La estación de tren Betws-y-Coed es una estación de tren de la línea Conwy Valley desde Llandudno Junction hasta Blaenau Ffestiniog , Gales. Está situado a 15+1 ⁄ 2 millas (24,9 km) al sur de Llandudno Junction.
Betws-y-Coed | |
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Localización | Betws-y-Coed , Conwy Gales |
Coordenadas | 53 ° 05′31 ″ N 3 ° 48′04 ″ O / 53.092 ° N 3.801 ° WCoordenadas : 53 ° 05′31 ″ N 3 ° 48′04 ″ O / 53.092 ° N 3.801 ° W |
Referencia de cuadrícula | SH795565 |
Gestionado por | Transporte para Wales Rail Limited |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | BYC |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Compañía original | Londres y ferrocarril del noroeste |
Fechas clave | |
6 de abril de 1868 [1] | Abierto como Bettws-y-Coed |
8 de junio de 1953 [1] | Renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 35,872 |
2016/17 | 36.286 |
2017/18 | 35,322 |
2018/19 | 35,364 |
2019/20 | 23,126 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
El servicio de tren de pasajeros es operado por Transport for Wales Rail Limited y se comercializa como Conwy Valley Railway (en galés : Rheilffordd Dyffryn Conwy ).
La estación de tren es también una importante estación de intercambio de autobuses. Es utilizado por los servicios de autobús Sherpa del Parque Nacional de Snowdonia a Capel Curig , Pen-y-Gwryd , Pen-y-Pass , Beddgelert , Porthmadog , Tryfan y Bethesda . Otros servicios de autobús de conexión operan a Penmachno , Corwen , Llangollen , Llanrwst , Trefriw , Dolgarrog , Conwy y Llandudno . Los horarios de los autobuses locales anuncian los servicios de tren y el billete de un día "Gwynedd Red Rover" es válido en los trenes de Conwy Valley, así como en los servicios de autobús de Sherpa y Conwy Valley. También hay un aparcamiento de autobuses en la estación, que es muy utilizado por los operadores de autobuses turísticos.
Historial de la estación
La línea Conwy Valley fue construida por London and North Western Railway con el objetivo principal de transportar pizarra aprestada desde las canteras Blaenau Ffestiniog hasta un muelle especialmente construido en Deganwy para su exportación por mar. Los planos originales contemplaban una cabeza de ferrocarril en Betws-y-Coed y se estableció un gran patio de mercancías con un intercambio previsto a una línea de vía estrecha propuesta (con un ahorro significativo en los costos de construcción) a través del valle de Lledr, de pendiente pronunciada, hasta Blaenau Ffestiniog. Otros empresarios propusieron líneas de vía estrecha de Corwen a Betws-y-Coed, Penmachno a Betws-y-Coed y de Beddgelert a Betws-y-Coed. En el caso de que la línea a Blaenau, que no se completó hasta 1879, se construyó con ancho estándar y se abandonaron las otras propuestas.
Sin embargo, se proporcionaron amplias instalaciones para pasajeros y mercancías en Betws-y-Coed, donde la estación, que se inauguró en 1868, linda con la autopista A5 de Londres a Holyhead y, por lo tanto, estaba idealmente ubicada para servir a muchas comunidades aisladas en Snowdonia y también a los países en rápido desarrollo. la industria turística. En los horarios de LMS, la estación figuraba como "Bettws-y-Coed - Estación para Capel Curig". [2]
Originalmente había un circuito de paso con plataformas arriba y abajo de longitud completa. Un autocar de campamento fue colocado aquí por la región de London Midland desde 1955 hasta 1959, el autocar fue reemplazado en 1960 por un autocar de campamento Pullman que estuvo aquí hasta 1970. [3]
El circuito se eliminó en la década de 1960, pero la pasarela que anteriormente daba acceso a la plataforma inferior ahora eliminada se ha conservado y proporciona acceso al Museo del Ferrocarril de Conwy Valley , que opera un ferrocarril en miniatura y otras atracciones en el antiguo patio de mercancías.
La amplia gama de edificios de estaciones de pasajeros se ha conservado y adaptado con simpatía para su uso como cafetería, cafetería, apartamentos de vacaciones y puntos de venta. La estación ahora funciona como una parada sin personal. La plataforma fue renovada y se instaló un sistema digital de información al pasajero en la primavera de 2009. También se proporciona información sobre el funcionamiento del tren por teléfono y carteles con los horarios. [4]
Servicios
Seis trenes en cada sentido por día hacen escala de lunes a sábado (aproximadamente cada tres horas), con cuatro trenes en cada sentido los domingos. [5]
Los servicios de esta estación se suspendieron luego de graves daños por inundaciones en la vía y la infraestructura asociada como resultado de las fuertes lluvias asociadas con la tormenta Gareth el 16 de marzo de 2019. Las reparaciones demoraron varios meses en completarse, mientras que un servicio de autobús de reemplazo estuvo en funcionamiento mientras tanto. [6] La línea se reabrió el 24 de julio de 2019, a tiempo para la puesta en escena del National Eisteddfod en Llanrwst. [7] Más daños por tormentas en el norte (esta vez por la tormenta Ciara ) en febrero de 2020 nuevamente vieron suspendidos los servicios, y los autobuses reemplazaron a los trenes desde aquí hasta que la línea se reabrió nuevamente el 28 de septiembre de 2020. [8]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Llanrwst | Transporte para la línea Conwy Valley de Wales Rail Limited | Pont-y-Pant |
Pueblo y alrededores
Betws-y-Coed es un importante pueblo turístico y la estación tiene una ubicación céntrica junto al gran parque del pueblo. El distrito tiene un paisaje magnífico y hay varias cascadas espectaculares, incluidas las muy visitadas Swallow Falls , a las que llegan frecuentes autobuses Sherpa desde la estación de Betws-y-Coed. Hay varios hoteles grandes en el pueblo.
Referencias
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 33.
- ^ Rápido 2019 , p. 72.
- ^ McRae 1997 , págs. 44-50.
- ^ Instalaciones de la estación Betws-y-Coed National Rail Inquiries Obtenido el 31 de mayo de 2017
- ^ Tabla 102Horario de National Rail , diciembre de 2019
- ^ La línea de Conwy Valley dañada por las inundaciones podría cerrarse durante meses Artículo de noticias de itv.com del 25 de marzo de 2019; Consultado el 26 de marzo de 2019.
- ^ La línea de Conwy Valley afectada por las inundaciones reabrirá el próximo mes Artículo de ITV News 25-06-2019; Consultado el 25 de junio de 2019.
- ^ "Conwy Valley Line se abre después de reparaciones por inundaciones de 2,2 millones de libras esterlinas" . BBC, 28 de septiembre de 2020 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- McRae, Andrew (1997). Vacaciones en autocar de camping del ferrocarril británico: los años 30 y los ferrocarriles británicos (región de Londres Midland) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Rápido, Michael (2019) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5ª ed.). Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales .
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala a Llandudno . West Sussex: Middleton Press. higos. 79-83. ISBN 9781906008871. OCLC 668198724 .
enlaces externos
- Museo del ferrocarril de Conwy Valley
- Ferrocarril del valle de Conwy
- The Old Railway Station - Instalaciones comerciales en el edificio de la estación
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Betws-y-Coed de National Rail