagi y las pequeñas islas cercanas, así como el aeródromo japonés en construcción. en Lunga Point en Guadalcanal, más tarde rebautizado como " Campo Henderson " por los Aliados. Los aviones aliados que operaban desde Henderson se llamaban " Cactus Air Force " (CAF) por el nombre en clave aliado de Guadalcanal. Para proteger el aeródromo, los marines estadounidenses establecieron una defensa perimetral alrededor de Lunga Point. Los refuerzos durante los próximos dos meses aumentaron el número de tropas estadounidenses en Lunga Point en Guadalcanal a más de 20.000. [4]

En respuesta a los desembarcos aliados en Guadalcanal, los japoneses imperiales cuartel general asignado el Ejército Imperial Japonés 's 17o ejército , un cuerpo de comando -sized basado en Rabaul y bajo el mando del teniente general Harukichi Hyakutake , la tarea de volver a tomar la isla. Las primeras unidades del XVII Ejército comenzaron a llegar allí el 19 de agosto. [5]

Islas Salomón. "The Slot" ( New Georgia Sound ) corre por el centro de las islas, desde Bougainville y Shortlands (centro) hasta Guadalcanal (abajo a la derecha).

Debido a la amenaza de los aviones de la CAF con base en Henderson Field, los japoneses rara vez podían utilizar barcos de transporte grandes y lentos o barcazas para llevar tropas y suministros a la isla; en su lugar, utilizaron buques de guerra con base en Rabaul y las islas Shortland para llevar sus fuerzas a Guadalcanal. Los buques de guerra japoneses, principalmente cruceros ligeros y destructores de la Octava Flota bajo el mando del vicealmirante Gunichi Mikawa , por lo general podían hacer el viaje de ida y vuelta por " The Slot"a Guadalcanal y de regreso en una sola noche, minimizando así su exposición al ataque aéreo de la CAF. Sin embargo, entregar las tropas de esta manera evitó que la mayoría de los equipos pesados ​​y suministros de los soldados, como artillería pesada, vehículos y mucha comida y municiones, de ser llevadas a Guadalcanal con ellos. Estos buques de guerra de alta velocidad a Guadalcanal ocurrieron durante toda la campaña y más tarde fueron llamados " Tokyo Express " por las fuerzas aliadas y "Rat Transportation" por los japoneses. [6]

Los japoneses intentaron varias veces entre agosto y noviembre de 1942 recuperar Henderson Field y expulsar a las fuerzas aliadas de Guadalcanal, sin éxito. El último intento de los japoneses de enviar fuerzas adicionales significativas a la isla fracasó durante la Batalla naval de Guadalcanal del 12 al 15 de noviembre. [7]

El 26 de noviembre, el teniente general japonés Hitoshi Imamura tomó el mando del nuevo Octavo Ejército de Área en Rabaul. El nuevo mando abarcó tanto al 17º Ejército de Hyakutake en las Islas Salomón como al 18º Ejército en Nueva Guinea . Una de las primeras prioridades de Imamura al asumir el mando fue la continuación de los intentos de retomar Henderson Field y Guadalcanal. Sin embargo, el intento aliado de tomar Buna en Nueva Guinea cambió las prioridades de Imamura; se consideró una amenaza más grave para Rabaul, e Imamura pospuso nuevos esfuerzos importantes de refuerzo a Guadalcanal para concentrarse en la situación en Nueva Guinea. [8]

Crisis de suministro [ editar ]

Raizō Tanaka
Carleton H. Wright

Debido a una combinación de la amenaza de los aviones CAF, los barcos PT de la Marina de los EE. UU.estacionado en Tulagi, y un ciclo de luz de luna brillante, los japoneses habían cambiado al uso de submarinos para entregar provisiones a sus fuerzas en Guadalcanal. A partir del 16 de noviembre de 1942 y durante las siguientes tres semanas, 16 submarinos realizaron entregas nocturnas de alimentos a la isla, y un submarino realizó el viaje cada noche. Cada submarino podía entregar de 20 a 30 toneladas de suministros, aproximadamente el valor de un día de alimentos, para el 17 ° Ejército, pero la difícil tarea de transportar los suministros a mano a través de la jungla hasta las unidades de primera línea limitaba su valor para sostener a las tropas japonesas en Guadalcanal. . Al mismo tiempo, los japoneses intentaron establecer una cadena de tres bases en el centro de las Islas Salomón para permitir que pequeñas embarcaciones las usaran como lugares de parada para realizar entregas de suministros a Guadalcanal.pero los ataques aéreos aliados dañinos en las bases forzaron el abandono de este plan.[9]

El 26 de noviembre, el 17º Ejército notificó a Imamura que enfrentaba una crisis alimentaria crítica. Algunas unidades de primera línea no habían sido reabastecidas durante seis días e incluso las tropas de la retaguardia tenían raciones de un tercio. La situación obligó a los japoneses a volver a utilizar destructores para entregar los suministros necesarios. [10]

El personal de la Octava Flota ideó un plan para ayudar a reducir la exposición de los destructores que transportan suministros a Guadalcanal. Se limpiaron grandes bidones de petróleo o gas y se llenaron con suministros médicos y alimentos, con suficiente espacio de aire para proporcionar flotabilidad, y se ataron con cuerdas. Cuando los destructores llegaban a Guadalcanal, daban un giro brusco, se soltaban los tambores y un nadador o un bote de la orilla podía recoger el cabo de la cuerda boyada y devolverlo a la playa, donde los soldados podían arrastrarlo. las provisiones. [11]

La Unidad de Refuerzo de Guadalcanal de la Octava Flota, con base en las Islas Shortland y bajo el mando del Contralmirante Raizō Tanaka , recibió la tarea de Mikawa de realizar la primera de las cinco carreras programadas utilizando el método del tambor la noche del 30 de noviembre. La unidad de Tanaka se centró en los ocho barcos del Escuadrón Destructor (Desron) 2, con seis destructores asignados para transportar de 200 a 240 bidones de suministros cada uno, a Tassafaronga en Guadalcanal. El buque insignia de Tanaka, Naganami, junto con Takanami actuaron como escoltas. Los seis destructores que transportaban tambores eran Kuroshio , Oyashio , Kagerō , Suzukaze , Kawakazey Makinami . Para ahorrar peso, los destructores que transportaban tambores dejaron sus recargas de torpedos Tipo 93 (lanzas largas) [12] en Shortlands, dejando cada barco con ocho torpedos, uno para cada tubo. [13]

Después de la Batalla naval de Guadalcanal, el vicealmirante estadounidense William Halsey , comandante de las fuerzas aliadas en el Pacífico Sur, había reorganizado las fuerzas navales estadounidenses bajo su mando, incluida, el 24 de noviembre, la formación de la Task Force 67 (TF67) en Espíritu Santo . compuesto por los cruceros pesados USS  Minneapolis , Nueva Orleans , Pensacola y Northampton , el crucero ligero Honolulu y cuatro destructores ( Fletcher , Drayton , Maury y Perkins ). El contralmirante estadounidense Carleton H. Wright reemplazadoThomas Kinkaid como comandante de TF67 el 28 de noviembre [14].

Al tomar el mando, Wright informó a los comandantes de su barco sobre su plan para enfrentarse a los japoneses en el futuro; esperaba batallas nocturnas en los alrededores de Guadalcanal. El plan, que había elaborado con Kinkaid, establecía que los destructores equipados con radar debían explorar frente a los cruceros y lanzar un ataque sorpresa con torpedos al avistar buques de guerra japoneses, luego desocupar el área para dar a los cruceros un campo de fuego despejado. Luego, los cruceros debían atacar con disparos a un rango de 10,000 a 12,000 yardas (9,100 a 11,000 m). Los hidroaviones de los cruceros explorarían y lanzarían bengalas durante la batalla. [15]

TF67 se dirige a Guadalcanal el 30 de noviembre. Fletcher (primer plano) es seguido por Perkins , Maury , Drayton y los cruceros (distancia lejana).

El 29 de noviembre, el personal de inteligencia aliado interceptó y decodificó un mensaje japonés transmitido al 17º Ejército en Guadalcanal alertándolos sobre el suministro de Tanaka. Informada del mensaje, Halsey ordenó a Wright que tomara TF67 para interceptar a Tanaka frente a Guadalcanal. TF67, con Wright enarbolando su bandera en Minneapolis , partió de Espíritu Santo a 27 nudos (31 mph; 50 km / h) justo antes de la medianoche del 29 de noviembre para el recorrido de 580 millas (930 km) a Guadalcanal. En ruta, destructores Lamson y Lardner, que regresaban de una asignación de escolta de convoyes a Guadalcanal, se les ordenó unirse a TF67. Al carecer de tiempo para informar a los oficiales al mando de los destructores que se unían, Wright les asignó una posición detrás de los cruceros. A las 17:00 del 30 de noviembre, los cruceros de Wright lanzaron un hidroavión cada uno para que Tulagi lanzara bengalas durante la batalla esperada esa noche. A las 20:00, Wright envió a sus tripulaciones a las estaciones de batalla. [dieciséis]

La fuerza de Tanaka partió de Shortlands poco después de la medianoche del 30 de noviembre para el viaje a Guadalcanal. Tanaka intentó evadir los aviones de reconocimiento aéreo aliados dirigiéndose primero al noreste a través del Estrecho de Bougainville antes de girar al sureste y luego al sur para pasar por el Estrecho Indispensable. Paul Mason, un vigilante costero australiano estacionado en el sur de Bougainville, informó por radio de la salida de los barcos de Tanaka de Shortland, y este mensaje fue transmitido a Wright. Al mismo tiempo, un avión de búsqueda japonés vio un convoy aliado cerca de Guadalcanal y le comunicó el avistamiento a Tanaka, quien le dijo a sus comandantes de destructores que esperaran acción esa noche y que, "En tal evento, se harán todos los esfuerzos posibles para destruir al enemigo sin respeto por la descarga de suministros ". [17]

Batalla [ editar ]

Preludio [ editar ]

Gráfico de la Armada de los EE. UU. De la Batalla de Tassafaronga basado en relatos de participantes japoneses y estadounidenses

A las 21:40 del 30 de noviembre, los barcos de Tanaka avistaron la isla Savo desde el Estrecho Indispensable. Los barcos japoneses estaban en formación en línea por delante, con un intervalo de 600 metros (660 yardas), en el orden de Takanami , Oyashio , Kuroshio , Kagerō , Makinami , Naganami , Kawakaze y Suzukaze . Al mismo tiempo, TF67 entró en Lengo Channel en ruta a Ironbottom Sound. Los barcos de Wright estaban en columna en el orden Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , Nueva Orleans, Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson y Lardner . Los cuatro destructores de furgonetas adelantaron a los cruceros por 4.000 yardas (3.700 m) y los cruceros navegaban a 1.000 yardas (910 m) de distancia. [18]

A las 22:40, los barcos de Tanaka pasaron al sur de Savo a unas 3 millas (5 km) de la costa de Guadalcanal y redujeron la velocidad a 12 nudos (14 mph; 22 km / h) a medida que se acercaban al área de descarga. Takanami tomó la estación aproximadamente a 1 milla (2 km) mar adentro para filtrar la columna. Al mismo tiempo, TF67 salió del canal Lengo hacia el sonido y se dirigió a 20 nudos (23 mph; 37 km / h) hacia la isla Savo. Los destructores de furgonetas de Wright se movieron a una posición ligeramente cerca de la costa de los cruceros. El cielo nocturno estaba sin luna con entre 2 millas (3 km) y 7 millas (11 km) de visibilidad. Debido a los mares extremadamente tranquilos, que crearon un efecto de succión en sus pontones, los hidroaviones de crucero de Wright se retrasaron en despegar del puerto de Tulagi y no serían un factor en la batalla. [19]

A las 23:06, la fuerza de Wright comenzó a detectar los barcos de Tanaka en el radar cerca del Cabo Esperance en Guadalcanal a unas 23,000 yardas (21,000 m) de distancia. Los destructores de Wright se reunieron con la columna mientras continuaba dirigiéndose hacia Savo. Al mismo tiempo, los barcos de Tanaka, que no estaban equipados con radar, se dividieron en dos grupos y se prepararon para arrojar los tambores por la borda. Naganami , Kawakaze y Suzukaze se dirigieron a su punto de entrega cerca de Doma Reef mientras Makinami , Kagerō , Oyashio y Kuroshio apuntaban a la cercana Tassafaronga. A las 23:12, Takanamila tripulación avistó visualmente la columna de Wright, rápidamente confirmada por los vigías de los otros barcos de Tanaka. A las 23:16, Tanaka ordenó que se detuvieran los preparativos de descarga y "Todos los barcos atacan". [20]

Acción [ editar ]

USS Minneapolis

A las 23:14, los operadores de Fletcher establecieron un contacto de radar firme con Takanami y el grupo líder de cuatro destructores que transportaban tambores. A las 23:15, con un alcance de 7.000 yardas (6.400 m), el comandante William M. Cole, comandante del grupo de destructores de Wright y capitán de Fletcher , llamó por radio a Wright para pedirle permiso para disparar torpedos. Wright esperó dos minutos y luego respondió: "El alcance de los bogies [los barcos de Tanaka en el radar] es excesivo en la actualidad". [21]Cole respondió que el rango estaba bien. Pasaron otros dos minutos antes de que Wright respondiera con permiso para disparar. Mientras tanto, los objetivos de los destructores estadounidenses escaparon de una configuración de disparo óptima por delante a una posición marginal que pasa por el través, dando a los torpedos estadounidenses una larga carrera de adelantamiento cerca del límite de su alcance. A las 23:20, Fletcher , Perkins y Drayton dispararon un total de 20  torpedos Mark 15 hacia los barcos de Tanaka. Maury , que carece de radar SG y, por lo tanto, no tiene contactos, retuvo el fuego. [22]

Al mismo tiempo, Wright ordenó a sus fuerzas que abrieran fuego. A las 23:21, Minneapolis cumplió con su primera salva, seguida rápidamente por los otros cruceros estadounidenses. Los cuatro destructores de Cole dispararon proyectiles de estrellas para iluminar los objetivos como se indicó anteriormente y luego aumentaron la velocidad para despejar el área para que los cruceros operaran. [23]

Debido a su proximidad más cercana a la columna de Wright, Takanami fue el objetivo de la mayoría de los disparos iniciales de los estadounidenses. Takanami devolvió el fuego y lanzó su carga completa de ocho torpedos, pero fue rápidamente alcanzada por disparos estadounidenses y, en cuatro minutos, fue incendiada e incapacitada. Cuando Takanami fue destruido, el resto de los barcos de Tanaka, casi inadvertidos para los estadounidenses, aumentaron la velocidad, maniobraron y se prepararon para responder al ataque estadounidense. Todos los torpedos estadounidenses fallaron. [24] El historiador Russell S. Crenshaw, Jr. postula que si los veinticuatro torpedos Mark 15 disparados por los destructores de la Armada de los Estados Unidos durante la batalla no hubieran tenido fallas fatales, el resultado de la batalla podría haber sido diferente. [25]

Destructor japonés Kawakaze

El buque insignia de Tanaka, Naganami , cambió de rumbo a estribor , abrió fuego y comenzó a colocar una cortina de humo. Los siguientes dos barcos a popa, Kawakaze y Suzukaze , cambiaron de rumbo a babor . A las 23:23, Suzukaze disparó ocho torpedos en la dirección de los disparos de los cruceros de Wright, seguido por Naganami y Kawakaze que dispararon sus cargas completas de ocho torpedos a las 23:32 y 23:33 respectivamente. [26]

Mientras tanto, los cuatro destructores a la cabeza de la columna japonesa mantuvieron su rumbo por la costa de Guadalcanal, permitiendo a los cruceros de Wright pasar en el curso opuesto. Una vez fuera de Takanami a las 23:28, Kuroshio disparó cuatro y Oyashio disparó ocho torpedos en la dirección de la columna de Wright y luego invirtió el rumbo y aumentó la velocidad. Los cruceros de Wright mantuvieron el mismo rumbo y velocidad que los 44 torpedos japoneses que se dirigían en su dirección. [27]

A las 23:27, cuando Minneapolis disparó su novena salva y Wright se preparó para ordenar un cambio de rumbo para su columna, dos torpedos, de Suzukaze o Takanami , golpearon su mitad delantera. Una ojiva hizo explotar los tanques de almacenamiento de combustible de aviación delante de la torreta uno y la otra destruyó tres de las cuatro salas de fuego del barco. La proa de la torreta uno se dobló hacia abajo en un ángulo de 70 grados y el barco perdió el control de la dirección y la potencia. Treinta y siete hombres murieron. [28]

Nueva Orleans cerca de Tulagi la mañana después de la batalla, mostrando todo lo que faltaba delante de la torreta dos.

Menos de un minuto después, un torpedo golpeó Nueva Orleans junto a la torreta uno y explotó los cargadores de municiones de proa del barco y el depósito de gasolina de aviación. La explosión cortó toda la proa del barco por delante de la torreta dos. La proa se torció a babor, dañando el casco del barco cuando fue liberado por el impulso del barco, y se hundió inmediatamente en el cuarto de babor de popa. Todos en las torretas uno y dos perecieron. Nueva Orleans se vio obligada a tomar un rumbo inverso a estribor y perdió la dirección y las comunicaciones. Murieron un total de 183 hombres. [29] Herbert Brown, un marinero en la sala de trama del barco, describió la escena después del impacto del torpedo:

Tenía que ver. Caminé junto a la silenciosa torreta dos y fui detenido por una línea de vida que se extendía desde la línea de vida de babor exterior hasta el costado de la torreta. Gracias a Dios estaba allí, si hubiera dado un paso más, me habría lanzado de cabeza al agua oscura diez metros más abajo. El arco se había ido. Ciento veinticinco pies de nave y la torreta de la batería principal número uno con tres cañones de 8 pulgadas habían desaparecido. Se habían perdido mil ochocientas toneladas de barco. Dios mío, todos esos tipos con los que pasé por el campo de entrenamiento, se fueron. [30]

Pensacola siguió a popa en la columna de cruceros. Al observar que Minneapolis y Nueva Orleans recibían golpes y desaceleraban, Pensacola se dirigió para pasarlos por el lado de babor y luego, una vez pasado, regresó al mismo curso base. A las 23:39, Pensacola tomó un torpedo frente al palo mayor. La explosión esparció aceite en llamas por todo el interior y la cubierta principal del barco, matando a 125 tripulantes. El impacto arrancó el eje de transmisión exterior del puerto y el barco tomó una inclinación de 13 grados y perdió potencia, comunicaciones y dirección. [31]

A popa de Pensacola , el capitán de Honolulu decidió pasar Minneapolis y New Orleans por el lado de estribor. Al mismo tiempo, el barco aumentó la velocidad a 30 nudos (35 mph; 56 km / h), maniobró radicalmente y transitó con éxito el área de batalla sin sufrir ningún daño mientras mantenía el fuego de la batería principal contra los destructores japoneses que desaparecían rápidamente. [32]

El último crucero de la columna estadounidense, Northampton , siguió a Honolulu para adelantar a estribor a los cruceros dañados. A diferencia de Honolulu , Northampton no aumentó la velocidad ni intentó maniobras radicales. A las 23:48, después de regresar al curso base, Northampton fue alcanzado por dos torpedos de Kawakaze . Un impacto a 10 pies (3 m) por debajo de la línea de flotación junto a la sala de máquinas de popa, y cuatro segundos más tarde, el segundo impacto 40 pies (12 m) más hacia atrás. La sala de máquinas posterior se inundó, tres de los cuatro ejes dejaron de girar y el barco se inclinó 10 grados hacia babor y se incendió. Cincuenta hombres murieron. [33]

Los últimos barcos de la columna de Wright, Lamson y Lardner , no pudieron localizar ningún objetivo y salieron del área de batalla hacia el este después de haber sido disparados por error por ametralladoras de Nueva Orleans . Los cuatro destructores de Cole rodearon completamente la isla Savo a máxima velocidad y volvieron a entrar en el área de batalla, pero el enfrentamiento ya había terminado. [34]

Mientras tanto, a las 23:44 Tanaka ordenó a sus naves que rompieran el contacto y se retiraran del área de batalla. Mientras avanzaban por la costa de Guadalcanal, Kuroshio y Kagerō dispararon ocho torpedos más hacia los barcos estadounidenses, que fallaron. Cuando Takanami no respondió a las llamadas de radio, Tanaka ordenó a Oyashio y Kuroshio que fueran en su ayuda. Los dos destructores localizaron el barco en llamas a la 01:00 del 1 de diciembre, pero abandonaron los esfuerzos de rescate después de detectar buques de guerra estadounidenses en el área. Oyashio y Kuroshio abandonaron rápidamente el sonido para reunirse con el resto de los barcos de Tanaka para el viaje de regreso a Shortlands, al que llegaron 10 horas después.Takanami fue el único buque de guerra japonés alcanzado por los disparos estadounidenses y gravemente dañado durante la batalla. [35]

Consecuencias [ editar ]

La tripulación superviviente de Takanami abandonó el barco a la 01:30, pero una gran explosión mató a muchos más en el agua, incluido el comandante de la división de destructores, Toshio Shimizu, y el capitán del barco, Masami Ogura. De su tripulación de 244, 48 sobrevivieron para llegar a la costa de Guadalcanal y 19 de ellos fueron capturados por los estadounidenses. [36]

Un bote de PT lleva a los sobrevivientes de Northampton cerca de Tulagi en la mañana del 1 de diciembre. Nueva Orleans está al fondo.

La tripulación de Northampton no pudo contener los incendios y la escora del barco y comenzó a abandonar el barco a la 01:30. El barco se hundió a las 03:04 a unas 4 millas (6 km) de Doma Cove en Guadalcanal ( 09 ° 12′S 159 ° 50′E / 9.200 ° S 159.833 ° E / -9.200; 159.833 ). Fletcher y Drayton rescataron a los 773 supervivientes del barco. [37]

Minneapolis , Nueva Orleans y Pensacola pudieron navegar los 31 km (19 millas) hasta Tulagi en la mañana del 1 de diciembre, donde fueron atracados para reparaciones de emergencia. Los incendios en Pensacola ardieron durante 12 horas antes de extinguirse. Pensacola partió de Tulagi hacia los puertos de la parte trasera y más reparaciones el 6 de diciembre. Después de la construcción de arcos temporales con troncos de coco, Minneapolis y Nueva Orleans partieron de Tulagi hacia Espíritu Santo o Sydney , Australia el 12 de diciembre. Nueva Orleans volvió a la acción en agosto, Minneapolisen septiembre y Pensacola en octubre de 1943. [38]

Torreta 'B' de Nueva Orleans después de una explosión iniciada por un torpedo japonés del cargador delantero

La batalla fue una de las peores derrotas sufridas por la Marina de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial, solo superada por el Ataque a Pearl Harbor y la Batalla de la isla Savo . La batalla, junto con las pérdidas sufridas durante la Batalla de la Isla Savo, Cabo Esperance y las Batallas Navales de Guadalcanal dejaron temporalmente a la Marina de los Estados Unidos con solo cuatro cruceros pesados ​​operativos y nueve cruceros ligeros en todo el Océano Pacífico. A pesar de su derrota en la batalla, Wright recibió la Cruz Naval, una de las condecoraciones militares estadounidenses más altas por su valentía, por sus acciones durante el enfrentamiento. Mitigando hasta cierto punto la destrucción de su grupo de trabajo, Wright, en su informe posterior a la acción, afirmó que su fuerza hundió cuatro destructores japoneses y dañó a otros dos. Halsey, en sus comentarios sobre el informe de Wright, atribuyó gran parte de la culpa de la derrota a Cole, diciendo que el comandante del escuadrón de destructores disparó sus torpedos desde una distancia demasiado grande para ser efectivo y debería haber "ayudado" a los cruceros en lugar de dar vueltas alrededor de Savo. Isla. Las recriminaciones no afectaron la carrera de Cole; había ganado su propia Cruz de la Armada por sus acciones durante las batallas navales de Guadalcanal, y continuó liderando escuadrones de destructores en el Pacífico, para luego ser ascendido a contraalmirante.

Tanaka afirmó haber hundido un acorazado y dos cruceros en la batalla. [39]

Los resultados de la batalla llevaron a una mayor discusión en la Flota del Pacífico de los EE. UU. Sobre los cambios en la doctrina táctica y la necesidad de mejoras técnicas, como la pólvora sin flash . No fue hasta ocho meses después que el alto mando naval reconoció que existían serios problemas con el funcionamiento de los torpedos. [40]Los estadounidenses aún desconocían el alcance y el poder de los torpedos japoneses y la efectividad de las tácticas de batalla nocturna japonesas. De hecho, Wright afirmó que sus barcos debieron haber sido disparados por submarinos ya que la posición observada de los barcos de Tanaka "hace improbable que torpedos con características de velocidad-distancia similares a los nuestros" pudieran haber causado tal daño, aunque Tanaka afirma que sus torpedos fueron disparados a una distancia tan corta como tres millas. Los estadounidenses no reconocieron las verdaderas capacidades de los torpedos de su adversario del Pacífico (en particular el tipo 93 "Long Lance" disparado desde la superficie) y las tácticas nocturnas hasta bien entrado 1943. Después de la guerra, Tanaka dijo de su victoria en Tassafaronga: "Yo He oído que los expertos navales estadounidenses elogiaron mi mando en esa acción. No merezco tales honores.Fue la excelente habilidad y devoción de los hombres que me sirvieron lo que produjo la victoria táctica para nosotros ".[41]

Pensacola (centro) y Nueva Orleans (derecha) (con Salt Lake City ) en Pearl Harbor el 31 de octubre de 1943 después de completar las reparaciones

A pesar de su derrota en la batalla, los estadounidenses habían impedido que Tanaka desembarcara los suministros de alimentos que se necesitaban desesperadamente en Guadalcanal, aunque a un alto costo. Un segundo intento japonés de suministro de suministros por parte de diez destructores liderados por Tanaka el 3 de diciembre arrojó con éxito 1.500 tambores de provisiones frente a Tassafaronga, pero los aviones estadounidenses ametrallaron a todos menos 310 al día siguiente antes de que pudieran ser llevados a tierra. El 7 de diciembre, un tercer intento de 12 destructores fue rechazado por barcos PT estadounidenses frente al cabo Esperance. La noche siguiente, dos barcos PT estadounidenses torpedearon y hundieron el submarino japonés I-3.mientras intentaba entregar suministros a Guadalcanal. Basándose en las dificultades experimentadas al tratar de entregar alimentos a la isla, la Armada japonesa informó a Imamura el 8 de diciembre que tenían la intención de detener todos los recorridos de transporte de destructores a Guadalcanal de inmediato. Después de que Imamura protestó, la marina acordó hacer una carrera más a la isla. [42]

El último intento de llevar comida a Guadalcanal por destructores en 1942 fue liderado por Tanaka en la noche del 11 de diciembre y consistió en 11 destructores. Cinco barcos PT estadounidenses se encontraron con Tanaka frente a Guadalcanal y torpedearon su buque insignia Teruzuki , dañando gravemente al destructor e hiriendo a Tanaka. Después de que Tanaka se transfiriera a Naganami , Teruzuki fue hundido. Solo 220 de los 1.200 tambores lanzados esa noche fueron recuperados por personal del ejército japonés en tierra. Posteriormente, Tanaka fue relevado del mando y trasladado a Japón el 29 de diciembre de 1942. [43]

El 12 de diciembre, la Armada japonesa propuso el abandono de Guadalcanal. A pesar de la oposición de los líderes del ejército japonés, que todavía esperaban que Guadalcanal eventualmente pudiera ser retomado de los aliados, el 31 de diciembre de 1942 el Cuartel General Imperial de Japón, con la aprobación del Emperador , acordó la evacuación de todas las fuerzas japonesas de la isla y el establecimiento. de una nueva línea de defensa para las Islas Salomón en Nueva Georgia . Los japoneses evacuadossus fuerzas restantes de Guadalcanal durante tres noches entre el 2 de febrero y el 7 de febrero de 1943, concediendo la reñida campaña a los Aliados. Sobre la base de su éxito en Guadalcanal y en otros lugares, los aliados continuaron su campaña contra Japón, que finalmente culminó con la derrota de Japón y el final de la Segunda Guerra Mundial. [44]

Notas [ editar ]

  1. ^ Nevitt, Allyn D., Combinedfleet.com: IJN Takanami , consultado el 2 de abril de 2008. Dull, p. 265; Evans, págs. 202-203; Kilpatrick, pág. 146; Frank, pág. 513. De la tripulación de Takanami , Frank dice que 33 sobrevivieron y Kilpatrick dice que 26 fueron capturados por los estadounidenses. Dull dice que murieron 211 tripulantes.
  2. ^ Frank, p. 516. Crenshaw, pág. 99, cita un informe de Chester Nimitz que indica que 398 hombres y 19 oficiales murieron en la batalla.
  3. ^ Hogue, págs. 235-236.
  4. ^ Morison, págs. 14-15; Miller, pág. 143; Frank, pág. 338; Shaw, pág. 18.
  5. ^ Griffith, págs. 96-99; Aburrido, p. 225; Miller, págs. 137-138.
  6. ^ Frank, págs. 202, 210-211.
  7. ^ Morison, págs. 108–287; Frank, págs. 141–143, 156–158, 228–246, 337–367, 428–492, 681.
  8. ^ Aburrido, p. 261; Frank, págs. 497–499.
  9. ^ Frank, págs. 500–502; Jersey, págs. 342–343. Las bases de barcazas se establecieron en las Islas Shortland y en Vella Lavella y Gizo .
  10. ^ Evans, págs. 197-198; Crenshaw, pág. 136; Frank, págs. 499–502.
  11. ^ Hara, págs. 160-161; Roscoe, pág. 206; Aburrido, p. 262; Evans, págs. 197-198; Crenshaw, pág. 137; Toland, pág. 419; Frank, pág. 502; Morison, pág. 295.
  12. ^ Brown, D. págs. 16, 209
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  19. ^ Hara, pág. 161; USSBS, pág. 139; Roscoe, pág. 207; Evans, págs. 199-200; Crenshaw, págs. 34, 63, 139; Kilpatrick, págs. 143-144; Morison, págs. 297–298, 305; Frank, pág. 507.
  20. ^ USSBS, pág. 139; Roscoe, pág. 207; Dull, págs. 263-265; Evans, pág. 200; Crenshaw, págs. 48–49, 139, 145; Kilpatrick, págs. 143-144; Morison, págs. 297-298; Frank, págs. 507–508.
  21. ^ Kilpatrick, pág. 144; Morison, pág. 299; Frank, pág. 508.
  22. ^ Roscoe, págs. 207-208; Dull, págs. 263-265; Crenshaw, págs. 48–51; Kilpatrick, págs. 144-145; Frank, pág. 508; Morison, págs. 299-300. Fletcher disparó diez, Perkins ocho y Drayton dos torpedos.
  23. ^ Brown, pág. 128; Roscoe, pág. 208; Dull, págs. 263-265; Evans, págs. 200-201; Crenshaw, págs. 51–54; Kilpatrick, págs. 145-146; Morison, pág. 300; Frank, págs. 508–509. Tanaka pensó que los proyectiles estelares del destructor de Cole eran bengalas lanzadas por aviones.
  24. ^ Hara, págs. 162-163; USSBS, pág. 139; Roscoe, pág. 208; Dull, págs. 263-265; Evans, pág. 200; Crenshaw, págs. 146-147; Kilpatrick, págs. 145-146; Morison, págs. 301-302; Frank, pág. 509; Toland, pág. 420.
  25. ^ Crenshaw Jr., Russell S. La batalla de Tassafaronga , p. 155.
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  28. ^ Roscoe, pág. 208; Aburrido, p. 265; D'Albas, pág. 229; Crenshaw, pág. 56; Kilpatrick, pág. 146; Morison, págs. 303-304; Frank, págs. 510-511, 514. Después de que su barco fue alcanzado, Wright entregó el mando de su fuerza al contralmirante Mahlon S. Tisdale en Honolulu .
  29. ^ Brown, págs. 137-138; Roscoe, pág. 208; Dull, págs. 265-266; D'Albas, pág. 229; Crenshaw, págs. 56-57; Kilpatrick, pág. 146; Morison, págs. 304-305; Frank, pág. 511.
  30. ^ Brown, págs. 134-135.
  31. ^ Roscoe, pág. 208; Aburrido, p. 266; D'Albas, pág. 229; Crenshaw, págs. 57-58; Kilpatrick, págs. 147-148; Morison, págs. 305-306; Frank, págs. 511-512, 514.
  32. ^ Roscoe, pág. 208; Aburrido, p. 266; Crenshaw, págs. 58-59; Kilpatrick, págs. 148-149; Morison, pág. 306; Frank, pág. 512.
  33. ^ Roscoe, pág. 208; Aburrido, p. 266; D'Albas, pág. 229; Crenshaw, págs. 59–60; Kilpatrick, págs. 148-149; Morison, págs. 306-307; Frank, págs. 512-513.
  34. ^ Roscoe, pág. 208; Crenshaw, págs. 59–60; Kilpatrick, págs. 148-149; Morison, págs. 306-307; Frank, págs. 512-513.
  35. ^ D'Albas, p. 232; Evans, pág. 202; Crenshaw, págs. 152-154; Kilpatrick, pág. 151; Morison, pág. 307; Frank, pág. 513.
  36. ^ Nevitt, Allyn D., CombinedFleet.com , 2 de abril de 2008; Aburrido, p. 265; Evans, págs. 202-203; Kilpatrick, pág. 146; Frank, pág. 513. Frank dice que 33 sobrevivieron y Kilpatrick dice que 26 fueron capturados por los estadounidenses. Dull dice que murieron 211 miembros de su tripulación.
  37. ^ Roscoe, pág. 209; D'Albas, pág. 232; Evans, pág. 521; Crenshaw, págs. 65–66; Kilpatrick, pág. 149; Morison, pág. 312; Frank, págs. 514-515.
  38. ^ Brown, págs. 141-158, 173; Crenshaw, pág. 68; Kilpatrick, págs. 154-156; Morison, págs. 309-312; Frank, págs. 514-515.
  39. ^ Hara, pág. 164; Crenshaw, págs. 102, 107; Kilpatrick, págs. 151-154; Morison, pág. 314; Frank, págs. 515-516. De las acciones de Cole, Halsey declaró, "Los destructores dispararon torpedos a un alcance excesivo. Los campos de tiro de torpedos en la noche de más de 4.000 a 5.000 yardas no son aceptables". y "Los destructores de camionetas, después de disparar torpedos, no ayudaron a los cruceros, sino que se desviaron y se retiraron hacia el noroeste. No se tolerará una falta similar de acción ofensiva por parte de los destructores en operaciones futuras". Dice Crenshaw de los comentarios de Halsey sobre las acciones de Cole, "Los almirantes Halsey y Nimitz, ayudados e instigados por su gran personal, no entendieron lo que había sucedido, pero sintieron que debían tomar una posición firme para fomentar un mejor desempeño en el futuro. Después de explorar cada aspecto en el que podrían pensar,terminaron criticando al único subordinado que había usado sus armas a su máxima capacidad y que había manejado sus naves con habilidad y determinación ".
  40. ^ Crenshaw Jr., Russell S. La batalla de Tassafaronga , p. 161.
  41. ^ Hara, pág. 164; Roscoe, pág. 209; Coombe, pág. 140; Crenshaw, págs. 88, 102, 105; Frank, págs. 516-517.
  42. ^ Roscoe, pág. 209; Dull, págs. 266-267; D'Albas, págs. 232-233; Evans, págs. 203-205; Kilpatrick, pág. 156; Morison, págs. 318-319; Frank, págs. 518-521, 523. Tanaka afirma que las razones por las que los 1.500 tambores no fueron llevados a la costa inmediatamente después de que sus destructores los descargaron se debió "a la falta de personal de tierra para transportar las líneas, al agotamiento físico de los hombres que estaban disponibles, y el hecho de que muchas de las cuerdas se partieron cuando los tambores se atascaron en obstáculos en el agua ". (Evans, p. 204.) Sólo cuatrotripulantesdel I-3 sobrevivieron a su hundimiento y alcanzaron las fuerzas japonesas en tierra (Hackett & Kingsepp, "HIJMS Submarine I-3: Tabular Record of Movement" [1] ).
  43. ^ Hara, pág. 164; Roscoe, pág. 210; Dull, págs. 266-267; D'Albas, págs. 232-233; Evans, págs. 205-209; Morison, págs. 319–321; Frank, págs. 523-524.
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Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

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