La Blue Mountains Line (BMT) es un servicio ferroviario de cercanías interurbano operado por NSW TrainLink que sirve a la región de Blue Mountains de Nueva Gales del Sur , Australia . La línea viaja hacia el oeste desde Sydney hasta la ciudad principal de Katoomba y luego hacia Mount Victoria , Lithgow y Bathurst . Mount Victoria es la terminal para la mayoría de los servicios eléctricos, pero algunos servicios terminan en Lithgow. 2 servicios Express por día en cada dirección, conocidos como Bathurst Bullet, se extienden a la ciudad regional de Bathurst, que se complementa con autocares que conectan Bathurst con Lithgow . Debido a los límites de electrificación en Lithgow, el Bathurst Bullet se ejecuta con los vagones Endeavour , que funcionan con diesel. La línea Blue Mountains opera sobre una sección en su mayoría duplicada de la línea Main Western . Como tal, las vías también son atravesadas por los servicios de pasajeros Central West XPT , Outback Xplorer e Indian Pacific y por trenes de carga.
Línea Blue Mountains | ||||||||||
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Descripción general | ||||||||||
Tipo de servicio | Tren de cercanías | |||||||||
Estado | En la operación | |||||||||
Lugar | Montañas Azules y Centro Oeste , Nueva Gales del Sur | |||||||||
Primer servicio | 1868 (como parte de la Main Western Line) | |||||||||
Operador (es) actual (es) | NSW TrainLink | |||||||||
Antiguo (s) operador (es) | State Rail , CityRail | |||||||||
Número de pasajeros | 10.154.000 pasajeros en 2019 | |||||||||
Ruta | ||||||||||
Comienzo | Central | |||||||||
Se detiene | 21 | |||||||||
Final | Bathurst | |||||||||
Línea (s) utilizada | Occidental principal | |||||||||
Técnico | ||||||||||
Material rodante | Conjunto NSW TrainLink V y vagón Endeavour | |||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||
Electrificación | 1957 (oeste hasta Lithgow ) | |||||||||
Propietario (s) de seguimiento | Entidad de tenencia de activos de transporte | |||||||||
Número (s) de horario | BMT | |||||||||
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Historia
La línea Blue Mountains es una sección de la línea Main Western que se inauguró en 1868. [1] La línea se construyó con pendientes tan pronunciadas como 1 en 33 (3%) y curvas tan pronunciadas como 8 cadenas (160 m). La mayoría de las curvas se redujeron a 12 cadenas (240 m) con duplicación. [2] [3]
La línea ascendió originalmente por el este y descendió por los lados occidentales de las Montañas Azules a través de una serie de tramos en zig-zag. El zig zag del este se pasó por un túnel en 1892 y el zig zag del oeste (una vez un ferrocarril turístico ) se pasó por alto en 1910 con la desviación de los diez túneles .
Electrificación y nuevas actualizaciones
En la década de 1950, la línea se electrificó principalmente como un medio para facilitar el transporte de carga de carbón desde las cuencas carboníferas occidentales hasta los puertos costeros, [4] pero un subproducto de este programa fue la introducción de servicios eléctricos de pasajeros interurbanos en el lejano oeste. como Bowenfels , más tarde recortado a Lithgow . [5] Los trenes de mercancías ahora se transportan exclusivamente con diésel. Los servicios eléctricos de pasajeros se proporcionaron originalmente mediante una combinación de vagones remolcados por locomotoras eléctricas y conjuntos de unidades múltiples eléctricas de un solo piso (conocidos como conjuntos en U ), los cuales ahora han sido retirados y reemplazados por material rodante más moderno.
En junio de 2012, el primer ministro de Nueva Gales del Sur, Barry O'Farrell, anunció que los servicios se extenderían a Bathurst. El servicio, comúnmente conocido como Bathurst Bullet , comenzó el 21 de octubre de 2012. [6] [7] Un segundo servicio de retorno de Bathurst Bullet se introdujo el 16 de septiembre de 2019. [8] Los servicios de Springwood eran anteriormente los únicos servicios en los que un tren H set sería programado. Debido al ancho de los conjuntos H, se arriesgaron a golpear las plataformas más allá de Springwood con sus puertas de enchufe que se abren hacia afuera y túneles más allá de Katoomba . Los últimos conjuntos H se eliminaron de la línea en 2017 y 2018. A medida que los conjuntos V están siendo reemplazados por la Nueva Flota Interurbana , que son más anchos, se incrementará el ancho de carga de la línea más allá de Springwood. Esto se hará mediante una combinación de tallado de muescas en las paredes del túnel y la reducción de los espacios libres requeridos reduciendo los límites de velocidad. [9]
Se llevaron a cabo actualizaciones de la estación como parte del Programa de Acceso al Transporte (TAP), así como más actualizaciones menores. Se puede ver una lista completa de las actualizaciones completadas en la página de proyectos completados de TAP , mientras que los proyectos actuales se pueden ver aquí . [10]
Estación | Detalles de la actualización | Estado de actualización | Año completado | Notas |
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Lapstone | Nuevo ascensor, nuevos baños, renovación general de la estación, mejoras a la pasarela y la rampa, y una nueva bahía para besar y montar. | Planificación | Estimado 2021 | [11] |
Glenbrook | Nuevo ascensor, nueva bahía kiss and ride, renovación general de la estación y nuevos baños. | Completo | Diciembre de 2019 | [12] |
Blaxland | N / A | N / A | N / A | |
Warrimoo | N / A | N / A | N / A | |
Valley Heights | N / A | N / A | N / A | |
Springwood | N / A | N / A | N / A | |
Faulconbridge | Nuevos ascensores, nuevos inodoros, renovación general de la estación, mejoras en la rampa, espacio accesible para automóviles y bahía para besar y montar. | Planificación | Estimado a finales de 2021 | [13] |
Tilo | N / A | N / A | N / A | |
Woodford | N / A (aunque ha habido llamadas para actualizar esta estación) | N / A | N / A | [14] |
Hazelbrook | Nuevo inodoro, nuevo ascensor, mejoras en los caminos y espacios de estacionamiento accesibles. | Completo | Diciembre de 2019 | [10] [15] |
Lawson | N / A | N / A | N / A | |
Wentworth Falls | Nuevos ascensores, nuevos toldos, nuevas bahías para besar y montar, patio delantero mejorado, mejoras a los baños y áreas de espera. | Completo | Diciembre de 2017 | [10] [16] |
Leura | Nuevo ascensor y escaleras, nuevo toldo, nueva parada de taxis, nueva vía, renovación general de la estación, nueva bahía para besar y montar y nuevas instalaciones para bicicletas. | Completo | Febrero de 2018 | [17] |
Katoomba |
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| [10] [9] [18] |
Baño Medlow | N / A | N / A | N / A | |
Blackheath | Nuevos ascensores, mejoras a la parada de taxis, la bahía kiss and ride, espacios de estacionamiento accesibles, estación general y renovación de la plataforma, nueva fuente de agua, eliminación del paso a nivel para peatones y nuevos aros para bicicletas. | Planificación | Estimado alrededor de 2023 | [19] |
Mount Victoria | Ampliación de la plataforma como parte del nuevo programa de la flota , así como modificaciones a las marquesinas y los bordes de la plataforma. | Completo | Julio de 2020 | [9] [18] |
campana | N / A | N / A | N / A | |
Zig Zag | N / A | N / A | N / A | |
Lithgow | Ampliación de la plataforma como parte del nuevo programa de la flota , así como modificaciones a las marquesinas y los bordes de la plataforma. | Completo | Julio de 2020 | [9] [18] |
Rydal | N / A | N / A | N / A | |
Tarana | N / A | N / A | N / A | |
Bathurst | N / A | N / A | N / A |
Servicios
La línea es operada en su totalidad por equipos NSW TrainLink V. A medida que el cableado eléctrico aéreo termina en Lithgow, los vagones Endeavour diésel-eléctricos operan los servicios desde y hacia Bathurst.
Todos los servicios de la línea eléctrica Blue Mountains comienzan y terminan en las plataformas interurbanas (4-15) de la estación Central (Terminal de Sydney). Durante la temporada baja, operan cada hora, alternando entre servicios a Mount Victoria y Lithgow. Durante los picos de la mañana y la tarde, operan algunos servicios exprés, junto con breves recorridos a Springwood y Katoomba.
Hay dos servicios en cada sentido desde Bathurst a Central, conocidos como Bathurst bullet, principalmente para los viajeros que trabajan en Sydney. Dos servicios corren hacia Central por la mañana y regresan por la tarde. Dos servicios de transporte operan desde Lithgow a Bathurst temprano en la mañana y regresan a Lithgow a altas horas de la noche. Algunos de estos servicios diésel operan en diferentes horarios los miércoles para permitir el tránsito de Indian Pacific .
Algunos servicios interurbanos eléctricos fuera de las horas pico en la línea solo constan de cuatro vagones, y los servicios en horas pico generalmente constan de ocho vagones. Los servicios regionales de diésel de la línea constan de dos vagones.
Estaciones de la línea Blue Mountains
Nombre | Vía férrea | Sirviendo suburbios / pueblos | Notas |
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Central | Suburbano principal | Sydney CBD , Chippendale , Strawberry Hills , Ultimo , Surry Hills | Centro de transporte con trenes de Sydney, otros trenes interurbanos, trenes regionales, autobuses y tren ligero |
Redfern | Redfern , Waterloo , Darlington , Eveleigh | Intercambio con trenes de Sydney Solo servicios seleccionados en hora pico | |
Strathfield | Strathfield | Centro de transporte con trenes de Sydney, otros trenes interurbanos, trenes regionales y autobuses. | |
Parramatta | Occidental principal | Parramatta | Intercambio con trenes de Sydney y trenes regionales. |
Westmead | Westmead | Intercambio con trenes de Sydney Solo Bathurst Bullet | |
Blacktown | Blacktown | Intercambio con trenes de Sydney | |
Penrith | Penrith | Intercambio con trenes de Sydney y trenes regionales | |
Llanuras de Emu | Emu Plains , Emu Heights | Fin de la red de trenes de Sydney | |
Lapstone | Lapstone | N / A | |
Glenbrook | Glenbrook | ||
Blaxland | Blaxland | ||
Warrimoo | Warrimoo | ||
Valley Heights | Valley Heights | ||
Springwood | Springwood | Término intermedio, principalmente durante las horas pico. | |
Faulconbridge | Faulconbridge | N / A | |
Tilo | Tilo | ||
Woodford | Woodford | ||
Hazelbrook | Hazelbrook | ||
Lawson | Lawson | ||
Bullaburra | Bullaburra | ||
Wentworth Falls | Wentworth Falls | ||
Leura | Leura | ||
Katoomba | Katoomba | Término intermedio principal. Intercambio con trenes regionales | |
Baño Medlow | Baño Medlow | N / A | |
Blackheath | Blackheath | ||
Mount Victoria | Mount Victoria | Término intermedio | |
campana | campana | Solicitar parada | |
Zig Zag | N / A | Solicite una parada, bájese en el museo del ferrocarril Zig Zag , No hay servicio en las noches de lunes a viernes. | |
Lithgow | Lithgow | Término de servicios eléctricos. Intercambio con trenes regionales | |
Rydal | Rydal | N / A | |
Tarana | Tarana | ||
Bathurst | Bathurst | Término para servicios limitados de Endeavour . |
Los servicios de autobús paran en las siguientes ubicaciones:
- Lithgow: se conecta a los trenes.
- Wallerawang
- Monte Lambie
- Pradera plana
- Yetholme
- Raglán
- Kelso
- Bathurst
Mecenazgo
La siguiente tabla muestra el patrocinio de cada línea de la red NSW TrainLink Intercity para el año que finaliza el 30 de junio de 2020, según los datos de Opal tap on and tap off. [20]
Línea Blue Mountains | 7670 000 | |
Costa central y Newcastle Line | 14 197 000 | |
Línea Hunter | 818 000 | |
Línea de la costa sur | 7 729 000 | |
Línea Southern Highlands | 817 000 |
Referencias
- ^ "Línea principal del oeste" . Nswrail.net.
- ^ Groves, KT (diciembre de 1971). "Vapor trabajando sobre las Montañas Azules: Parte I". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia : 265–280.
- ^ Groves, KT (enero de 1974). "Vapor trabajando sobre las Montañas Azules: Parte II". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia : 1–19.
- ^ Miller, Stephen (enero de 2008). Electrificación de las Montañas Azules - 50 años después . Historia ferroviaria australiana . págs. 1–21.
- ^ "Coches interurbanos de un solo piso" . CONJUNTOS.
- ^ "O'Farrell anuncia servicio ferroviario diario a Sydney" . Abogado occidental . 4 de junio de 2012.
- ^ "Horario de la línea Blue Mountains" . Transporte para NSW.
- ^ El segundo servicio Bathurst Bullet agregó Transporte para NSW el 12 de agosto de 2019
- ^ a b c d NSW, Transport for (7 de agosto de 2017). "Modificaciones del corredor ferroviario de la nueva flota interurbana Springwood a Lithgow" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ a b c d NSW, Transport for (18 de junio de 2017). "Programa de acceso al transporte - completado" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (23 de mayo de 2019). "Actualización de la estación Lapstone" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (5 de septiembre de 2018). "Actualización de la estación de Glenbrook" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (23 de mayo de 2019). "Actualización de la estación de Faulconbridge" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Pide actualización de la estación de Woodford" . Noticias de las Montañas Azules: aire fresco diario . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (5 de septiembre de 2018). "Actualización de la estación de Hazelbrook" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (1 de julio de 2017). "Actualización de la estación de Wentworth Falls" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (30 de junio de 2017). "Actualización de la estación Leura" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ a b c NSW, Transport for (21 de julio de 2020). "Actualizaciones a Blue Mountains Line ahora completas" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ NSW, Transport for (23 de mayo de 2019). "Actualización de la estación Blackheath" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Mecenazgo de trenes - Cifras mensuales" . Transporte para NSW . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Páginas de trenes de las Montañas Azules