La estación de Blommenholm (en noruego : Blommenholm stasjon ) es una estación de tren de la línea Drammen situada en Blommenholm en Bærum , Noruega . Ubicada a 12,23 kilómetros (7,60 millas) de la estación central de Oslo , es servida por la línea L1 del tren de cercanías de Oslo . Está ubicado en una zona principalmente residencial y cuenta con cuatro servicios regulares por hora operados por los Ferrocarriles Estatales de Noruega . La estación cuenta con una plataforma de isla accesible desde el edificio de la estación en el lado sur.
La estación se inauguró el 10 de mayo de 1910, tras la construcción de viviendas en los alrededores. Recibió una importante mejora de 1917 a 1922, cuando un edificio de la estación completamente nuevo y el ferrocarril se duplicaron , se electrificaron y se convirtió en ancho estándar . Esto dio un avance de treinta minutos a Oslo y Sandvika . Blommenholm estuvo tripulado hasta 1969 y anteriormente contaba con una oficina de correos.
La línea Drammen más allá del sitio de la estación de Blommenholm se abrió como un ferrocarril de vía estrecha el 7 de octubre de 1872. [1] Durante la planificación de la línea Drammen hubo un desacuerdo sobre la ruta a través de Blommenholm. El propietario de la granja del mismo nombre quería que las vías corrieran en el lado norte de su granja, pero esta demanda no se cumplió. [2]
Christian Homan presentó las demandas de una estación. Había comprado la finca de Blommenholm con la intención de vender el terreno para desarrollo residencial. [3] Los nuevos residentes al principio utilizaron la estación Sandvika y la estación Høvik . Sin embargo, las carreteras estaban en mal estado y no era raro esquiar hasta la estación durante el invierno. Para garantizar mejores medios de transporte para su nueva área residencial, Homan comenzó a trabajar para convencer a los Ferrocarriles Estatales de Noruega de que deberían construir una estación para dar servicio a Blommenholm. Homan ofreció terrenos gratis y 25.000 coronas noruegas y la compañía ferroviaria acordó construir la estación en lo que se convirtió en el primer caso importante para la asociación de nuevos residentes. [4]
El edificio original de la estación se inauguró el 10 de mayo de 1910. La estación, situada en el lado norte, solo tenía vía única y vía estrecha. [2] Originalmente, solo había tres trenes por día por dirección que paraban en Blommenholm. Sin embargo, solo harían una parada intermedia en Høvik antes de correr directamente a la estación de Oslo West . [4]
La línea de Sandvika a Oslo se mejoró sustancialmente entre 1917 y 1922. Desde el 27 de febrero de 1917, el tráfico de ancho estándar se llevó a cabo en la vía norte. Luego se construyó una vía sur, que fue utilizada por trenes de vía estrecha. Sin embargo, ambos eran de doble calibre . Las operaciones de ancho estándar comenzaron el 9 de febrero de 1920, aunque el ancho doble no se eliminó hasta 1922. La tracción eléctrica comenzó a funcionar el 30 de agosto de 1922. [5] A partir de 1922 se introdujo un avance de media hora en los trenes locales entre Sandvika y Oslo. Estación Oeste . [6] Se instaló un sistema de enclavamiento el 18 de octubre de 1924. [7]