Estación de tren Bethnal Green
Bethnal Green es una estación de London Overground de las líneas Lea Valley en la parte sur de Bethnal Green , en el este de Londres . La estación está a 1 milla y 10 cadenas (1,8 km) por la línea desde London Liverpool Street ; la siguiente estación es Hackney Downs (en la rama de Chingford ) o Cambridge Heath (en la ruta a Cheshunt y Enfield Town ). Es una estación de intercambio entre tres servicios operados por London Overground . Su código de estación de tres letras es BET y está en la zona 2 de Travelcard .
La estación se inauguró en 1872 y antes se llamaba Bethnal Green Junction hasta 1946; [2] también fue servido anteriormente por trenes en la Great Eastern Main Line (GEML) a través de Stratford . La estación está situada en Three Colts Lane y se encuentra a poca distancia de Bethnal Green Road a través de Wilmot Street. Es cierta distancia de la otra estación de Bethnal Green, en el metro de Londres 's línea central .
El primer ferrocarril en el área de Bethnal Green fue inaugurado por Eastern Counties Railway (ECR). La ECR había abierto su línea desde Romford hasta una terminal temporal en Devonshire Street. Su nueva terminal en Spitalfields se completó el 1 de julio de 1840 y la línea se abrió a través de Bethnal Green. Además de las instalaciones para pasajeros en Spitalfields, había instalaciones de mercancías adyacentes a la línea desde el sitio de Bethnal Green hasta la terminal. En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia atravesaban problemas financieros y la mayoría fueron arrendados a la ECR; deseaban fusionarse formalmente, pero no pudieron obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta 1862, cuando se formó por fusión el Great Eastern Railway (GER). La línea principal más allá del sitio se convirtió en una línea GER en 1862. [3]
Desde principios hasta mediados de la década de 1860, estaba claro que la terminal Bishopsgate original (que fue rebautizada como Spitalfields en 1846) no era lo suficientemente grande para hacer frente al creciente desarrollo suburbano al norte y al este del área, el GER decidió construir una nueva terminal en Liverpool Street y ampliar la red suburbana. Una nueva línea que corría hacia el norte desde el sitio de Bethnal Green hasta Enfield Town se abrió en mayo de 1872 y un mes después desde la estación de tren de Hackney Downs hasta Chingford. Ambas aperturas significaron que estos servicios ya no necesitaban ser enrutados a través de la estación de tren de Stratford, que también se estaba convirtiendo en un lugar cada vez más congestionado en ese momento.
Fue como parte de esta expansión que Bethnal Green Junction se inauguró en mayo de 1872. Reemplazó una estación cercana llamada Mile End (que no debe confundirse con la actual estación de metro del mismo nombre) que estaba ubicada en el lado este de Cambridge Heath. Camino. [4]
Al oeste de la estación se estaba construyendo la nueva terminal de Liverpool Street, pero aún no estaba lista. Se había construido una nueva estación en Bishopsgate (Low Level) y los servicios iniciales hacia Londres terminaron allí por un corto período. El 2 de octubre de 1874 se iniciaron las operaciones hasta Liverpool Street. En este momento había un solo par de vías listas para el tráfico y se estaban construyendo dos más. Estos se abrieron en mayo de 1875 y la nueva Liverpool Street se inauguró el 1 de noviembre de 1875 y la antigua estación de Bishopsgate se cerró a los pasajeros el mismo día. La línea hacia Liverpool Street cayó en un gradiente de 1 en 70 al oeste de la estación, mientras que las líneas de Bishopsgate continuaron en un gradiente más o menos nivelado. [5]
