El aeropuerto de Berlín Tegel "Otto Lilienthal" (en alemán: Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“ ) ( IATA : TXL , OACI : EDDT ) fue [1] [2] el principal aeropuerto internacional de Berlín , la capital federal de Alemania. El aeropuerto lleva el nombre de Otto Lilienthal y fue el cuarto aeropuerto más transitado de Alemania , con más de 24 millones de pasajeros en 2019. En 2016, Tegel manejó más del 60% de todo el tráfico de pasajeros de las aerolíneas en Berlín. [6] El aeropuerto sirvió como base para Eurowings , Ryanair yeasyJet . [7] Presentaba vuelos a varios destinos europeos metropolitanos y de ocio, así como algunas rutas intercontinentales. Estaba situado en Tegel , una sección del distrito norteño de Reinickendorf , a ocho kilómetros (cinco millas) al noroeste del centro de la ciudad de Berlín. El aeropuerto de Tegel se ha destacado por su edificio de terminal principal hexagonal alrededor de una plaza abierta, lo que hizo que las distancias a pie fueran tan cortas como 30 m (100 pies) desde el avión hasta la salida de la terminal.
TXL realizó su último vuelo el 8 de noviembre de 2020 [1] después de que todo el tráfico se transfiriera gradualmente al nuevo aeropuerto de Berlín Brandenburgo hasta esa fecha. [8] [9] Ha sido desmantelado legalmente como aeródromo después de un período de transición obligatorio el 4 de mayo de 2021. [3] Todos los vuelos del gobierno también se trasladaron al nuevo aeropuerto con la excepción de las operaciones de helicópteros que permanecerán en un área separada. en el lado norte del aeropuerto de Tegel hasta 2029. [10]
Los terrenos del aeropuerto se convertirán en un nuevo barrio de la ciudad dedicado a la investigación científica e industrial llamado Urban Tech Republic, que conservará el edificio principal y la torre del aeropuerto como un punto de referencia reutilizado. [11]
El área del aeropuerto actual originalmente formaba parte del bosque de Jungfernheide , que sirvió como coto de caza para la nobleza prusiana . Durante el siglo XIX se utilizó como campo de tiro de artillería . La historia de la aviación se remonta a principios del siglo XX, cuando el batallón Royal Prussian Airship tenía su base allí y el área se conoció como Luftschiffhafen Reinickendorf . En 1906, se construyó un hangar para probar los dirigibles tipo Groß-Basenach y Parseval . [12]
Poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial , el 20 de agosto de 1914, el área se dedicó al entrenamiento militar de equipos de reconocimiento aéreo . Después de la guerra , toda la industria de la aviación fue eliminada como consecuencia del Tratado de Versalles , que prohibía a Alemania tener aviones armados. El 27 de septiembre de 1930, Rudolf Nebel puso en marcha una instalación experimental de pruebas e investigación de cohetes en el lugar. Se conoció como Raketenschießplatz Tegel y atrajo a un pequeño grupo de ingenieros aeroespaciales eminentes , que incluía al pionero alemán de cohetes Wernher von Braun.. En 1937, los pioneros de los cohetes dejaron Tegel en favor del centro secreto de investigación del ejército de Peenemünde . [13]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el área sirvió una vez más como área de entrenamiento militar, principalmente para las tropas Flak . Fue destruido en ataques aéreos aliados . [14]