El Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 es una carrera anual de autos stock de la NASCAR Cup Series de 500 vueltas que se lleva a cabo en el Martinsville Speedway de 0.526 millas (0.847 km) en Ridgeway, Virginia . No tuvo nombre desde 1950 hasta 1955, antes de tomar el nombre de Virginia 500 en 1956. Es la primera de dos carreras en la pista, la otra es la Xfinity 500 en los playoffs de NASCAR .
Serie de la Copa NASCAR | |
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Lugar de eventos | Martinsville Speedway |
Localización | Ridgeway, Virginia , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Emú azul |
Primera carrera | 1950 |
Distancia | 423,257 km |
Vueltas | 500 etapas 1/2: 130 cada una etapa final: 240 |
Nombres previos | Sin nombre (1950-1955) Virginia 500 (1956-1981, 2001-2003) Sorteo Virginia 500 (segunda carrera de 1961) Virginia National Bank 500 (1982-1983) Sovran Bank 500 (1984-1987) Pannill Sweatshirts 500 (1988-1989) Hanes Activewear 500 (1990) Hanes 500 (1991–1995) Goody's Headache Powder 500 (1996–1998) Goody's Body Pain 500 (1999–2000) Advance Auto Parts 500 (2004–2005) DirecTV 500 (2006) Goody's Cool Orange 500 ( 2007–2008) Goody's Fast Pain Relief 500 (2009–2010) Goody's Fast Relief 500 (2011–2012) STP Gas Booster 500 (2013) STP 500 (2014–2019) |
Más victorias (piloto) | Richard Petty (9) |
Más victorias (equipo) | Pequeñas empresas (12) |
Más victorias (fabricante) | Chevrolet (26) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto (rectas y final de las vueltas) Hormigón (vueltas) |
Largo | 0,847 km (0,526 mi) |
Vueltas | 4 |
El patrocinador de toda la vida, Goody's Powder, regresó como patrocinador de la carrera de primavera de 2007 con su nueva marca con sabor a naranja, siendo el título de la carrera Goody's Cool Orange 500; Goody's 500 era originalmente el nombre de la carrera de otoño, que desde 2008 también ha sido patrocinada por el conglomerado farmacéutico británico, como TUMS QuikPak 500 .
La carrera del 1 de abril de 2007 fue la segunda carrera para el diseño del automóvil de NASCAR , el Car of Tomorrow . Este evento es actualmente la duodécima carrera de la temporada. Anteriormente, era la sexta carrera de la temporada y la primera carrera en la que la clasificación de puntos actual (en lugar de la del año anterior, como en las primeras cinco carreras) determina las exenciones. Martin Truex Jr. es el ganador más reciente de la carrera, habiéndola ganado en 2020 y 2021 .
En 2020, Blue-Emu asumió los derechos de denominación de la carrera como parte de un acuerdo de varios años con NASCAR. [1]
A diferencia de otras razas, el trofeo tiene la forma de un reloj de pie , que ha sido una tradición desde 1964. [2] [3]
Razas notables
- 1953: Herb Thomas fue declarado ganador originalmente, pero una nueva revisión mostró que se le había atribuido una vuelta extra.
- 1971: La controversia persiguió la victoria de Richard Petty cuando perdió su tapón de gasolina (los acopladores de combustible de rotura en seco no fueron obligatorios hasta 1974) durante la carrera, pero no fue marcado con bandera negra; ha habido incidentes de conductores señalados para poner tapones de gasolina en verde.
- 1973: David Pearson ganó su primera carrera en pista corta desde 1971, conduciendo el Wood Brothers Mercury.
- 1976: Darrell Waltrip se llevó la victoria, la primera para el Chevrolet DiGard Motorsports .
- 1979: Richard Petty logró su primera victoria en un Chevrolet y su primera victoria en pista corta desde 1975.
- 1981: Morgan Shepherd sorprendió al campo con la primera victoria de su carrera en la Copa Winston. También marcó la primera victoria desde octubre de 1963 para la placa de identificación de Pontiac , que había estado en una pausa de diecisiete años de NASCAR.
- 1982: Después de casi una docena de segundos puestos, Harry Gant consiguió su primera victoria.
- 1984: Geoff Bodine superó a Ron Bouchard en la victoria, la primera para Bodine y la primera para Hendrick Motorsports ; también fue el primero para el jefe de equipo Harry Hyde desde 1977.
- 1986: Ricky Rudd ganó una carrera donde los accidentes y los motores rotos pusieron a todo el campo detrás de él al menos una vuelta abajo.
- 1989: Darrell Waltrip ganó, la victoria final para el auto de carreras Montecarlo de vidrio burbuja de Chevrolet; el Monte Carlo fue reemplazado por el Lumina .
- 1990: Geoff Bodine logró su primera victoria con Junior Johnson .
- 1997: Jeff Gordon superó a Bobby Hamilton en la victoria, poniendo fin a una racha de cuatro victorias consecutivas en las 500 de Virginia de Rusty Wallace .
- 1998: Bobby Hamilton condujo el Chevrolet Morgan-McClure Motorsports hacia la victoria; participó en varios combates de carreras de resistencia de varias vueltas con John Andretti , conduciendo el Pontiac de Petty Enterprises que Hamilton había conducido las tres temporadas anteriores.
- 1999: John Andretti perdió una vuelta después de ser tocado por Ward Burton ; recuperó la vuelta y atropelló a Jeff Burton ; en las últimas diez vueltas, él y Burton corrieron cara a cara durante varias vueltas antes de que Andretti se remontara a la victoria, la primera para Petty Enterprises , la victoria número 200 en pista corta para el equipo y la primera para el equipo desde 1997.
- 2002: Bobby Labonte logró la primera victoria en pista corta de su carrera.
- 2004: Rusty Wallace logró su última victoria en la Copa Nextel.
- 2010: Denny Hamlin irrumpió en cuatro a través del tráfico en un reinicio tardío para robarse la victoria.
- 2012: Ryan Newman irrumpió en la bandera a cuadros debido al accidente que sucedió antes. Clint Bowyer golpeó tanto a Jimmie Johnson como a Jeff Gordon durante el primer intento. Newman mantuvo a raya a AJ Allmendinger en el segundo intento de ganar las Goody's Fast Relief 500.
- 2014: Kurt Busch logró su primera victoria con Stewart-Haas Racing después de pasar a Jimmie Johnson con once vueltas para el final. La victoria fue la primera de Busch en dos temporadas luego de su despido de Penske Racing y numerosos enfrentamientos con los medios. El liderazgo de la carrera cambió 33 veces, un récord de pista, rompiendo los 31 sets en la victoria de Kevin Harvick en 2011.
- 2018: La carrera se pospuso para el lunes debido a la nieve. Clint Bowyer ganó la carrera, rompiendo una racha sin victorias de 190 carreras que se remonta a 2012.
- 2019: Brad Keselowski dominó liderando 446 vueltas y ganando la carrera.
- 2020: La carrera estaba programada para ser la primera carrera nocturna de la pista en la Serie de la Copa. [4]
Ganadores anteriores
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1950 | 21 de mayo | 41 | Curtis Turner | John Eanes | Oldsmobile | 150 | 75 (120,7) | Informe | ||
1951 | 6 de mayo | 41 | Curtis Turner | John Eanes | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Informe | ||
1952 | 6 de abril | 120 | Dick Rathmann | Walt Chapman | Hudson | 200 | 100 (160,934) | 2:19:59 | 42.862 | Informe |
1953 | 17 de mayo | 42 | Lee Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 200 | 100 (160,934) | Informe | ||
1954 | 16 de mayo | 87 | Jim Paschal | Bob Griffin | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | 2:10:04 | 46.130 | Informe |
1955 | 15 de Mayo | 300 | Tim Flock | Carl Kiekhaefer | Chrysler | 200 | 100 (160,934) | 1:54:10 | 52.555 | Informe |
1956 | 20 de mayo | 502 | Buck Baker | Carl Kiekhaefer | Esquivar | 500 | 250 (402,336) | 4:06:07 | 60.947 | Informe |
1957 | 19 de mayo | 87 | Buck Baker | Hugh Babb | Chevrolet | 441 * | 220,5 (354,86) | 3:50:49 | 57.318 | Informe |
1958 | 20 de abril | 4 | Bob Welborn | Julian Petty | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 4:05:27 | 66.007 | Informe |
1959 | 3 de mayo | 42 | Lee Petty | Pequeñas empresas | Oldsmobile | 500 | 250 (402,336) | 4:12:03 | 59.512 | Informe |
1960 | 10 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:54:35 | 63.943 | Informe |
1961 * | 9 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 149 * | 74,5 (119,896) | 1:05:23 | 68.366 | Informe |
30 de Abril | 27 | Junior Johnson | Rex Lovette | Pontiac | 500 | 250 (402,336) | 3:46:19 | 66.278 | Informe | |
1962 | 22 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:45:49 | 66.425 | Informe |
1963 | 21 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:51:24 | 64.823 | Informe |
1964 | 26 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:33:59 | 70.098 | Informe |
1965 | 25 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:44:40 | 66.765 | Informe |
1966 | 24 de abril | 14 | Jim Paschal | Frieden Enterprises | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:36:54 | 69.156 | Informe |
1967 | 23 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:42:24 | 67.446 | Informe |
1968 | 28 de abril | 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 500 | 250 (402,336) | 3:44:56 | 66.686 | Informe |
1969 | 27 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:52:54 | 64.405 | Informe |
1970 | 31 de Mayo | 71 | Bobby Isaac | Nord Krauskopf | Esquivar | 377 * | 197,925 (318,529) | 2:53:20 | 68.584 | Informe |
1971 | 25 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:22:41 | 77.707 | Informe |
1972 | 30 de Abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:37:00 | 72.657 | Informe |
1973 | 29 de abril | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 500 | 262,5 (422,452) | 3:44:26 | 70.251 | Informe |
1974 | 28 de abril | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 450 * | 236,25 (380,207) | 3:22:41 | 70.427 | Informe |
1975 | 27 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 500 | 262,5 (422,452) | 3:47:15 | 69.282 | Informe |
1976 | 25 de abril | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:39:43 | 71.759 | Informe |
1977 | 24 de abril | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 384 * | 201,6 (324,443) | 2:36:26 | 77.405 | Informe |
1978 | 23 de abril | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:22:00 | 77.971 | Informe |
1979 | 22 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:25:43 | 76.562 | Informe |
1980 | 27 de abril | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:48:06 | 69.049 | Informe |
1981 | 26 de abril | 5 | Pastor morgan | Cliff Stewart | Pontiac | 500 | 262,5 (422,452) | 3:30:10 | 75.019 | Informe |
mil novecientos ochenta y dos | 25 de abril | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 500 | 262,5 (422,452) | 3:30:01 | 75.073 | Informe |
1983 | 24 de abril | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:57:14 | 66,46 | Informe |
1984 | 29 de abril | 5 | Geoffrey Bodine | All-Star Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:35:23 | 73.264 | Informe |
1985 | 28 de abril | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:16:06 | 73.022 | Informe |
1986 | 27 de abril | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Ingeniería | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:25:15 | 76.882 | Informe |
1987 | 26 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:36:44 | 72.808 | Informe |
1988 | 24 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:31:08 | 74,74 | Informe |
1989 | 23 de abril | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:19:41 | 79.025 | Informe |
1990 | 29 de abril | 11 | Geoffrey Bodine | Junior Johnson & Associates | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:23:49 | 77.423 | Informe |
1991 | 28 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:26:41 | 75.139 | Informe |
1992 | 26 de abril | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:22:05 | 78.086 | Informe |
1993 | 25 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:18:33 | 79.078 | Informe |
1994 | 24 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:25:43 | 76,7 | Informe |
1995 | 23 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 356 * | 187.256 (301.359) | 2:35:44 | 72.145 | Informe |
1996 | 21 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:13:50 | 81,41 | Informe |
1997 | 20 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:19 | 70.347 | Informe |
1998 | 20 de abril | 4 | Bobby Hamilton | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:43:10 | 70.709 | Informe |
1999 | 18 de abril | 43 | John Andretti | Pequeñas empresas | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:28:35 | 75.653 | Informe |
2000 | 9 de abril | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:41:45 | 71.161 | Informe |
2001 | Abril 8 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:42:53 | 70.799 | Informe |
2002 | 14 de abril | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:33:23 | 73.951 | Informe |
2003 | 13 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:28:51 | 75.557 | Informe |
2004 | 18 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Esquivar | 500 | 263 (423.257) | 3:51:29 | 68.169 | Informe |
2005 | 10 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:52 | 72.099 | Informe |
2006 | 2 de Abril | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:36:56 | 72.741 | Informe |
2007 | 1 de abril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:36 | 70.258 | Informe |
2008 | 30 de marzo | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:35:41 | 73.163 | Informe |
2009 | 29 de Marzo | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:27:48 | 75.938 | Informe |
2010 | 29 de Marzo* | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 508 * | 267.208 (430.029) | 3:39:05 | 73.180 | Informe |
2011 | 3 de abril | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:32:41 | 74.195 | Informe |
2012 | 1 de abril | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 515 * | 270,89 (435,955) | 3:26:12 | 78.823 | Informe |
2013 | 7 de abril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:58 | 72.066 | Informe |
2014 | 30 de marzo | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:38 | 72.176 | Informe |
2015 | 29 de Marzo | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:49:13 | 68.843 | Informe |
2016 | 3 de abril | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:17:02 | 80.088 | Informe |
2017 | 2 de Abril | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:44:59 | 70.139 | Informe |
2018 | Marzo 26* | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:13:14 | 81.663 | Informe |
2019 | 24 de marzo | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:21:54 | 78.158 | Informe |
2020 | 10 de junio* | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:23:56 | 77.378 | Informe |
2021 | 10-11 de abril | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:54:25 | 67.316 | Informe |
Notas
- 1957: Carrera acortada debido a un accidente.
- 1961 (primero): carrera abandonada por lluvia. Según las reglas actuales, no se declararía oficial ya que se completó menos del 50% de la distancia de la carrera.
- 1961 (segundo): una carrera de reemplazo para la carrera original de 1961.
- 1970, 1977 y 1995: Carrera acortada debido a la lluvia.
- 1974: Carrera acortada debido a la crisis energética de 1973-74 .
- 1998 y 2010: Carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
- 2010 y 2012: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR . 2012 tomó dos intentos.
- 2018: Carrera aplazada de domingo a lunes por nieve.
- 2020 Carrera aplazada del 9 de mayo al 10 de junio debido a la pandemia de COVID-19 .
- La carrera de 2021 comenzó el sábado por la noche pero terminó el domingo por la tarde debido a la lluvia.
Notas de duración de la pista
- 1950-1969: recorrido de 0,5 millas
- 1970-1983: recorrido de 0.525 millas
- 1984-presente: recorrido de 0.526 millas
Múltiples ganadores (conductores)
Gana | Conductor | Años ganados |
---|---|---|
9 | Richard Petty | 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979 |
5 | Darrell Waltrip | 1976, 1978, 1980, 1983, 1989 |
Wallace oxidado | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004 | |
3 | Cale Yarborough | 1968, 1974, 1977 |
Dale Earnhardt | 1987, 1988, 1991 | |
Jeff Gordon | 1997, 2003, 2005 | |
Jimmie Johnson | 2007, 2009, 2013 | |
Denny Hamlin | 2008, 2010, 2015 | |
2 | Curtis Turner | 1950, 1951 |
Buck Baker | 1956, 1957 | |
Lee Petty | 1953, 1959 | |
Fred Lorenzen | 1964, 1965 | |
Jim Paschal | 1954, 1966 | |
Harry Gant | 1982, 1985 | |
Geoffrey Bodine | 1984, 1990 | |
Mark Martin | 1992, 2000 | |
Brad Keselowski | 2017, 2019 | |
Martin Truex Jr. | 2020, 2021 |
Varios ganadores (equipos)
Gana | Equipo | Años ganados |
---|---|---|
12 | Pequeñas empresas | 1953, 1959, 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979, 1999 |
8 | Hendrick Motorsports | 1984, 1989, 1997, 2003, 2005, 2007, 2009, 2013 |
Joe Gibbs Racing | 2002, 2006, 2008, 2010, 2015, 2016, 2020, 2021 | |
7 | Equipo Penske | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2017, 2019 |
4 | Richard Childress Racing | 1987, 1988, 1991, 2011 |
3 | Holman-Moody | 1961 1 , 1964, 1965 |
DiGard Motorsports | 1976, 1978, 1980 | |
Junior Johnson & Associates | 1977, 1983, 1990 | |
Stewart-Haas Racing | 2012, 2014, 2018 | |
2 | John Eanes | 1950, 1951 |
Carl Kiekhaefer | 1955, 1956 | |
Carreras de hermanos de madera | 1968, 1973 | |
Mach 1 Racing | 1982, 1985 | |
Roush Racing | 1992, 2000 |
El fabricante gana
Gana | Fabricante | Años ganados |
---|---|---|
26 | Chevrolet | 1957, 1958, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989, 1991, 1997, 1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014 |
14 | Vado | 1964, 1965, 1969, 1986, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 2000, 2001, 2017, 2018, 2019 |
7 | Plymouth | 1960, 1962, 1963, 1966, 1967, 1971, 1972 |
6 | Toyota | 2008, 2010, 2015, 2016, 2020, 2021 |
5 | Pontiac | 1961, 1981, 1993, 1999, 2002 |
Esquivar | 1953, 1956, 1970, 1975, 2004 | |
4 | Oldsmobile | 1950, 1951, 1954, 1959 |
2 | Mercurio | 1968, 1973 |
1 | Hudson | 1952 |
Chrysler | 1955 | |
Buick | mil novecientos ochenta y dos |
Referencias
- ^ "NASCAR, Blue-Emu anuncian una asociación oficial de varios años" . NASCAR . 27 de febrero de 2020 . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
- ^ Martinelli, Michelle R. (4 de abril de 2017). "Por qué los conductores de NASCAR ganan un reloj de pie en Martinsville Speedway" . USA Today . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ "Trofeos únicos en NASCAR" . NASCAR . 25 de septiembre de 2014 . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ "Va. La orden de quedarse en casa pone en cuestión la carrera de Martinsville - NBC Sports" . Charla NASCAR | NBC Sports . 2020-03-30 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Resultados de la carrera de Martinsville Speedway en Racing-Reference
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